김포교육지원청 ‘수업-평가 통합 지원 정책’ 역량강화 워크숍 성료

김포지역 초등학교 교육과정 부장 교사들이 수업과 평가의 전문성을 향상하기 위해 한자리에 모였다. 김포교육지원청(교육장 한혜주)은 교육지원청 아라홀에서 지역 내 초등 교육과정 부장 48명을 대상으로 ‘2026 교육과정-수업-평가 통합 지원 정책’ 현장 안착을 위한 역량강화 워크숍을 개최했다고 2일 밝혔다. 이번 워크숍은 경기교육 주요 정책인 ‘자율과 주도성’과 ‘역량 중심 교육과정’ 실현을 학교 현장에 구체적으로 적용하기 위해 마련됐다. 특히 초등 교육과정 부장의 전문성을 신장해 ‘학생 삶의 역량을 함양하는 깊이 있는 수업’과 ‘학생의 성장을 지원하는 학습으로의 평가’가 학교 현장에서 실질적으로 구현될 수 있도록 지원하는 데 중점을 뒀다. 행사는 ▲교육과정-수업-평가 통합 정책 안내 ▲2026 초등 학업성적관리규정 안내 ▲교육과정 부장의 역할과 책임 ▲권역별 교육과정 부장 네트워크 협의회 등으로 구성됐다. 참석자들은 정책 방향을 공유하고 학교 현장에서의 실행 과제를 구체화하며 권역별 네트워크 조직을 통해 협력 기반을 강화했다. 특히 교육과정 부장 간 연대를 체계화해 학교 간 우수 사례 공유와 공동 문제 해결이 가능한 협력 구조 마련에 나서고자 했다. 교육지원청은 이번 워크숍 이후에도 경기교육 정책과 학교 현장을 긴밀히 연결하는 실행 플랫폼 구축에 나설 방침이다 . 한혜주 교육장은 “이번 워크숍은 단순한 정책 전달이 아니라 경기교육의 핵심 가치가 학교 현장에서 실제 수업과 평가로 구현되도록 하는 실행 기반을 다지는 자리”라며 “학교가 자율성과 책임을 바탕으로 교육과정을 운영할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 강조했다.

