고양특례시가 시민 안전망 구축을 위한 사물주소판 설치에 올인하고 있다. 13일 시에 따르면 행정안전부의 ‘주소로 안전한 나라, 주소로 편리한 나라’ 비전에 맞춰 시민의 생명과 일상 편의를 지키는 정확한 주소정보체계를 구축하기로 했다. 시는 건물 중심으로 부여돼 비상 상황 시 위치 파악이 어려운 도로명표지판의 단점을 보완하기 위해 건물이 없는 시설과 공공장소 등에 ‘사물주소판’과 ‘기초번호판’을 설치하는 등 단순한 위치 표기를 넘어 위기 대응과 생활 편의 향상을 위한 디지털 인프라로 발전시키겠다는 구상이다. 시는 2022년부터 QR코드를 주소정보판에 삽입해 스마트폰으로 위치를 확인할 수 있는 체계를 마련한 데 이어 민방위대피시설, 어린이공원, 버스정류장, 비상급수시설 등 746곳에 사물주소판과 도로변 등에 기초번호판 862개를 부착했다. 특히 북한산국립공원과 호수공원 자전거길 등 야외 여가공간에도 번호판을 설치해 조난·사고 발생 시 신속한 위치 확인이 가능하도록 했다. 하천부지 등 가로등이 없는 곳에는 바닥부착형 번호판을 시범 설치했다. 내년에는 자동심장충격기(AED), 무인민원발급기, 파크골프장, 보호수, 옥외소화전 등 629곳에 사물주소를 부여할 계획이다. 표지판에 있는 QR코드를 스마트폰 카메라로 스캔하면 연결 링크가 자동으로 생성되며 클릭하면 해당 지점의 도로명주소와 지도 위치 및 주변 시설 등이 표시되는 화면으로 연결된다. 필요시 112·119 문자신고도 가능한데 화면의 ‘빠른 신고(문자)’를 클릭하면 구조를 요청한다는 문자가 자동으로 생성된다. 시는 사물주소판과 기초번호판을 통해 도로변, 공터 등 주소 사각지대에서도 정밀한 위치신고가 가능해 구조 골든타임 확보에 기여할 것으로 기대하고 있다. 이동환 시장은 “시민의 안전과 편의는 행정의 기본이며 정확한 주소정보는 이를 뒷받침하는 핵심 인프라”라며 “정확한 주소체계를 지속적으로 확충해 위기 상황에서 시민의 생명을 지키고 일상 속 편리함도 높이겠다”고 말했다. 한편 시는 현재까지 사물주소판 2천979개와 기초번호판 3천227개를 부착했으며 매년 정기 일제조사를 통해 정확성과 안정성 및 훼손 여부도 점검하고 있다.
경기주택도시공사(GH)가 고양특례시 일산동구 장항동 일원에 추진하는 공공지식산업센터인 ‘GH Biz&고양’ 건립 사업 공사에 본격 착수했다. 경기관광공사·경기문화재단·경기도평생교육진흥원의 입주를 통한 지역 활성화는 물론 주변 고양방송영상밸리, 일산테크노밸리, K-컬처밸리 등과의 시너지 효과도 기대케 한다. 11일 GH에 따르면 ‘GH Biz&고양’은 기존의 ‘경기고양 기업성장센터’에서 명칭과 브랜드를 새롭게 정비한 사업이다. GH는 지난해 2월 공공지식산업센터 통합브랜드인 ‘기회비즈 GH Biz&’을 수립하고, 고양·광교·광주 등에서 추진 중인 공공지식산업센터에 이를 적용해 일관된 정체성과 브랜드 가치를 강화해 오고 있다. 이 사업은 연면적 약 20만㎡, 지하 6층~지상 40층 규모의 지식산업센터에 산업시설, 업무시설, 지원시설, 근린생활시설 등이 복합 조성되는 대형 프로젝트다. 특히 업무시설에는 2019년 체결된 경기도 공공기관 북부 이전 협약에 따라 경기관광공사·경기문화재단·경기도평생교육진흥원 등 경기도 산하 3개 기관이 입주할 예정이다. GH는 내년 말부터 단계별로 분양하고, 2029년 말 공사 완료와 동시에 입주가 가능할 것으로 보고 있다. 시공은 코오롱글로벌 컨소시엄이 맡아 풍부한 기술력과 경험을 바탕으로 안전하고 고품질의 시공을 추진할 예정이다. ‘GH Biz&고양’은 친환경·입주기업 중심·주민친화형 요소를 고루 갖춘 미래형 공간으로 조성된다. ▲태양광 발전 설비 약 1.5MW 구축 등 제로에너지건축물 4등급 예비인증 ▲다양한 규모의 기업 입주를 위한 모듈형 공간과 대회의실·공용회의공간 등의 기업 인프라 확충 ▲360도 조망 가능한 40층 전망휴게공간 ▲입주 근로자용 기숙사, 어린이집 도입 등 차별화된 요소로 계획돼 있다. ‘GH Biz&고양’은 입지 여건도 우수하다. 고양방송영상밸리, 일산테크노밸리, K-컬처밸리, 킨텍스 전시장 등 고양시 주요 개발지 중심에 위치해 산업 간 시너지 효과가 기대된다. 특히 K-컬처밸리는 지난달에 세계적인 공연기획사인 라이브네이션 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정돼 내년 5월에 공사가 재개될 전망이다. 교통 접근성도 탁월하다. 수도권광역급행철도(GTX) A 킨텍스역에서 도보 약 10분(800m) 거리로 서울역까지 30분 내외 이동이 가능하며, 킨텍스IC를 통한 자유로·강변북로·올림픽대로 등 주요 도로망 연결도 뛰어나다. 김용진 GH 사장은 “‘GH Biz&고양’을 일산테크노밸리 등 인근 개발사업과 함께 지역 산업의 경쟁력을 높이고 기업과 지역의 동반성장을 이끌어 가겠다”고 말했다.
