GS파워, 부천 지역주민 초청 현장 견학…소통 시간 가져

GS파워(대표조효제)는 29일 부천 열병합발전소 인근 주민 25명을 대상으로 발전소 초청 현장 견학을 했다. GS파워는 지난 7월부터 부천발전소 주변 지역주민들의 발전산업 이해도를 높이고 소통의 기회를 얻기 위해 현장 견학을 추진하고 있다. 이날 주민들은 김영일 부천열병합발전처장과 권민행 부천현대화사업처장, 김문식 안양열병합발전처장(상무보)으로부터 발전소 운영 및 건설 추진현황에 관해 듣고 토론의 시간을 가졌다. 이어 부천발전소와 안양발전소 현장을 직접 견학했다. 김용진 지역협력처장은 “GS파워는 안양에서 현대화사업을 성공적으로 마친 경험을 바탕으로 지역사회와의 충분한 소통과 의견수렴을 통해 부천열병합발전소도 친환경·고효율·저탄소 발전소로 탈바꿈하는 현대화사업을 추진하고 있다”라며 “앞으로도 건설 과정에서 지역주민의 의견을 적극적으로 수려함으로써 주민에게 사랑받는 친환경 발전소를 만들어가도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. 현장 견학을 한 주민들은 “발전소라고 하면 그동안 혐오 시설로만 인식하고 있었는데 직접 와서 보니 내 자녀를 취업시키고 싶을 정도로 깨끗하고 안전한 환경에 놀랐다”라며 “어차피 우리 지역에 꼭 필요한 시설이라고 한다면 지금보다 친환경적이고 도시 미관을 고려한 디자인의 발전소로 하루빨리 바뀌면 좋겠다”라고 말했다. 김종구기자

부천 한마당 체육행사 民民갈등 봉합…시의회 중재

민민(民民) 갈등으로 반쪽짜리 행사가 우려됐던 부천시민 체육행사에 불참을 선언한 마을자치회가 참여를 결정해 화합의 장으로 치러질 전망이다. 28일 부천시와 마을자치회 등에 따르면 불참을 선언한 21개 마을자치회 위원장들은 최근 긴급회의를 열고 ‘선 복귀 후 갈등 협의’를 결의했다. 앞서 이들은 체육행사 추진위 구성과 관련해 주민자치회장과 마을자치회 위원장 40명으로 꾸리자는 의견을 제시했지만 시가 마을자치회를 배제하고 주민자치회장만으로 구성하자 행사 불참과 예산 반납 등을 선언하는 등 갈등(본보 12일자·20일자 10면)을 빚었다. 이런 가운데 윤병권 시의회 행정복지위원장(국민의힘·아선거구)과 곽내경 의원(국민의힘·가선거구), 김병전 의원(더불어민주당·나선거구) 등 3명이 불참 선언한 마을자치회에 ‘선 복귀 후 협의’라는 중재안을 내놨고 마을자치회는 긴급회의를 통해 수용키로 하고 체육행사 참여를 결정했다. 특히 곽내경 의원은 지난 23일까지 수차례 시 집행부 차원에서 중재를 강력히 요구했지만 결렬되자 직접 나서 시의원 3명과 함께 체육행사를 먼저 복귀하고 후에 주민자치회와 마을자치회 등의 갈등 문제는 나중에 원인에 대해 협의하자는 중재안을 만들어 낸 것으로 알려졌다. 이로써 조용익 부천시장 취임 후 첫 치러지는 2022 시민화합한마당 체육행사는 갈등 봉합으로 일단락 돼 36개동 전체가 참여하는 시민화합의 장이 될 전망이다. 곽내경 의원은 “시민 전체가 참여하는 체육행사가 주민자치회와 마을자치회 간 갈등으로 자칫 파행이 우려됐지만, 중재안을 받아주고 행사 참여를 결정해 줘서 다행”이라며 “하지만 시 집행부가 적극적으로 나서 중재를 해 줬어야 했던 것 아닌가 하는 아쉬움을 남는 부분”이라고 말했다. 김동국 도당동 마을자치회 위원장 “불참 선언한 마을자치회 위원장들이 모여 긴급회의를 통해 체육행사에 먼저 참가하고 나중에 갈등을 빚은 문제에 대해 협의하기로 했다”며 “조용익 시장 취임 후 첫 체육행사가 시민 화합의 장이 될 수 있도록 적극적으로 참여하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천시 청소년센터, 직원 처우 '제각각'… 형평성 논란

