인천 부평구 부개·일신동 가스공급 끊겨…복구 작업 중

23일 오전 7시께 인천 부평구 부개동과 일신동 일대에서 가스 공급이 끊겼다. 이 사고로 부개동·일신동 주민들이 가스레인지나 보일러 등을 수시간 째 사용하지 못하고 불편을 겪었다. 부평구는 재난 문자를 보내 “부개동과 일신동 일대에 가스 공급이 원활하지 않을 수 있다”고 알렸다. 인천도시가스는 상수도 배관 누수로 주변 가스 배관이 손상된 것으로 보고, 복구 작업 중이다. 인천도시가스 관계자는 “배관 손상으로 가스 공급에 차질이 생겼다”며 “현재 손상 지점을 찾아 복구하고 있다”고 말했다.

인천뉴스 황남건 기자 2024-10-23 16:52

직장공장새마을 양주시협의회, 사랑의 떡볶이 성황

직장공장새마을운동 양주시협의회는 지역주민과 학생들을 대상으로 사랑의 떡볶이 나눔 행사를 가졌다고 23일 밝혔다. 전날 오후 3시부터 6시까지 열린 이번 행사에는 강혜숙 양주시의원, 윤이나·오외순 교육공동체 네트워크 대표, 옥정초교 학부모 등이 참석했다. 특히 이번 봉사활동은 비가 오는 궂은 날씨에도 불구하고 많은 지역주민과 학생들이 행사장을 찾아 따뜻한 마음을 나누는 시간이었다. 주민들은 “비가 오는 날씨에도 따뜻하고 맛있는 떡볶이를 나눠 줘 감사하고 기뻤다”며 “앞으로도 이러한 행사가 계속됐으면 좋겠다”며 고마운 마음을 전했다. 오수영 회장은 “떡볶이 나눔 행사를 통해 지역주민과 어린아이들에게 새마을운동을 친근하게 알리고 싶었다”며 “차세대 주역인 어린 학생들에게 새마을운동정신을 알리기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

양주시 이종현 기자 2024-10-23 16:50

대한적십자사 인천지사, 제2차 상임위 열어 부회장 선출

대한적십자사 인천지사는 지난 22일 대회의실에서 ‘2024년도 제2차 상임위원회’를 열어 부회장 3명을 선출했다. 상임위 의결을 통해 선출한 부회장은 총 3명으로 안태희 의료법인 담우의료재단 이사장, 김태영 엠제이티파니 대표, 문완진 일주건설㈜ 대표다. 세 사람은 오는 11월 임기를 시작으로 2년 간 인천지사의 부회장직을 역임한다. 안 이사장은 인천지사의 후원조직인 여성봉사특별자문위원회의 위원장을 역임하며 지역사회를 위해 활동했다. 김 대표는 인천지사 상임위원이자 청소년 후원조직인 인천RCY위원회의 위원장으로서 적십자 인천지사의 발전을 위해 앞장선 인물이라는 평이다. 문 대표 역시 인천지사의 상임위원으로서 적극적으로 활동해왔던 공로를 인정받았다. 조의영 대한적십자사 인천지사 회장은 “그간 상임위원분들이 적십자 인도주의 활동에 관심을 갖고 아낌없는 지원을 해 여러 사업을 할 수 있었다”며 “부회장들과 함께 앞으로도 발전하는 인천지사를 만들겠다”고 말했다.

인천뉴스 정성식 기자 2024-10-23 16:46

용인시 “영동고속道 ‘동백IC’ 국토부 최종 허가…2029년 개통 추진”

