화성ㆍ평택ㆍ오산 정치권 긴급 회동…GTX C노선 경기남부 연장 논의 탄력
화성ㆍ평택ㆍ오산 정치권 긴급 회동…GTX C노선 경기남부 연장 논의 탄력
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19일 국회에서 열린 김현미 국토부장관 초청 조찬간담회 참석자들이 GTX-C 노선 연장을 논의한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 곽상욱 오산시장, 서철모 화성시장, 정장선 평택시장, 더불어민주당 안민석, 권칠승 의원, 홍기선 당선인. 오산시 제공
19일 국회에서 열린 김현미 국토부장관 초청 조찬간담회 참석자들이 GTX-C 노선 연장을 논의한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 곽상욱 오산시장, 서철모 화성시장, 정장선 평택시장, 더불어민주당 안민석, 권칠승 의원, 홍기선 당선인. 오산시 제공

GTX C노선의 경기남부 연장 논의가 탄력을 얻게 됐다. 화성ㆍ평택ㆍ오산 정치권이 긴급 회동을 열고 행정ㆍ정치적 협력을 다짐했기 때문이다.

화성ㆍ평택ㆍ오산 정치권은 19일 서울 국회에서 김현미 국토교통부 장관을 초청한 가운데 조찬 간담회를 열고 이 같은 내용을 논의했다. 이번 자리에는 안민석(오산)ㆍ권칠승(화성병) 의원과 홍기원 당선인(평택갑) 그리고 서철모 화성시장ㆍ정장선 평택시장ㆍ곽상욱 오산시장 등이 참석했다.

이번 간담회의 핵심 안건은 ‘GTX C노선 남부 연장’이었다. 현재 GTX C노선은 양주 덕정~수원(74.2㎞)을 연결하는 방안을 추진 중이다. 10개소의 정거장(덕정, 의정부, 창동, 광운대, 청량리, 삼성, 양재, 과천, 금정, 수원)이 예정됐으며, 총 사업비는 4조 3천억여 원이다. 내년 착공이 기대된다.

그러나 주한미군기지 이전, 고덕국제화계획지구, 고덕산업단지 등 평택지역을 중심으로 한 경기남부 교통 수요가 늘어나면서 노선 연장 목소리도 커지고 있다. 이에 경기도는 지난해 11월과 올 1월 GTX C노선의 평택 지제 연장을 ‘제4차 국가철도망구축계획’ 신규 사업으로 건의했다. 수원역~병점역~오산역~지제역(29.8㎞)을 GTX C노선에 추가하자는 의견이다.

▲ 광역급행철도(GTX) C노선 및 평택연장 노선도
▲ 광역급행철도(GTX) C노선 및 평택연장 노선도

다만 GTX C노선이 지난해 타당성조사 및 기본계획 용역을 착수한 만큼 현 단계에서 사업 변경은 쉽지 않다. 이 때문에 중앙 정치권까지 합류한 이번 ‘원팀 간담회’는 상징성이 크다는 분석이다. 회동에 참석한 안민석ㆍ권칠승 의원과 홍기원 당선인은 본보와의 통화에서 “GTX C노선 남부권 연장을 위해 김현미 장관과 현황을 공유하고, 향후 사업 타당성 확보를 위한 지자체 및 중앙 정치권 간 협력을 다짐했다”고 입을 모았다.

이에 대해 김현미 장관은 “민간사업자 참여시 노선 연장을 검토할 수도 있다”고 답한 것으로 전해졌다.

한편 경기도ㆍ화성ㆍ평택ㆍ오산 단체장은 지난 2월 ‘GTX C노선 연장을 위한 상생 업무협약’을 체결하기도 했다. 당시 이재명 도지사는 “경기남부와 북부, 경기도 중심과 소위 외곽 지역 간 균형발전이 정말로 중요한 과제이고 그중에서도 특히 교통 인프라가 중요하다”며 “교통 인프라를 확보하는 것이 개별 시 입장에서는 쉽지 않은 일인데, 이해관계를 같이 하는 3개 시 그리고 관할구역을 가진 경기도가 힘을 합쳐 국토부를 설득하고 합리적 논거를 만들어내서 이른 시일 안에 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다”고 약속했다.

송우일ㆍ여승구기자


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