월판선 만안교역 사업비 ↑… 안양시, 철도공단과 협의

월곶~판교를 잇는 복선전철(이하 월판선) 안양 만안교역 구간이 기존 사업비보다 부담액이 400여억원 증액된 것으로 확인됐다. 안양시는 시비 부담액을 줄이는 방안으로 국가철도공단(이하 공단)과 협의에 나섰다. 15일 안양시에 따르면 월판선은 인천 송도부터 시흥, 광명, 안양, 성남 판교 등지를 동서로 연결하는 프로젝트로 2027년 준공될 예정이다. 총 사업비는 2조664억원이다. 안양지역 내에 신설할 예정인 역사는 만안교역, 안양역, 안양운동장역, 인덕원역 등 4곳이다. 앞서 시는 2018년 국토교통부와 월판선 만안교역 신설 등 사업시행 협약을 맺었고 지난해 12월부터 지난달까지 공단과 수탁사업비 협의를 진행했다. 현재 월판선 6공구 구간인 안양여고 사거리와 비산 사거리 등지에 추가 작업구 및 환기구 등을 설치하는 등 실착공에 들어갈 예정이다. 이런 가운데 5공구 구간(석수체육공원~만안초교) 만안교역 신설 계획 과정에서 기존 금액보다 부담금이 증가하면서 시가 공단과의 협의에 나섰다. 당초 만안교역 시비 부담액은 기본계획 기준으로 1천308억원(만안교역+안양역 환승통로 신설)이었다. 하지만 실시설계 과정에서 만안교역 내 부본선(주본선 외 열차 대피용 선로 ) 설치 등으로 사유지 편입 문제가 발생했고, 만안교역 구간은 기존 계획보다 407억원 증액된 1천715억원을 시가 부담해야 하는 것으로 나왔다. 시는 만안교역 부본선 설치 제외 및 부담금을 최소화하는 방향으로 공단과 지속적인 협의에 나선다는 입장이다. 시 관계자는 “기존 국토부와 협약된 부담 범위 내에서 진행되도록 협의 중”이라며 “공단 측이 원론적으로 답변했지만 지속적인 협의를 통해 시비를 줄이는 방안을 강구하겠다”고 말했다. 안양=박용규기자

안양시 박용규기자 2022-09-15 16:30

광주 상수원보호구역에 레미콘공장 허가…주민들 "특혜의혹"

팔당상수원특별대책지역으로 개발이 제한되는 광주지역에 20년 만에 레미콘공장 허가가 나 주민들이 특혜의혹을 제기하며 반발하고 나섰다. 14일 광주시 등에 따르면 ㈜D아스콘은 지난 6월 직동 102-20번지 일원 6천326㎡ 부지 중 4천998㎡를 레미콘공장으로 운영하겠다며 허가를 신청했다. 건축 면적 1천355㎡에 건물 2동과 레미콘 제조시설인 사일로 등이 들어설 예정이다. 해당 공장에선 레미콘 차량 35대와 골재 운반 차량 3대 등이 운행된다. 공장에서 발생하는 폐수 19.4t은 전량 위탁 처리한다. 시는 지난달 12일 건축허가를 내줬다. 이 때문에 주민들은 소음과 환경 훼손 등을 이유로 공사 중지와 허가 취소를 요구하고 있다. 상수원보호구역과 특별대책지역으로 지난 20년 동안 단 한차례 인허가도 없었던 상황에서 허가 접수 5개월여 만에 속성으로 이뤄진 허가는 파격을 넘어 특혜에 가깝다는 것이다. 특히 주민들은 시가 협소한 공장 부지 면적과 현실성 없는 폐수 위탁처리 방식 등에도 허가를 내준 것에 대해 의혹을 제기하고 있다. 최소 9천㎡, 평균 1만5천㎡ 이상인 일반 레미콘공장과 비교해 부지 면적이 협소한 데다 해당 업체가 제시한 레미콘 35대(하루 80회)와 골재 운반 차량 3대(하루 6회) 운행 계획으로는 경제성이 없다는 것이다. 여기에 19.4t의 폐수 위탁처리 방식은 현실과 동떨어진다는 지적이다. 주민들은 국민동의청원을 진행하는 한편 허가 취소를 위한 효과적인 대응 방안 마련을 위해 비대위를 구성했다. 해당 업체 관계자는 “시에 제출한 차량 진출 계획서와 폐수 배출량 등은 유동적이다. 하루 3~4회 운행을 계획 중”이라고 밝혔다. 비대위원장으로 선출된 박현철 전 시의회 의장은 “정보 공개와 감사원 감사청구 등을 통해 설립을 저지하겠다”고 목소리를 높였다. 방세환 시장도 “공장 허가는 납득할 수 없다. 감사 등을 통해서라도 바로잡겠다”고 말했다. 광주=한상훈기자