김포 5호선 예타 ‘초읽기’…金총리 방문에 정치권 총력전

서울지하철 5호선 김포검단 연장사업의 예비타당성조사(예타) 발표에 촉각이 곤두서 있는 가운데 김민석 국민총리의 김포골드라인 탑승과 김주영·박상혁 지역 국회의원의 기자간담회가 잇달아 열려 5호선의 예타 발표가 임박했다는 전망이 나오고 있다. 더불어민주당 김주영(김포시갑)·박상혁(김포시을) 국회의원이 27일 오전 ‘5호선 김포 연장’ 관련 기자간담회를 열고, 시민들의 불안감 해소를 위한 추진 현황 보고와 향후 로드맵을 발표했다. 이날 간담회는 아침 김민석 국무총리가 직접 김포골드라인에 탑승해 교통 상황을 점검한 데 이어, 사업 추진의 핵심 당사자인 두 의원이 구체적인 진행 사항을 언론과 시민에게 직접 설명하고 나서 주목된다. 김주영 의원은 모두 발언을 통해 “최근 확산되는 불필요한 오해를 바로잡기 위해 이 자리를 마련했다”며 “지난 2021년 삭발 투쟁으로 5호선을 국가철도망 계획에 반영시킨 후, 민주당은 조속 추진을 위해 ‘예타 면제’를 당론으로 채택했으나 윤석열 정부와 국민의힘의 반대로 결국 신속 예비타당성조사 노선을 택할 수밖에 없었다”고 그간의 고충을 토로했다. 이어 “경제성 문제를 해결하기 위해 정부에 제안한 방안들이 긍정적으로 검토되고 있다”며, “오늘 총리의 방문은 정부의 강력한 해결 의지 표명인 만큼 마지막까지 긴장을 늦추지 않고 기쁜 소식을 전하겠다”고 강조했다. 박상혁 의원은 “철도 건설은 말이나 아이디어가 아닌, 법적 절차와 전략의 싸움”이라며, “‘5호선 없이는 신도시도 없다’는 각오로 관계부처를 끊임없이 설득해 왔다”고 밝혔다. 특히 박 의원은 “지난 정부에서는 방안을 찾지 못해 공전하던 사업이 이재명 정부 출범 불과 8개월 만에 구체적인 성과로 나타나고 있다”며 “능력과 의지를 갖춘 이재명 정부에서 5호선 연장을 반드시 완수하겠다”는 강력한 의지를 보였다. 이어 기자들과의 질의응답에서 두 의원은 경제성 확보를 위한 구체적인 전략도 공개했다. 특히 김포가 접경지역으로서 겪어온 소외를 강조하며 이번 예타가 ‘비수도권 유형’으로 진행되도록 관철시킨 점을 성과로 꼽았다. 이를 통해 경제성 반영 비율은 낮추고 정책성 비율을 높여 예타 통과에 유리한 구조를 만들었다는 설명이다. 예타 통과에 유리한 구조에는 ‘건폐장과 접경지역’이 편익을 상향 평가하는데 크게 작용한 점도 제시했다. 가장 관심을 모은 예타 결과 발표 시점에 대해 두 의원은 “머지않았다”고 조심스럽게 예측하며, “가장 빠른 시기에 확정될 수 있도록 모든 네트워크를 동원하겠다”고 답했다. 또, 5호선 이후 대책으로 콤팩트시티 개발에 따른 종합 교통대책 수립과 GTX-D 노선의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 차기 과제로 제시했다. 두 의원은 “얼마나 절박하게 추진해왔는지는 그간의 기록이 증명한다”며, “김포 시민의 염원인 5호선 연장이 결실을 맺는 순간까지 시민과 함께 호흡하겠다”고 강조했다. 예타 발표후 추가역사 설치와 관련해 김주영 의원은 “예타 발표 이후 남은 절차를 이행하면서 추가역사 설치 문제도 협의하게 될 것”이라면서 “추가역사 건립은 지자체의 비용부담으로 추진될 것”이라고 밝혔다. 한편, 김민석 국무총리는 이날 아침 김포골드라인 탑승 후 “10만명이 추가 입주하게 되는데, 시간차 발생하는 것이 우려된다. 김포시민의 교통기본권 문제, 빨리 해결 못하고 있는 상황이 죄송하다는 생각이 든다”면서 “초단기 대책 뿐만 아니라, 종합대책 마련도 필요하다”고 말했다.

김포 북변5구역 재개발 본격화…관리 처분 계획 인가

사업시행과 조합설립 등을 둘러싼 소송으로 우여곡절을 겪었던 김포 북변5구역 재개발정비사업 추진이 본격화된다. 26일 김포시와 북변5구역 재개발정비사업조합(조합) 등에 따르면 북변5구역의 재개발사업 관련 토지이용계획, 건축계획, 공동주택 등 공급계획, 권리자별 관리처분계획 등을 담은 북변5구역 재개발정비사업 관리처분계획 인가를 이날 고시했다. 공동주택 건립 등 재개발사업 착공에 필요한 행정기관의 법적절차는 사실상 끝난 셈이다. 2011년 재정비촉진지구로 고시된 후 15년여만이고 2017년 사업시행계획인가로부터는 9년여만이다. 시의 관리처분계획을 보면 북변동 380-8번지 11만5천여㎡ 북변5구역은 19개동 2천186가구(일반분양 1천882가구)를 공급한다. 공급면적별로는 59㎡형 917가구, 74㎡형 401가구, 84㎡형 798가구, 109㎡형 70가구 등이다. 공공시설로는 도로, 공원, 광장, 문화시설, 공공공지, 주차장 등이 들어서고 기존 건물 철거는 보상과 이주 등을 거쳐 내년 하반기로 예정됐다. 공동주택 시공은 현대건설과 롯데건설, 동부건설 컨소시엄이 맡는다. 앞서 조합은 지난해 10월 조합원 임시총회에서 조합원 98% 이상의 찬성으로 관리처분계획을 확정했다. 이날 관리처분계획 인가로 조합은 착공을 위한 보상과 이주, 철거 등을 본격화할 방침이다. 북변5구역은 앞서 공동주택 분양이 진행된 북변 3·4구역과 함께 골드라인 걸포북변역을 중심으로 한 트리플 역세권으로 주목받았다. 수도권 전철 5호선과 인천 2호선 통과역으로 예정돼 있어서다. 지난 2024년 분양을 마친 1천200가구의 북변 3구역과 3천58가구 규모의 북변 4구역 재개발사업이 모두 100% 계약을 완료해 최대 원도심인 북변동이 신흥 주거단지로 급부상할 전망이다. 시 관계자는 “공동주택 분양과 시공 등을 위한 행정절차는 모두 마쳤다. 하반기에는 분양이 예정됐고 앞으로 1년여의 보상과 이주 등을 거쳐 기존 건물 철거에 나설 것”이라고 말했다.

