국토부 대광위원장, 고양 식사동 방문…고양은평선 식사 연장 '기대감'

6개 대도시권 광역교통망 계획을 총괄하는 국토부 대도시권광역교통위원회(대광위) 위원장이 일산동구 식사동을 방문하면서 고양은평선 식사 연장 가능성에 대한 기대감이 높아지고 있다. 16일 시에 따르면 김용석 대광위원장이 지난 11일 고양시를 찾아 창릉신도시 광역교통개선대책 추진현황을 현장 점검했다. 경기일보 취재 결과 김 위원장은 이날 식사동 동국대병원 사거리를 먼저 방문하고 이어 주교동에 들어설 고양은평선 차량기지 예정지에서 관련 내용을 보고 받은 것으로 확인됐다. 대광위 위원장은 수도권 등 6개 대도시권 교통난 문제 해소를 총괄 컨트롤하는 차관급 공무원으로 ▲광역교통망 총괄 계획 수립 ▲지자체 이해관계 및 갈등 조정 ▲신도시 광역교통대책 점검 ▲환승·연계 교통 체계 구축 등의 역할을 수행한다. 이날 현장 방문은 고양창릉지구 광역교통개선대책 진행상황에 대한 현장점검 차원에서 마련됐으며 대광위와 경기도, 고양시, 한국토지주택공사 관계자 등이 참석했다. 시는 이날 현장점검에서 이정화 제2부시장이 고양시민의 교통편의 증진 및 수도권 서북부 광역철도망 확충을 위해 대광위 차원의 적극적인 관심과 지원을 요청했다고 밝혔다. 특히 이용객의 환승편의를 높이기 위해 서울시와 협의를 완료해 기본계획에 반영된 고양은평선-서부선 직결을 위한 새절역 환승체계 구축의 필요성을 강조하고 대광위의 관심을 요청했다. 또한 식사·풍동지구 주민들의 바람인 ‘고양은평선 일산 연장’의 필요성을 설명하며 7월 발표 예정인 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 해당 사업이 반영될 수 있도록 적극적인 지원을 건의했다. 시는 제5차 계획에 고양은평선 식사 연장이 반영될 경우 지난해 12월 최종 승인·고시된 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 반영된 트램 2건 중 ‘식사가좌선’은 그대로 추진하되 고양은평선과 노선이 일부 겹치는 ‘대곡고양시청식사선’은 추진하지 않는다는 방침이다. 한상선 철도계획팀장은 경기일보와의 통화에서 “고양은평선 식사 연장이 반영될 경우 광역교통개선대책을 트램에서 광역철도로 변경 추진하고 이에 맞는 재정계획을 수립할 것"이라며 “이는 트램을 검토는 하지만 우선순위를 지하철에 두겠다는 의미”라고 밝혔다. 한편 고양은평선 광역철도 건설은 총사업비 1조7천167억원을 투입해 연장 15km 노선에 정거장 8개소를 설치하는 사업으로 지난해 12월 실시설계에 들어갔고 2027년 착공, 2031년 개통을 목표로 한다. ‘고양은평선 일산 연장’은 고양은평선(새절역~고양시청)을 식사동까지 연장하는 사업으로 연장 2.04km, 총사업비 2천361억원이 소요될 전망이다.

