하남지역 작년 부동산 거래량 전년比 절반 정도 감소

최근 수년간 전국서 땅값이 가장 많이 오른 하남지역의 지난해 한해 동안 부동산 거래량이 전년대비 절반 가까이 감소한 것으로 나타났다. 5일 한국부동산원 부동산거래 현황과 하남 부동산업계 등에 따르면 지난 한 해 동안 지역에서 거래된 총 부동산은 1만3천179건으로 전년대비 47.5%(1만1천928건) 감소했다. 이런 가운데 공동주택 거래량도 2천477건에 그쳤다. 전년 같은기간 거래량 7천311건 비해 66.1%(4834건)가 떨어졌다. 특히 토지의 경우 1천538건으로 전년보다 가장 큰 폭인 83.4%(7천725건) 감소했는가 하면 비주거용 부동산인 오피스텔도 전년대비 25.1%(454건) 줄었다. 반면, 개별주택은 536건이 거래돼 같은 기간 대비 113건이 상승했으며, 기타 부동산은 7천274건이 거래돼 같은기간 대비 972건 증가했다. 개별주택 거래량 증가한 건 지난해 들어 본격적으로 시작된 지장물 조사를 통한 보상이 진행됐기 때문으로 분석된다. A부동산업체 관계자는 “거래량이 크게 줄어든 건 부동산시장 침체에 따른 주택가격 하락이 주된 요인으로 꼽힌다”고 말했다. 한편 경기도내 올해 도내 표준지 6만9천140필지 공시지가가 전년보다 5.51% 하락했지만, 도내 시·군 중 하락 폭은 하남시가 -4.38%로 가장 낮았다. 전년대비 가격이 상승한 곳은 한 곳도 없다.

하남시 어린이회관 놀이·체험·공연공간으로 조성한다… 밑그림 ‘윤곽’

하남시 어린이회관이 ‘신체·사회적·안전한 놀이공간’으로 조성될 전망이다. 2일 하남시에 따르면 시는 2025년까지 사업비 170억원을 들여 미사지구 내 풍산동에 연면적 3천360㎡에 지하 2층~지상 5층 규모로 하남시 어린이회관을 건립키로 하고, 최근 해당 시설 관련 건립 타당성 검토 및 건축기획 용역 중간보고회를 열어 기본방향을 이처럼 정했다. 앞서 시는 지난해 10월 대원경영연구원을 용역 수행기관으로 선정하고 ▲아동현황 분석 ▲학부모·아동 설문조사 및 심층면접조사 ▲이용량 및 수요 예측 ▲선진사례 분석 등을 진행했다. 이와 함께 지난해 10월31일부터 12월3일까지 지역 내 만 10세 이하 자녀를 둔 부모 1천306명(유효응답 922명 분석)을 대상으로 설문조사한 결과, 학부모가 선호하는 어린이회관 콘텐츠 1위는 ‘과학체험’으로 조사됐고 ‘문화예술체험’, ‘공연프로그램’ 등이 뒤를 이었다. 같은 시기 초등학교 1~4학년 학생 243명(유효응답 190명 분석)을 대상으로 실시한 조사에선 ‘신체활동’, ‘문화예술체험’ 등의 순으로 집계됐다. 시는 이를 토대로 과학 및 문화예술 체험, 공연프로그램을 관람할 수 있는 공간 조성과 신체활동을 즐길 수 있는 놀이공간 욕구가 높다고 판단하고 건축기획안에 반영했다. 한편 중간보고회에서 나온 층별 배치도는 ▲지하 1~2층 주차장 ▲1층 안내데스크, 공공형 키즈카페, 전시실, 수유실 ▲2층 놀이체험실(만 3~5세) ▲3층 놀이체험실(만 6~10세) ▲4층 운영사무실, 프로그램실 ▲5층 다목적 강당, 대기실, 준비실 ▲옥상층 옥상정원(어린이 풋살장, 휴식공간) 등이다. 시는 이달 중 주민설명회를 열어 이번 용역의 중간결과를 소개하고 의견수렴절차를 진행한다는 계획이다. 이현재 시장은 “시는 차별화된 아동 놀이·체험시설 조성을 위해 수요조사 등 다양한 노력을 기울이고 있다”며 “이달 중 주민설명회를 열어 어린이회관 건립 관련 의견들을 적극 반영할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

