[경기도의 성장 엔진, 유망중소기업] ㈜텐박스

“임신 준비부터 출산까지 엄마들의 생활, 건강에 집중해 혁신적인 제품 개발에 매진하겠습니다.” 성남시에 위치한 ㈜텐박스(대표 백진주·이은기)는 전자상거래업 및 임신·출산용품 제조 판매 업체로 임산부들로부터 사랑받는 기업을 꿈꾸고 있다. 전 세계 임산부들의 행복한 출산을 돕는다는 다짐 아래 2012년 8월 설립 이후 11년째 이들을 위한 제품 개발과 서비스에 몰두하면서다. 특히 창업 계기는 공동창업자인 백진주 대표의 임신·출산 경험에서 비롯됐다. ‘아이가 잘 컸으면 좋겠다’는 기대감과 함께 ‘이 기간을 어떻게 보내면 우리 아이가 건강하게 태어날 수 있을까’라는 고민 등을 공유하면 다른 임산부들에게 조금이나마 보탬ㅣ 될 수 있다는 생각에서다. 이 때문에 2012년 세계 최초 임신출산큐레이션 박스인 ‘텐박스’를 2015년에는 자체 제품과 브랜드인 ‘튼튼맘스’를 각각 출시했다. 임신출산큐레이션은 임신이 소중한 경험인 만큼 이와 관련한 선물을 박스에 담아준다는 것을 의미한다. ㈜텐박스는 임신부터 출산까지 10개월 기간의 뜻을 담은 ‘텐’이라는 명칭을 부여했다. ㈜텐박스의 주력 상품은 ‘튼튼맘스 베어벨리팩’과 ‘튼튼맘스 양배추가슴팩’ 등 크게 두 가지로 나뉜다. 우선 복부 팩인 베어벨리팩은 식물유래성분으로 한국비건인증원의 인증을 받는 등 제품 우수성을 자랑한다. 특히 곰돌이 모양으로 지난해부터 사회관계망서비스에서 ‘귀엽다’ 등의 긍정적인 제품 후기가 게재되고 있다. 또 산후조리 필수품으로 여겨지는 튼튼맘스 양배추가슴팩은 모유수유기 엄마들이 겪는 어려움을 해소하는 목적으로 출시됐다. 더욱이 올해 23만명의 출생아가 예상되는 가운데 튼튼맘스 제품을 이용한 국내 임산부는 12만명이다. 고객점유율 50%가 추산되는 이유다. 그뿐만 아니라 5.0 만점의 구매 만족도는 4.8점으로 ㈜텐박스는 이를 근거로 자사 제품이 높은 호응을 얻고 있다고 해석했다. 이처럼 혁신적인 제품 개발에 매진하는 ㈜텐박스는 지난해 경기도와 경기도경제과학진흥원의 경기도 유망중소기업 선정뿐만 아니라 글로벌강소기업, 우수산업디자인상품 선정 등 다수의 수상 실적을 보유하고 있다. 삼성, 스타벅스, 롯데, 국민건강보험공단 등 국내 유수의 기업과 단체, 공공기관에도 제품을 납품하고 있다. 여기에 30대 초반의 임직원들과 함께 시선을 국내에 한정 짓지 않고 바다 너머로 확장했다. 러시아, 중국, 서유럽, 남미 등을 비롯한 약 16개 국가에 대한 해외 시장 개척에도 힘쓰고 있는 것이다. 이은기 ㈜텐박스 공동대표는 “해외시장의 공격적인 확대와 창의적인 제품 개발을 토대로 임산부 K-브랜드를 만들고자 한다”며 “앞으로 ‘임산부 제품’ 하면 자연스럽게 떠올리는 회사 브랜드 ㈜텐박스가 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

