[인천 ‘일자리 경제도시’ 날개 펴다] 박남춘 인천시장 “시민에 의한 시민을 위한 인천형 일자리 창출 총력”
[인천 ‘일자리 경제도시’ 날개 펴다] 박남춘 인천시장 “시민에 의한 시민을 위한 인천형 일자리 창출 총력”
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“내 가족의 평생 공간이라는 절실함으로 좋은 일자리를 만들겠습니다” 박남춘 인천시장은 ”인천 일자리위원회는 취임 후 가장 심혈을 기울인 기구로, 민선7기의 핵심 정책인 좋은 일자리를 책임질 것”이라며 “각 분야의 일자리 전문가들과 함께 시민의 먹고사는 문제를 해결해 나가겠다”고 밝혔다. 박 시장은 “일자리위원회는 대통령 직속 일자리위원회의 장점만 골라 반영한 만큼, 성공 가능성이 높다”라며 “타 시도가 보고 따라할 수 있도록 잘 꾸려나가겠다”고 자신감을 보였다. 그는 이어 “‘민선7기 일자리 정책 로드맵’에 따라 항공정비(MRO)와 미래형 무인항공기 등 4차산업 일자리 5만개를 포함해 55만개의 다양한 일자리를 2022년까지 만들겠다”고 약속했다.

Q 시장 직속 일자리위회회가 출범했다. 그 역할과 기대 효과는 무엇인지
A 인천의 성공적인 일자리 정책 추진을 위해서는 체계적이고 지속적으로 논의하고 협력할 거버넌스가 꼭 필요하다. 관 주도가 아닌 청년·노인·여성·장애인 등 다양한 계층의 시민과 함께 종합적인 일자리 정책을 추진하기 위해 시장 직속 일자리위원회를 출범했다.

현장에서 활동하는 일자리 전문가들이 제언하는 정책과 평가를 통해 시민이 꼭 필요한 ‘인천형 일자리’를 이른 시일 내 충분하게 만들 수 있을 것으로 기대하고 있다.

Q 일자리 정책에 가장 중요한 것은 좋은 일자리이다. 청년들이 평생직장으로 할 만한 좋은 일자리를 시의 정책만으로 만들기에는 현실적으로 어려워 보이는데, 어떤 방안과 계획이 있는지.
A 3월 초에 핀란드 헬싱키의 알토대학교(Aalto University)를 방문해 산·학·연 모델을 보고 왔다. 핀란드는 2010년 간판기업인 노키아가 휘청거리면서 경제에 큰 타격을 입었지만, 오히려 연구개발에 대한 투자를 확대해 지역대학을 연구개발의 전략기지로 삼고 기업의 경쟁력을 키웠다.

인천도 불가능한 이야기가 아니다. 인천에 거점을 둔 대학교 학생의 우수한 아이디어를 발굴하고 시 정부는 학생들의 생각이 실현될 수 있도록 풍부한 인프라를 제공한다면, 기업 유입과 좋은 일자리가 만들어질 것이다. 이와 함께 청년들이 아이디어로 직접 창업도 하고 경영도 할 수 있다.

이를 위해 시는 청년정책 전담기구를 신설하고, 드림 체크카드 제공 등 구직 활동에 필요한 비용 지원 정책을 하고 있다. 또 산·학·연의 원활한 협력을 위한 ‘드림촌’ 구성 등 인천의 일자리·창업 생태계 활성화를 위한 인프라를 제공하며 좋은 일자리 만들어 가겠다.

지난해 11월15일 열린 인천 청년창업사관학교 개소식에 참석한 박남춘 시장이 응원의 메시지를 적고 있다.
지난해 11월15일 열린 인천 청년창업사관학교 개소식에 참석한 박남춘 시장이 응원의 메시지를 적고 있다.

Q ‘광주형 일자리’ 모델이 화제다. ‘인천형 일자리’ 모델도 가능한지.
A 지역마다 산업구조나 취업구조가 다를 수밖에 없다. 광주처럼 대규모 공장을 유치하려면 수도권 규제부터 해결해야 하는데 쉽지 않다. 우선 수도권 규제와 관련없는 산업부터 기반을 닦고 기업 유치를 늘리겠다.