하나증권 3조5천억 금융참여의향서 제출, 하남 K-스타월드 조성 ‘청신호’

하남시가 역점을 두고 추진 중인 K-스타월드 조성사업이 탄력을 받고 있다. 해당 사업과 관련해 민간업체로부터 수조원대 재무투자의향서를 받아서다. 2일 하남시에 따르면 시는 K-스타월드 조성사업과 관련해 최근 하나증권㈜로부터 직접투자 2천억원을 포함해 사업비 약 3조5천억원에 대한 금융참여의향서(LOI)를 받았다. K-스타월드 해당 사업은 미사동(미사아일랜드)에 민간자본을 활용해 K-POP 공연장과 세계적인 영화촬영장, 마블의 히어로 캐릭터를 이용한 마블시티 등을 조성하는 프로젝트다. 해당 사업을 통해 연간 약 300만명의 국·내외 관광객 유치를 통해 약 3만개의 일자리 창출과 연간 2조5천억원의 경제유발효과가 기대된다. 앞서 시는 지난해 11월 K-스타월드 조성사업을 위한 국회 토론회(공동 주최 국회 문광위 이용호 간사)를 여야 주요 의원들이 참석한 가운데 열어 한류영상문화복합단지 조성의 필요성을 공론화했다. 특히 이현재 시장은 K-스타월드 조성사업 추진에 걸림돌로 작용하는 중첩 규제 완화를 위해 국무총리는 물론 국토교통부 장·차관, 환경부 차관, 문광부 1차관 등을 찾아 다녔다. 이런 노력의 결과로 올해 정부 예산(문화관광부)에 K-스타월드 조성사업 관련 용역비 3억원을 확보했다. 게다가 이번 하나증권㈜로부터 금융참여의향서가 제출됨에 따라 앞으로 규제 해소와 더불어 사업 추진에 한층 탄력을 받을 것으로 전망된다. 이현재 시장은 “K-스타월드는 K-POP 등 세계적인 한류문화 확산 추세에 맞춰 하남시는 물론 국가적으로 반드시 필요한 사업”이라며 “이번 금융참여의향서(LOI)로 인해 재무적 투자자가 유치된 만큼 이를 발판으로 앞으로 개발제한구역 해제 등 당면 과제 해결을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

하남시 6월까지 개인하수처리시설 4천380곳 점검…하천수질 개선

하남시가 불량 오수처리시설 등에 대한 점검·관리를 강화해 하천 수질을 개선키로 했다. 30일 하남시에 따르면 시는 6월까지 설치·운영 중인 오수처리시설과 정화조 등 개인하수처리시설 4천380곳을 대상으로 전수조사에 나선다. 도시 택지개발과 하수관거사업 등으로 변경된 개인하수처리시설의 현황을 파악해 관리시스템을 재정비해 하천 수질관리에 만전을 기하기 위해서다. 오수·정화조 등 개인하수처리시설은 관리주체의 관심 부족과 전문성 결여 등으로 적정하게 처리되지 않으면 생활오수가 하천으로 유입돼 환경오염의 주원인이 된다. 시는 이에 따라 개인하수처리시설 4천380곳(오수처리시설 548곳·정화조 3천832곳)을 대상으로 운영관리 실태를 모두 파악해 시설관리에 대한 경각심을 높이고 관리능력을 높여 공공수역 하천의 수질환경을 개선한다는 방침이다. 시는 조사기간 동안 소유자·관리자 입회하에 현장조사를 실시하고 완료 후에는 방치된 시설물에 대해 폐쇄처리 등 후속조치를 추진할 예정이다. 시 관계자는 “이번 조사로 개인하수처리시설에 대한 체계적인 데이터베이스를 구축해 효율적이고, 안정적인 관리가 가능할 것으로 기대된다”면서 “조사가 원활하게 이뤄질 수 있도록 적극적인 관심과 협조를 부탁드린다”고 말했다.

