인천 4黨, 6·13 선거체제 돌입… 대부분 3월말~4월초 시장 후보 선정

인천의 각 정당이 설 연휴 이후 본격적인 지방선거 채비에 나선 가운데 인천시장 후보 선정은 3월 말부터 4월 초에 대부분 마무리될 전망이다. 19일 인천지역 정가에 따르면 더불어민주당 인천시당은 이달 중 공직선거후보자 검증위원회를 조직하고, 다음 달 5일까지 공직선거후보자 추천관리위원회를 구성한다. 광역단체장 선정을 담당하는 민주당 중앙당에서는 이미 검증위가 구성된 상황이다. 이후 민주당은 권리당원 수를 다음 달 말까지 정하고 4월 초께 시장 후보를 선정하기 위한 내부 경선을 치를 것으로 보인다. 현재 민주당에서 자천타천으로 거론되는 시장 후보는 박남춘 의원, 김교흥 국회사무총장, 홍미영 부평구청장 등 3명이다. 내부 경선에 따른 시장 후보가 선정되면 민주당 시당에는 시당위원장을 위원장으로 하는 선거대책위원회가 구성되고, 해당 후보 캠프 참여 인사들이 선대위와 함께 선거를 치르게 된다. 자유한국당은 중앙당에서 이르면 이번 주 안에 공천관리위원회를 구성하고, 광역단체장과 우선추천지역 후보 공천 작업에 돌입한다. 인천에서는 유정복 시장을 견제할 대항마가 없다는 의견이 지배적이므로 한국당의 시장 후보는 늦어도 다음 달 말께 정해질 가능성이 크다. 유력 인사에 대한 빠른 공천으로 다른 정당보다 효과적인 선거전을 치르겠다는 전략이다. 다만, 기초단체장 및 광역·기초의원 후보 선정을 위한 한국당 시당의 공관위 구성 시기는 관련 기준이 정해지지 않아 불명확하다. 시장 후보 선정 이후에는 한국당 인천시당에 선거대책위원회와 선거대책본부가 함께 꾸려진다. 이 중 집행부적 성격을 보이는 선대본부장은 시당위원장이 맡는다. 바른미래당은 통합 이후 중앙당 차원에서 지방선거 체제 구축을 위한 논의가 바쁘게 이뤄지고 있다. 바른미래당의 시장 후보 선정은 내부 경선 등을 통해 이르면 3월 중순, 늦어도 3월 말께 이뤄질 것으로 보인다. 정의당은 일찌감치 시장 후보로 김응호 인천시당위원장을 낙점하고 지방선거를 준비하고 있다. 또 14일부터 인천시당 차원에서 기초단체장 및 광역·기초의원 후보자 자격심사에 대한 절차를 추진 중이다.지역 정가 관계자는 “4월 초에는 각 정당의 시장 후보가 명확하게 정해질 것으로 본다”고 말했다. 김민기자

인천정치 김민 기자 2018-02-19 20:27

“한국GM 철수땐 부평공장 직격탄… 市·정부가 나서야”

