경기도, GTX D노선 유치안 공개…부천, 김포, 하남 지난다
경기도, GTX D노선 유치안 공개…부천, 김포, 하남 지난다
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정부가 수도권 서부권 중심의 GTX(광역급행철도), 이른바 GTX D노선 구상을 발표한 가운데 경기도가 GTX D노선 유치안을 공개했다. 경기도는 김포~부천~하남을 통과하는 노선을 추진, 제2경인선ㆍGTX B노선과의 시너지 효과를 노린다는 복안이다.

경기도와 부천ㆍ김포ㆍ하남시는 13일 경기도청 상황실에서 이재명 경기도지사와 장덕천 부천시장, 정하영 김포시장, 김상호 하남시장 등이 참석한 가운데 ‘GTX 서부권 수혜범위 확대를 위한 상생 협력 업무협약’을 체결했다.

이는 지난해 10월 국토교통부가 대도시권광역교통위원회에서 ‘광역교통 비전 2030’ 발표시 언급한 ‘광역급행철도 수혜범위 확대를 위해 서부권 등 신규 노선 검토’와 관련된 도 차원의 첫 공식 대응이다.

협약에 따라 도와 3개 시는 ‘(가칭)GTX D노선’의 최적노선 마련 용역을 공동시행하고, GTX D노선이 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 등 상위계획에 반영되도록 상호 협력하기로 했다. 협약서의 해석상 의견차가 있거나 추가 협의사항이 필요한 경우에는 실무협의회를 통해 조정토록 했다.

구체적으로는 ‘(가칭)GTX D노선’의 최적노선 마련을 위한 공동 용역을 김포시가 대표 발주하고 용역비는 부천시, 김포시, 하남시에서 균등분담으로 추진할 예정이다. 도는 이 사업을 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영하기 위해 인천시, 서울시 등 인근 지자체와 적극 협의하고 중앙부처에 건의하는 역할을 수행할 계획이다. (가칭)GTX D노선은 김포~부천~서울남부~하남 구간 총 61.5㎞로 사업비는 6조 5천190억 원으로 추산된다.

‘광역급행철도(GTX) 수혜범위 확대 최적노선 마련을 위한 상생협력 협약식’이 열린 13일 오후 경기도청 상황실에서 이재명 경기도지사 등 관계자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. (왼쪽부터) 정하영 김포시장, 이 지사, 장덕천 부천시장, 김상호 하남시장. 전형민기자
‘광역급행철도(GTX) 수혜범위 확대 최적노선 마련을 위한 상생협력 협약식’이 열린 13일 오후 경기도청 상황실에서 이재명 경기도지사 등 관계자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. (왼쪽부터) 정하영 김포시장, 이 지사, 장덕천 부천시장, 김상호 하남시장. 전형민기자

이재명 도지사는 “경기도의 최대 과제는 지역 균형발전이고 GTX D노선은 그 방법 중의 하나”라며 “사업이 순조롭게 추진되려면 도와 시ㆍ군의 각별한 협조와 노력이 필요하다”고 말했다. 이어 이 지사는 “서로 힘을 합쳐 좋은 성과를 거둠으로써 대한민국의 새로운 중심 경기도를 만들어 나갔으면 좋겠다”고 덧붙였다.

장덕천 부천시장은 “부천의 경우 제2경인선이 추진 중이고 GTX B와 더불어서 이 노선까지 만들어지면 철도 교통 전체가 원활해질 것”이라고 기대감을 드러냈다.

정하영 김포시장은 “어느 한 지자체가 독자적으로 추진하는 것보다는 서로 상생 협력하는 이런 모습이야말로 지방자치 본연의 역할이 아닌가 싶다”고 밝혔다.

김상호 하남시장은 “협약식을 계기로 이 노선이 제4차 국가철도망계획에 반영될 수 있도록 하남시도 최대한 노력하고 양평, 광주 등 인근 지자체와도 상생하겠다”고 강조했다.

▲ GTX B 노선도
▲ GTX B 노선도

여승구기자


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