고양시의회가 데이터센터 건립의 적정성을 따지기 위한 특위 활동을 시작한 가운데 시와 시의회 간 의견이 팽팽히 맞서고 있다. 시의회는 ‘데이터센터 건립 관련 적정성 여부 행정사무조사 특별위원회’(이하 특위)가 5일 회의를 열고 도시주택정책실장과 도시혁신국장, 세정과장 등 관계 공무원을 상대로 한 첫 조사에 착수했다고 10일 밝혔다. 해당 특위는 임홍열 위원장(고양가)을 비롯해 김학영 부위원장(고양파), 권용재(고양사)·김미수(고양차)·김해련(고양아)·송규근(고양라)·최규진 의원(고양마) 등 더불어민주당 소속 시의원 7명으로 구성돼 있으며 조사 기간은 내년 6월 말까지다. 이날 회의에서 특위 위원들은 현재 고양시에서 운영 중인 데이터센터의 세수 기여액은 올해 기준 약 8억원으로 전체 시 세수의 0.1% 수준에 그친다며 “수많은 민원과 환경 우려를 감수할 만큼의 경제적 실익이 없다”고 주장했다. 행정 절차의 적법성 논란에도 불을 지폈는데 문봉동 데이터센터 건축 심의를 위한 도시계획위원회 일정이 최대 14일 앞당겨 진행된 점과 제2부시장이 별도 임명 절차 없이 위원장직을 맡은 점 등을 지적했다. 임 위원장은 “이처럼 절차적 의문이 해소되지 않은 상태에서 데이터센터 10곳이 이미 건립됐거나 건립이 진행 중이라는 사실 자체가 시민 불안을 키우고 있다”며 “투명한 행정, 안전한 도시를 위해 철저히 검증하겠다”고 밝혔다. 이러한 특위 주장에 대해 시는 즉각 반박에 나섰다. 시 관계자는 “데이터센터 인허가는 세수 규모 같은 단편적 지표만으로 판단할 사안이 아니며 법령과 조례에 근거해 도시계획, 교통, 환경 등 종합 검토를 거쳐 허가 여부가 결정된다”고 밝혔다. 도시계획위원회 일정 조정 의혹에 대해서도 “위원 참석률과 심의 효율을 고려한 행정조치일 뿐”이라며 특위 주장은 사실이 아니라고 반박했고, 제2부시장의 위원장 직무 수행 역시 시장의 사전 결재를 거친 정당한 절차라고 설명했다. 아울러 시는 감사원이 8월 문봉동 데이터센터 인허가 관련 공익감사청구를 ‘기각’ 처리한 점을 언급하며 “국가기관의 감사 결과까지 이미 종결된 사안을 시의회가 다시 특위 조사로 끌고가는 것은 행정력 낭비”라고 선을 그었다. 한편 고양시에는 2002년 준공된 SKT데이터센터를 포함, 이미 운영 중인 네 곳을 비롯해 공사 중인 두 곳과 착공을 앞 둔 두 곳, 건축허가 진행 중인 두 곳 등 총 10곳의 데이터센터가 가동 중이거나 사업을 추진하고 있다.