한국GM 군산공장 철수로 인천 지역경제가 위기를 맞이하면서 한국GM 경영 정상화를 위해 협력업체들과 소속 노동조합이 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 유정복 인천시장은 19일 인천시청에서 한국GM 1차 협력사 대표회의체인 협신회와 간담회를 갖고 한국GM 경영정상화를 위해 긴밀히 공조하기로 했다. 간담회에는 ㈜다성 문승 대표 등 인천지역 10개 협력업체 대표들이 참석했다. 한국GM 부평공장은 지난해 3월 기준 약 1만1천명의 근로자들이 근무하고 있으며 연간 44만대를 생산할 능력을 갖추고 있다. 또 한국GM과 협력업체들은 지난 2016년 기준 인천지역 GRDP(지역내총생산)의 약 15%를 차지하고 있으며, 수출비중도 22.7%에 달해 인천 지역경제의 핵심 동력으로 꼽힌다. 이날 간담회에서 협신회 관계자들은 시가 정부에 의견 개진 및 한국GM 지원과 관련한 긍정적인 분위기 조성에 나서 달라고 요청했다. 또 세제혜택 등 시가 할 수 있는 선제적인 조치와 함께 향후 노조와의 협상과정에서 적극적으로 지원해줄 것을 요청했다. 협신회의 한 관계자는 “자동차부품 1차 협력사 상당수가 한국GM에도 납품하고 있으며, 그동안 한국GM과 신용 거래를 기반으로 다른 업체들과 거래할 수 있는 발판이 마련됐다”고 설명하며 “한국GM 문제는 인천뿐 아니라 한국 자동차부품 산업에 미치는 영향이 큰 만큼 시가 적극적으로 나서주길 바란다”고 말했다. 이에 대해 시도 오는 21일 산업통상자원부가 주관하는 관련 지자체 실무자 대책회의와 22일 한국GM 노조 간담회에서 한국GM 정상화를 위해 적극적으로 의견 개진에 나서겠다는 계획을 밝혔다. 유 시장은 “한국GM과 협력업체, 노조, 지역사회가 상생할 수 있는 방안을 강구해 중앙정부와 긴밀히 협의하겠다”고 말했다. 한국GM노조도 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 장병완 위원장(민주평화·광주 동·남구 갑), 김종훈 의원(민중·울산 동구) 등을 만나 국회 차원에서 한국GM 문제를 논의해 줄 것을 촉구했다. 이어 20일에는 국회 정론관에서 기자회견을 열어 한국GM 문제 해결에 정부가 직접 나서 줄 것을 요구할 예정이다. 노조의 한 관계자는 “지난 2002년 대우자동차 졸속 매각 이후 글로벌GM에 대해 어떠한 견제나 경영감시도 하지 않은 정부와 산업은행도 이번 문제의 책임을 져야 한다”며 “한국GM에 대한 특별세무조사와 경영실태 공동조사를 요구한다”고 말했다. 한편, 한국GM은 부평공장을 비롯해 군산·창원·보령 등 국내에 4개 공장을 운영하고 있으며 총 근로자는 1만6천여명에 달한다. 한국GM 측은 설 명절 직전인 지난 13일 군산공장을 오는 5월까지 폐쇄하는 등의 내용을 담은 사업 구조조정 계획을 발표해 인천지역을 비롯한 국내 경제계의 우려를 사고 있다. 양광범기자

