“도로 위에 뻥 뚫린 구멍들 때문에 언제 사고가 날지 모르겠습니다” 29일 오전 수원특례시 영통구 센트럴파크로. 3차선 도로는 가뭄이 든 것처럼 갈라져 있었고, 1차선엔 길이 1m 크기의 네모난 포트홀이 자리 잡은 상태였다. ‘덜컹’ 거리는 기분 나쁜 승차감이 달갑지 않은 일부 운전자들은 곳곳의 지뢰밭(?)을 피하기 위해 차선을 침범하기도 했고 이 과정에서 해당 차선을 주행 중이던 차량과 부딪힐 뻔한 아찔한 상황이 연출되기도 했다. 이날 오후 광주시 오포읍 능평로에서도 포트홀이 운전자 안전을 위협하기는 마찬가지. 해당 도로 위에는 지름 50㎝ 크기의 동그란 구멍이 깊게 패어 있었다. 주행차로 한가운데 위치해 있다 보니 차량들이 이곳 위를 오갈 때마다 ‘쿵’하는 소리가 쉴 새 없이 흘러나왔다. 운전자 이보람씨(34)는 “출퇴근을 할 때마다 매번 포트홀을 피하며 곡예운전을 하고 있다”며 “상황이 이런데도 운전자 안전을 담보할 보수 작업은 여전히 이뤄지지 않고 있다”고 꼬집었다. 해빙기를 맞아 도로 위 시한폭탄이라 불리는 ‘포트홀(pot hole)’ 현상이 심화돼 운전자 안전을 위협하고 있는 것으로 나타났다. 경기도에 따르면 최근 3년간 경기지역에서 접수된 포트홀 발생 건수는 해마다 증가(2019년 5만8천566건, 2020년 6만8천78건, 2021년 6만8천950건)하고 있으며, 연평균 6만5천여건으로 집계됐다. 이 기간 동안 발생한 차량 및 인명 피해도 총 3천715건으로 파악됐다. 포트홀 현상은 특히 해빙기에 집중된다. 겨우내 내렸던 눈이나 빗물이 도로 위 틈새로 스며들고, 날씨가 따뜻해지면 물기가 얼었다 녹았다를 반복하며 균열이 발생하게 되기 때문이다. 도로 여기저기에 발생하다 보니 차량 사고 및 고장의 원인이 되는 데다 차로 이탈 등으로 인한 2차 사고 발생 가능성까지 높다. 실제로 지난 2018년 평택호 배수갑문에선 포트홀 위를 지나던 5t 트럭이 미끄러져 마주 오던 승용차를 덮치는 사고가 발생하기도 했다. 이 사고로 50대 승용차 운전자는 사망했다. 이 같은 문제를 해결하기 위해 경기도는 포트홀 중장기 대책을 총괄하고 있다.지역 국토관리청·도 건설본부 등 관계 당국도 관련 신고가 접수되면 보수 작업에 나서고 있는 상황이다. 이와 별개로 도 차원에선 택시 기사 등으로 구성된 ‘도로 모니터링단’도 운영 중이다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “통계상에서 집계는 안 됐지만 실제로 발생한 포트홀 관련 안전사고는 훨씬 더 많을 것으로 추산된다”며 “포트홀이 생기기 전에는 지반이 꺼지는 등 전조 현상이 나타나는 만큼 지자체는 도로 여건을 면밀히 살펴 선제적으로 조치에 나설 필요가 있다"고 제언했다. 경기도 도로안전과 관계자는 “각 시군과 긴밀하게 협력 체계를 구축해 관련 사고 및 보수 작업 등에 대응해 나가고 있다”며 “사고 예방을 위해선 도 차원의 연구 용역도 발주해 진행하고 있다”고 말했다.