하남 7년새 학령 인구 2배로 증가…하남교육지원청 신설 추진

하남시가 가칭 하남교육지원청 신설을 추진키로 했다. 미사강변도시 등으로 학령인구 증가에 따른 조치다. 26일 하남시에 따르면 1989년 1월 광주군에서 분리됐으나 교육행정기관은 유지돼 34년 동안 하남지역 교육행정 업무는 광주시에 있는 광주하남교육지원청이 관할하고 있다. 그러나 미사강변도시와 감일지구 등 잇단 신도시 조성으로 하남지역 학령인구(만 0~18세)는 2015년 12월 3만1천명에서 지난해 12월 5만9천명으로 7년새 2배 가까이 늘었다. 특히 지난해 말 기준 전체 학령인구(5만9천명)의 71%에 달하는 4만2천명이 미사·위례·감일 등 3개 신도시에 집중돼 신도시 내 과밀학급 발생 우려가 커지고 있는 실정이다. 이에 시는 2017년부터 도교육청과 교육부 등에 교육지원청 분리·신설을 요구해왔으며 올해 초 임태희 도 교육감과 면담을 통해 교육지원청 신설을 재차 요청했다. 이현재 시장은 최근 임 교육감과 간담회에서 하남교육지원청 신설 등 교육현안 해결을 건의했다. 이 시장은 “하남시는 잇단 신도시 개발로 인구가 증가하고 있고 특히 전체 학령인구의 70%가 미사·위례·감임 등 3개 신도시에 집중돼 있어 이 지역 과밀학급 해소 등 교육현안 해결이 시 최대의 과제가 됐다”고 말했다. 이 시장은 ▲하남교육지원청 신설 ▲가칭 한홀중(미사5중) ▲가칭 청아고(미사4고) 조기 신설 ▲위례·감일지구 과밀학급 선제 대응 등을 건의했고, 임 교육감은 교육지원청 분리에 대해선 “전적으로 공감한다”고 대답했다. 광주하남교육지원청에서 하남 교육행정을 분리해 하남교육지원청이 신설되려면 '지방교육자치에 관한 법률' 개정과 경기도교육청 행정기구 설치조례 개정이 필요하다. 하남시 관계자는 “2020년 교육부에 공문을 보내 관련 법 개정을 건의했는데 별다른 성과가 없었다”며 “올해 재차 하남교육지원청 신설을 요청하는 등 다각도로 방법을 찾아보겠다”고 말했다.

이현재 하남시장, 주민과의 대화 통해 “대중교통 개선·생활인프라 확대”

하남시는 최근 2주 간 ‘2023년 주민과의 대화’를 통해 대중교통 개선과 생활인프라 확대 등을 약속했다. 25일 하남시에 따르면 2023년 주민과의 대화는 이현재 시장과 국·과장이 14개 동을 순회하며 지역별 주요 정책을 공유하고 질의·답변하는 방식으로 진행됐다. 이번 주민과의 대화에서 제안된 민원사항은 원도심 156건과 미사강변도시 61건, 위례·감일신도시 39건 등 모두 256건이다. 원도심 주민과의 대화에서 이 시장은 지난 17년 동안 지지부진했던 ‘캠프 콜번’ 개발에 대해 지난해 12월 맺은 국방부 업무협약(MOU)을 바탕으로 연내 개발제한구역 해제를 위한 도시관리계획을 입안하겠다고 약속했다. 원도심 생활인프라 확충을 위한 풍산 멀티스포츠센터 준공과 가칭 신덕풍역 환승시설과 연계된 역사 유치 등도 약속했다. 위례·감일신도시 주민과의 대화에선 대중교통 편의성 향상을 위해 마을버스 준공영제 추진과 기존 버스노선 증차를 통한 배차간격 감소, 경기도 철도기본계획에 위례신사선 하남 연장 등을 위해 노력하겠다고 약속했다. 미사강변도시 주민과의 대화에선 하남~서울 버스노선 증차를 검토하고 하남 내 거점역 순환버스, 미사역 중심의 순환버스 신설, 수도권 전철 9호선 중앙보훈병원역 연계노선 증차에 나서겠다고 강조했다. 이 시장은 각 동 주민과의 대화에서 “지난해는 서울 강남과 경쟁하는 수도권 중심도시로 발돋움하기 위해 소통시스템을 구축하는데 노력했다. 올해는 주민 의견을 반영한 시정 혁신을 바탕으로 고품격 행정서비스를 제공해 도약하는 하남을 만들겠다”고 말했다.

