[민주당 총선 앞승, 인천 현안 ‘청신호‘_공항경제 살리기] 초당적 협력해야
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20대 국회 임기종료땐 ‘공항공사법 개정법률안’ 자동폐기
MRO단지 조성·산업 활성화위해 당선인 여야 힘 합쳐야

인천시의 인천국제공항 내 항공정비(MRO) 단지 개발 등 공항경제권을 비롯한 송도·남동·계양의 제조업 르네상스를 열려면 이번 제21대 국회의원 선거(총선) 당선인들이 초당적인 관련법 개정에 나서야 한다는 목소리가 커지고 있다.

23일 시에 따르면 인천공항 내 MRO 단지 조성 및 관련 산업 활성화를 위해서는 ‘인천국제공항공사법 일부개정법률안’의 21대 국회 재발의와 통과가 핵심이다. 이 개정안은 인천국제공항공사가 항공기 정비 사업체를 유치하고 MRO 단지 조성을 위한 지원사업에 투자할 수 있는 내용을 추가한 것이다. 현재도 인천국제공항공사가 MRO 단지 조성에 직접 참여할 수 있지만, 법을 개정해 관련 근거를 명확히 한 셈이다. 20대 국회에서 더불어민주당 윤관석 의원(남동을)이 이 개정안을 발의했고, 현재 법제사법위원회에서 계류 중이다. 20대 국회 임기가 끝나 면 이 개정안은 자동 폐기될 처지이다.

이 때문에 21대 국회에선 3선에 성공한 윤 의원을 비롯해 인천국제공항공사 사장 출신인 정일영 당선인(연수을), 인천공항을 지역구로 둔 미래통합당의 배준영 당선인(중·강화·옹진)의 역할이 중요하다.

윤 의원은 국회 국토교통위원장으로 유력하게 거론 중이며, 정 당선인은 인천공항공사 사장 재임 시절 MRO 단지 조성에 나서기도 했다. 배 당선인은 이미 ‘공유경제형 MRO 단지 조성’을 공약화했다.

특히 윤 의원이 발의했던 개정안엔 가격경쟁력 확보를 위한 항공기취급업 교육훈련사업 지원 등의 내용도 담겨 있다. 우리나라에 있는 4년제 대학 졸업생을 위주로 인력을 채용하면 높은 임금 등으로 외국 MRO 단지와의 가격 경쟁력에서 불리하기 때문이다. 이 때문에 관련 교육훈련사업 지원을 통해 4년제 대학이 아니더라도 미국 연방항공국(FAA)의 항공기 정비 면허를 취득할 수 있는 시스템을 구축해야 한다는 것이다.

인천공항공사가 MRO지원 사업을 직접 추진할 수 있도록 국토교통부의 승인을 받는 것도 필요하다. 인천공항공사는 9월까지 용역을 통해 공유경제형 항공정비장비센터 구축 및 운영 용역을 추진 중이다.

다만, 법 개정에 대해 소극적이고 김포공항에 저비용항공사(LCC) MRO 단지를 조성한다는 국토교통부의 소극적인 태도가 걸림돌이다. 이 때문에 당선인들이 여야를 따지지 않고 손을 맞잡아야 한다는 지적이 나온다.

게다가 지역 균형 발전을 주장하는 타 지역 국회의원 당선인과의 경쟁 등을 넘기 위해 인천지역 정치인이 한 목소리를 내야 한다.

시 관계자는 “국토부는 MRO 산업의 집적화가 아닌 분산을 추구하고 있어 관련 대응이 필요하다”며 “우선 법 개정을 통해 인천공항공사가 MRO 단지 조성에 적극적으로 나설 수 있는 여건을 마련해야 한다”고 했다.

이승욱기자
 

 


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