“양심 없는 일부 주유소들 때문에 애꿎은 주유소들까지 피해를 보고 있다니까요.” 29일 오후 남양주시 진접읍 금강로에 위치한 한 주유소. 이달 초부터 인적이 끊긴 이 주유소 외곽은 접근금지 테이프로 둘러싸여 있었다. 최근 가짜석유 판매가 적발되면서 사업정지 3개월 처분을 받았기 때문이다. 한 달 가까이 손길이 닿지 않은 주유소 입간판에는 휘발유 가격이 ℓ당 1천665원, 경유가 ℓ당 1천450원으로 표기돼 있었다. 가짜석유 판매 적발 당시 남양주 지역의 평균 휘발유 판매가격이 ℓ당 1천700원 후반대였고, 경유가 ℓ당 1천600원대 초반이었던 것을 감안하면 인근 주유소보다 ℓ당 100원 이상 싼 가격이다. 저렴한 가격 탓에 주유를 위해 먼 거리에서 찾는 사람도 많았다. 인근의 한 공업사 관계자는 “가격이 싸서 애용하던 곳이었는데 가짜 석유를 판매할 줄은 상상도 못했다”면서 “기름값이 비싸져 한 푼이라도 아끼려는 소비자들을 우롱한 것”이라고 목소리를 높였다. 일부 주유소들의 불법이 적발되면서 업계의 불만도 고조되고 있다. 일산에서 주유소를 운영하는 A씨(54)는 “주유소는 제조가 아니라 유통 마진을 가지고 운영하기 때문에 일부 주유소만 가격이 저렴할 수 없는 구조”라면서 “불법 주유소가 있으면 인근 주유소들은 매출이 감소하고, 적발 시에는 업계의 이미지가 하락하게 된다”고 분개했다. 기름값이 천정부지로 치솟고 있는 가운데 가짜석유 판매 적발이 잇따르면서 소비자들의 주의가 요구된다. 더욱이 애꿎은 일반 주유소들까지 일부 주유소들의 불법적인 행위로 인한 이미지 하락, 매출 감소 등의 피해를 호소하고 있다. 이날 한국석유관리원의 불법행위공표사항을 확인한 결과 기름값이 치솟기 시작하던 지난해 10월부터 경기도 내에서 총 7개의 주유소·일반판매소가 가짜석유취급·용도외판매 등의 사유로 행정처분을 받은 것으로 나타났다. 이와 관련, 한국주유소협동조합 관계자는 “고유가 시대에는 가짜 기름이 판칠 수밖에 없다”면서 “가격이 지나치게 저렴하다면 정량 미달이나 가짜 기름 등을 의심해볼 필요가 있다”고 조언했다. 정부도 최근 유가 급등으로 인한 가짜석유의 유통을 고려해 지난 15일부터 주유소 등 석유판매업소를 대상으로 특별 점검에 돌입했다.
“볼썽 사납고 흉칙합니다” 29일 오전 10시께 남양주 와부읍 아파트단지 인근 노상주차장. 이곳에서 만난 김희선씨(42·가명)가 녹색 봉고차를 가리키며 손사래를 쳤다. 바퀴 네개는 바람이 빠져 주저앉은 상태였다. 번호판은 찌그러지고 지워져 식별할 수 없었다. 후사경도 제각각으로 틀어져 있었다. 차량 내부에는 수건 등이 걸려 있었고, 차량 옆에는 의자도 놓여 있었다. 같은 시각 다산동 공영주차장도 상황은 마찬가지다. 먼지로 뒤덮인 검은색 지프차 한대가 세워져 있었다. 범퍼는 녹슬었고 운전석과 뒷좌석 손잡이도 파손돼 열 수 없었다. 한 주민이 차량 옆에 주차됐던 차량에 승차하던 중 흰 옷이 차량에 닿아 검게 더러워져 인상을 찌푸렸다. 남양주에서 차량들이 장기간 무단 방치, 도시미관도 해치고 안전까지 위협하고 있다. 