김포시의회·철도 노조 “골드라인 운영 비리 의혹 밝혀야”

김포골드라인 운영사의 노후 정보보안설비 구입하면서 계약금액 부풀리기 등 입찰비리(경기일보 10일자 10면) 관련 김포시의회와 김포도시철도노조가 비리규명을 촉구하고 나섰다. 김포시의회와 김포도시철도노조는 26일 오전 김포시의회 브리핑룸에서 ‘김포골드라인 운영 의혹 관련 공동성명’을 발표하고 시청 앞에서 1시간여 동안 피켓시위를 열어 시민안전과 공공철도의 신뢰 회복을 위한 진상규명과 구조개선 등을 촉구했다. 박찬연 공공운수노조 김포도시철도지부장은 “최근 불거진 김포골드라인 리베이트 의혹은 민간위탁 운영 구조의 한계와 관리·감독 체계의 균열을 드러낸 사안”이라며 “단기간 계약 금액 대폭 증액, 정식 절차없는 장비 반입 의혹이 사실이라면 걸러내지 못한 것은 행정의 무능이며, 알고도 방치했다면 명백한 책임 회피”라고 주장했다. 이어 김계순 시의원은 “운영은 위탁했더라도 감독과 책임은 김포시의 의무”라며 주무부서의 책임 있는 설명과 조치를 요구했다. 김 의원은 “대중교통은 효율의 문제가 아니라 시민 생명과 안전의 영역이다. 구조를 바꾸지 않으면 안전 위협은 반복될 수밖에 없다”고 강조했다. 김포시의회와 김포도시철도노조는 “내부 제보를 통해 확인됐다”며 계약 증액, 계약 외 장비 반입, 예산 집행 과정의 중대한 의혹을 제기하고 나섰다. 이들은 “주무 부서인 김포시 철도과는 정말 몰랐나. 몰랐다면 무능이고 알고도 방치했다면 직무유기에 해당하는 행정 책임”이라며 “감사 결과도 확정되지 않은 상태에서 시민 안전과 직결된 사업을 중단시키는 건 정상적 행정판단이라고 보기 어렵다”고 주장했다. 그러면서 “김포시는 ‘보고·결재 문서, 계약 변경 사유, 자산 반입 및 검수 기록’을 시민과 의회에 투명하게 공개해야 하고 김포골드라인 운영 전반에 대해 독립적 전수조사를 즉각 실시할 것”을 요구했다. 또한 “김포시는 감사확정 이전의 포괄적 사업 중단 조치를 재검토하고, 증차 관련 인프라와 안전설비 확충 사업 등 시민안전과 직결된 사업을 즉각 정상화할 것”을 촉구했다. ●관련기사 : 계약금액 2배나 ‘뻥튀기’... 김포골드라인 운영사 입찰비리 파문 https://www.kyeonggi.com/article/20260209580446

배강민 부의장, 김포시장 출마 선언 “멈춘 김포 다시 뛰게 하겠다”