정치 이정민 기자 2023-08-02 09:20

"이별통보 여친 죽이겠다" 흉기 챙긴 10대... 아버지가 신고

이별 통보를 한 여자친구를 살해하기로 마음먹고 흉기를 들고 여자친구 주거지로 향하려 한 10대가 붙잡혔다. 경기 광주경찰서는 살인 예비 혐의로 A씨(19)를 현행범 체포했다고 2일 밝혔다. A씨는 이날 오전 2시10분께 회덕길 주거지에서 흉기를 챙겨 여자친구 B씨(19)의 집으로 찾아가려 한 혐의다. 이날 A씨는 “헤어지자”는 말을 했던 B씨에게 전화를 걸어 “너랑 못 헤어져” , “죽여버릴테니까 기다려”라고 말한 뒤 집 안에서 흉기 2점을 챙겼다. 당시 이를 목격한 A씨의 아버지는 양손에 흉기를 들고 집을 나서려는 A씨를 말리다 힘에 부쳐 결국 112에 “아들이 여자친구를 죽이러 간다고 하고 있다”며 신고했다. A씨는 출동 경찰관의 제지에도 난간에 오르며 난동을 부렸고 흉기를 들고 주거지를 벗어나려 시도하다 체포됐다. 검거 당시 A씨는 술에 취한 상태였다. A씨는 과거 스토킹 범죄로 처벌을 받은 전력이 있는 것으로 알려졌다. 경찰은 B씨에게 스마트워치 지급 등 피해자 안전조치를 취했다. 경찰은 A씨를 상대로 구체적인 경위를 조사하는 한편 그에 대한 구속영장 신청을 검토 중이다.

사건·사고 한상훈 기자 2023-08-02 09:10

인천 강화 전기스쿠터 수입판매 공장 화재… 인명피해는 없어

강화군의 한 전기스쿠터 수입판매 공장에서 불이 나 소방당국이 대응 1단계를 발령했다. 2일 인천소방본부에 따르면 이날 오전 3시25분께 인천시 강화군 강화읍의 한 마스크제조 및 전기스쿠터 수입판매 공장에서 불이 났다는 119 신고를 접수했다. 소방당국이 현장에 도착했을 당시는 이미 공장 2개동이 전소됐으며, 인접 건물로 불이 옮겨 붙고 있었다. 소방당국은 소방대원 106명과 펌프차 10대 등 장비 37대를 투입해 화재를 진압하고 있다. 현재까지 인명피해는 없는 것으로 알려지고 있다. 소방 관계자는 “대응 1단계를 발령하고 화재를 진압하고 있다”며 “자세한 화재 원인을 조사하고 있다”고 말했다.

인천사회 이병기 기자 2023-08-02 06:18

"땀 줄줄" 수도권 최고 35도 극한 더위...일부 지역 5~40㎜ 소나기

오늘 수도권 일부 지역은 낮 기온이 최고 35도 안팎까지 치솟는 등 찌는 듯한 '가마솥 더위'가 기승을 부리겠다. 수도권 지역 전반 무더위와 열대야가 나타날 것으로 예상됨에 따라, 충분한 수분 섭취 등 온열질환 예방에 각별한 주의를 기울이는 게 좋겠다. 오후 경기남부내륙 곳곳에는 5∼40㎜ 소나기가 내릴 것으로 예보됐다. 2일 수도권기상청 등에 따르면 이날 예상 아침 최저기온은 24∼27도, 한낮 최고기온은 33∼35도다. 주요 지역별 예상 아침 최저기온은 수원 26도, 용인 25도, 안양 26도, 고양 25도, 성남 26도, 인천 26도, 서울 27도 등이다. 한낮 최고기온은 수원 35도, 용인 34도, 안양 34도, 고양 35도, 성남 35도, 인천 33도, 서울 35도 등을 보이겠다. 미세먼지 농도는 '보통' 수준으로 전망된다. 한편 행정안전부는 이번 폭염이 당분간 계속될 것으로 내다보고, 지난 1일 오후 6시를 기점으로 폭염 위기경보를 기존 '경계' 단계에서 '심각' 단계로 상향했다. 폭염 위기경보에서 가장 높은 단계인 '심각'은 전국 40% 이상 지역에서 35도 이상 기온이 3일 이상 지속된다고 예측될 때 내려진다.

