차세대 소형위성 2호 안테나 펼쳤다…도요샛 1기는 행방 묘연

한국형 발사체 ‘누리호’에 실려 우주로 올라간 차세대 소형위성 2호가 26일 주 탑재체인 영상레이다(SAR) 안테나를 펼치며 순조롭게 작동 준비에 들어가고 있는 것으로 파악됐다. 부탑재 위성 중 도요샛은 3호기를 제외한 1·2·4호기의 신호 수신에 성공했고, 민간 큐브위성 중 루미르와 카이로스페이스 위성도 운용을 시작했다. 과학기술정보통신부는 27일 오전 10시40분 기준 누리호에 실린 위성 상태를 확인한 결과를 이같이 발표했다. 앞서 지상국과의 쌍방향 교신에 성공했던 차세대 소형위성 2호는 26일 오후 6시30분께 길이 5.2m의 SAR 안테나를 펼쳤다. 차세대 소형위성 2호는 고도 550㎞ 태양동기궤도에서 국산 소형 X-대역 SAR을 이용해 지구를 관측하고, 우주 방사선과 우주 폭풍을 관측하는 임무를 지니고 있다. SAR은 빛과 구름 영향 없이 주야간 지상 관측이 가능한 장비다. 모듈 상태와 위성의 자세 제어 기능도 점검했으며 모두 정상으로 나타났다. 차세대 소형위성 2호는 다음 주 과학임무용 탑재체인 우주방사선관측기와 기술 검증 탑재체 4종의 기초 기능 점검을 수행할 예정이다. 하지만 한국천문연구원의 도요샛은 아직 3호 다솔의 신호가 잡히지 않는 상황이다. 3호기의 경우 누리호 발사 후 명확한 사출 여부가 확인되지 않은 바 있다. 1호기는 발사 당일인 25일 위성 신호를 받는 데 성공했고, 2호기는 26일 오전 위성 신호를 받고 양방향 교신에도 성공했다. 4호기는 전날 오후 6시24분 천문연 대전 지상국에서 첫 위성 신호와 상태 정보를 받는 데 성공했다. 또 산업체 큐브위성 중 발사 당일 신호를 확인한 루미르 'LUMIR-T1'과 카이로스페이스 'KSAT3U'는 현재 운용 모드로 돌입했다. LUMIR-T1은 현재 배터리 충전 모드로 운용 중이며, KSAT3U는 26일 오후 2시40분께 양방향 교신에도 성공했다. 아직 져스텍 'JAC'는 신호가 확인되지 않아 지속해 교신을 시도하고 있다. 과기정통부는 큐브위성이 통상 신호를 수신하고 교신하는 시간을 일주일 정도로 보는 만큼 지속해 송수신 문제를 모니터링한다는 방침이다.

‘아플때 쉬는 문화’ 없이 다가오는 자가격리 해제… 커지는 직장인 우려

#. 경기도내 한 중소기업에 재직 중인 A씨는 지난해 12월 코로나19 확진 판정을 받았지만 ‘연차 미사용 시 무급 휴가 처리’라는 회사 방침에 올해 연차를 자가격리에 당겨 사용했다. 그는 “격리가 의무인 지금도 회사, 동료 눈치가 보이는데 앞으로는 증상이 있어도 자가진단조차 못할 것 같다”고 토로했다. 정부가 오는 6월 예정한 ‘7일 의무’인 확진자 자가격리의 ‘5일 권고’ 전환이 다가오면서 도내 직장인들의 우려 목소리가 커지고 있다. 지난 3월 자가격리 해제 등이 담긴 ‘코로나19 위기단계 조정 로드맵’ 발표 당시부터 정부, 전문가들이 ‘아프면 쉬는 문화 정착'을 주요 요건으로 제시했지만 시행 일주일을 앞둔 지금까지 이렇다 할 지침이 마련되지 않고 있어서다. 27일 경기일보 취재를 종합하면 고용노동부는 지난 3월 중앙안전재난본부 요구에 따라 각 사업장에 적용할 자가격리 권고 관련 지침을 마련 중이다. 하지만 제도 시행 일주일을 앞둔 이날 기준까지도 이렇다 할 방침은 정해지지 못한 상태다. 고용부 관계자는 “현재 6월 시행을 목표로 유관 부서의 휴가·근태 등 지침 마련에 필요한 의견을 모으고 있다”면서도 “아직까지 확인해줄 수 있는 수준의 방향은 정립되지 않았다”고 말했다. 이에 전문가, 시민단체 등은 “예견된 수순”이라며 법정 유급 병가 제도 확립, 중소·영세사업장 유급 휴가비 지원 등이 필요하다고 지적한다. 박점규 직장갑질119 운영위원은 “제도 선결 없는 자가격리 의무 해제는 확진된 근로자의 노동을 강요하게 될 것”이라며 “제도 사각지대인 5인 미만 사업장이라도 정부가 유급 휴가 또는 생계비 일부를 보전해야 한다”고 말했다. 이어 “우리나라는 OECD국가 중 미국과 함께 근로기준법 상 유급 병가 제도가 없는 국가”라며 “자가격리 권고 전환 시 중소기업 직원의 휴식권 위축이 확실시 되는 만큼 법정 휴급휴가 제도 도입이 시급하다”고 강조했다. 이재갑 한림대 감염내과 교수도 지난 12일 CBS 라디오 박재홍의 한판승부에 출현, “일용직 노동자, 노조가 제대로 갖춰지지 않은 직장인은 (코로나19) 검사도 못 받게 될 것”이라며 섣부른 격리 해제에 우려를 표한 바 있다. 질병관리청 관계자는 “고용부가 지침을 마련하는 대로 중대본 등과 최종 논의를 거쳐 사업장별로 안내될 예정”이라며 “아플때 쉬는 문화를 정착할 수 있는 지침을 수립, 독려하도록 하겠다”고 말했다.