배강민 김포시의회 부의장이 김포시장 출마를 선언했다. 배 부의장은 25일 오전 김포시의회 1층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “멈춘 김포의 심장을 다시 뛰게 하겠다”면서 “김포의 현실을 근본적으로 바꾸고 김포의 미래를 끝까지 책임지겠다는 각오로 시민 여러분 앞에 섰다”고 김포시장 출사표를 던졌다. 그는 “김포는 인구 만의 수도권 대표 도시로 외형적 성장을 이루고 신도시가 들어서고 아파트가 올라갔지만, 시민이 체감하는 김포는 어떻느냐”며 “화려한 수식어 뒤에 가려진 실상은 성장이 아니라 정체였으며 누군가에게는 고통스러운 퇴보였다”고 주장했다. 그러면서 그는 김병수 시장의 소통과 실질적인 변화 부재를 지적하며 “서울 5호선 연장 도대체 언제쯤 되는 지 늘 궁금했지만, 돌아오는 대답은 늘 공허했고 단 한 번도 투명한 로드맵이나 책임있는 답변을 들은 적이 없었다”며 “문제를 해결하려는 의지보다 정치적 이익을 먼저 계산했기 때문”이라고 목청을 높였다. 이어 “오히려 골든타임을 놓친 5호선 연장 협상, 협상력 부재로 반복된 교통 참사, 지지부진한 대학병원 유치와 문화복합시설 건립까지 시민의 불안감만 커졌다”고 주장했다. 배 부의장은 핵심 공약을 내세우며 “김포 시민의 생존권과 기본권을 지킬 것”이라면서 김포시민의 최대 숙원 사업에 대해 구체적인 로드맵을 제시하며 강한 자신감을 내비쳤다. 그는 “5호선 연장은 단순한 교통망 확충이 아니라 김포시민의 이동기본권 문제”라며 “협상 틀을 즉각 복원하고시장 직속 교통혁신본부를 설치해 임기 내 가시적인 착공 성과를 내겠다”고 약속했다. 이어 “지지부진했던 인하대병원 유치 사업을 전면 재가동, 그간 멈춰있던 대학병원 유치 협상을 시장이 직접 챙기는 최우선 현안으로 격상시켜 조속한 시일 내에 의료 공백을 해소하겠다”고 밝혔다. 배 부의장은 신도시 내 김포시 제2청사 건립도 공표했다. 그는 “신도시권에 행정과 복지문화 기능이 통합된 제2청사를 신축해 행정 서비스의 문턱을 획기적으로 낮추겠다”며 “단순한 관공서가 아닌 시민들이 언제든 찾아와 휴식하고 소통할 수 있는 랜드마크로 만들겠다”고 강조했다. 그는 상대 후보들과의 차별점으로 행정의 연속성과 실행력을 내세우고 “지방선거는 새로운 실험을 하는 자리가 아니라 우리 아이들의 미래와 일상을 결정하는 중대한 선택”이라며 “이미 시의회에서 예산과 조례 정책의 전 과정을 꿰뚫어본 실무 능력이 검증된 후보”라고 강조했다.