북한산에서 등산을 하던 70대 여성이 추락사해 경찰이 수사 중이다. 8일 경찰과 소방 당국에 따르면 전날 오후 2시14분께 경기 고양시 북한산 백운대에서 여성 A씨(70)가 암벽 아래로 떨어졌다는 신고가 접수됐다. 산악 구조대가 추락 현장에 도착했지만 A씨는 심정지 상태던 것으로 알려졌다. 경찰은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.
육군 제9보병사단(백마부대) 임진강대대 장병들이 발 빠른 대응으로 임진강에서 전복된 민간어선 어민 2명을 구조했다. 6일 9사단에 따르면 4일 오후 5시30분께 임진강 어로 구역에서 조업 중이던 민간어선 한 척이 갑작스러운 전복 사고를 당했다. 당시 상황을 식별한 영상감시병 김태헌 일병이 즉시 지휘통제실에 보고했고 박민환 작전과장(소령)은 현장 판단 후 RIB(고속단정) 출동을 명령했다. RIB운용반장 김민호 상사의 지휘하에 출동한 구조팀은 거센 물살 속에서도 신속하게 어선에 접근해 어민 2명을 무사히 구출했다. 구조된 어민들은 대대 소초로 이송돼 응급구조부사관인 황인송 상사의 응급조치를 받았다. 이 중 한 명은 저체온증 증세를 보여 119구조대에 인계됐으며 현재 두 사람 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 사단 관계자는 이번 구조 사례를 계기로 실전적 초동대응 능력을 더욱 강화해 현장에서 작전 종결이 가능한 즉시 대응체계를 완비할 방침이라고 밝혔다. 서성경 임진강대대장(중령)은 “군의 존재 이유는 국민의 생명과 재산을 지키는 데 있다”며 “앞으로도 철통같은 강안경계를 유지하며 언제 어떤 상황에서도 즉각 대응할 수 있는 태세를 갖추겠다”고 말했다. 구조작전을 지휘한 김민호 상사는 “평소 주 3회 이상 실시하는 강상 훈련이 실제 상황에서 큰 힘이 됐다”며 “훈련의 중요성과 팀워크의 소중함을 다시 한번 느꼈다”고 밝혔다. 한편, 백마부대로 불리는 육군 제9보병사단은 강과 바다가 맞닿는 지점을 경계하는 육군 유일의 강안접적 부대로 임진강 일대에서 완벽한 경계 태세를 유지하고 있다.
고양시 덕양구 소재 쇼핑 복합시설 ‘스타필드 고양’에 정전이 발생해 일부 매장 이용이 어려운 상태다. 6일 스타필드 고양 측에 따르면, 영화관과 지하 1층 식당가 등 일부 구역에 정전이 발생해 고객들의 이용이 제한됐다. 스타필드 고양에서는 전날 밤에도 일부 구역에 정전이 발생해 영화 상영이 중단되는 등 고객들이 불편을 겪었다. 스타필드 측은 현재 정확한 정전 원인을 파악하고 있다. 스타필드 관계자는 “현재 복구 작업을 진행하고 있다”며 “고객 여러분께 불편을 드려 죄송하다”고 전했다.
고양 일산테크노밸리(일산TV)가 첫 용지 분양에 나선 가운데 흥행 성공여부를 놓고 전망이 엇갈리고 있다. 미래 가치가 높아 성공할 것이라는 전망과 높은 분양가가 걸림돌이라는 예측이 팽팽히 맞서고 있어서다. 5일 시에 따르면 수도권 북부 4차 산업의 핵심 거점이 될 일산TV가 첫 용지 공급 공고를 시작으로 본격적인 분양에 돌입했다. 이번에 분양하는 용지는 장항수로 남측 지식기반시설용지 중 6개 필지로 공급 면적은 총 1만4천478㎡다. 이번 분양은 경기주택도시공사(GH)가 감정평가액 기준 경쟁입찰 방식으로 진행하며 다음달 3일 입찰과 개찰이 동시에 이뤄진다. 필지별 공급 예정가는 88억원(3.3㎡당 1천211만원)에서 93억원(3.3㎡당 1천293만원) 사이이며 3년 유이자 분할 납부가 가능하다. 토지 사용은 2027년 6월 이후부터다. 