시에 따르면 최근 3년 새 적발돤 무단 방치 차량은 지난 2019년 733대, 지난 2020년 672대, 지난해 789대 등 모두 2천194대로 집계됐다. 강제 처리(폐차) 건수는 527대다. 도로·주택가, 사유지 등에 장기간 방치되거나 정당한 사유 없이 2개월 이상 타인의 토지에 방치되면 단속 대상이다. 시는 자동차관리법을 토대로 무단 방치 차량에 대해 소유자가 자진 처리하지 않으면 강제 견인이나 폐차하고 있다. 시 관계자는 “무단 방치 차량 단속인력이 태부족, 주민들의 신고위주로 단속 중”이라며 ”주민 불편을 해소하기 위해 무단 방치 차량 처리에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 남양주=이대현기자
양평지역 6번 국도와 시내를 관통하는 하천인 양근천 일원 등지가 불법 투기된 쓰레기들로 몸살을 앓고 있다. 29일 오전 9시께 강원도 홍천과 용문~지평~청운~단월면으로 이어지는 6번 국도변. 양평읍에서 용문방향 10㎞ 구간에 100~150m 단위로 비닐봉지, 음료수 병, 쓰레기 등이 담긴 봉지 등 차량에서 음식물을 먹은 뒤 버린 것으로 추정되는 쓰레기들이 흩어져 있었다. 양평터미널 인근 양근천 일대에도 페트병과 플라스틱 용기, 쓰레기 봉투 등이 둔치 곳곳에 방치되고 있었다. 이들 쓰레기는 주민들이 의도적으로 버린 것으로 추정된다. 이에 따라 하천 주변 주민들은 미관훼손과 오염 등을 우려하며 대책 마련을 요구하고 있다. 양평읍 주민 박모씨는(55‧여) “물 맑고 깨끗한 고장이라고 자랑하는데 정작 지역 곳곳이 쓰레기들로 뒤덮여 있는 모습을 보니 씁쓸하다”며 “쓰레기 불법 투기를 해결하기 위해선 당국의 단속도 시급하지만 주민들의 자정 노력도 중요하다”고 지적했다. 군 관계자는 “그동안 각 읍‧면 단위로 쓰레기를 수거했으나, 현재는 환경업체가 위탁을 맡아 수거 중이다. CCTV 등 다양한 방법을 동원해 불법투기 단속에 나서겠다”며 “쓰레기 관련 행정업무 시스템을 일원화, 효율성도 높이겠다”고 말했다. 양평=황선주기자
구리시의회는 29일 제312회 임시회 중 제1차 본회의를 열어 임연옥 의원이 대표 발의한 구리시 지방공무원 복무조례 일부개정조례안 등 24건의 의안을 심의, 의결했다. 심의 안건 중 김형수·박석윤 의원이 공동 발의한 구리시 군전역자 사회복귀지원금 지급조례안이 원안 가결됨에 따라 제대 군인에게 사회복귀지원금 20만원까지 지원할 수 있는 근거를 마련했다. 김광수 의원이 대표 발의한 구리시 물절약을 위한 절수설비 및 절수기기 설치에 관한 조례안과 양경애 의원이 대표 발의한 구리시 관광진흥조례안 등을 원안 가결, 시설물 건축 시 절수설비 및 절수기기 설치를 의무화하고 관광사업을 육성·지원하고 위탁할 수 있도록 했다. 이밖에 집행부가 제출한 안건 중 구리시립 노인전문요양원 증축사업 계속비 변경안과 관련, 사업일정 변경에 따른 사업비 증액 등의 문제를 지적한 뒤 세심한 추진을 주문한데 이어 다함께돌봄센터 민간위탁 동의안의 경우, 센터 설립 시 구리 전역에 공평하게 배치하는 방안을 조건으로 원안 가결했다. 이번 임시회는 30일 제2차 본회의를 열고 안건 16건을 심의한 후 3일 동안의 의사일정이 마무리된다.