하남시 민선8기 인사 투명성 부문, 공직내부 89% ‘불만족’

민선 8기 출범 후 단행된 하남시 승진·전보 인사에 대해 공직자 대부분이 투명성과 공정성 등에서 불만이 팽배한 것으로 나타났다. 24일 하남시와 전국공무원노동조합 하남시지부(이하 전공노 시지부) 설문조사 결과에 따르면 전공노 시지부는 최근 내부 통신망을 이용해 직원들을 대상으로 인사 및 노조 활동 관련 설문조사를 벌인 결과 주요 항목에서 ‘신뢰하지 않는다’는 결과가 나왔다. 해당 설문조사에는 총 대상자1천86명 중 41%인 443명이 응답해 종전보다 상대적으로 높은 참여율을 보였다. 설문조사 결과 최근 승진 및 전보인사에 대한 만족도는 ▲만족 3% ▲매우 불만족 39% ▲불만족 37% 등으로 응답해 ‘불만족’ 의견이 76%를 차지했다. 특히 ‘승진 및 전보인사의 투명성’ 질문에선 ▲그렇다 11% ▲그렇지 않다 49% ▲매우 그렇지 않다 40% 등으로 답해 10명 중 9명(89%)이 부정적 의견을 개진했다. 승진 근무평정의 공정성 질문에 대해선 ▲그렇지 않다 48% ▲매우 그렇지 않다 36% 등으로 대답해 참여 대상자 84%가 ‘공정하지 않다’고 응답했다. 승진 전보인사에 영향을 미친 요소에 대한 질문에선 인맥(정치적 이해) 71%를 차지했고 지연 12%, 업무능력 4%가 뒤를 이었다. 전공노 시지부 관계자는 “민선 8기 시의 인사는 누가 봐도 근무평정은 뒷전인 채 정치적 이해관계에 얽힌 보은인사로밖에 볼 수 없다”고 지적했다. 시 관계자는 “앞으로는 연공서열 방식이 아닌 일하는 조직문화를 위해 능력과 성과, 직무적합성, 여성 배려, 소수직렬 등을 종합적으로 판단해 투명성과 공정성 등을 넓혀 나가겠다”고 말했다.

고향가는 길, 21일 오전 23일 오후 피하면 귀성·귀경길 '쌩쌩'