인천 양광범 기자 2018-02-19 20:27

‘역사문화도시 인천’ 마스터플랜 짠다

인천 강화군과 중구 지역에 산재한 다양한 역사 유산의 세계유산 등재가 추진되는 등 인천 지역 곳곳이 고품격 역사문화도시로 탈바꿈될 전망이다. 인천시는 지역 문화유산을 보존·관리·활용하는 ‘문화재 중장기 5개년 종합발전계획’을 추진한다고 19일 밝혔다. 현행 문화재보호법은 시·도지사가 1년 단위로 문화재 시행계획을 수립하게 돼 있다. 시는 중장기 5개년 마스터플랜을 통해 문화유산 정책의 중장기 비전을 제시해 역사문화가치를 높이고 시민의 역사문화 향유를 도모한다는 방침이다. 이번 계획은 문화유산을 둘러싼 미래수요와 환경변화를 전망하고 이를 기초로 비전과 목표를 설정, 추진 전략에 따른 사업별 발전 방안을 제안하는 형태로 수립된다. 특히 최근 근대건축물에 대한 보존대책 논란이 불거짐에 따라 근대건축물의 공간 창조를 통한 활용방안이 담을 예정이다. 시는 강화군과 중구지역은 다른 도시에서 볼 수 없는 선사시대부터 근현대사에 이르기까지 다양한 역사유산이 산재한 만큼 세계유산으로 등재하기 위한 전략을 제시하는 방식으로 고품격 역사문화도시로 탈바꿈할 계획이다. 전통문화 보급에서도 시민들에게 더 친근감 있게 다가갈 수 있는 밀착형 인프라도 구상한다. 시는 또 역사문화유산도 문화산업으로 육성하기 위해 다양한 스토리텔링을 만들어 상품화 개발 등을 제안하고 무형문화재전수교육관, (구)제물포구락부 등 기존의 민속문화시설의 관리 운영에 대한 발전 방안도 제시한다. 또 지난해 10월 프랑스 노르망디 캉 기념관과 인천상륙작전 기념관간 역사교류 협력을 계기로 시 문화유산을 통한 일본, 중국, 북한 등 국제교류 발전 방안과 함께 개항도시간 교류협력도 모색한다. 시는 자연재해 등을 대비한 최첨단 기술을 활용한 문화재 보수·정비 시스템 구축 방안과 신규 역사공간 조성 및 조성에 따른 역사문화콘텐츠 등을 제시한다. 이뿐만 아니라, 외부 각계의 의견을 수렴하고자 자문위원단을 구성, 문화유산의 보존·관리·활용에 대한 주요 사항에 대한 의견을 수렴하는 방식으로 종합발전계획을 수립키로 했다. 시 관계자는 “저성장 초고령화 시대에 문화유산 향유 수요가 증가하고 있다”며 “이번 종합발전계획을 통해 시민들에게 청사진을 제시하고 만족도와 신뢰성을 높이는 문화유산 정책을 실행할 수 있게 노력하겠다”고 말했다. 주영민기자

인천 주영민 기자 2018-02-19 20:27

술렁이는 GM 부평공장

TODAY포토 장용준 기자 2018-02-19 20:24

소매점 ‘제 살 깎아먹기’ 경쟁… 협동조합 통해 ‘공생의 길’

인천시민의 주요한 생업수단인 소매점포가 살아나려면 소상공인 협동조합을 활성화해야 한다는 의견이 나왔다. 19일 인천발전연구원이 발표한 ‘인천시 소매시장 분석 및 소상공인 협동조합 활성화 방안’ 결과보고서에 따르면 인천지역의 소매점포는 약 3만개 이상이 운영되고 있다. 이 중 90% 이상은 5인 미만의 소규모 점포로, 지역의 소상공인들은 치열한 시장경쟁에 노출된 실정이다. 이 같은 상황에서 소상공인 협동조합은 개별 소상공인이 할 수 없는 공동사업을 수행해 공동의 이익을 창출하고 경쟁력을 올릴 수 있는 전략으로 주목받고 있다. 이미 지역에서는 공동구매·공동판매·공동생산 등 조합원의 공통적인 사무를 조합이 수행하는 위탁형식의 공동사업들이 다양하게 진행되고 있다. 특히 30개 소상공인 협동조합원 103명을 대상으로 한 인발연 설문조사에서는 73%가 공동사업 참여를 소상공인 개인 사업체에 긍정적인 영향을 주는 것으로 평가했다. 다만, 공동구매를 중심으로 한 사업유형 이외에 소상공인 협동조합의 수익창출이 부족하고, 소상공인 협동조합 참여가 판매경로 확대 및 기술력 향상, 지역상권 활성화 등의 기대효과 증대로 연결되지 못하는 것으로 조사됐다. 인발연은 소상공인 협동조합의 활성화 방안으로 조합 기능의 고도화, 전후방 연계 기업과의 전략적 제휴관계 형성, 지역상권 기반 소상공인 협업사업 모델 개발, 조합 간의 연합사업 발굴, 조합의 지속적인 형성 및 확장을 위한 기반 조성 등을 제시했다. 이 중 지역기반 소상공인 협업사업 모델 개발은 지역 상권을 기반으로 하는 이종업종 간의 소상공인 협동조합이 지역 특유의 자산을 발굴하고, 조합원의 실질적인 참여가 가능한 사업영역을 개발하는 내용이다. 또 인발연은 소상공인 협동조합들이 대부분 소규모이므로 금융지원, 업무 공간 지원, 인적자원 개발, 조합원 교육 등의 지원이 꾸준히 공급돼야 한다고 지적했다. 최태림 인발연 연구위원은 “소상공인 협동조합의 기능을 고도화해 소상공인 경쟁력 강화를 촉진할 수 있도록 인천시가 활성화 방안을 검토하고 적극적으로 지원하는 것이 필요하다”고 설명했다. 김민기자