우선 민선7기 공약인 비멕(B-MEC) 벨트 조성을 추진하고 있다. ‘비멕벨트’는 생명과학(Bio)·의료공학(Medical engineering)·창조(Creative) 산업을 한데 묶어 집중적으로 육성하는 것이다. 송도에 있는 의료기관·바이오기업, 남동산단의 중소기업, 지역 대학교를 융합·연계해 송도 글로벌 바이오 허브를 확대하고 창업생태계를 구축하겠다. 이 밖에도 스마트시티, 바이오, MRO 등에 대한 협의체를 구성해 인천만의 미래 먹을거리도 만들겠다.

물론 수도권 규제 해소를 위한 정부 설득도 병행하겠다.

Q 인천은 인천국제공항과 항만을 끼고 있다. 시는 항공정비단지(MRO) 조성 등을 통한 좋은 일자리 만들기를 구상하고 있는데, 구체적인 계획과 성과 시기는 언제가 될지
A 세계적인 허브공항인 인천국제공항에 항공기 전문 정비 단지를 조성하겠다. 현재 국외 위탁 항공 정비 비용으로 나가는 돈만 연 4조원이 넘는다.

인천공항에 MRO 단지를 조성하면 국외로 나가는 비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 직·간접 고용 효과 1만9천600명, 생산유발 효과 5조4천억원 등의 경제 효과가 있을 것이다.

시는 인천공항공사 등 5개 기관과 인천공항에 확보된 114만㎡ 부지에 전문 정비단지를 조성할 계획이다. 최근 MRO 민간기업 유치 허가기관인 국토부도 인천공항 MRO 사업자 유치를 위해 입주기업 세금 감면 등을 약속했다.

Q 최근 수년간 투자유치 부진 등 경제자유구역 활성화가 주춤하고 있다. 경제자유구역 활성화 방안은
A 가장 먼저 국내기업이 외국기업에 비해 역차별 받지 않도록 제도를 개선하고, 국내 유턴기업들이 정착할 수 있는 환경을 조성하겠다. 정부가 경제자유구역의 가능성에 주목하고 지원할수 있도록 협의도 하고 있다.

경제자유구역에 들어선 고등교육기관이나 연구기관, 컨벤션과 공연 공간 등을 경제활동과 연계해 경제자유구역의 잠재력을 키우겠다.

이번 기회에 밝혀 둘 것은 개발 이익만을 노리는 투기성 자본과는 다시는 거래하지 않겠다는 점이다.

지난해 10월31일 유유기지 1주년 기념 네트워킹 데이 행사장에서 청년들과 함께한 박 시장.
지난해 10월31일 유유기지 1주년 기념 네트워킹 데이 행사장에서 청년들과 함께한 박 시장.

Q 올해 초 인천시 취업률과 실업률 수치가 다른 시도에 비해 크게 양호한 것으로 나타났다. 어떤 의미인지.
A 기분 좋은 일이지만 만족해선 안 된다. 좋은 현상이 지속할 수 있도록 원인과 배경을 정확히 분석하고, 더 노력하거나 지원할 부분을 찾고 있다. 올해도 일자리 정책과 관련해서는 이러한 기조를 이어갈 것이다.

스마트팩토리와 스마트산단 등을 활성화해 청년일자리를 더 늘릴 계획이다. 일각에선 스마트팩토리 등이 일자리를 없앤다는 우려가 있지만 중소벤처기업부 조사 결과, 새로운 직무신설과 생산성 증가로 오히려 일자리 창출 효과가 있는 것으로 나타났다. 시는 2020년까지 1천개의 공장을 지정할 계획이다.

Q 인천 일자리 경제에 대한 비전과 전망은
A 우리나라 경제가 내수 부진과 국제 정세 등의 영향으로 어려운 와중에도 인천의 경제지표는 비교적 좋게 나타나고 있다. 지난해 인천 GRDP가 84조1천억원으로 통계가 시작된 2003년 이래 처음으로 특·광역시 2위로 올라섰으며, 고용률도 특·광역 중 1위, 인천 수출액 사상 첫 400억 달러 돌파 등 여러 성과를 달성했다.

인천 수출은 2014년 300억 달러 달성에 이어 2018년에 408억 달러를 기록했다. 특·광역시 중 유일하게 6년 연속(2013~2018) 성장세를 보이는 만큼 인천의 경제는 희망적이다.

유제홍기자


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