고양시 자율주행버스 '아이엠 고래' 달린다…시민 누구나 무료 탑승

고양특례시가 자율주행버스 ‘아이엠(I'M) 고래’ 시범운행을 통해 미래형 대중교통 서비스의 가능성을 테스트한다. 시는 시민들에게 자율주행 기술을 직접 체험할 수 있는 기회를 제공하고 자율주행 버스의 안전성 및 운영 적정성을 검증하기 위해 15일부터 1개월간 시범운행을 실시한다고 16일 밝혔다. 시범운행 기간 동안 시민 누구나 무료로 자유롭게 탑승할 수 있다. 자율주행버스 ‘아이엠 고래’는 고양시가 국토교통부 거점형 스마트시티 조성사업의 일환으로 도입한 미래형 교통수단으로 버스 이름은 ‘내가 고양의 미래(I'M Goyang's Future)’를 의미한다. 시는 지난 4월 일산서구청에서 시승식을 열고 시민들에게 자율주행버스를 처음 공개했다. 이번 시범운행에는 탑승 정원 19명 버스 1대가 투입된다. 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 무료로 운행되며 시민 누구나 자유롭게 이용할 수 있다. 배차간격은 30분∼50분이며 입석 탑승은 금지된다. 대화역을 출발해 일산백병원입구~현대백화점~현대모터스튜디오 고양~킨텍스역~킨텍스~한국건설기술연구원~ 고양종합운동장을 순환하는 노선으로 생활·업무·전시시설이 밀집한 지역을 연결한다. 이번 시범운행에 투입되는 ‘레벨3’ 자율주행버스는 차량에 탑재된 인공지능(AI) 기반 자율주행 센서와 신호등 정보, 교통상황 데이터 등을 연계한 운영시스템을 활용해 스스로 주행하되 돌발 상황 시 운전자가 개입하는 방식이다. 시는 시민들이 안심하고 이용할 수 있도록 운행 전 차량 상태와 자율주행 센서 작동 여부를 점검하고 운행 후에는 주행 데이터 분석과 위험구간 재학습을 통해 시스템을 지속적으로 개선한다는 계획이다. 또 차량 고장이나 교통사고 발생에 대비한 단계별 대응 매뉴얼도 마련해 안전에 최우선을 뒀다. 아울러 시범운행 기간 수집되는 주행 데이터와 이용 수요 등을 분석해 향후 환승체계 구축 및 유상운송 서비스 도입 여부 등을 종합검토할 방침이다. 시는 이번 시범운행 결과를 바탕으로 7월 중순 이후 노선을 확대할 예정이다. 주간 노선을 늘리는 것은 물론, 대화역~정발산역~대곡역~화정역을 연결하는 심야 노선을 신설해 시민 교통편의를 향상시킨다는 계획이다. 시 관계자는 “이번 시범운행은 시민들이 미래 모빌리티를 직접 체험하고 자율주행 기술의 안전성을 확인할 수 있는 좋은 기회”라고 말했다. 한편 고양시는 총사업비 402억원이 투입되는 거점형 스마트시티 조성사업을 통해 자율주행을 비롯해 교통최적화, 드론밸리, 디지털트윈, 스마트 데이터 플랫폼 등 다양한 첨단 기술을 도시 전반에 적용하고 있다.

고양시, 전국 첫 '스마트 어린이 교통공원' 조성

고양특례시가 인공지능(AI) 기술을 활용한 체험형 교통안전 교육시설을 전국 최초로 조성한다. 시는 최근 ‘스마트 어린이 교통공원 조성사업’ 실시설계를 마치고 관리부서인 교통정책과 및 운영기관인 고양도시관리공사 등을 대상으로 사업 설명회를 개최했다고 16일 밝혔다. 경기일보 취재 결과 이번 계획은 ‘거점형 스마트시티 조성사업’의 수정 사업계획에 포함된 것으로 구축된 AI·데이터 기술을 어린이 교통안전 교육에 접목하는 전국 최초 사례다. 지난 2023년 5월 국토교통부 공모사업인 ‘2023년 거점형 스마트시티 조성사업’에 최종 선정된 고양시는 국비 200억원, 시비 200억원, 민간투자 2억원 등 총 402억원을 투입해 디지털 트윈, 자율주행, 데이터 허브 구축 등을 핵심 사업으로 추진 중이다. 시는 스마트시티 사업을 통해 축적한 기술과 데이터를 활용해 실제 교통환경과 유사한 상황에서 어린이들이 안전교육을 받을 수 있는 공간을 조성함으로써 어린이 교통사고 예방은 물론 미래형 교통안전교육 모델을 제시할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 사업 대상지는 일산동구 백석동 위치한 기존 고양시 어린이 교통공원으로 실내 교육장을 전면 리모델링해 기존 시청각 중심 교육시설을 미래형 체험교육 공간으로 탈바꿈시킬 계획이다. 총 사업비는 약 5억원 규모이며 올해 말까지 공사를 마무리한 뒤 내년부터 본격 운영에 들어갈 예정이다. 스마트 어린이 교통공원은 ▲AI 보행자 면허관 ▲AI 보행 안전관 ▲차량 탑승 안전관 ▲두바퀴 체험존 등으로 구성된다. 어린이들은 실제 도로 환경과 유사하게 구현된 가상 공간에서 횡단보도 이용을 비롯해 차량 승·하차, 자전거 주행 등을 체험하며 교통안전 수칙을 익히게 된다. 특히 AI 기술은 단순한 영상 시청이나 체험을 넘어 어린이 행동을 분석하고 즉각적인 피드백을 제공하는 역할을 맡는다. 어린이가 횡단보도가 아닌 곳으로 뛰어가거나 신호를 확인하지 않은 채 도로를 건너려 할 경우 AI 센서와 모션인식 기술이 이를 감지해 위험 행동임을 알려주는 방식이다. 어린이별 행동 패턴을 분석해 맞춤형 안전교육도 가능하다. 양재연 스마트시티과 주무관은 경기일보와의 통화에서 “VR을 활용한 어린이 교통안전 체험시설 사례는 있었지만 AI 콘텐츠를 결합해 어린이 행동을 분석하고 실시간 피드백을 제공하는 형태의 교통공원은 전국 최초로 파악하고 있다”며 “AI 센서가 아이들의 행동을 인식·분석해 즉각적인 피드백을 제공하는 완전 체험형 교육공간이 될 것”이라고 말했다.