“언제 떠나면 덜 막힐까.” 민족 최대 명절인 설을 앞두고 귀성·귀경에 앞서 어느 고속도로를 선택할지 심각하게 고민해 보지만 뾰족한 해법은 없다. 이번 설 연휴기간(21~24일)은 짧은 탓에 고향 가는 길은 녹록지 않을 전망이다. 귀성기간이 짧아 귀경보다는 귀성 소요시간이 예년에 비해 1~2시간 더 소요될 것으로 보인다. 특히 설 연휴기간 수도권 주요 고속도로 귀성길은 설 전날인 21일 오전 시간대, 귀경은 설 다음 달인 23일 오후 시간대가 가장 붐빌 것으로 예측됐다. 또 귀성·귀경객과 여행객이 동시에 몰리는 설날과 설 다음 날 등이 교통혼잡이 심할 것으로 보인다. 코로나19에 따른 거리두기가 해제된 데다 고속도로 통행료 면제 등으로 지난해 같은 기간에 비해 차량이 20% 이상 늘어났기 때문이다. 20일 국토교통부와 한국도로공사, 경찰청 등에 따르면 국토부는 20~24일 닷새간을 ‘설 연휴 특별교통대책기간’으로 정하고 국민들이 안전하고 편안하게 고향을 다녀올 수 있도록 관계기관 합동으로 ‘정부합동 특별교통대책’을 수립·시행한다. 한국교통연구원은 이 기간에 2천648만명, 하루 평균 530만명이 이동할 것으로 내다봤다. 이 기간 동안 전국 주요 고속도로를 이용하는 하루평균 차량 대수는 약 519만대로 추정됐다. 지난해에 비해 23.9%, 지난해 12월 주말 대비 21% 증가했다. ■ 주요 도시 간 귀성·귀경 최대 소요시간 예상 승용차 기준으로 고속도로 최대 소요시간은 귀성길의 경우 서울~대전 5시간, 서울~부산 8시간40분, 서울~광주 7시간40분, 서울~목포 8시간30분, 서울~강릉 5시간20분 등이 소요될 것으로 보인다. 반면 귀경길은 대전~서울 4시간15분, 부산~서울 8시간15분, 광주~서울 6시간35분, 목포~서울 6시간55분, 강릉~서울 4시간30분이 걸릴 것으로 전망된다. ■ 버스전용차로제 연장 경부고속도로 한남대교 남단~신탄진 나들목(IC) 구간 141㎞ 양방향과 영동고속도로 신갈 분기점~호법 분기점 26.9㎞ 양방향에서 버스전용차로제가 평시보다 4시간 연장돼 오전 7시부터 다음 날  오전 1시까지 운영된다. 통행 대상은 9인승 이상 승용·승합차(6인 이상 탑승)이다.  ■ 고속도로 통행료 면제 이번 설에도 지난 추석과 마찬가지로 고속도로 통행료가 나흘간 면제된다. 설 연휴 면제되는 고속도로 통행료는 830억원으로 추정된다. 21일 0시부터 24일 밤 12시 사이 도공이 관리하는 고속도로와 인천공항고속도로 등 21개 민자고속도로를 이용하는 모든 차량의 통행료가 면제된다. ■ 확장·신설·임시 도로 확보 교통량 분산 등 교통관리 또한 강화된다. 경부고속도로 동이~옥천 구간(3.5㎞)이 4차로에서 6차로로 확장 개통되고 광주외곽고속도로 남광산 나들목~남장성 분기점 구간(9.7㎞)이 신설 개통된다. 국도의 경우 국도 23호선 대덕~용산 등 3개 구간(21.5㎞)이 신설 개통된다. 국도 19호선 영동~보은 등 7개 구간(22.55㎞)이 임시 개통된다. 경부고속도로 서울 요금소~안성 나들목 등 고속도로 113개 구간(1천208㎞)과 국도 3호선 대원 나들목~태전 나들목 등 국도 19개 구간(223.4㎞) 등이 교통혼잡 예상 구간으로 선정돼 관리된다. 우회도로 안내표지판이 설치돼 교통량 분산이 유도된다. 평시 운영 중인 고속도로 갓길 차로(47개 구간·255.9㎞) 외에 추가로 승용차 전용 임시 갓길 차로(24개 구간·59.6㎞)도 운영된다. 또한 첨단 정보통신기술(ITS)을 활용, 실시간 교통정보를 제공해 사전에 이동 경로를 선택할 수 있다. ■ 경찰청, 설 연휴 특별 교통관리 경기남부경찰청은 설 연휴를 맞아 특별교통관리대책을 시행한다. 이 기간 경찰은 하루평균 877명(경찰 636명·모범운전자 241명)을 투입해 주요 교통거점을 관리한다. 순찰차 219대와 사이드카 21대 등과 함께 헬기와 암행순찰차 등도 투입한다. 본격적인 귀성·귀경이 예상되는 20~24일에는 고속도로 7개 노선과 나들목으로 이어지는 교차로 78곳 등 혼잡구간 소통을 관리하고 교차로 357곳의 신호체계를 조정할 계획이다. 헬기와 암행순찰차 등은 버스전용차로 위반, 갓길 운행, 정체 교차로 끼어들기 등 소통 방해행위를 집중 단속한다. ■ 수도권 심야시간 대중교통 이용 연장 수도권 심야시간 대중교통 이용도 연장된다. 인천·경기 등 수도권은 심야시간 철도·버스를 이용해 귀경하는 시민들의 이동 편의 제고를 위해 22, 23일 시내버스와 지하철 막차를 연장 운행한다.

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