날씨 황아현 기자 2023-08-02 05:30

인천~서울 지하고속道 사업 ‘삐거덕’…2027년 착공 불발

인천 서구 청라국제도시와 서울을 지하로 잇는 ‘인천~서울 지하고속도로 사업’이 경제성 확보에 어려움을 겪으면서 늦어질 전망이다. 1일 국토교통부와 인천시 등에 따르면 국토부는 오는 2029년까지 수도권 제2순환고속도로의 남청라 나들목(IC)에서 경인고속도로 서인천IC, 그리고 신월IC까지 총 19.3㎞를 4~6차로의 지하도로로 조성하는 사업을 추진 중이다. 총 사업비는 2조856억원으로 국토부와 한국도로공사가 전액 부담한다. 현재 한국개발연구원(KDI)은 지난해 6월부터 ‘인천~서울 지하고속도로 사업’의 예비타당성 조사 절차를 밟고 있다. 이에 따라 시는 지하고속도로의 상부 공간을 시내 대중교통 등을 위한 일반 도로로 전환하고, 상부 도로의 여유 공간에는 녹지와 공원 등을 조성할 계획이다. 그러나 이 사업의 경제성이 낮아 당초 계획한 2027년 상반기 착공은 어려울 전망이다. 현재 KDI는 남청라IC~서인천IC의 통행량이 충분하지 않아 사업의 비용 대비 편익(B/C) 값이 기준치 1을 넘지 못한다고 분석하고 있기 때문이다.  이에 시는 최근 KDI에 예타와 관련한 추가 의견을 내기도 했다. 시는 2025년 이뤄질 제3연륙교 개통으로 영종국제도시의 주민들의 통행이 더해지고, 인천국제공항의 4단계 건설 사업 등으로 교통량이 늘어날 수 있다는 점을 강조했다. 시는 인천 남부와 북부의 통행량인 1일 9만3천여대와 4만7천여대가 오는 2030년께에는 각각 12만4천대와 7만1천대로 늘어날 것으로 보고 있다. 특히 시는 남청라IC~서인천IC 중 일부 구간을 제외하는 등의 방법을 통해 B/C값을 1 이상으로 높이기 위한 방안도 찾고 있다. 이 구간은 통행량이 적어서 남청라IC~서인천IC의 최대 70% 정도를 빼면 사업성을 높일 수 있기 때문이다. 현재 시는 국토부와 B/C 값 확보를 위해 사업 계획을 변경하는 방안을 논의하고 있다. 이로 인해 시는 사업 계획 변경에 따른 전반적인 사업 지연이 불가피할 것으로 보고 있다. 국토부가 사업 계획을 변경한 뒤 예비타당성 조사를 재의뢰하면 통상 10개월의 시간이 추가로 필요하기 때문이다. 시 관계자는 “자칫 사업을 조급하게 시작해 예타를 통과하지 못하면 사업이 좌초할 수도 있어 국토부와 신중하게 접근하고 있다”고 했다. 이어 “사업 기간이 늘어나는 것보다 사업성을 확보해 예타 조사를 통과하는 것이 중요하다”며 “꼼꼼한 사업 계획을 마련하는 데 집중하고 있다”고 말했다. 그러면서 “구간 조정 등은 아직 검토 단계여서 구체적으로 확인해 줄 수 없다”며 “다만 사업성을 높이기 위한 방안 중 하나”라고 덧붙였다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-08-02 05:00

“인도 위 1분만 주정차해도 과태료” 시행 첫날, 얌체 주차 여전 [현장, 그곳&]