영동고속도로 동백IC 건설사업이 국토교통부의 최종 허가를 받으면서 본궤도에 올랐다. 23일 국토교통부, 한국도로공사, 용인특례시 등에 따르면 동백IC 건설사업은 용인시 기흥구 청덕동 일원에 인천 방향 진입로와 강릉 방향 진출로 길이 1.1㎞ 구간을 개설하는 프로젝트다. 총사업비는 1천137억원으로 추산되며, 용인시와 언남공공주택지구 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)가 협상을 통해 각각 70.5%, 29.5% 분담하기로 했다. 영동고속도로 신갈JCT와 마성IC 사이에 들어설 동백IC는 그간 지역 주민들의 고속도로 접근성 개선을 위해 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 동백 일대 주민들은 2006년부터 사업의 필요성을 강조하면서 시민단체를 통한 민원 제기 및 의견 전달 등 다방면에 걸쳐 조속한 추진을 요구했다. 고속도로 나들목 연결 허가는 지자체가 한국도로공사(도공)에 신청하면 도공이 검토한 뒤 국토부에 의견을 전달하고, 국토부가 최종 승인하는 구조로 진행된다. 당초 한국도로공사는 동백IC 도입을 두고 신갈JC, 마성IC와 너무 가까워서 어렵다는 입장을 고수해 왔다. 이후 시는 2019년 동백 주민들과 시 공무원들로 구성된 민관협의체의 공식 제안에 따라 자체 타당성 평가 용역을 진행해 온 끝에 사업성이 있다는 결론에 이르자 도공과 국토부 등에 각각 적정성 검증 용역을 신청했다. 용역을 통해 산출된 비용 대 편익(B/C)은 도공과 국토부가 각각 1.02와 1.04 등으로, 통상 B/C가 1을 넘으면 사업성이 확보되는 것으로 본다. 이에 시가 지난해 10월 도공에 도로연결허가를 신청했다. 이후 도공 측의 보완 요청에 따라, 시가 5월과 8월 노선 보완 사항을 담은 자료를 제출한 바 있다. 이를 받은 도공의 검토 및 의견 전달 이후 최종적으로 국토부 승인이 이뤄졌다. 해당 사업은 내년 중 도공 측의 설계 절차를 거친 뒤 2027년 착공, 2029년 개통이 목표다. 시 관계자는 “동백 일대 주민들의 숙원 사업이었던 만큼, 시민들이 영동고속도로를 편리하게 이용할 수 있도록 동백IC 설치에 역량을 집중하겠다”고 말했다.

용인시 강한수 기자 2024-10-23 16:46

인천연수구자활센터, 건물 명의 센터장 논란

인천 연수구자활센터의 시설 개선과 효율적인 관리를 위해 센터 건물 소유권을 연수구로 이전해야 한다는 지적이다. 23일 구에 따르면 지난 2003년 구는 자활센터에 건물 매입 보조금 5억원을 지급했다. 센터는 보조금으로 청학동의 지하 1층~지상 3층, 연면적 494㎡(149평) 규모의 빌라 건물을 매입, 사무실로 사용하고 있다. 센터가 건물을 매입했기 때문에 등기부 등본상 현재 이 건물 명의는 센터장이다. 건물 매입 이후 센터장이 4차례 바뀌었으며 명의도 매번 달라졌다. 보통 구에서 위탁 운영하고 있는 사회복지시설은 구 공유재산를 무상임대하거나 보조금 지원을 받아 사무실을 임차해 사용한다. 구가 소유하고 있는 시설의 경우 개선 사업이나 관리가 쉽다. 현재 센터가 사용하고 있는 사무실은 공간이 좁고 화장실도 남녀 공용이다. 지어진 지 30여년이 지나 시설이 노후했다. 센터 이용자들에게 질 높은 서비스를 제공하기 위해서는 시설을 개선해야 하지만, 구 소유가 아니다 보니 적극적으로 나서 시설 개선이나 사무실 이전 등을 하기 어렵다. 이날 이형은 연수구의원(국힘, 송도1·3)은 제268회 임시회 제2차 본회의 5분 발언에서 “자활센터는 주민들이 안전하고 편안한 환경에서 자활 프로그램에 참여할 수 있어야 하는데, 현재의 시설에서는 그 기대를 충족하기 어렵다”고 말했다. 이어 “자활센터의 원활한 운영과 시설 보강을 위해 자활센터 명의를 구로 이전해야 한다”고 덧붙였다. 이재호 연수구청장은 “잘못된 일은 똑바로 짚고 넘어가야 한다”며 “자활센터가 양질의 서비스를 제공할 수 있도록 소유권을 구로 이전하고 관련 사안을 면밀히 살피겠다”고 말했다.