국민의힘 “부처 가르침 기억하며, 민생 돌보는 데 최선”

국민의힘은 27일 “부처님의 뜻과 가르침을 기억하며, 민생을 돌보는 데에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 강민국 수석대변인은 이날 논평을 통해 “부처님의 가르침은 우리가 지치고 힘들 때, 희망과 치유의 등을 밝히며 따뜻하게 위로해주었고, 그늘진 사회를 환히 비춰주었다”면서 이 같이 말했다. 강 수석대변인은 “갈등과 분열, 대립으로 어려움을 겪고 있는 지금의 우리에게, 나에게 이로운 것이 남에게도 이롭다는 뜻의 ‘자리이타(自利利他)’ 라는 부처님의 가르침이 더욱 크게 다가온다”라고 강조했다. 이어 그는 “올해 봉축 법요식은 코로나19 이후 4년 만에 마스크 없이 모두가 모여 부처님의 뜻을 기리는 행사기에 더욱 뜻깊다”면서 “봉축표어인 ‘마음의 평화, 부처님 세상’이 염원하는 바와 같이, 모든 국민들 마음속에 치유와 위안, 평화가 함께하기를 기원한다”라고 전했다. 강 수석대변인은 “국민의힘과 윤석열 정부는 고통 속에서 중생을 구하기 위해 정진했던 부처님의 뜻과 가르침을 항상 기억하며, 더 큰 책임감으로 민생을 살피며 경제회복과 굳건한 안보를 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다. 그러면서 그는 “서로 다른 생각을 가져도 화합하고 하나로 소통하는 ‘원융회통(圓融會通)’ 정신을 다시 한번 되새기며 국민통합에도 더욱 정진하겠다는 약속을 드린다”라고 덧붙였다.

굴포천 복원한다고 대책없이 공영주차장 폐쇄... 인천 시민들 주차 공간 찾아 ‘삼만리’

“대체주차장도 없이, 잘 쓰던 공영주차장을 폐쇄하는 게 맞나요. 이제 회사에서 30분 거리 주차장으로 가야 하나 봐요.” 27일 오전 9시께 인천 부평구 부평동 굴포천 4차 공영주차장. 131면의 주차 공간을 갖춘 이 주차장은 인근 회사 직장인이나 주민들이 많이 이용하는 곳이다. 하지만 이 주차장은 다음달 1일부터 사라질 예정이다. 굴포천 복원 사업 중 하나인 공공문화공간이 들어서기 때문이다. 회사원 김영민씨(35)는 “회사에 주차장도 없는데 여기마저 없어진다면 차를 어디다 대냐”며 막막함을 표시했다. 인천 부평구가 굴포천 복원 사업을 벌이면서 하천 복개면 위 공영주차장들이 사라지고 있지만 이를 대체할 만한 주차 공간이 없어 주차난이 심화되고 있는 것으로 나타났다. 27일 구에 따르면 지난 2021년부터 굴포천 복원 사업을 추진하면서 인근 4곳의 공영주차장(총 929면)중 3곳을 폐쇄했다. 나머지 1곳도 다음 달 1일부로 문을 닫는다. 구는 이들 공영주차장을 대체하기 위해  임시주차장(184면) 및 개방형 주차장(406면) 등을 마련했다. 하지만 종전과 비교해 주차면도 부족할 뿐더러 이미 해당 주차장들은 포화상태로 대안이 아니라는 지적이다. 구는 지난해 없어진 굴포천 2차 공영주차장의 대체 주차장으로 북부교육지원청 주차장을 지정했다. 그러나 이미 교육지원청 직원들과 민원인들의 차로 늘 만차 상태이던 곳이라 대체주차장 역할을 못하고 있다. 특히 점심시간이면 이 주차장을 드나드는 차들로 이 일대마저 매우 혼잡하다. 이 때문에 굴포천 공영주차장을 이용하던 주민들과 상인들은 큰 불편을 겪고 있다. 한 식당 주인은 “단골 손님들도 차 댈 곳이 없어 못 오겠다고 한다”며 “주차장이 없어지면서 상인들의 생계도 위협받고 있다”고 했다. 전찬기 인천대학교 도시공학과 교수는 “대체 주차장 없이 공영주차장을 폐지하면 당연히 주차난으로 주민들이 불편을 겪을 수밖에 없다”고 했다. 이어 “부평구가 주차 문제도 고려해 사업을 추진해야 한다”고 지적했다. 구 관계자는 “공영주차장 폐지에 따른 대체 주차면 확보를 위해 노력하고 있다”며 “현재 공사 중인 공영주차장의 준공을 최대한 앞당기겠다”고 말했다.