“인도 위에 1분만 주정차해도 과태료 대상입니다.” 1일 오전 9시께 수원특례시 권선구 세류동의 한 주택가 인근. 이 일대 200여ｍ 인도 위에 트럭 2대와 승용차 3대가 줄지어 주차돼 있었다. 때마침 승용차 한 대가 인도 경계석을 넘어 불법 주차된 차 뒤로 차량을 정차했다. 경기일보 취재진이 과태료 대상이라는 사실을 알리자, 차주 조모씨(50대)는 “주차할 공간이 부족해서 어쩔 수 없이 (차를) 댔다”며 “다른 곳에 주차하겠다”고 서둘러 차량을 이동시켰다. 같은 날 오전 11시께 오산시 은계동 상가밀집지역 인근 인도도 마찬가지. 가뜩이나 좁은 인도 모퉁이 부분 위를 전부 차지한 채 주차된 트럭 한대를 피하기 위해 시민들은 아슬아슬하게 도로변으로 통행을 이어갔다. 김선화씨(58)는 “인도 위에 주차된 차들이 하루 이틀이냐”라며 “근처 시장이 장날인 경우에는 인도가 주차장이 돼버린다”고 불만을 내비쳤다. 이달부터 인도에 불법주정차를 1분 이상할 경우 주민신고제 대상이 되지만 경기지역 인도는 여전히 불법주정차로 몸살을 앓고 있다. 이날 행정안전부 등에 따르면 정부는 국민의 보행권 확보를 위해 인도 위 불법주정차 주민신고를 전 지자체에 확대했다. 7월 한 달 계도기간을 거쳐 이날부터 승용차는 4만원, 승합차는 5만원의 과태료가 부과된다.  불법주정차 주민신고제도는 주정차가 금지된 곳에 주정차한 차를 신고했을 때, 현장 단속 없이도 과태료를 부과하는 제도다. 주정차 절대금지구역은 기존 5곳(▲소화전 5m 이내 ▲교차로 모퉁이 5m 이내 ▲버스 정류소 10m 이내 ▲횡단보도 ▲초등학교 정문 앞 어린이 보호구역)에서 인도를 포함해 총 6곳으로 늘어났다. 또 모든 지자체의 신고 기준이 1분으로 통일됐고, 주민들의 불법주정차 신고 횟수 제한도 폐지됐다. 전문가들은 불법주정차 단속 규정을 강화하는 것도 필요하지만, 불법주정차에 대한 성숙한 시민의식이 우선돼야 한다고 제언했다. 김진유 경기대 도시공학과 교수는 “차량 대비 주차 공간이 절대적으로 부족하다 보니 불법주정차 하는 차들이 늘어나고 있다”며 “인도를 이용하는 교통약자들에 대한 배려가 선행돼야 인도 위 주정차도 감소할 것”이라고 설명했다. 도내 한 지자체 관계자는 “한정된 인력으로 불법주정차를 단속하는 데 어려움이 있다”면서도 “인도 위에 주정차도 과태료 대상이라는 것을 지속적으로 홍보해 시민의식을 높이겠다”고 말했다.

사회일반 오민주 기자 2023-08-02 05:00

“친환경차 도입 난리치더니”...인천 공공기관 전기차 애물단지 전락

“완충해도 고작 120㎞ 밖에 못 갑니다. 장거리 출장 때는 그냥 제 차로 갑니다.” 인천의 한 공공기관 직원 A씨(32·여)는 출장이 있을 때마다 버릇처럼 내비게이션을 통해 거리를 계산한다. 고작 6년밖에 안 지난 전기차지만, 이미 배터리 성능이 떨어져 주행거리가 짧기 때문이다. 이로 인해 출장길에 충전을 하느라 여려 차례 곤욕을 치르기도 했다. 인천지역 공공기관들이 전기차 도입 이후 배터리 성능 저하로 골머리를 앓고 있다. 1일 인천시에 따르면 지난 2015년부터 중앙 정부의 친환경차의 관용차 도입 정책에 의해 인천지역 지자체를 비롯한 공공기관들은 전기차를 도입했다. 최근 3년간 시와 10개 군·구, 공사·공단 및 출자·출연기관 등이 구입한 전기차는 201대에 이른다. 그러나 이들 전기차들의  배터리의 성능이 떨어져 애물단지로 전락하고 있다. 주행거리 반토막에 활용도가 낮고, 내용 연수는 9년이라 매각도 못하기 때문이다. 공공기관들이 새 전기차를 구입할 당시 최대 주행거리가 250㎞까지 가능했지만, 5~6년이 지난 뒤부터는 120㎞대로 주행거리가 절반 수준까지 줄어들고 있다. 관용차는 평소 주행 횟수와 거리가 많은데다, 공공기관 대부분 충전을 오랫동안 해두는 방식이다보니 배터리의 성능 저하가 심해진 것이다. 특히 배터리를 교환하고 싶어도 비용이 최대 2천여만원에 육박해 쉽게 교환하지 못하는 등 수리에도 애를 먹고 있다.  이런데도 조달청은 전기차의 배터리 등 부품에 대한 내용 연수(사용 가능 기간)를 8년으로 지정해 놓고 있다. 이 때문에 공공기관들은 전기차를 매각하지도 못하고 주차장에 세워놓기 일쑤다. 한 구 관계자는 “요즘 나온 전기차나 내용 연수기간이 8년까지 가능하지, 초창기에 산 전기차는 5년도 채 타지 못한다”고 하소연 했다. 김필수 대림대 미래자동차공학부 교수는 “전기 관용차는 평소 관리가 중요하지만, 무조건 도입부터 하다보니 이 같은 배터리 성능저하로 애물단지로 전락한 것”이라고 지적했다. 이어 “전기차가 5~6년만에 중고차로 시장에 버려지는 등 예산낭비가 없도록 대책이 필요하다”고 덧붙였다. 시 관계자는 “가솔린 및 디젤을 쓰는 일반 관용차와 달리 전기차는 배터리 문제로 활용도가 낮다는 의견들이 많다”며 “특히 구형 전기차의 경우 배터리 성능이 더 떨어져 교체하도록 관련 지침 등을 마련하겠다. 최근 나온 전기차의 경우 그래도 성능이 좋아 앞으로 점차 이 같은 문제가 줄어들 것으로 본다”고 말했다.