인천뉴스 김샛별 기자 2024-10-23 16:43

구리시의회, 연말 개통 예정인 ‘고덕토평대교’ 이름 재심의 요청

구리시의회가 연말 개통 예정인 33번째 한강 횡단 교량의 이름을 다시 심의해 줄 것을 국가지명위원회에 요청했다. 구리시의회는 지난 22일 열린 제341회 임시회에서 ‘세종∼포천 고속도로 한강 횡단 교량 명칭 재심의 촉구 건의문’을 만장일치로 채택했다고 23일 밝혔다. 최근 ‘고덕토평대교’라는 이름으로 의결된 이 교량은 세종∼포천 고속도로 14공구에 길이 1천725ｍ로 건설되며, 구리시 토평동과 서울 강동구 고덕동을 연결한다. 그동안 구리시는 사장교인 이 교량의 주탑 2개 모두 행정구역상 구리에 있는 점 등을 이유로 교량 이름을 ‘구리대교’로 해야 한다고 주장했다. 반면 서울 강동구는 공사 초기부터 건설 사업상 가칭으로 계속 사용된 만큼 ‘고덕대교’로 맞섰다. 이런 상황에 국가지명위원회는 두 지자체의 의견을 합쳐 결국 ‘고덕토평대교’로 정했다. 신동화 의장은 “이 교량의 핵심인 주탑뿐만 아니라 구리∼포천 고속도로와 서울∼세종 고속도로를 연결한 세종∼포천 고속도로의 시점과 종점이 모두 구리에 있다”면서 “이런 교량의 특성과 상징성을 고려해 이름을 정해야 한다”고 설명했다. 한편 구리시의회는 건의문을 국가지명위원회와 국회 국토교통위원회, 국무총리실, 경기도, 한국도로공사 등에 전달할 예정이다.

구리시 권순명 기자 2024-10-23 16:36

[단독] “신차 뽑았는데... 타이어는 3년전 제품” 렉서스 판매 논란

“새 차를 샀는데, 3년 전 타이어라니…” 도요타그룹의 프리미엄 브랜드 렉서스가 신(新) 차량에 생산된 지 3년이 지난 타이어를 장착해 판매해 논란이다. 23일 제보자에 따르면 제보자 A씨는 지난해 12월 용인시에 위치한 렉서스 판매장에서 6천만원가량을 지불하고 UX 250h 차량을 계약, 한 달여를 기다려 올해 1월 중순 차량을 인수했다. 이후 A씨는 최근 타이어 공기압을 점검하기 위해 정비소를 방문했고, 그곳에서 정비사에게 “차는 새것인데 타이어는 몇 년 된 거네요”라는 황당한 이야기를 듣게 됐다. 당황한 A씨는 정비사와 함께 타이어 제조 시기를 확인했고, 차량에 장착된 타이어 4쪽 모두 2021년 9주차(3월)께 생산된 타이어임을 알 수 있었다. 이에 A씨는 차량을 구매한 렉서스 측에 항의했지만, 렉서스 관계자로부터 아무런 문제가 없는 타이어이고, 오히려 더 좋을 수도 있다는 대답을 들었다. A씨는 “신뢰할 수 있는 브랜드라고 생각해 기분 좋은 마음으로 새 차를 구매했는데, 타이어가 예전 상품인 것을 알았을 때 뒤통수 맞은 기분이었다”면서 “6천만원짜리 차에 3년 전 생산된 타이어를 장착한 걸 누가 이해할 수 있겠느냐”며 울분을 토했다. 이에 대해 판매처인 렉서스 센트럴모터스 관계자는 “타이어의 경우 제조사마다 최장 10년까지는 성능에 문제가 없다”며 “오히려 고무는 6개월 이상 경화돼야 타이어로서 더 좋다”고 말했다. 한편, 타이어의 수명은 통상 5년으로 알려져 있다. 고무 재질인 타이어는 사용하지 않아도 삭는 특징이 있어 사용기한이 중요하다. 따라서 신차의 경우 대부분 출고 시기로부터 1년 이내 생산된 타이어가 장착된다. 박병일 카123텍 자동차 명장은 “일반적으로 타이어는 5년 주기로 교체하곤 하는데, 타이어는 사용하지 않았더라도 삭기 때문에 사용한 것과 다름없다”면서 “신차 출고 시 길어야 1년 내 생산된 부품을 장착하곤 하는데, 3년 전 생산된 타이어를 새 차에 장착했다면 그 타이어는 2년 뒤면 바꿔야 하므로 소비자가 피해를 본 상황”이라고 말했다. 김필수 대림대 자동차학과 교수 역시 “아무리 새 운동화라도 시간이 지나면 고무가 상하기 마련인데, 생산된 지 3년가량 지난 타이어도 고무의 탄력성이 떨어져 운전자의 주행과 안전에 영향을 줄 수도 있어 매우 위험하다”면서 “즉시 타이어 교체가 필요하다”고 말했다.

