인천시민·공무원·중간지원조직 공동 협력…인천시, ‘2022 시공초월 협력 한마당’

“인천시민과 공무원간의 벽(장애물)을 넘어 함께하는 시간입니다.” 인천시는 최근 연수구 송도컨벤시아홀에서 ‘2022 시·공·초·월 협력 한마당’ 행사를 했다고 4일 밝혔다. 시가 주최하고 중간지원조직 네트워크가 주관하는 이번 행사는 시민·공무원·중간지원조직 등 1천여명이 한자리에 모여 공동협력을 다짐하는 장이다. 민선 8기 시정운영 핵심가치인 ‘균형·창조·소통’을 위한 것이다. 이날 행사에서는 밴드, 국악 등의 공연을 통해 각 센터를 홍보하는 경연대회를 했다. 출연한 10팀 중에서 도시재생지원센터가 협력상을, 시다문화가족지원거점지원센터가 화합상을, 시 청소년활동진흥센터가 심쿵상을 받았다. 마을공동체 활성화 공유회에서는 부평구 마분리공동체와 미추홀구 용일자유시장통두레 등 2팀이 우수사례로 뽑혔다. 특히 시민들에게 중간지원조직을 알릴 수 있는 체험형 홍보부스도 마련했다. 공정무역인천광장을 비롯해 인생네컷(포토존), 심리검사, 주사위 게임, 인천 섬 가상현실(VR), 참여형 확장현실(XR) 등 모두 42개 부스들이다. 또 자원 리사이클 제품, 사회적경제기업제품, 자활센터 생산품, 마을공동체 연결 우수제품 등을 선보이는 상상마켓 및 생산품 전시회도 함께 진행했다. 이날 행사에는 유정복 인천시장을 비롯해 박덕수 인천시 행정부시장, 허식 인천시의회 의장, 송영석 중간지원조직 센터장 등이 참석했다. 박 행정부시장은 개회사에서 “이번 행사를 통해서 행정과 시민간 협력의 필요성을 느꼈을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 이런 행사를 활성화해 시민들이 공감하는 정책을 마련하겠다”고 했다. 허 의장은 축사에서 “시 의회는 중간지원조직 활성화와 민관협력을 위한 집행부의 노력에 협력하겠다”고 했다. 이어 송 센터장은 “인천 중간지원조직 네트워크는 진정한 민관협력을 이루기 위해 적극 노력하겠다”고 했다. 박주연기자

인천 연수구, 초등학교 어린이보호구역 개선사업 추진…선학초등학교 등 20곳

인천 연수구가 어린이의 안전한 통학 환경과 교통사고 예방을 위한 어린이보호구역 개선사업에 나선다. 4일 구에 따르면 이달 사업비 3억원을 들여 지역안의 어린이보호구역 일대 교통안전 시설물을 새로 설치하거나 보수한다. 사업 지역은 선학초, 동춘초, 연수초, 박문초, 옥련초, 신송초, 첨단초, 능허대초 등 20곳의 초등학교 인근 어린이보호구역이다. 구는 이들 학교 어린이보호구역 구간의 확대·축소에 따라 구간의 시작과 끝을 알리는 표지판과 바닥의 노면표시가 일치토록 정비한다. 운전자가 어린이보호구역임을 인지토록 속도표시 스티커를 눈에 잘 보이는 자착식표지로 새로 설치해 어린이 통학로 안전을 확보한다. 또 운전자가 스쿨존 제한속도(30㎞)를 넘지 않도록 과속경보 표지판의 얼굴 작동을 보수·점검한다. 이 과속경보 표지판의 얼굴은 운전자가 제한속도를 넘지 않을 경우 웃는 얼굴이 나오고, 제한속도를 넘을 경우 찡그리는 모습을 보인다. 특히 구는 과속경보 표지판을 과속 단속 장치인 폐쇄회로(CC)TV와 떨어진 곳에 새로 설치한다. 운전자가 어린이보호구역을 지날 때 차량 주행속도를 미리 인지해 적정 속도를 유지할 수 있도록 유도하기 위해서다. 이와 함께 구는 운전자가 어린이보호구역 내 차를 안전하게 멈출 수 있도록 콘크리트로 이뤄진 바닥을 마찰력이 높은 미끄럼방지 포장지로 재포장한다. 아이들이 무단횡단을 하지 않도록 보도에 안전펜스도 설치해 교통사고를 예방한다. 구는 각 학교들이 필요로 하는 시설 정비 수요조사를 통해 이번 어린이보호구역 개선사업 계획에 반영했다. 현재 시설 설계를 마쳤으며 공사를 발주할 예정이다. 앞으로 구는 이들 학교 이외에도 어린이보호구역 개선이 필요한 학교 등을 찾아 맞춤형 개선사업을 지속할 방침이다. 구 관계자는 “이번 사업을 통해 더 안전한 환경에서 어린이들이 통학하기를 기대한다”고 했다. 박주연기자

