박남춘 인천시장 "제3연륙교 통행료 4천원 확정한 적 없다"
박남춘 인천시장 "제3연륙교 통행료 4천원 확정한 적 없다"
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박남춘 인천시장이 제3연륙교의 통행료를 4천원으로 확정하지 않았다며 ‘고액 통행료 책정 논란’을 전면 부정했다.

박 시장은 19일 열린 제266회 임시회 3차 본회의에서 “4천원 얘기는 (제3연륙교 관련)손실보전금 규모를 추정하기 위한 검토자료일 뿐”이라며 “통행료가 4천원으로 결정된 것은 전혀 아니라는 점을 분명히 말씀드린다”고 밝혔다. 이어 “통행료는 국제상업회의소 판결을 토대로 개통 직전에 책정할 계획”이라며 “영종대교와 인천대교 손실보전금을 재정으로만 감당하기는 어려움이 있기에 개통 직전에 모든 상황을 면밀히 검토하고 그 과정에서 시의회에 보고를 드리면서 합리적 선을 결정하겠다”고 설명했다.

이 같은 박 시장의 발언은 “4.6㎞ 다리(제3연륙교)에 4천원의 통행료는 다른 도로 등과 비교했을 때 지나치게 높은 금액”이라고 지적한 안병배 인천시의원(더불어민주당·중1)의 시정질의에 대한 답변으로 나왔다.

현재 인천시 내부적으로는 제3연륙교의 통행료를 4천원보다 낮게 책정할 가능성이 크다고 보고 있다. 국토교통부가 오는 2022년에 영종대교와 인천대교의 통행료를 현재 통행료의 절반 수준으로 인하하는 사업 재구조화를 추진 중이기 때문에 덩달아 제3연륙교의 통행료에 영향을 줄 손실보전금 규모 자체가 줄어들 수 있다는 분석이다.

특히 제3연륙교 사업의 실무를 담당하는 인천경제자유구역청은 국토부의 사업 재구조화로 손실보전금 규모가 59%가량 줄어들 것으로 판단하고 있다. 이 경우, 제3연륙교의 통행료는 2천원대에서 정해질 수도 있다.

한편, 박 시장은 이날 안 의원이 제기한 제3연륙교의 유료도로 관리권 매각 논란과 관련해서도 “민간 매각도 구체적으로 검토한 것 없다”며 “제3연륙교 직영 또는 위탁 관리 방안도 유료도로법 범위 내에서 검토할 계획”이라고 답했다.

이승욱기자

 


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