광주시 한상훈 기자 2022-09-15 16:29

[인천시의회 의정24시] 정해권 산업위원장, 해병전우회 활동 지원 조례 발의

인천지역 내 해병전우회의 재난 복구 및 구호활동 등의 봉사활동이 탄력을 받을 전망이다. 15일 인천시의회에 따르면 정해권 산업위원장(국민의힘·연수1)은 해병전우회가 시민사회에 기여할 수 있는 필요한 지원에 관한 사항을 규정한 ‘인천시 해병전우회 활동 지원에 관한 조례안’을 대표 발의했다. 이 조례안은 인천상륙작전을 승전으로 이끈 인천해병의 애국정신을 기리기 위한 인천상륙작전 기념행사를 지원하는 내용도 포함하고 있다. 이 조례에 의해 인천시는 해병전우회에 시민의 안전과 재산보호 및 해병대의 애국정신을 기리기 위해 각종 사업을 지원할 수 있다. 대상 사업은 교통안전 및 교통질서 지키기 홍보, 야간방범 순찰 활동 사업, 수상 안전사고 예방 사업, 해양과 하천의 오염방지 및 수중정화 활동 사업 등이다. 또 인천상륙작전을 기념하기 위한 행사·교육·홍보 등 관련사업과 기타 각종 공익 행사 지원 사업도 있다. 정 위원장은 “해병대 출신 전역자들이 모인 해병전우회는 지역 곳곳에서 시민을 위한 활동을 펼치고 있다”며 “하지만, 그에 맞는 지원이 없기에 시가 해병전우회를 지원할 수 있는 제도적 근거를 만든 것”이라고 했다. 이어 “앞으로 해병전우회가 시민들 위한 더욱 많은 재난복구 및 구호활동 등의 봉사활동을 펼칠 수 있을 것으로 기대한다”고 했다. 한편, 이 조례는 제281회 시의회 제1차 정례회 행정안전위원회의 6차 회의에서 심의가 이뤄진다. 이민우기자

인천정치 이민우 기자 2022-09-15 16:28

평택 동부고속화도로 공정률 저조… 개통지연 우려

2024년 개통을 목표로 추진 중인 평택 동부고속화도로 개설 공사가 늦어지면서 예정된 기간 내 준공이 어렵다는 우려가 나오고 있다. 15일 평택시에 따르면 고덕국제화지구 광역교통개선 대책으로 추진 중인 평택 동부고속화도로는 지난 2020년 12월 착공해 2024년 12월 개통을 목표로 공사 중이다. 해당 도로는 평택 죽백동에서 오산 갈곶동까지 15.77㎞를 잇는 왕복 4~6차선 자동차전용도로로 현재 1·2공구로 나눠 공사 중이며 완공 시 국도 1호선과 지방도 317호선 등의 통행량을 분산시킬 것으로 기대된다. 문제는 현재 1공구가 보상이 늦어진 탓에 공정이 저조해 공사 기간 내 준공이 어려울 수 있다는 점이다. 1공구 구간의 감정평가는 지난해 9~11월 이뤄졌으나 토지주 측의 평가액과 차이가 커 4~6월 다시 감정평가를 실시했다. 고덕국제신도시 입주 및 동부권역 신도시 개발로 유입인구가 늘고 있는 상황에서 개통이 늦어지면 평택지역의 교통 흐름 역시 악화할 것으로 예상된다. 현장 관계자는 “재감정을 거쳐 올해 8월부터 보상이 이뤄지고 있어 현재 공정이 10%도 되지 않는다”며 “공사 기간 연장 요청 등 방법을 찾고 있다”고 말했다. 반면 시 관계자는 “평택 동부고속화도로 건설은 실시협약 체결 등을 거쳐 진행하는 민간투자사업”이라며 “공사 기간 연장은 현재 검토하고 있지 않다”고 밝혔다. 평택동부도로㈜ 관계자는 “공사 기간 등을 논하기엔 아직 이른 시점이고 아직 공식화한 내용이 아니다”라며 말을 아꼈다. 평택 동부고속화도로는 민간사업자와 LH가 사업비 전액을 부담해 건설하며 완공 시 평택동부도로㈜가 30년 동안 운영한다. 평택=최해영·안노연기자