부천시 민간위탁 청소년센터의 방과후아카데미 실무자, 청소년 배치지도사들이 직영센터와 같은 업무를 수행하면서도 인건비 등 처우가 낮아 형평성 논란이 일고 있다. 26일 부천시에 따르면 시 산하 청소년센터는 모두 6곳으로 여성청소년센터와 청소년센터, 산울림청소년센터, 소사청소년센터 등 4곳은 여성청소년재단이 직영으로 운영하고 고리울청소년센터와 송내동청소년센터 등 2곳은 민간 위탁으로 운영 중이다. 이런 가운데 민간위탁기관인 고리울·송내동청소년센터 소속 방과후아카데미 실무자와 청소년 배치지도사들의 인건비 등 처우가 낮은 것으로 파악돼 형평성에 맞지 않는다는 지적이 나온다. 시는 국가정책에 따라 방과후아카데미 실무자·청소년 배치지도사의 정규직 전환 1단계로 정부 출연기관은 정규직 전환이 끝났고 이어 2단계로 2018년 시가 직영으로 운영하는 4곳도 정규직 전환이 완료됐다. 하지만 2019년 3단계 대상으로 민간위탁기관 정규직 전환이 진행될 예정이었으나 현재까지 추진되지 않고 있어 민간위탁 2곳 센터에 대해선 정규직 전환이 미뤄지고 있다. 부천에서 근무하는 방과후아카데미 실무자와 배치지도사 인건비가 출연기관이냐 민간위탁이냐에 따라 차이가 발생하고 있는 셈이다. 이처럼 3단계 정규직 전환이 언제 진행될지 알 수 없어 인건비 차이는 장기화할 전망이다. 일각에선 같은 국가 지침으로 운영되는 방과후아카데미와 배치지도사 인건비 차이로 민간위탁 센터에서 근무하는 방과후아카데미 실무자와 청소년 배치지도사는 상실감과 업무 동기 저하 등 부정적 영향이 커지고 있다는 지적이 나온다. 이 때문에 정규직 전환에 따른 인건비 전액까지는 아니어도 모든 방과후아카데미 및 청소년 배치지도사에게 동일하게 급식비와 명절휴가비 등을 지급해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 고리울청소년센터 관계자는 “현재 3단계 정규직 전환이 이뤄지지 않고 있는 상황에서 인건비 차이를 감수하더라도 급식비와 명절휴가비도 못 받고 있다”며 “시가 방과후아카데미 및 배치지도사의 운영지침 권고사항에 따라 추가 예산을 편성해 급식비와 명절휴가비를 지급해 주기 바란다”고 말했다. 시 관계자는 “정규직 전환 대상은 인건비가 정부 보조금 지원으로 지급되고 있지만 민간위탁 센터는 아직 정규직 전환이 되지 않아 지원할 근거가 없어 안타깝다”며 “이들의 인건비는 생활임금을 기준으로 지급하고 있어 급식비는 생활임금에 포함된 것으로 알고 있다”고 해명했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 부천 전화국사거리 정비 안전은 뒷전

“무질서한 공사로 시민의 안전은 뒷전이고 보행하기가 무섭습니다.” 24일 오후 2시께 부천시 중동전화국사거리. 이곳에서 만난 중동 주민 A씨(45)는 아이와 함께 건널목을 건너려다 가슴을 쓸어내려야만 했다. 횡단보도 옆에선 굴착기 한 대가 안전펜스 없이 굉음을 내면서 땅을 고르고 있어서다. 사거리 건널목을 시작으로 부천우체국 앞까지 200여m에선 보도정비공사가 한창이었다. 근로자 10여명이 굴착기작업과 시멘트 하차작업, 보도블록 경계석 설치작업 등을 진행 중이었다. 일부 근로자는 안전모조차 착용하지 않고 있었다. 중동전화국사거리 방향으로는 안내판도 없었으며 무법천지를 방불케 했다. 더욱이 휴일이어서 현장을 관리·감독하는 공무원조차 없었다. 건설사가 행정당국의 관리·감독을 피해 휴일에 안전조치 없이 공사를 진행해 주민안전을 위협하고 있다. 25일 부천시와 신광건설㈜ 등에 따르면 신광건설㈜은 중동전화국사거리부터 부천우체국사거리까지 하반기 1차 보도정비공사를 진행 중이다. 해당 건설사는 이 과정에서 해당 구간 보도교체작업을 하면서 차선 1개를 막고 부천우체국 앞 구간에는 보도블록 경계석을 쌓아 놓고 보행자 통행을 방해하고 있었으며 KT 중동지점 구간은 보행자가 다닐 수 있는 별도의 통행로를 설치하지 않아 시민들이 차선으로 보행하는 등 불편을 겪고 있다. 이와 함께 작업 구간 양편에 안내문도 설치하지 않았으며 일부 근로자는 안전모도 착용하지 않고 공사를 진행하고 있다. 시멘트를 실어 나르는 공사차량과 통행차량 등이 뒤엉켜 교통사고 위험도 우려된다. 운전자 B씨(43)는 “안내판이나 현수막이라도 운전자가 알 수 있도록 설치해야 하는 게 아니냐”고 토로했다. 신광건설㈜ 관계자는 “주민 불편 최소화를 위해 휴일에도 공사를 빨리 끝내려고 노력 중”이라며 “안전 관리에 더욱 신경을 쓰겠다”고 해명했다. 시 관계자는 “현장 상황을 빨리 파악하고 주민 불편이 없도록 철저하게 관리·감독하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천 화합한마당 일부 마을자치회 예산반납선언

