인천 항공정비클러스터, 법개정 주목
인천 항공정비클러스터, 법개정 주목
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인천 영종에 항공정비(MRO) 클러스터를 조성하는 프로젝트가 국회 공전에 맞물려 난항을 겪고 있다.

15일 인천시와 지역 정치권에 따르면 지난해 5월 더불어민주당 윤관석(인천 남동을) 의원이 대표 발의한 인천국제공항공사법 일부 개정안이 국회에 계류 중이다.

개정안은 지난 3월 국회 국토교통위원회 소위원회에 상정됐으나 당시 다른 쟁점 법안들에 밀렸고 4월 국회에선 여·야 대치상황으로 논의되지 못했다.

이번 개정안은 인천공항공사의 사업 목적에 항공기 취급업·정비업, 항공 종사자 양성을 위한 교육훈련사업, 인천공항 주변 지역 개발사업 등을 새로 추가하는 게 주 내용이다.

인천공항은 하루 20만명의 이용객이 1천회의 항공편을 이용하는 세계적 공항이지만, 공항 내 항공정비는 2개 국적 항공사가 직접 운영하는 자가정비와 해외 위탁정비에 의존하는 실정이다.

이 때문에 연간 4조원에 가까운 국부가 해외 위탁비용으로 유출되고 정비 불량에 따른 결항률도 20%를 넘어선 상황이다.

싱가포르를 비롯한 세계 항공 강국들은 인천공항 같은 ‘관문 공항’과 지방을 연계한 2개 이상의 항공정비 클러스터를 구축해 동반 성장을 꾀하고 있다.

인천시는 인천공항이 2023년 4단계 사업 완료 후에는 연간 1억명이 이용하는 초대형 공항이 되는 만큼 항공정비 서비스 제공이 필수적이고 인천공항공사가 항공정비 사업에 진출할 수 있는 법적 근거가 필요하다는 입장이다.

윤 의원은 “국토부와 개정안을 충분히 협의한 만큼 국회가 열리면 무난히 통과될 것으로 본다”며 “항공기 운항과 승객 안전성 확보는 물론 지역경제 활성화를 위해 법안 통과에 최선을 다하겠다”고 강조했다.

한편, 인천시·공항공사·인천상공회의소·인천테크노파크·인천산학융합원 등 5개 기관은 지난해 말 업무협약을 맺고 항공정비산업 육성에 힘을 모으기로 했다.

강정규기자


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