인천뉴스 김민 기자 2018-02-19 20:24

인천공항 정시 출발률 ‘꼴찌 수준’

글로벌 공항 중 최고의 서비스를 자랑하는 인천공항이 약속한 시각에 제때 여객기를 출발시키는 정시 출발률은 꼴찌 수준인 것으로 나타났다. 이는 인근 중국·유럽·중동으로 가는 한중 항로의 교통량이 최근 급증해 정체가 심각하고, 겨울철이면 악화하는 기상 탓에 출발 지연이 잦은 것으로 분석됐다. 19일 미국의 항공통계 전문 사이트 플라이트스탯츠(flightstats)에 따르면 인천공항은 올해 1월 기준 글로벌 허브공항 44곳 가운데 정시 출발률 순위 44위로 ‘꼴찌’라는 불명예를 안았다. 플라이트스탯츠는 계획된 출발 시각보다 15분 늦게 출발하는 항공편 비율을 집계해 정시 출발률을 계산했다. 인천공항의 1월 평균 정시출발률은 50.0%로, 비행편 절반은 제때 이륙하지 못하고 지연 출발한 것으로 나타났다. 이 같은 정시 출발률은 1위인 미국 시애틀공항의 88.5%보다 38.5%P 떨어진 성적이며 44개 허브공항 평균인 78.2%보다도 28.2%P 차이 나는 수치다. 특히 인천공항의 정시 출발률은 지난해 1∼12월에도 글로벌 공항 최하위권을 벗어나지 못했고 기상상태가 좋지 못한 겨울철 정시 출발률이 낮았다. 지난해 1월 인천공항 평균 정시 출발률은 그해 가장 낮은 48.9%를 기록해 조사대상 49개 허브공항 중 49위를 기록했고 겨울철인 2월과 12월도 각각 55.1%, 53.1%로 47위(48개 공항 중)와 43위(43개 공항 중)로 최하위권에 그쳤다. 국토교통부 관계자는 “중국 베이징 상공을 지나는 항공로가 최근 트래픽(교통량) 증가로 크게 혼잡해 인천공항 관제에도 영향을 미치고 있다”며 “이 항로를 현재 단선에서 좌우로 나눠 복선화하는 방안과 함께 관제 개선 등 노력을 기울여 인천공항의 출발 지연율을 낮추겠다”고 말했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2018-02-19 20:24

반려동물과 씽씽… 상반기 ‘펫 택시’ 시동

반려동물 전용 운송수단인 ‘펫 택시(Pet+taxi)’를 이르면 올해 상반기부터 인천에서도 이용할 수 있을 것으로 보인다. 19일 시에 따르면 동물보호법개정안이 시행되는 다음 달부터 대처방안을 마련하는 등 반려동물과 함께하는 펫 택시 도입을 검토한다.펫 택시는 기존 택시보다 요금이 비싸지만, 반려동물과 함께 자유롭게 이용 가능하다는 장점이 있어 반려인들이 즐겨 찾고 있다. 픽업부터 이동까지 자유롭고 반려동물 보호자가 동승하지 않아도 태울 수 있다. 보호자 동승도 가능하며 태울 수 있는 동물의 마릿수에 제한이 없다. 현재 서울과 경기에는 10~20곳의 펫택시 업체가 영업하고 있지만, 인천에는 펫 택시가 없다. 펫 택시와 관련된 법안이 정확하게 구분돼 있지 않아 기존 택시업자와의 마찰을 빚었기 때문이다. 그동안 펫 택시는 여객자동차 운수사업법상 택시가 아닌 자가용 자동차로 돈을 받고 반려동물을 실어 나르는 영업형태로 구분돼 농림축산식품부의 관리를 받았다. 하지만, 농축산부가 지난해 3월 동물보호법 개정 시 반려동물 관련 영업에 동물운송업을 포함하면서 활성화의 길이 열렸다. 결국, 시가 개정된 법안이 시행되는 다음달부터 대처방안을 검토하기로 하면서 이르면 상반기중 인천에도 펫 택시를 등장할 가능성이 높아졌다. 시 관계자는 “법령이 개정되면서 사실상 인천에서도 일선 군·구청에 등록하면 펫 택시를 운영할 수 있게 됐다”며 “기존 택시업계의 불만 사항 등을 고려해 대처방안을 검토할 예정”이라고 말했다. 주영민기자