인천 사랑의 온도탑 제막…62일간 88억8천만원 모금 목표

인천사회복지공동모금회는 1일 인천시청 앞 애뜰광장에서 사랑의 온도탑 제막식을 열고 희망 2023 나눔 캠페인을 시작했다. 사랑의 온도탑은 이웃사랑 성금 8천800만원마다 1도씩 온도가 올라간다. 이날 인천국제공항공사가 17억원을 기부해 공기업 최초로 캠페인 누적 기부금 100억원을 달성했다. 금광건설은 2억원을 기부했다. 인천 아너 소사이어티(1억원 이상 고액기부자 모임) 162호 김원학 새샘개발 대표의 아내 김미숙씨도 이날 1억원을 기부해 온기를 더했다. 여기에 법률사무소 리엘파트너스 이승기 변호사도 1억을 약정하며 아너소사이어티 166호로, 김용희 시의원이 나눔리더 230호에 가입했다. 이 밖에 인화회 2천만원, 인천사랑회가 1천만원을 나눔리더스클럽 성금으로 전달했다. 이날 모금으로 캠페인 첫날인 이날 온도는 기업·개인 기부가 잇따르면서 단번에 22.5도까지 상승했다. 이번 캠페인은 이날부터 내년 1월 31일까지 62일간 진행되며 목표 모금액은 88억8천만원이다. 조상범 인천모금회장은 “앞으로 62일간 진행된 나눔 대장정에 시민·기업·단체들의 따뜻한 관심과 이웃사랑 동참을 부탁한다”고 했다. 한편, 인천모금회는 지난 캠페인에서 목표 모금액 77억2천만원보다 22억4천900만원이 많은 99억6천900만원을 모금했다. 당시 사랑의 온도탑 최종 온도는 129도를 기록했다. 이민우기자