평택시 최해영 기자 2022-09-15 16:25

[백서로 미리보는 경기교육] 完. 미래교육 '씨앗' 품은 경기교육

◇[백서로 미리보는 경기교육] 完. 미래교육 ‘미래교육의 중심, 새로운 경기교육’ 경기도교육청이 인성과 역량을 갖춘 인재를 육성하기 위해 미래교육으로의 체질 개선에 나선다. 15일 경기도교육청에 따르면 도교육청은 코로나19 충격으로 불어닥친 교육 현장의 위기를 새로운 교육으로 전환하기 위해 미래교육을 뼈대로 한 정책을 구체화하고 있다. 민선 5기 경기도교육감직 인수위원회(이하 인수위)가 지난달 8일 백서를 통해 제시한 정책과제를 근간으로, 교육의 본질을 놓치지 않으면서 다양성과 창의성을 보장하는 정책을 목표로 하고 있다. 인수위는 앞서 미래교육의 성공적인 연착륙을 위해 AI 하이테크 기반의 학생 맞춤형 교육을 강조했다. 학생이 20명 이상인 교실이 대부분임을 고려할 때 학생 개개인을 고려한 학생 맞춤형 수업을 진행하기에 어렵다고 진단했기 때문이다. 인수위는 또 학습격차를 해소하고 학교 교육에 새로운 기술과 콘텐츠를 활용할 수 있도록 에듀테크, AI, SW 등을 활용한 교육 도입이 필요하다고 봤다. 이에 ▲학생 1인 1스마트기기 보급 및 인프라 구축 ▲인공지능 기반 코스웨어 활용 방안 시행 ▲기초학력 진단 및 지원 위한 하이테크 기반 시스템 구축 ▲교원의 인공지능 기반 수업역량 강화 지원 등을 추진 과제로 선정했다. 도교육청은 이 같은 인수위 제안을 바탕으로 ‘2022년도 제1회 경기도교육비특별회계 세입·세출 추가경정예산안(이하 추경)’에 약 3천833억원을 미래교육 기반조성 예산으로 편성했다. 세부적으로 보면 스마트단말기 33만5천대를 보급하고 노후 컴퓨터, 화면 영상기 등 교체 비용에 3천200억원을, SW교육활성화 및 AI교육기반 마련에 449억원, 미래학교 기반 조성 43억원 등을 세워 미래교육에 무게를 실었다. 도교육청은 또 인공지능 기반 수업 역량 강화를 위해 지역별, 교과별 교원 연수를 추진해 내실화에 나서며, 미래교육과 관련된 연구용역을 통해 정책의 효과성을 더한다는 방침이다. 이와 관련, 도교육청 관계자는 “미래교육을 위한 기반을 조성하고, 학생들이 겪고 있는 학습결손과 사회성 회복 등을 지원하기 위해 최선을 다하겠다”면서 “현재 미래교육의 기반을 조성하는 단계이며, 점차적으로 그 의미를 확대해 갈 것”이라고 말했다. 정민훈기자