화재로 집 잃은 시민 "최대 1천만원 지원"…김포소방서 ‘일사천리’ 복구 돕는다

김포소방서(서장 손용준)는 화재로 삶의 터전을 잃은 시민들이 조속히 일상으로 복귀할 수 있도록 ‘화재 피해주민 지원센터’ 운영을 대폭 강화해 일사천리(一瀉千里)로 화재피해복구를 지원한다고 25일 밝혔다. 소방서는 “단순히 화재 진압에 그치지 않고, 재난 이후 발생하는 주거 불안과 경제적 어려움, 행정적 혼란을 소방이 함께 해결하겠다는 취지에서 마련됐다”고 배경을 설명했다. 주요 지원 내용과 혜택은 ▲주거안정지원사업(피해 가구별 최고 1천만원 규모의 지원금 전달) ▲임시주거시설을 LH(한국토지주택공사) 보유 주택 20호를 활용한 긴급 숙소 제공 ▲따뜻한 동행 경기119(소방공무원과 의용소방대원이 모은 기금)으로 취약계층 긴급 지원 등이다. 특히, 취약계층 안심보험(기초생활수급자·차상위계층 등 자동 가입)도 별도 신청없이 자동 가입돼 있다. 이에 따라 화재 피해 시 건물 최대 3천만원, 가재도구 700만원, 배상책임 1억원 등을 보장하고 있다. 또, 행정 대행 서비스로 화재 피해 분쟁조정 지원 및 각종 지원금(긴급구호·생활안정지원금) 신청을 소방서 화재조사관이 직접 발굴, 접수하고 안내하고 있다. 이와 함께 화재피해 주민을 위한 복구 전문 상담 및 재난 심리 회복 프로그램도 연계해 진행하고 있다. 이 행정서비스는 피해 주민이 모르고 있는 것을 화재조사관이 화재조사를 통해 파악된 취약계층에 대해 화재로 인한 피해자가 별도 신청하지 않아도 화재조사관이 직접 접수해 관련 기관·단체에 지원 요청하는 일사천리(一瀉千里)를 통해 행정 접근성을 개선하고 있다. 손용준 서장은 “화재는 한 순간에 모든 것을 앗아가지만, 복구 과정은 외롭고 막막한 싸움이 될 수 있다”며 “김포소방서는 화재조사관들이 직접 보험 접수 등 유관기관 담당부서 안내까지 세심하게 살펴 실질적으로 혜택을 볼 수 있도록 개선해 시민의 안전과 삶을 동시에 지키겠다”고 말했다.

“멈춰선 김포를 다시 뛰게 하겠다”…정하영 전 김포시장 출마선언

정하영 전 김포시장이 6·3 지방선거에 김포시장 선거 출마를 선언했다. 정 전 시장이 24일 김포시의회 1층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “오는 6월3일 멈춰선 김포를 다시 뛰게 하겠다”며 “김포를 대한민국 최고의 청년특별시로 만들겠다”고 밝혔다. 그러면서 “정치와 행정은 시민 삶을 바꾸는 결과로 평가받아야 한다”며 시장직은 경험이 아니라 실력으로 증명해야 하는 자리라고 강조했다. 정 전 시장은 최근 김병수 시장이 제시한 5천500억원 추가부담에 대해 언급하고 “예타 통과를 위한 정치적 발표에 불과하며 근본 해결책이 아니다”며 “건폐장 이전, 접경지역 등을 편익에 반드시 반영시켜 예타 문제를 해결해야 한다”고 강조했다. 지난 선거에서 패한 원인을 묻는 질문에는 “5호선에 대한 가시적 성과를 보여주지 못한 점과 개발사업에서의 제기된 의혹, 언론과의 소통부족 등 복합적인 원인이 작용한 것으로 보고 있다”고 설명했다. 정 전 시장은 특히 자신의 사법리스크에 대해 언급, “검찰의 수사와 기소과정에서 판사앞에서 증거를 전혀 제시하지 못하는 억지기소임이 드러났다. 단 한 푼도 받은 적 없어 반드시 사법리스크를 극복하겠다”고 강조했다. 최근 지역 정치권의 새로운 이슈로 등장한 경마장 김포유치에 대해서는 세수 기여와 지역경제 활성화를 위해 찬성 입장을 보였다. 개발 사업과 관련해 그는 “시민을 바라보며 빠르고 정확하게 추진해야 한다”며 “모든 행정 절차가 마무리됐던 문화예술회관 사업을 신속 추진하겠다”고 밝혔다. 1000석 규모 공연장과 AI 체험 공간이 결합된 랜드마크 조성 계획도 제시했다. 특히, 정 전 시장은 수도권매립지 4매립장문제와 관련, “부지의 70% 이상이 김포 땅임에도 협의 구조에서 소외돼 있다”며 김포의 주권 회복을 위한 협상을 추진하겠다고 했다. 핵심 공약 중 하나인 청년 정책으로 ▲학자금·주거·고용을 지원하는 ‘학의정 프로젝트’ ▲김포형 천원주택·만원주택 도입 등을 제시했다. “청년이 모이고 머무는 도시가 성장한다”며 청년특별시 구상도 강조했다.

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