부동산개발 컨설턴트 A씨는 “서울 접근성, GTX 교통망, 신도시 인근 인프라 등을 모두 갖춘 산업용지는 수도권에서도 드물다”며 “실수요 중심의 기업이라면 가격 부담보다 장기 성장성을 보고 참여할 가능성이 크다”고 긍정적 예측을 내놨다. 높은 공급가 탓에 분양이 순조롭지 않을 것이라는 전망도 나온다. 지역 부동산 관계자 B씨는 “당초 조성 원가와 엇비슷한 3.3㎡당 800만원대로 예상됐던 공급가가 1천200만원 넘게 책정됨에 따라 중소기업의 입찰 참여가 쉽지 않을 것”이라며 부정적으로 예측했다. 시도 높은 분양가를 의식해 3천300㎡ 이상 투자 기업에 3.3㎡당 최대 80만원의 토지매입비를 지원하고 입주 기업이 고양 시민을 고용하면 최대 1억원까지 보조금을 지급하는 등 각종 인센티브를 마련했다. 장개진 시 테크노밸리 기반팀장은 “우수한 입지조건으로 조성원가 대비 감평 가격이 높게 나왔다”며 “일단 몇 필지를 공급해 시장 상황을 점검하고 결과에 따라 분양 시기 및 공급 대책 등을 마련할 계획”이라고 밝혔다. 한편 일산TV 조성사업은 경기도, 고양시, GH, 고양도시관리공사 등이 시행사로 참여해 일산서구 대화동과 법곳동 일원 87만1천840㎡를 4차 융합산업 거점으로 개발하는 프로젝트로 총사업비 8천493억원이 투입된다. 시는 이번 장항수로 남측 구간 분양을 시작으로 내년 상반기 도시첨단산업단지와 하반기 북측 구간 등 순차 분양에 나설 예정이다.
첨단기술과 미래산업이 만나는 대규모 전시박람회가 고양특례시에서 열린다. 시는 대한민국 첨단기술 산업의 흐름을 한눈에 조망할 수 있는 ‘대한민국 첨단기술 대전(RAD KOREA WEEK 2025)’이 5일 킨텍스 제1전시장에서 개막했다고 밝혔다. 산업통상자원부, 경기도, 고양특례시 등이 주최하고 국내외 600여 기관·기업이 참가하는 이번 전시회는 ▲로보월드 2025 ▲2025 드론·도심항공모빌리티(UAM) 박람회 ▲디지털미디어테크쇼(DMTS) ▲디지털퓨처쇼(DFS) 등 4개 분야의 전문전시회로 구성되며 8일까지 4일간 열린다. 고양시는 이 중 ‘드론·도심항공모빌리티 박람회’와 ‘디지털미디어테크쇼’ 등 2개 전시회를 주최한다. ‘드론·도심항공모빌리티 박람회’는 드론 배송, 항공 택시, 국방·재난대응 드론 등 다양한 실증 기술이 선보이며 국내외 대표 기업들이 도심항공 교통(UAM) 기술 경쟁력을 공개한다. 특히 자율비행 제어시스템과 드론택시 시뮬레이터, 고해상도 항공 데이터 분석 솔루션 등이 관람객의 관심을 모을 것으로 기대된다. 국내 최대 규모의 AI·확장현실(XR)·메타버스·빅데이터·클라우드 기술과 콘텐츠의 융복합 전시회인 ‘2025 디지털미디어테크쇼’는 첨단기술 및 미디어·콘텐츠 분야 200여개 기업·단체가 약 500개의 부스를 운영한다. 주최측은 이번 전시회를 통해 디지털 기술과 문화가 결합된 미디어 융복합 생태계가 확장될 것으로 전망했다. 이날 개막식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해 김운남 고양시의회 의장, 시·도의원, 관계자 등 100여명이 참석했다. 특히 고양시는 수요간부회의를 마치고 모든 간부가 단체로 전시회를 관람했다. 이 시장은 개회사를 통해 “RAD코리아위크는 로봇, AI, 드론, 디지털 미디어 등 4차산업 핵심기술을 한자리에서 만나는 특별한 기회”라며 “첨단기술은 미래성장의 혁신동력이며 고양시는 그 혁신의 중심에 있다”고 강조했다. 개막식 후에는 전시장을 돌며 드론 및 UAM 관련 전시제품을 둘러보고 참가 기업 관계자들과 협력 방안을 논의했다. 한편 시는 디지털미디어테크쇼 행사장에서 일산테크노밸리, 경제자유구역, 창릉3기신도시 등 추진 중인 주요 도시개발사업의 투자유치를 위한 홍보부스를 7일까지 운영한다.