사회 정민훈 기자 2022-09-15 16:24

[인천시의회 의정24시-의정인터뷰] 임관만 건설교통위원장

“인천시민들의 생활에 도움을 줄 수 있는 정책을 만들겠습니다.” 임관만 인천시의회 건설교통위원장(국민의힘·중구1)은 “인천 원도심의 침체가 갈수록 심각해지고 있어 원도심 활성화 대책을 마련, 이른 시일 안에 추진하겠다”고 15일 밝혔다. 임 위원장은 원도심에 남아 있는 각종 규제의 해제 필요성을 강조하며 현장의 목소리를 반영한 정책 추진 의지를 강조했다. 그는 “동인천역과 신흥동 등 원도심은 각종 문화재로 인해 반경 200m 지역이 고도제한 규제를 받고 있어, 제대로 개발을 할 수가 없다”고 지적했다. 이어 “이 같은 규제 완화를 강력히 추진해 원도심에 기업과 일자리 등을 유치하겠다”며 “또 살기 좋은 주택과 학교 등을 지어 원도심을 많은 사람이 모일 수 있는 곳으로 만들겠다”고 했다. 특히 임 위원장은 인천 내항 1·8부두를 개방해 인근을 시민들의 휴식공간으로 만드는 정책도 추진한다. 그는 “내항 1·8부두에 잔디밭, 자연 분수, 조명시설 등 볼거리를 만들어 언제든지 주민들이 쉴 수 있는 휴식공간을 만들겠다”고 했다. 이어 “인근의 차이나타운, 동화마을, 월미산 등과 연계해 외부 관광객도 찾아올 수 있는 인천 대표 관광 코스를 마련할 것”이라고 했다. 그러면서 “이를 통해 중구와 동구 등 원도심의 상주·관광 인구를 늘려 관광 경쟁력을 높일 것으로 기대한다”고 했다. 이와 함께 임 위원장은 인천의 광역 교통문제를 해결할 인천발 KTX 사업 추진에 대한 각오도 내놨다. 그는 “정치권과 적극적으로 협력해 계획대로 인천발 KTX 사업이 이뤄지도록 노력할 것”이라고 강조했다. 또 “출발역을 송도역에서 인천역으로 바꿔 최대한 많은 시민들이 이용할 수 있게 할 뿐만 아니라, 내항 등의 관광자원을 홍보해 지방의 관광객도 유치할 수 있을 것”이라고 했다. 임 위원장은 시민 소통에 대해서도 현장 중심의 행보를 이어가겠다며 의지를 드러냈다. 그는 “현장에 답이 있다는 마음으로 건교위의 의원들과 함께 현안이 있는 곳이면 어디든 직접 나가 이야기를 듣겠다”고 했다. 이어 “이를 통해 시민들이 생활에서 피부로 느낄 수 있는 정책을 꾸릴 것”이라고 덧붙였다. 임 위원장은 “인천의 오랜 숙제인 원도심과 신도심의 균형발전을 위해서는 아직 많은 난관이 있지만 임기 내에 결과를 내도록 하겠다”고 했다. 이어 “시민들에게 봉사하겠다는 마음으로 시민 최우선의 의정을 이끌어가겠다”고 했다. 이지용기자