경제일반 이지민 기자 2024-10-23 16:34

수원특례시, ‘실종자 고속검색 시스템’ 도입 추진

수원특례시(시장 이재준)가 인공지능 기반 ‘실종자 고속 검색시스템’을 도입해 실종자 발견 시간을 대폭 줄인다. 23일 수원시에 따르면 실종자 고속검색 시스템은 실종자 사진 등 인상착의 정보를 입력하면 수원시 전역에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석해 실종자의 과거 이동경로와 현재 위치를 신속하게 찾을 수 있도록 돕는 것이다. 최근 3년 동안 수원시 실종신고는 1만2천여 건으로, 실종자를 발견하기까지 평균 14시간이 걸린 것으로 나타났다. 특히 실종자가 휴대전화를 갖고 있지 않으면 발견이 더 어려웠다. 실종자 고속 검색시스템을 도입하면 기존 실종자 수색방식을 보완하는 효과를 얻을 수 있어, 실종자 발견까지 걸리는 시간이 줄어들 것으로 기대된다. 앞서 시는 조달청의 ‘2024년 3차 혁신제품 시범구매 사업’ 안전정비 분야에 ‘인공지능 기반 구조대상자 고속검색 솔루션’을 응모해 선정됐다. 제품 구매비용 2억4천200만 원은 조달청이 지원한다. 시는 10월 중으로 실종자 고속 검색시스템을 생산하는 혁신기업과 업무협약을 체결하고, 올해 안에 시스템 시범 운영을 시작할 예정이다. 시 관계자는 “그동안 CCTV 녹화영상과 실종경보 발령문자에 의존해 실종자를 찾았는데, 차세대 신기술을 활용하면 실종자를 빠르게 검색할 수 있을 것”이라며 “경찰이 실종자 수색과 범죄 수사 등에 적극적으로 활용할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