고양특례시 지역화폐인 ‘고양페이’의 인센티브 지급한도가 1만원으로 낮아지자 시민들의 불만이 거세지고 있다. 1일 시에 따르면 정부가 지역화폐 국비사업의 기본 인센티브율을 일괄 상향해 고양페이 인센티브율이 종전 7%에서 10%로 조정됐지만 예산 규모를 감안해 인센티브 지급한도 사용액은 20만원에서 10만원으로 낮춰졌다. 이처럼 인센티브율이 높아졌지만 고양페이로 결제 시 추가 적립되는 인센티브는 1만4천원에서 1만원으로 되레 줄었다. 시는 지난달 2차 추경을 통해 올해 지역사랑상품권(고양페이) 예산 20억8천500만원을 편성했는데 이는 국비 5억9천600만원(30%), 도비 5억9천600만원(30%), 시비 8억9천300만원(40%) 등으로 구성된다. 예산이 이미 정해진 상태에서 정부가 인센티브율을 올린 탓에 지급한도를 줄일 수 밖에 없다는 게 시 설명이나 시민과 자영업자를 중심으로 지급한도가 너무 낮다는 볼멘소리가 나온다. 직장인 A씨는 “인센티브가 1만원으로 줄어 이제 고양페이를 사용하지 않을 생각”이라며 “비슷한 얘기를 하는 지인이 많다”고 말했다. 자영업자 B씨는 “고양페이로 결제하는 손님이 많은데 인센티브가 다른 시보다 낮다”며 “인센티브가 늘었으면 좋겠다”고 밝혔다. 실제 경기지역화폐 홈페이지에 공개된 경기도 31개 시·도 10월 인센티브 현황에 따르면 고양시 지급한도가 최하위다. 30만원으로 가장 높은 연천군의 30분의 1 수준이고 수원(10만원), 용인(5만원), 화성(10만원) 등 타 특례시와 비교해도 턱없이 낮다. 시 관계자는 “고양페이 충전액 중 실제 사용액 비율이 20%도 안 되는 상황이라 금액을 낮춰서라도 많이 쓰도록 조정한 것”이라며 “3차 추경은 12월20일 넘어 확정되기 때문에 고양페이 예산을 추가 편성하는 것은 의미가 없다”고 밝혔다.
면허 없이 전동킥보드를 몰다 60대 여성을 들이받아 숨지게 한 고교생이 1심에서 실형을 선고받았다. 의정부지법 고양지원 형사6단독 최동환 판사는 29일 교통사고처리특례법 위반(치사·치상)과 도로교통법 위반(무면허 운전) 등의 혐의로 기소된 10대 A양에게 금고 장기 8개월, 단기 6개월과 벌금 20만원을 선고했다. A양은 지난해 6월8일 오후 7시33분께 고양 일산동구 일산호수공원 자전거도로에서 면허 없이 친구를 뒤에 태우고 전동킥보드를 몰다 60대 부부를 들이받은 혐의로 재판에 넘겨졌다. 사고 직후 부부는 병원으로 옮겨졌으며 아내는 ‘외상성 뇌경막하출혈’ 진단을 받고 입원 8일만에 숨졌다. 남편 역시 좌측 광대뼈가 골절돼 4주간 치료를 받았다. 재판 과정에서 A양 측 변호인은 “자전거도로 우측 차선으로 정상 주행하던 중 반대편 자전거가 방향을 바꿔 충돌을 피하려다 어쩔 수 없이 피해자들을 들이받았다”며 “사고를 예견하거나 회피할 수 없었다”고 주장했다. 재판부는 이를 받아들이지 않았다. 최 판사는 “피고인은 무면허 상태에서 친구를 태운 채 운전이 금지된 공원 자전거도로를 시속 20㎞ 제한속도를 초과해 주행했다”며 “교통규칙을 위반한 과실이 사고 발생과 무관하다고 볼 수 없다”고 지적했다. 또 “다수의 시민이 자전거도로를 걷거나 뛰고 있어 진로 앞에 물체가 갑자기 나타날 가능성을 충분히 예상할 수 있었다”며 “제한속도 초과가 오히려 사고의 직접적인 요인으로 작용했다”고 밝혔다. 재판부는 “피고인에게 일부 참작할 만한 사정이 있는 점 등은 유리한 정상으로 보이나 피해자에게는 어떠한 과실도 인정되지 않는다”며 “유족은 한순간 가족을 잃고 극심한 정신적 고통을 겪고 있으며 공탁금을 수령하지 않은 채 피고인의 엄벌을 탄원하고 있다”고 양형 이유를 설명했다. 피해자 유족 측은 검찰에 항소에 관한 의견서 제출을 검토하는 한편 1심 선고를 바탕으로 민사 소송도 준비할 계획인 것으로 알려졌다. 한편 당시 A양과 함께 탑승했던 동승자 B양은 무면허 운전 혐의로 범칙금 10만원 처분을 받은 것으로 전해졌다.