인천정치 이지용 기자 2022-09-15 16:21

김동연 경기도지사, 2026년까지 시내버스 200개 노선 준공영제 추진

김동연 경기도지사의 교통 분야 공약인 ‘시내버스 준공영제 추진에 가속도가 붙었다. 경기도는 올해부터 민선 8기 종료 시점인 오는 2026년까지 시내버스 200개 노선 준공영제 전환, 임금인상 등을 추진하겠다는 구상이다. 박노극 경기도 교통국장은 15일 경기도청 북부청사에서 기자회견을 하고, 이 같은 내용의 ‘경기도 시내버스 안정화 종합대책’을 발표했다. 이번 대책은 도민들의 대중교통 이용권 보호를 위한 것으로 코로나19 이후 심화하고 있는 민영제 시내버스업체의 경영 위기 극복과 더불어 운수종사자 노동 여건 개선, 노-사 갈등 완화 등을 도모하는 데 초점을 뒀다. 박노극 국장은 “지난 2020년부터 버스업체 재정지원, 임금인상, 근무조건 개선 등의 지속적 요구에 따른 잦은 버스 파업 시도로 도민들의 대중교통 이용권까지 위협받는 상황”이라며 “운수종사자, 버스업체, 도민 모두 윈윈할 수 있는 길을 열고자 이번 대책을 마련하게 됐다”고 설명했다. 이어 박 국장은 “특히 이번 대책은 도민들에게 안정적인 대중교통 서비스를 제공하기 위한 제도적 틀”이라며 “종합대책의 체계적 시행으로 공익적 측면에서 도민의 대중교통 정상화에 대한 요구를 충족해 나가겠다”고 덧붙였다. 이에 따라 지난 2020년부터 도내 광역버스에 도입되어 운영되고 있는 ‘노선 입찰제 준공영제’를 시내버스에도 확대 적용할 계획이다. 도는 올 연말까지 시군 재정 협의 등을 마쳐 시행 기반을 마련한 뒤 실행계획 수립, 사업자 선정 등의 절차를 밟는다, 이어 오는 2023년 하반기부터 2026년까지 200개 민영제 시내버스 노선을 준공영제로 전환할 방침이다. 이에 내년 20개 노선을 시작으로 2024년 80개 노선, 2025년 160개 노선, 2026년까지 노선을 순차적 전환, 추진한다. 우선 전환대상으로 시-군 간 운행하는 비수익·필수․공익 노선을 선정할 방침이다. 시내 운행 노선 등 나머지 노선은 각 시장·군수 권한으로 업체와 운영방식을 자율적으로 결정·관리토록 할 방침이다. 운수종사자들의 처우개선에도 힘쓴다. 준공영제 버스 운수종사자 임금을 오는 2026년까지 서울·인천시 수준으로 단계적으로 인상할 계획이다. 민영제 버스는 시군·버스업체와 협의해 기존 주 52시간 탄력근무제를 1일 2교대 근무제로 전환하고 임금을 단계적으로 인상을 할 수 있도록 유도키로 했다. 이를 위해 민영제 시내버스 노선에 대한 재정지원을 강화할 방침이다. 적자 노선에 대한 지원과 함께 우수 업체를 대상으로 경영 인센티브를 부여하고 운송 수익개선을 위한 탄력적인 재정지원을 확대해 나갈 방침이다. 실제로 도는 현재 시내버스업체에 대한 재정지원을 지난 2019년 2천470억원에서 올해 6천108억원으로 대폭 확대해 나가는 추세다. 박노극 교통국장은 “그간 버스업체·노동조합·수원·용인·성남 등이 참여하는 ‘노사정TF’를 중심으로 지속 소통·협의를 펼친 결과, 이번 제도 개선의 큰 틀을 마련할 수 있었다”라며 “도민들이 파업 걱정을 덜고 언제 어디서나 자유롭게 통행할 수 있는 교통복지 실현을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 김창학기자

도·의정 김창학 기자 2022-09-15 16:13

용인시의회 제266회 제1차 정례회 개회

용인특례시의회(의장 윤원균)는 15일 본회의장에서 제266회 제1차 정례회 개회식과 본회의를 열었다. 이번 정례회는 15일부터 30일까지 16일간의 일정으로 개회된다. 조례안 7건, 예산안 2건, 결산안 3건, 동의안 5건, 의견제시 3건, 보고 1건 등 총 21건의 안건을 처리할 예정이다. 16일은 각 상임위원회 별로 조례안 및 동의안 등을 심의한다. 19일에는 제2차 본회의에서 조례안, 동의안 등을 의결 후 각 소관부서를 대상으로 시정질문을 진행한다. 20일부터 21일 이틀간에 걸쳐 각 상임위원회 별로 세입·세출 결산안 등을 심의한다. 22일부터 26일은 예산결산특별위원회에서 세입·세출 결산안, 27일은 상임위원회 별 제2차 추가경정 예산안, 28일부터 29일까지는 예산결산특별위원회에서 제2차 추가경정 예산안 등을 심의한다. 마지막 날인 30일은 제3차 본회의에서 세입·세출 결산안, 제2차 추가경정 예산안 등을 의결한 후 시정답변을 청취할 계획이다. 윤원균 의장은 “이번 정례회에서는 2021회계연도 결산 승인안과 제2회 추가경정예산안, 조례안 등의 안건 심사와 시정질문이 예정돼 있다. 지난해 예산이 적정하게 집행됐는지 면밀히 검토하고, 추경 예산안도 필요한 곳에 예산이 집행될 수 있도록 세심하게 살펴달라. 공직자분들도 충실한 준비와 답변으로 내실 있는 정례회가 될 수 있도록 협조해댈라"고 당부했다. 용인=김경수기자