인천사회 지우현 기자 2023-08-02 05:00

[경기만평] 너는 늙어 봤냐...?

경기만평 유동수 화백 2023-08-02 03:00

[사설] 양평고속道 중단 분노, 민주당 향할 수 있다

원희룡 장관이 노선검증위를 얘기했다. 여야와 전문가가 참여하는 위원회다. 원 장관은 “심상정 의원이 제안했기 때문에 국민의힘 간사를 중심으로 전문가 검증위를 꾸리는 부분들에 대해 진행할 것”이라고 말했다. 그러면서 “여야가 노선검증위원회를 꾸려 노선을 정한 뒤 서울∼양평 고속도로 사업을 재개하자”고 했다. 국민의힘 윤재옥 원내대표도 여기에 당 입장을 보탰다. 논란을 정리하는 가장 좋은 방법이라고 평했다. 민주당은 반대다. 물타기 꼼수라고 규정했다. 헌법과 법률이 정한 국정조사를 강조했다. 원 장관이 지목한 심상정 의원이다. 심 의원의 주장도 원 장관의 그것과는 거리가 있어 보인다. 원 장관의 사과와 백지화 백지화, 그리고 김건희 여사 일가의 강상면 일대 토지 매각을 전제하고 있다. 이 두 가지가 선행되지 않은 노선검증위는 ‘국정조사 요구를 회피하기 위한 꼼수’라고 설명한다. 3당의 입장이 이렇게 3색이다. 각설하고, 우리의 일관된 논지는 양평고속도로 사업의 완벽한 재개다. 원 장관 백지화를 수차례 비난한 바 있다. 2조원 가까운 국책 사업이다. 장관 말 한마디로 없앨 수 없다. 양평군민은 원 장관 개인 정치에 관심없다. 개인 장관 자리와 양평군민 숙원도 상관없다. 야당의 사과 없이는 사업 재개도 없다고 했었다. 그러던 원 장관이 ‘검증위-사업 재개’를 말했다. 민망할 법하다. 하지만 양평군민은 반긴다. 논의를 환영한다. 그게 양평이다. 그 양평이 이제 야당을 보기 시작했다. 민주당의 대응이다. 지금까지 민주당의 논조는 두 가지였다. 하나는 김건희 여사 일가 특혜 의혹, 다른 하나가 원 장관 백지화 책임이다. 백지화 선언을 더 독하게 몰았다. 장관의 경솔함이라고 했다. 행정의 월권이라고 했다. 장관 고발까지 했다. 이런 끝에 나온 ‘사업 재개’ 역제안이다. 민주당이 답해야 할 차례다. 민주당 입장에서는 미덥잖을 수 있다. ‘제안 같지 않은 제안’이라 여길 수 있다. 그런 측면이 있다. ‘사업 재개 조건’의 개념부터가 모호하다. ‘노선검증’이라는 작업 자체가 사업 절차의 재개다. 그렇다면 검증위 참여가 곧 사업 재개인가. 국정조사와의 관계는 또 어떤가. 검증위 참여로 국정조사는 없어지나. 이 모든 게 토론해야 할 과제다. 언제든 틀어질 수 있다. 하지만 그렇더라도 시작해야 한다. 사업 재개’를 토론해야 한다. 원 장관을 향했던 비난은 이거였다. ‘주민 숙원 무시한 정치꾼 장관’. 이 방향이 바뀔지도 모른다. ‘양평군민 관심없는 정쟁 집단 민주당’. 비난의 시간은 끝났다. 이제 해결의 시간이다. 양평에 그 답이 있다. 정치 구호에 귀 막고, 양평 민심에 귀 기울여라.