인천 주영민 기자 2018-02-19 20:24

[인터뷰] 문승 협신회 부회장 “한국GM 부평공장 축소 경영 사실상 협력업체에 사형선고”

“냄비 속 개구리가 물을 끓이면 서서히 죽는 것과 같습니다.” 한국GM 협력업체 모임인 협신회 문승 부회장은 19일 인천시 간담회에 앞서 취재진과 만난 자리에서 “한국GM 부평공장을 축소하는 것은 폐쇄하는 것보다 더 힘들다”며 이같이 주장했다. 문 부회장은 “협상은 지엠과 정부 간 문제”라며 “협력업체인 우리가 구체적 요구 사항을 말할 순 없지만 빨리 협상이 이뤄져 공장이 정상 가동하길 원한다”고 입장을 밝혔다. 그는 이어 “정부에서 제대로 지원해준다면 부평공장에도 연간 300만대 이상을 판매할 수 있는 신차를 가져오겠다는 것”이라며 “신차를 계속 가져와서 개발해야 협력업체가 살 수 있다”고 설명했다. 그러면서 “정부 협조나 지원이 이뤄지지 않아 부평공장이 축소해서 경영하라고 하면 (사실상) 사형선고나 마찬가지”라며 “어떻게든 살려야지 축소하자는 것은 논쟁의 대상이 아니다”고 말했다. 특히 문 부회장은 협력업체들이 인천시에 바라는 점에 대해 한국GM이 인천에 미친 긍정적인 경제 효과를 고려해야 한다고 강조했다. 그는 “대우자동차를 처음 인수할 당시 모두 감사하다고 했는데 지금은 도둑놈 취급을 하고 있다”며 “대우차 시절 정리해고됐던 직원들 다 복직시키고, 협력업체들을 이만큼 성장하게 해주는 등 국가 산업에 이바지했는데 지금 와서 도덕성 문제나 ‘먹튀’ 이야기를 하는 건 잘못됐다. 시가 한국GM을 적극적으로 포용하면서 정부에 대책을 건의해야 한다”고 목소리를 높였다. 한편, 협신회 측은 한국GM 직접 고용 인력 1만6천여명과 1차 협력업체 14만여명에 2~3차 협력업체 근로자를 모두 합치면 20만명가량에 이를 것으로 추산했다. 여기에 4인 가족 기준 한국GM이 떠날 경우 산술적으로 80만명이 피해를 볼 것으로 내다봤다. 주영민기자

인천사회 주영민 기자 2018-02-19 20:24

[현장&] 한국GM 사태 ‘쓰나미’… 숨죽인 ‘인천경제’