고양시장직 인수위 ‘고양대전환준비위’ 출범…7월20일까지 활동

민경선 고양시장 당선인의 민선 9기 시정 밑그림을 그릴 시장직 인수위원회가 15일 공식출범했다. 이날 오전 ‘창조혁신캠퍼스 성사’ 5층에서 열린 ‘고양대전환준비위원회’ 출범식에는 민 당선인을 비롯해 김성회(고양갑)·한준호(고양을)·이기헌(고양병) 국회의원, 인수위원, 지원단 관계자 등이 참석했다. 준비위원회는 김달수 위원장 포함 총 15명 위원으로 구성되며 4개 일반분과(기획행정·환경경제·건설교통·문화복지) 및 2개 특별분과(노후도시정비/철도교통·미래산업/자족도시) 체제로 운영된다. 김 위원장은 고양시의원과 3선 경기도의원을 거쳐 민선 8기 경기도 정무수석을 역임했다. 부위원장에는 이성우 한국항공대 경영학과 초빙교수 겸 (주)샐릭스메디텍 대표이사가 위촉됐다. 이 밖에 인수위원 13명은 ▲봉재현(김성회 국회의원 보좌관) ▲문혜숙(농협대학교 사무처장) ▲박진환(한준호 국회의원 선임비서관) ▲정지혜(한준호 국회의원 비서관) ▲조현숙(현 고양시의원) ▲김유동(전 한국감정평가사협회 이사) ▲강태영(김영환 국회의원 보좌관) ▲김민희(아키디아건축사사무소 대표) ▲김상우(한국항공대학교 교수) ▲하성용(중부대학교 교수) ▲최경애(성균관대학교 사회학 박사) ▲김진이(지역신문발전위원회 위원) ▲임현철(덕양구주민자치회 고문) 위원 등이다. 이날 출범식에서 민경선 당선인은 “지난 4년 이동환 시장의 무능·불통·독단에 실망감이 컸던 고양시민의 기대감이 이번 선거에 투영된 것”이라며 “이런 시민들의 기대에 부응하기 위해 이번 인수위는 정책, 예산 분야 실무자 중심으로 구성했으며 자문위원회를 별도로 구성해 투트랙으로 운영한다”고 밝혔다. 김달수 위원장은 “인구에 비해 고양시 예산규모가 작은 편인데 예산을 늘리기 위해서는 네 명 국회의원의 역할과 지원이 무엇보다 중요하다”며 “현재 고양시 사업·조직·예산 등을 점검해 당선인 공약을 실현할 수 있는 로드맵을 짜는 역할을 충실히 수행하겠다”고 말했다. 출범식에 참석한 3명 국회의원은 축사를 통해 민경선 당선인에 대한 기대감을 표시하며 격려와 당부를 전했다. 인수위는 이번주에 고양시 각 부서 주요업무 보고 및 공약 실천계획 논의 등을 진행하며 다음주에는 분과별 심층토론 및 현장방문 등을 실시할 예정이다. 활동시한은 7월20일까지다. 경기일보 취재 결과 인수위 자문위원회는 100여명 규모로 꾸려지며 16일까지 인선을 마무리하고 다음주부터 본격적인 활동에 들어갈 예정이다. 한편 인수위원 명단이 공개된 후 지역 시민사회단체인 ‘고양빛의연대’ 공동대표단은 국회의원실 보좌진 비중이 지나치게 높다는 점을 비롯해 인수위원 구성에 대해 비판적 입장을 내놨다. 이런 우려에 대해 이영아 인수위 대변인은 “그동안 없었던 시와 국회의원간 협치를 위해 당선인이 국회의원들에게 실무급 보좌관을 추천해달라고 요청해 이뤄진 것으로 실용적 인수위 구성”이라고 반박했다. 여기에 당초 인수위원 명단에 포함됐던 정민경 시의원이 제외된 것도 논란거리다. 이에 대해 이 대변인은 “당원권 정지 중인 정 의원을 인수위원으로 위촉하는 것에 대해 고양을 지역위원회 측의 문제 제기가 있었고 내부 논의를 거쳐 결정됐다”며 “정 의원은 자문위원으로 활동할 것”이라고 밝혔다.