사설 경기일보 2023-08-02 03:00

[사설] 툭하면 ‘묻지마 범죄’, 일상 위협하는데 대책 없나

국민들의 일상을 위협하는 사건과 범죄가 잇따르고 있다. 범죄 대상이 불특정 다수인 데다 범행 동기조차 불분명한 범죄가 늘고 있다. 때와 장소를 가리지 않고, 전혀 모르는 사람으로부터, 이유도 없이, 무방비 상태에서 공격을 받을 수 있다고 생각하면 불안을 넘어 공포스럽다. 최근 서울 신림동에서 발생한 ‘묻지마 칼부림’ 난동은 끔찍하다. 역 근처 상가 골목에서 30대 남성이 행인을 상대로 흉기를 휘둘러 1명이 사망하고 3명이 부상을 당했다. 범인은 경찰 조사에서 “나는 불행하게 사는데, 남들도 불행하게 만들고 싶었다”고 진술했다. 이 사건 이후 ‘살인 예고’ 글 몇 건이 인터넷에 올라왔다. 20대 남성은 “신림동에서 여성 20명을 살해하겠다”는 글을 올렸다가 구속됐다. 그는 실제 흉기를 인터넷으로 주문했다가 취소했다. 단순한 장난으로 보기 어렵다. 모방 범죄 발생 우려가 커지고 있는 것이다. 이런 범죄는 동기가 불투명하고, 대상도 무차별적이어서 예방이나 대비가 쉽지 않다. 층간소음, 벽간소음 등으로 인한 보복성 범죄도 일상을 위협한다. 층간·벽간소음으로 인한 민원이 계속되고, 살인 등 강력범죄가 잇따르지만 대책은 여전히 미흡하다. 최근 3년간 한국환경공단 층간소음이웃센터에 접수된 경기도내 층간소음(벽간소음 포함) 민원은 2020년 1만9천585건, 2021년 2만4천210건, 2022년 2만102건 등이다. 층간소음 외에 벽간소음은 규제할 제도적 장치가 없다. 벽간소음이 이웃 갈등 강력사건의 주범으로 꼽히는데도 관련 법에선 소음으로 인정받지 못한다. 벽간소음에 따른 마찰을 중재하는 곳도 없다. 그 사이 벽간소음을 부추기는 불법 ‘방 쪼개기’가 성행하고 있다. 경찰청 통계에 따르면 우발적 동기에 의한 반사회적 범죄가 매년 증가하고 있다. 이 중 살인·상해 등 중범죄 비율이 80%를 넘는다. ‘묻지마 범죄’도 여기에 포함된다. 경찰청은 지난해 ‘묻지마 범죄’를 ‘이상(異常) 동기 범죄’로 규정하고 대응 태스크포스(TF)를 구성했지만 명확한 기준이나 정의, 통계, 예방책 등은 내놓지 못한 상태다. 법적·제도적 장치도 미흡하다. 보복성 범죄나 묻지마 범죄를 단순히 범죄자의 일탈, 혹은 정신이상자의 예측 불가능한 사이코패스 범죄 정도로 인식하면 안 된다. ‘이상 동기 범죄’는 사회적 양극화 또는 상대적 박탈감 등의 특성을 갖거나 개인적 원인이 복합적으로 나타나 공격성이 사회로 표출되는 경우다. 이런 범죄에 대한 정부 차원의 체계적 사례 분석과 사회 전반의 대책 마련이 절실하다. 국민들이 불안과 공포 속에 일상생활을 하는 상황을 만들면 안 된다.

사설 경기일보 2023-08-02 03:00

이시각 주요기사