부천시 일부 마을자치회가 다음달 1일로 예정된 시민화합한마당 체육행사 불참을 선언하고 나서 자칫 반쪽짜리 행사가 우려되고 있다. 앞서 마을자치회는 시가 시민화합한마당 체육행사 추진위를 광역동 주민자치회장만으로 구성키로 하자 반발하고 나서는 등 갈등(경기일보 13일자 10면)을 빚고 있다. 20일 부천시와 마을자치회 등에 따르면 부천동분회 등 5개동 마을자치회는 지난주 시가 주민자치회장만으로 시민화합한마당 체육행사 추진위를 구성키로 한 것에 반발해 체육행사 예산(동별 약 350만원)을 반납키로 하고 행사에도 참여하지 않기로 했다. 이와 함께 36개 동 마을자치회 중 22개 동 마을자치회도 부천동분회 마을자치회와 마찬가지로 예산 반납과 행사 불참 등에 동참한 것으로 파악돼 시민화합한마당 체육행사는 반쪽짜리 행사로 치러질 가능성이 커졌다. 김동국 도당마을자치회 위원장은 “시가 그동안 관례를 무시하고 조례만 운운하며 시민화합의 장인 체육행사를 주민자치회장만으로 추진위를 구성키로 한 결정은 이해가 되지 않는다”며 “부천동분회 5개 동 마을자치회는 회의를 통해 행사 당일 불필요한 반목을 피하고자 불참하기로 했다”고 말했다. 이어 “나머지 마을자치회도 불참에 동참할 것으로 알고 있다. 앞으로 더 많은 마을자치회가 함께 할 것으로 예상된다. 시의 결정으로 이번 체육행사는 화합의 장이 아닌 갈등만 조장하는 행사가 될 것으로 보인다”고 토로했다. 시 관계자는 “화합한마당 체육행사는 시민 모두 참여하는 행사다. 주민자치회뿐 아니라 마을자치회, 통장 등 시민 누구라도 참여할 수 있으며 불협화음 없도록 설득하고 최선을 다하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천 소사~대곡선 조기개통, 7개월째 ‘제자리걸음’

부천시가 소사~대곡선 부천 구간 조기 개통을 추진했으나 7개월째 진척이 없어 무산 우려가 나오고 있다. 18일 부천시에 따르면 소사~대곡선은 기존에 운행 중인 소사~원시선 연장 전철로 부천종합운동장역·원종역·김포공항역·능곡역·대곡역 구간 18.36㎞(부천 구간 6.28㎞)에 사업비 1조5천251억원 등이다. 공사기간은 2006년부터 내년까지 임대형 민자사업(BTL·완공 후 20년 간 임대 운영)으로 진행된다. 소사~대곡선 개통 시점은 애초 지난해 6월까지로 계획됐지만 김포공항역의 설계변경과 한강 하저터널공사 지연 등으로 내년 상반기까지 약 20개월 연기됐다. 시는 공사 지연 구간은 부천 구간과 상관 없어 부천 구간 공사가 마무리되는 시점인 올해 2월 소사역에서 원종역 조기 개통을 추진해 왔다. 이런 가운데 시는 부천 구간 공사가 지난해 말 이미 마무리됐지만 현재까지 몇 개월씩 조기 개통하지 못하고 있다. 이와 함께 지연 사유와 향후 정확한 조기 개통 시기에 대해서도 침묵하고 있다. 해당 구간 시공사인 대우건설 측은 이미 공사를 마무리하고 공사현장에서 빠져나간 상태인 것으로 파악됐다. 이 때문에 일각에선 조기 개통 지연 사유가 공사 지연과는 무관하고 추가적인 전동차 구매가 늦어진 것이라는 분석도 나온다. 시는 전동차 구매는 사업시행자인 국토교통부가 주관하고 있어 조기 개통을 협의하고 있지만 전동차 구매가 완료되지 않으면 사실상 어렵다는 입장이다. 시는 소사~대곡선 개통을 위해선 추가적인 전철 10편성(1편성당 6량 필요) 등 모두 60량의 전동차가 필요하며 국토부가 순차적으로 구매를 진행하고 있다고 설명했다. 결국 전동차 추가 구매가 늦어지면 사실상 조기 개통은 어려울 전망이다. 원종동 주민 A씨(55)는 “소사~대곡선 조기 개통을 학수고대해 왔지만 시는 수개월이 지났는데도 지연사유에 대해 설명이 없다”고 토로했다. 시 관계자는 “개통을 위해 추가 전동차 구매를 진행 중으로 들었다. 전동차 구매완료시점이 개통시점으로 아직 정확한 날짜는 알 수 없다”고 말했다. 소사~대곡선은 한강이 단절시킨 경인지역 서부(인천 광명 부천 김포)와 경기 북부(고양 파주 양주 의정부 포천)를 잇는 첫 대중교통망이다. 부천=김종구기자

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