고양시장직 인수위 15일 출범…4개 분과·15명 규모 구성

고양시장직 인수위원회가 오는 15일 공식 출범을 목표로 위원 구성 등 막바지 준비 작업에 속도를 내고 있다. 12일 경기일보 취재를 종합하면 민선 9기 고양시장직 인수위원회는 위원장, 부위원장, 대변인, 위원 등 총 15명 규모로 꾸려지며 4개 분과위원회로 구성될 예정이다. 민경선 당선인 측은 위원 12명을 실무형 인사로 위촉해 인수위 활동의 효율성을 높이고 의미 있는 결과물을 도출한다는 방침인 것으로 전해졌다. 또한 인수위 구성 및 운영에 관한 세부사항을 규정한 ‘고양시장직 인수위원회 운영에 관한 조례’에 따라 전체 인수위원 가운데 여성은 5명 이상이 될 전망이다. 인수위는 별도의 자문위원단도 운영할 계획이다. 조례에는 ‘전문적인 사항에 대해 자문이 필요한 경우 자문위원을 둘 수 있다’고 규정돼 있다. 이에 따라 분야별 전문가들이 자문위원으로 참여할 예정이며 이번 지방선거에서 공동선대위원장을 맡았던 당내 경선 후보들도 자문위원으로 위촉될 예정이다. 아울러 민선 8기 동안 주민 민원이 특히 많았던 지역의 시민 대표들 역시 자문위원단에 포함될 전망이다. 시는 당선인 측 요청에 따라 공무원 25명을 11일자로 인수지원단에 파견 발령했으며 이들은 이날부터 인수위 사무실로 출근해 사무공간 조성 등 실무 작업에 착수했다. 인수지원단장은 이경희 사회복지국장(4급)이 맡는다. 지원단은 기획행정반, 문화복지반, 시설반, 경제반 등 4개 반과 언론대응 기능으로 구성된다. 인수위 사무실은 ‘창조혁신캠퍼스 성사’ 5층에 마련됐으며 자문위원과 인수지원단 등을 포함한 전체 인원은 60명 안팎이 될 것으로 예상된다. 민경선 당선인 측 관계자는 경기일보와의 통화에서 “인수위원 선정이 완료되는 대로 명단을 발표할 예정이며 인수위는 다음 주 월요일인 15일 공식 출범한다”고 밝혔다. 이어 “인수위는 실용성을 최우선으로 하면서 예산을 최대한 절감해 운영할 계획”이라며 “현판식 등 불필요한 행사성 지출은 하지 않을 방침”이라고 말했다. 한편 지방자치법에 따르면 인수위원회의 활동 시한은 최대 7월 20일까지다. 인수위의 주요 업무는 ▲지방자치단체의 조직·기능 및 예산 현황 파악 ▲지방자치단체 정책기조 설정을 위한 준비 ▲그 밖에 지방자치단체장 직 인수에 필요한 사항 등이다. 인수위원은 명예직이지만 지방공무원법 제31조에 해당하는 경우 임명 또는 위촉이 제한된다. 또한 인수위 활동 과정에서 비밀 누설과 직권남용이 금지되며 위반 시에는 공무원에 준해 관련 벌칙이 적용된다. 고양시 조례는 인수위 활동 결과를 백서로 작성해 위원회 활동 종료 후 30일 이내 공개하도록 규정하고 있다. 백서에는 위원 및 직원 등의 성명·직위, 예산 사용 내역, 주요 활동 내용 및 건의사항 등이 포함돼야 한다.