수원시 오민주 기자 2024-10-23 16:32

‘경기글로벌대전환포럼’ 24일 개막…세계 석학, AI·휴머노믹스 논의

인공지능(AI)과 휴머노믹스가 우리의 미래에 어떤 기회를 제공할 수 있을지 세계적 석학과 논의하는 장이 막을 올린다. 경기도는 24일과 25일 양일간 고양특례시 킨텍스에서 ‘2024 경기글로벌대전환포럼’을 개최한다고 23일 밝혔다. 도가 올해 처음 개최하는 경기글로벌대전환포럼은 세계적 석학과 국제기구 대표, 기업인 등 유명 인사를 초청, 다보스포럼처럼 매년 주제를 달리해 대전환의 발상이 필요한 글로벌 의제를 다루게 된다. 이번 포럼의 주제는 ‘AI와 휴머노믹스(AIHumanomics)’로, 인공지능 기술이 이끌어갈 미래 사회와 사람 중심 경제정책의 균형을 모색하는 중요한 논의의 장이 될 전망이다. 휴머노믹스(사람중심경제)는 기존 경제학의 맹점을 극복하기 위한 대안으로, 국내총생산(GDP) 위주의 양적 성장전략 속 사회 불평등, 양극화 등 기존 경제학에서 비롯된 문제를 삶의 질, 개인의 역량 제고, 행복 등을 실현함으로써 극복하자는 민선 8기 경기도의 정치 철학이다. 2024 경기글로벌대전환포럼은 ‘개막대담’과 ‘리더스 라운드테이블’ 2개의 메인 세션과 기회·기후·돌봄·평화경제의 4가지 세션으로 진행된다. 개회식에서는 김동연 경기도지사의 개회사와 함께 스튜어트 러셀(Stuart Russell) 교수와 바트 윌슨(Bart J. Wilson) 교수가 “AI, 성공한다면?(What we succeed?)”과 “왜 휴머노믹스가 중요한가?(Why Humanomics Matters?)”에 대해 각각 기조연설을 한다. 스튜어트 러셀 교수는 ‘AI 교과서’로 불리는 ‘인공지능: 현대적 접근방식(Artificial Intelligence: A Modern Approach)’의 저자이자 UC버클리대 컴퓨터과학 교수다. 바트 윌슨은 휴머노믹스 개념과 원리를 정의하고 발전시킨 채프먼대학교 경제학 및 법학 교수다. 개막 대담에서는 스탠포드 인간중심 AI연구소 특별 교육 연구원인 피터 노빅(Peter Norvig)이 ‘AI로 더 좋아질까 나빠질까(AI for Better or Worse)’를 주제로 발표한 뒤 기조연설자 2명과 대담을 펼친다. 피터 노빅은 스튜어트 러셀과 함께 ‘인공지능: 현대적 접근방식’의 공동저자이며 나사(NASA)와 구글(Google)에서 연구 책임자로 일하기도 했다. 대담 주제는 ‘AI 시대, 왜 휴머노믹스인가?’이며 김동연 지사가 좌장을 맡아 심도 있는 토론이 진행될 예정이다. 개막 대담과 함께 메인 세션으로 열리는 리더스 라운드테이블은 25일 진행된다. 국제협력기구(OECD), 아시아 태평양 경제사회위원회(UN ESCAP), 이클레이, 유럽연합(EU), 스탠포드 인간중심AI연구소, 네이버 등 중앙·지방정부, 국제·지역기구, AI 연구기관의 각 분야 대표가 참석해 ‘AI 시대 휴머노믹스를 위한 글로벌 연대와 협력 방안’을 주제로 토론을 벌인다. 토론 이후에는 선언문을 채택할 예정이다. 개별 세션에서는 ▲기회경제: ‘AI 시대, 산업구조와 일자리의 미래’, ‘AI가 이끄는 교육 패러다임의 혁신’ ▲돌봄경제: ‘돌봄 경제의 대전환’ ▲기후경제: ‘기후위기 대응과 AI의 혁신적 공존’ ▲평화경제: ‘사람중심경제, 평화 패러다임의 변화와 국제 협력’을 주제로 각 분야 전문가의 논의가 이틀에 걸쳐 진행된다. 특별 세션으로 마련된 AI 클래스룸에서는 AI 교과서 저자들이 대학생들과 함께 AI의 과거, 현재, 미래에 대해 자유롭게 소통하는 자리가 마련된다. 참가자들은 포럼 참여와 현장에서 동시에 열리는 ‘대한민국 첨단기술대전’도 자유롭게 관람할 수 있으며, 25일에는 ‘대한민국 AI국제영화제’도 함께 열린다. 이밖에 찾아가는 관광홍보관, 기회경제 체험·전시, AI실증지원기업 체험·전시 등 각종 부대행사도 풍성하게 마련됐다. 사전등록을 하지 못했더라도 현장 등록 데스크에서 신청하면 포럼 참여가 가능하다. 개막 대담은 유튜브로도 생중계된다. 자세한 일정과 프로그램, 연사 정보는 포럼 공식 누리집에서 확인할 수 있다.

경기뉴스 최현호 기자 2024-10-23 16:31

해안 침투, 어림없다 [포토뉴스]

23일 화성시 궁평리 해안 일대에서 열린 대상륙작전 실기동훈련(FTX)에서 육군 제51사단 장병들이 적의 상륙을 저지하기 위한 철조망 설치를 하고 있다.

TODAY포토 홍기웅 기자 2024-10-23 16:29

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