“부평공장마저 문을 닫고 나간다면 어찌해야 하나요. 뾰족한 대책이 없어 더 답답한 상황입니다.” 글로벌GM이 군산공장 폐쇄를 결정한데 이어 한국GM 본사와 부평공장에 대한 대대적인 구조조정까지 예고하면서 한국GM 의존도가 높은 인천 지역경제가 크게 휘청이고 있다. 특히 부평공장에 다니는 근로자들은 군산공장 폐쇄가 남의 일이 아니라는 불안감을 크게 느끼고 있다. 부평공장의 한 근로자는 “군산 다음으로 창원, 부평2공장이 구조조정 대상이 될 것이라는 우려가 팽배한 것이 사실”이라며 조심스러운 반응을 보였다. 여기에 한국GM 공장에 부품을 납품하는 협력업체 역시 큰 타격을 입을 것이 불가피해 인천 중소기업이 연쇄 도산사태에 대한 우려를 표했다. 남동구 남동공단 내에 자동차 부품업체의 한 관계자는 “우리업체 뿐 아니라 상당수 남동공단 내 제조업체들이 한국GM과 거래하고 있어 물량이 축소될 경우 공장 운영이 불가능한 상황에 처할 것”이라며 답답함을 호소했다. 한국GM 생산 차종 판매를 담당하는 쉐보레 대리점의 고충도 크다. 군산공장 폐쇄선언 여파로 이곳에서 생산하는 크루즈·올란도 모델 판매에 악영향을 미치고 있는데다 한국GM 전체 철수설까지 나돌면서 전 차량 판매에 어려움을 겪고 있기 때문이다. 부평지역의 한 쉐보레 대리점 관계자는 “지금 상황은 마치 국내 시장 점유율이 급락했던 2001년 대우차 사태와 비견될 만큼 어려운 상황”이라면서도 “이런 때일수록 모든 구성원들이 맡은 일을 성실히 수행해 이 위기를 극복하자는 생각이다”고 강조했다. 한국GM 위기가 불거지면서 부평공장과 인접한 부평구 청천동 상권도 흔들리고 있다. 인근 상인들은 회사 존립이 위태로워지면서 각종 소비가 줄어들까 전전긍긍하고 있다. 청천동의 한 상인은 “회사 사정이 어려우니까 소비심리 역시 위축되지 않겠느냐”며 “당장 눈에 보이는 매출감소 등의 영향은 없지만, 앞으로 어떻게 될지 몰라 걱정이 크다”고 하소연했다. 한편, 인천지역에는 남동공단을 중심으로 51개 협력업체에 2만6천여명이 근무하고 있으며, 부평공장에는 약 1만1천명의 근로자가 근무 중인 것으로 집계됐다. 양광범기자

인천사회 양광범 기자 2018-02-19 20:24

인천신보, 누적 보증 공급액 설립 20년만에 7조원 넘었다

인천신용보증재단이 누적 보증 공급 실적 7조원(2월14일)을 돌파했다. 이 같은 실적은 1998년 4월 인천신보 설립 후 20년 만에 이룬 성과다. 인천신보는 지난해 소기업 및 소상공인의 매출증대와 경영안정을 위해 총 2만8천548건에 6천201억원의 보증을 지원했으며,올해는 총 6천250억원의 보증 공급을 목표로 삼고 인천지역 경제 안정과 일자리 창출에 기여하고 있다. 인천신보는 최저임금 및 금리인상에 따른 경영애로를 겪는 관내 소기업과 소상공인을 위해 신한은행, 국민은행 특별출연부 협약보증과 홀로서기 창업금융지원 특화보증 등을 시행하고 있으며, 저소득·저신용자를 위한 보증부 서민대출 협약보증(햇살론) 사업도 지속적으로 시행하고 있다. 이와 함께 3월부터는 최저임금 인상에 따른 특례보증, 소상공인 희망키움 협약보증, 유통경쟁력 강화 특별보증 등과 같이 인천시의 소상공인 지원 정책을 위한 사업을 확대 지원할 예정이다. 정부 정책자금의 원활한 지원과 금융기관과의 맞춤형 보증상품을 추진해 지역경제 활성화에 더욱 매진할 계획이다. 조현석 이사장은 “소기업과 소상공인들이 안정적으로 기업 운영을 할 수 있도록 정부 및 시 경제 정책에 적극 부응하고 신속한 보증지원을 통해 소상공인들의 종합지원기관으로써의 역할을 다하겠다”고 말했다. 유제홍기자

인천경제 유제홍 기자 2018-02-19 20:24

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