포럼경기비전(위원장 김성수 전 국회의원)이 30일 경기섬유종합지원센터에서 평화로 살리기 토론회를 열고 평화로 문제점을 진단하고 개선방안을 모색한다. 현재 평화로는 시·군간 연결지점에 인도나 가로수 등이 설치되지 않아 보행이나 자전거 등 개인 교통수단 이용이 불가능하다. 이와 함께 보행이 가능한 양주시청 앞, 덕계동~회암동 시가지 구간 등도 조악한 건물형태 상가와 식당 등이 들어섰고 간판과 전봇대 등으로 가로환경이 열악, 경기북부 이미지를 훼손하고 있다. 특히 이 지역은 향후 남북평화시대에 대비한 경원축 중심 지역으로 미래 한반도 허리라는 점을 감안, 평화로 전체 경관 개선과 정비 등이 시급한 실정이다. 포럼경기비전은 토론회를 통해 현재 평화로 문제점과 개선방안을 도출할 예정이다. 토론회는 강식 경기연구원 박사가 주제발표하고 김환철 경민대 교수 사회로 김종안 수도권 전철 7호선 유치 양주시민연대 대표, 최만수 회천2동 통장협의회장, 안기영 당협위원장, 임재근 양주시의원, 이흥규 경기정책연구원장, 박종성 전 양주시 자원봉사센터장 등이 패널로 나서 열띤 토론을 벌인다.
김포시가 행정구나 광역동 등 대동제로의 행정체제 개편을 추진한다. 29일 김포시에 따르면 시는 내년 50만 대도시 진입을 앞둔 가운데, 교육·교통·환경분야에서 빠른 성장이 계속되면서 행정구나 대동제 등을 포함한 현행 읍·면·동체제를 바꾸기로 했다. 최근 관련 용역 착수보고에 들어간 시의 행정체제 개편은 기초 현황조사와 설문조사 및 의견수렴, 모델설계와 설명회 및 공청회, 타당성 검토 등을 거쳐 오는 10월 마무리된다. 해당 용역은 국책연구기관인 한국지방행정연구원이 맡았다. 한국지방행정연구원은 “부천의 광역동 모델과 남양주의 중심동 모델 등을 검토, 김포 특성과 상황 등에 최적의 모델을 개발·설계하겠다”고 설명했다. 김포시는 특성상 인구밀도와 생활기반시설 편차가 크고 동서간 긴 지형이어서 행정서비스 이용에 불편, 시청에 각종 민원업무 부하로 인한 양질의 행정과 복지서비스 제공이 어려운 실정이다. 이와 함께 한강신도시 주민들을 중심으로 행정구 설치 등 하부 행정기관 개편에 대한 요구가 확산되고 있으며, 인구 6만 이상을 관할하는 행정동이 있는 등 현행 행정체제에 대한 개선이 요구되고 있다. 시는 이에 따라 용역을 통해 행정구와 대동제 등을 포함한 기존 사례를 비교·검토, 현행 읍·면·동 행정체제 분석과 공론화과정 등을 통해 합리적인 행정체제 개편안을 마련할 계획이다. 한국지방행정연구원은 관계 부처에 행정체제 개편안을 제시한다. 현행 지방자치법은 인구 50만 이상 대도시는 행정구 설치가 가능하고 대동제를 선택적으로 시행할 수 있다고 규정하고 있다. 시는 읍·면·동 관할과 조직, 기능 등을 전면 개편해 주민편익과 행정효율 등을 제고하고 주민자치를 확대한다는 계획이다. 시 관계자는 “행정체제 개편방향은 수준 높은 원스톱 행정서비스를 구현하고 청사시설과 인력운영 합리화를 꾀할 계획”이라며 “읍·면·동의 주민자치 권한을 확대한 생활자치를 구현할 방침”이라고 밝혔다.