고양시, 여름철 침수 대비 대응체계 전면 가동

고양특례시가 여름철 자연재난에 대비한 재해예방사업 및 재난 취약계층 보호대책 등 전방위 대응체계를 본격 가동한다. 시는 최근 기후변화로 국지성 집중호우가 빈번해짐에 따라 시민 생명과 재산 보호를 최우선 과제로 삼고 침수 예방과 재난 대응 역량 강화에 행정력을 집중하고 있다. 11일 시에 따르면 시는 2023년부터 현재까지 국도비 공모사업을 통해 총 1천894억원 규모의 재해예방사업 5건을 확보해 추진 중이다. 대표 사업인 ‘강매 자연재해위험개선지구 정비사업’은 덕양구 강매동 일원 성사천 유역의 홍수 피해 예방을 위해 지난 3월 착공했다. 사업이 완료되면 분당 4천60t 규모의 대용량 배수펌프와 4만7천400㎡ 규모의 유수지가 조성돼 집중호우 시 성사천 수위를 신속히 낮추고 도심 침수 피해를 줄일 것으로 기대된다. 매년 집중호우로 주거지와 농경지 침수가 반복되는 관산동 두포천 정비사업도 추진된다. 지난해 시는 행정안전부 공모사업을 통해 총사업비 468억원을 확보했으며 현재 기본 및 실시설계를 진행하고 있다. 아울러 시는 지난해 8월 시간당 100㎜가 넘는 극한호우로 일부 지역이 침수된 이후 재발 방지를 위해 빗물받이·지하차도·배수펌프장·반지하주택·지하주차장·급경사지 등 침수 위험시설에 대한 선제 점검을 실시했다. 또 지하차도와 하천변 산책로, 산사태 위험지역 등 44곳을 인명피해 우려지역으로 지정해 집중 관리하고 있다. 아울러 위험 상황 시 신속한 대응이 가능하도록 사전 통제 기준을 정량화하고 지역별 특성을 반영한 주민대피계획도 수립했다. 특히 거동이 불편한 노약자와 장애인 등 우선 대피 대상자에 대해서는 지역 직능단체 회원을 1대1 대피 조력자로 지정해 골든타임 내 안전한 대피를 지원할 방침이다. 재난 발생 시 최일선 대응기관인 행정복지센터의 역할도 강화한다. 시는 집중호우 등 긴급 상황 발생 시 각 동장이 즉각적으로 주민대피 명령을 내릴 수 있도록 권한을 부여했으며 야간이나 새벽 시간대에는 민방위 경보시설을 활용해 주민 대피를 유도할 계획이다. 이와 함께 여름철 동안 24시간 재난안전상황실을 운영하고 호우특보 발효 시 5단계 비상근무 체계를 가동한다. 경찰·소방·군부대·한국전력공사 등 관계기관 비상연락망을 유지하는 한편 재난 대응업무 전용으로 사용되는 전국 단일 무선 통신망인 재난안전통신망(PS-LTE)을 활용해 즉각적인 상호 협력 및 구조·복구 체계를 구축했다. 고양시 관계자는 “기후온난화로 재난 발생 양상이 예측하기 어려워진 만큼 철저한 사전 준비가 필요하다”며 “올여름 시민의 생명과 재산을 지킬 수 있도록 빈틈없는 재난 대응체계를 운영하겠다”고 밝혔다.

고양시 공무원 사칭 물품구매 사기 시도…업체 확인으로 피해 막아

고양시 공무원을 사칭한 물품구매 사기 시도가 발생해 시가 지역 업체들의 각별한 주의를 당부하고 나섰다. 10일 고양시에 따르면 최근 성명불상자가 시청 자원순환과 소속 공무원을 사칭하며 관내 업체에 물품 구매와 납품을 요청한 사실이 확인됐다. 사칭범은 위조한 공문서와 명함을 휴대전화로 전송하며 공공기관 거래인 것처럼 속인 것으로 드러났다. 실제 피해를 입을 뻔한 업체 관계자 A씨는 경기일보와의 통화에서 "지난 4일 사무실로 전화가 와 자신을 고양시청 자원순환과 김승열 주무관이라고 소개하며 변기시트 20개를 구매하고 싶다고 했다"고 말했다. A씨는 "이전에도 관공서 납품 경험이 있어 의심하지 않았다"며 "개인 휴대전화 번호를 알려주자 고양시 명의의 명함과 사업자등록증 이미지를 보내왔고 이후 견적서를 전달하자 결재 승인 공문이 나왔다고 연락해 왔다"고 설명했다. 사칭범이 보낸 공문에는 변기시트 구매 내역과 집행금액, 예산 잔액 등 실제 행정문서와 유사한 내용이 담겨 있었던 것으로 확인됐다. 그러나 이후 수상한 정황이 이어졌다. A씨에 따르면 사칭범은 다른 번호로 다시 연락해 원래 조달청을 통해 핸드드라이어를 구매하려 했는데 가격이 올라 어려움을 겪고 있다며 취급 업체 연락처를 알려줄 테니 가격만 알아봐 달라고 요청했다. A씨는 "관공서에서 민간 업체에 특정 물품 가격을 대신 알아봐 달라고 하는 것 자체가 이상했다"며 "거절한 뒤 곧바로 고양시청에 확인 전화를 했고 그 과정에서 공무원 사칭 범죄라는 사실을 알게 됐다"고 말했다. A씨는 이번 수법이 물품 구매대행을 유도해 금전을 가로채려는 방식일 가능성이 크다고 의심했다. 그는 "가격을 확인해 주면 '대신 구매해 달라. 비용은 나중에 지급하겠다'고 접근한 뒤 돈만 받고 잠적하는 형태의 사기로 이어졌을 것으로 추측된다"고 말했다. 다행히 A씨가 실제 부서에 사실관계를 확인하면서 금전 피해는 발생하지 않았고 공문에 있는 담당 주무관과 부서장은 가공의 인물로 밝혀졌다. 고양시는 해당 공문서와 명함이 위조된 사실을 확인하고 경찰에 수사를 의뢰했다. 시 관계자는 "공공기관을 사칭해 물품 구매나 납품을 요구하는 연락을 받으면 반드시 고양시청 누리집에 게시된 공식 행정전화번호를 통해 사실 여부를 확인해야 한다"며 "시는 어떠한 경우에도 개인 휴대전화로 물품 납품을 요청하거나 개인 명의 계좌로 입금을 요구하지 않는다"고 당부했다.