용인시 김경수 기자 2022-09-15 15:49

[새얼굴] 진석범 화성시사회복지재단 대표이사

화성시사회복지재단 대표이사에 진석범 전 경기복지재단 대표이사(50)가 취임했다. 15일 화성시에 따르면 정명근 시장(화성시사회복지재단 이사장)은 지난 14일 오전 10시 시장 접견실에서 진 대표이사에게 임명장을 수여했다. 진 대표이사는 성균관대 사회복지학과를 졸업하고 가톨릭대·건국대 대학원(사회복지학 전공)에서 석·박사 학위를 취득한 뒤 성남시사회복지사협회 회장, 경기복지재단 대표이사 등을 역임했다. 진 대표이사는 “복지정책의 전문적인 전략과 기획을 통해 민선 8기 시정을 뒷받침할 것”이라며 “사회 복지 현장을 위한 지원 영역을 강화해 시민들의 복지체감도를 높이는 데 기여할 것”이라고 말했다. 김기현기자

화성시 김기현 기자 2022-09-15 15:49

“이루지 못한 천하장사의 꿈 안산시청에서 이뤘다” 안산시청 여자 씨름단 김기백 코치

“제가 이루지 못한 천하장사의 꿈을 여자 씨름의 절대 강자인 안산시청팀에서 이뤄냈습니다.” 국내 여자 씨름판의 절대 강자인 안산시청 여자씨름단의 위상을 이어가기 위해 모래판에서 선수들과 샅바를 잡고 굵은 땀방울을 흘리고 있는 김기백 코치(38). 2007년부터 안산시청에서 선수생활을 시작한 김 코치는 그간 10년 동안의 선수생활 당시 대통령기 대회 우승 등 굵직한 성적을 거뒀지만 천하장사 황소는 선수 김기백이 들어 올릴 수 없는 꿈으로 남았다. 그런 그가 2017년부터 그간의 성적과 성실함을 인정 받아 같은 팀 코치로 제2의 인생을 시작하며 지도자로 천하장사에 도전하게 됐다. 현 여자 씨름판에서 그는 천하장사를 길러낸 명조련사로 이름을 날리고 있지만 처음 지도자로의 출발은 그리 순탄치 않았다. 그가 처음 코치를 시작했을 당시 남자 씨름은 인기가 높아 우수 선수들의 높은 몸값과 치열한 스카우트 경쟁 등으로 한정된 재정으로는 잠재력 있는 선수를 발굴 육성하고 밤낮으로 훈련에 매달려도 천하장사의 벽을 넘는 데 한계를 느꼈다고 한다. 이 같은 어려움에 그는 2019년 안산시청과 함께 효율적인 씨름단 운영과 성적을 위해 씨름단을 남성팀에서 여성팀으로 변경하기로 결단을 내렸다. 김 코치는 “안정적 성적을 내고 있는 남성팀을 여성팀으로 변경하는 것은 쉬운 결정이 아니었다”며 “여자 선수는 남자 선수와 달리 유년 시절부터 씨름을 시작한 선수들이 아닌, 늦은 시기에 씨름을 시작한 선수들이 많아 훈련 과정과 숙소생활 등 적응이 어려워 지도도 몇 배 힘들고 선수 본인들도 많이 힘들었든 게 사실"이라고 회상했다. 이러한 어려움에도 그는 감독과 함께 현재 여자 씨름판의 간판 선수인 최희화(천하장사 2회)와 이아란(장사 6회), 김다혜(장사 5회) 등 여러 선수를 발굴해 본격적인 훈련과 팀워크를 통해 선수 때 이루지 못한 천하장사의 꿈을 지도자로 이뤘다. 그동안 그는 총 26개 여자 체급 장사, 단체전 5회 우승, 전국 대회 13개 우승 등 굵직한 결실을 맺었으며 특히 올해는 출전한 경기 가운데 단체전을 모두 우승하는 기염을 토했다. 김 코치는 “우리 민속 씨름의 경우 늘 명절에 경기가 있는 특성상 학생 시절부터 지금까지 명절을 가족과 보낸 적이 없어 가족에게는 미안하지만 이 길을 후회한 적은 단 한 번도 없다”며 “안산시청 씨름단이 앞으로도 시민들에게 사랑 받고 자랑이 될 수 있는 팀이 될 수 있도록 선수들과 함께 최선을 다하겠다”고 각오를 다졌다. 안산=구재원기자

안산시 구재원 기자 2022-09-15 15:48

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