부천시 상동 부천법원 앞 공영주차장이 기존 단층에서 지상 4층으로 증축된다. 이에 따라 이 일대 주차난 해소는 물론, 상권 활성화도 기대된다. 29일 부천시에 따르면 시는 상동 449번지 부천법원 앞 지평식 공영주차장을 70억원을 들여 다음달까지 고도화(지상 1층→지상 4층)한다. 사업비는 국비 20억원에 도비 10억원, 시비 40억6천700만원 등 모두 70억6천700만뭔이다. 고도화되면 연면적도 5천656.64㎡로 주차면수도 종전 67면에서 144면이 증가한 모두 211면으로 늘어난다. 시는 준공 후 다음달 19일부터 오는 5월15일까지 무료로 개방하고 이후 정식 운영한다는 계획이다. 주민들과 싱인들도 반기는 분위기다. 상동 주민 A씨(52)는 “주차공간이 부족, 늦게 귀가하면 주차공간을 찾지 못했는데, 그런 걱정을 하지 않을 것 같다”고 말했다. 음식점을 운영하는 B씨(62)도 “주차공간이 없어 매출도 감소했는데 고객들이 편하게 상가를 이용할 수 있게 돼 고맙다”고 말했다. 시 관계자는 “공영주차장 고도화로 기존 주차면수보다 144면이 늘어나 주차난도 해소하고 상권 활성화도 기대된다”고 말했다. 부천=김종구기자
광주 세종~포천 고속도로 10공구 직동구간 주민들이 한화건설 현장 등지에서 집회를 열고 방음벽 설치약속 이행을 촉구했다. ‘방음벽 설치 비상추진위원회(이하 추진위)’ 주민 100여명은 29일 오후 직동 한화건설 현장과 지역 국회의원인 소병훈 의원 사무실, 광주시청 등지에서 집회를 열고 소 의원과 신동헌 시장, 시의회 등에 탄원서와 호소문 등을 전달했다. 추진위는 이날 “애초 고속도로 개설공사 당시 방음벽 설치를 약속했던 한국도로공사가 주민을 기만하고 약속을 지키지 않고 있다”며 “고속도로 공사 시공사인 한화건설도 이 같은 책임에 자유로울 수 없는 만큼 문제해결에 나서야 한다”고 주장했다. 이어 “방음벽이 설치되지 않으면 재산권과 생존권을 위협받는다. 공사가 진행 중인만큼 지금이라도 방음벽을 설치, 약속을 이행해야 한다”며 “ 해당 지역 도시화가 빠르게 진행되고 있는만큼 문제가 해결되지 않으면 더 큰 문제에 직면하게 될 것”이라고 지적했다. 그러면서 ‘턴키공사’ 구간으로 도공과 한화건설이 방음벽 설치비용을 서로 부담하지 않기 위해 책임을 회피하고 있다며 도공과 한화건설이 고속도로만 개통하면 끝난다는 무책임한 인식으로 대응하고 있다고 강조했다. 추진위는 “지난 2016년 고속도로 노선결정 당시 원안노선 통과과정에서 도공과 한화건설은 주민 설득을 위해 방음벽 설치를 약속했다. 그러나 정작 설계안에는 방음벽이 반영되지 않았다”며 “방음벽 설치 약속이 이행될 때까지 국토교통부와 한국도로공사 본사, 한화건설 본사 등과 대통령 집무실 등지에서 집회를 이어갈 것”이라고 예고했다.
남자친구의 이별 통보에 격분해 복면을 쓰고 망치를 휘두른 50대 여성이 경찰에 붙잡혔다. 광주경찰서는 특수협박 및 현주건조물방화미수 혐의로 A씨(51)를 현행범 체포했다고 29일 밝혔다. A씨는 이날 오전 11시께 광주시 중앙로에 위치한 전 남자친구의 집으로 가 복면을 쓰고 망치를 휘두르며 거실에 불을 지를 것처럼 휘발유를 뿌린 혐의를 받고 있다. A씨는 피해자가 헤어지자고 한 것에 화를 참지 못하고 이 같은 범행을 저지른 것으로 조사됐다. 사건 당시 피해자의 집 주변으로 휘발유 냄새가 크게 진동하며 주민들이 몰려드는 등 한때 소동이 벌어졌으나, 실제 방화로는 이어지지 않았다. 경찰은 CCTV 영상 등을 토대로 A씨를 현행범 체포했으나, 두 사람이 흥분한 상태에서 서로 폭행을 당했다는 상반된 진술을 내놓고 있어 자세한 경위를 조사한 뒤 정식으로 입건 여부를 결정한다는 방침이다. 장희준·김정규기자