[단독] 고양국제꽃박람회재단, ‘코로나 이후 최고 성과’ 홍보 무색…주요 지표 감소

지난달 막을 내린 2026고양국제꽃박람회가 코로나19 이후 최고 수준의 성과를 냈다는 고양국제박람회재단의 주장이 일부 사실과 다른 것으로 확인돼 과장 홍보라는 지적이 나온다. 9일 경기일보 취재 결과 재단이 감소한 지표에 대해서는 언급하지 않은 채 일부 증가 지표만을 부각한 것으로 나타났다. 재단은 최근 배포한 보도자료에서 “2026고양국제꽃박람회가 관람객 수와 지역 화훼 판매, 산업 비즈니스, 체험형 콘텐츠, 대중교통 유입 등 주요 지표 전반에서 전년 대비 뚜렷한 성장세를 기록하며 코로나19 이후 최고 수준의 성과를 거뒀다”고 밝혔다. 그러면서 유료관람객이 약 34만명으로 지난해 대비 6.3% 성장한 것을 비롯해 화훼판매액이 4억8천만원으로 101% 증가했고 비즈니스 상담건수는 지난해 70건에서 올해 145건(107.1%↑)으로 2배 이상 뛰었으며 상담액 역시 48.2% 증가했다는 점 등을 근거로 들었다. 재단은 “해외 바이어 초청과 국내외 화훼 관계자 교류 확대를 통해 산업 교류 및 실질적 비즈니스 성과를 함께 창출하는 플랫폼 역할을 강화했다”고 설명했다. 그러나 경기일보 취재 결과 꽃박람회 성과 측정 지표 중 비즈니스 상담건수 및 상담액, 계약추진액 항목 등은 오히려 2023년~2025년이 올해보다 더 나은 실적을 보인 것으로 확인됐다. 비즈니스 상담 건수는 2024년 200건, 2023년 154건으로 올해보다 많다. 올 실적이 지난해보다는 늘었지만 코로나19 이후 최고 수준이라고 보기 어렵다. 상담액 역시 마찬가지다. 올해 상담액은 370만5천달러로 2023년 기록한 606만9천달러에 크게 못 미친다. 특히 계약 추진액은 매년 감소세가 이어지고 있다. 2023년 463만7천달러에 달했던 액수가 2024년 230만6천달러, 2025년 200만달러, 2026년 62만5천달러로 줄었다. 관련 업계 관계자는 “유료관람객 증가 자체는 긍정적이지만 산업박람회라면 단순 방문객보다 실제 비즈니스 성과가 중요하다”며 “일부 수치만으로 최고 성과처럼 홍보하는 것은 객관적인 평가와 거리가 있다”고 꼬집었다. 재단 측은 “코로나19 이후 최고 실적이라는 표현은 단일 지표를 의미한 것이 아니라 박람회 전반의 성과를 종합적으로 설명하기 위해 사용한 것”이라며 “향후 성과 설명 때에는 세부 지표별 특성과 범위를 보다 명확히 구분해 안내하겠다”고 해명했다.

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