[화물연대 파업 8일째] 공사 중단·생산 차질·주유소 품절… 인천시 피해 속출

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)의 파업이 8일째에 접어들면서 인천지역의 주요 건설 공사 현장을 비롯해 기업 등이 잇따라 멈춰서고 있다. 여기에 휘발유 등을 공급 받지 못한 품절 주유소도 6곳 이상 나오는 등 파업으로 인한 피해가 확산하고 있다. 1일 인천시 등에 따르면 서구 검단신도시의 ‘힐스테이트 검단 웰카운티’ 아파트 건설 현장은 시멘트 공급이 끊기면서 공사를 중단했다. 한창 골조공사가 이뤄지는 시기지만, 기중기와 시멘트 펌프차량 등이 모두 공사장에 멈춰서 있다. 지하주차장 골조공사와 파일공사 등의 차질로 계획 변경이 불가피하다. 특히 서울도시철도 7호선 청라연정 건설 공사는 중단 위기다. 검단 2공구는 이날 기준 남은 시멘트가 고작 25t과 철근 100t 뿐이기 때문이다. 당장 터널 안에 시멘트를 붓는 ‘쇼크리트 타설’ 작업은 손도 대지 못하고 있다. 주공정인 이 작업을 하지 못하다보니 연계 작업인 라이닝, 정거정 구조출, 기초공사 등도 차질을 빚고 있다. 현장 관계자는 “2일이면 보유 물량을 모두 쓰기에, 추가로 들여오지 못하면 공사를 멈출 수 밖에 없다”고 했다. 남동구 구월 공공임대 아파트 건설 현장은 당초 화물연대 파업에 대비해 대형 마감자재나 나무 등을 미리 들여놨는데도, 정작 시멘트 출하가 멈추면서 관련 토목 및 조경 공사가 차질을 빚고 있다. 특히 인천의 중소기업들은 화물연대 파업으로 원·부자재 공급이 끊기면서 생산라인을 축소하는 등 피해가 속출하고 있다. 남동국가산업단지에서 금형 제조업체 대정정밀은 지난달 포항과 울산 등에 15t의 플라스틱 원자재를 발주했지만, 아직 받지 못하고 있다. 대정정밀은 생산라인 절반을 폐쇄하고 현재 1개 라인만 운영하고 있다. 오솔길 대표는 “화물연대 파업이 길어지면 휴업을 해야 하는 상황”이라고 했다. 또 동구의 한 물류업체는 제조업체로부터 받은 물품을 인천항으로 옮겨 수출하지 못해 야적장에 재고품만 계속 쌓아놓고 있다. 인천상공회의소가 접수한 이번 화물연대 파업으로 인한 피해는 모두 31건에 달한다. 여기에 인천시내 곳곳에서는 휘발유 등을 공급 받지 못한 품절 주유소도 6곳에 달한다. 시는 시민들의 불편을 최소화하려 경찰 및 정유사, 협회 등과 대책을 마련하고 비상체계를 가동하고 있다. 부평구 산곡동 산곡셀프주유소에는 이날 정오께 휘발유가 품절됐다. 이날 주유소 직원들은 휘발유 가격표와 휘발유 주유호스 손잡이 부분에 ‘휘발유 품절’이라고 적힌 종이를 붙이기도 했다. 뒤늦게 운전자 3명이 품절 안내 문구를 보지 못하고 주유소로 들어왔다가 다시 나가기도 했다. 이날 오전 10시30분께 인천 남동구 만수광해주유소에서는 트럭 운전자들이 잇따라 기름을 가득채우고 나갔다. 한 트럭 운전자는 “화물연대 파업으로 기름이 품절되는 주유소가 생기길래, 아예 가득 넣는 기사들이 점점 늘어가고 있다”고 했다. 한편, 시는 이날 오전 유정복 인천시장 주재로 화물연대 파업 관련 유관기관 등과 대책회의를 열고 산업계 등의 피해를 점검하고 대응방안을 강구했다. 유 시장은 “안전본부 재난대책 본부를 중심으로 모든 부서와 공조체제를 구축하고 있다”며 “산업계와 함께 문제 해결을 위해 노력하겠다”고 했다. 박주연기자·홍승주·황남건수습기자

인천 도시공원 테니스장 ‘불법 컨테이너’ 모르쇠

인천 남동구가 도시공원에 버젓히 설치된 불법 컨테이너에 대해 수수방관 태도를 보여 물의를 빚고 있다. 29일 구에 따르면 지역 내 도시공원에 모두 7개 테니스장에 설치된 불법 컨테이너 13개를 동호회원들이 쉼터로 사용하고 있다. 현행 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률은 공원관리청 등이 공원의 관리 및 운영을 위한 컨테이너만 설치할 수 있도록 규정하고 있다. 동호회원들이 공원 내 설치한 테니스장 컨테이너는 모두 불법이다. 그러나 구는 이들 불법 컨테이너에 대한 과태료 부과는 물론 행정대집행 등 아무런 행정절차를 밟지 않고 있다. 더욱이 구는 이들 불법 컨테이너가 언제 들어섰는지 조차 파악하지 못하고 있다. 특히 구는 최근 남동공원 근린공원 내에 설치한 불법 컨테이너 3개 중 1개만 철거 명령을 내리기도 했다. 이 컨테이너가 가장 나중에 생겼다는 것이 이유다. 이 때문에 구가 특정 동호회의 컨테이너 2곳은 불법을 눈감아 준다는 비판도 나오고 있다. 한 테니스 동호인 A씨는 “구청에서 오랜기간 불법으로 들어선 컨테이너는 봐주고, 새로 생긴 컨테이너만 치우라는 것을 도무지 이해할 수 없다”며 “몇몇 동호회가 테니스장과 쉼터를 장악하고 있는데, 모두 법과 원칙에 따라 철거해 모든 주민이 편하게 이용했으면 한다”고 불만을 표했다. 지역 안팎에선 구가 형평성에 맞게 지역 내 모든 테니스장의 불법 컨테이너를 정비해야 한다는 목소리가 높다. 서종국 인천대학교 도시행정학과 교수는 “공원 내 체육시설을 일부 동호회가 독점하고 불법으로 컨테이너까지 설치한 것도 문제지만 행정기관이 불법을 방치하는 것이 더 큰 문제인 만큼, 이제라도 바로잡아야 한다”고 지적했다. 구 관계자는 “오랜시간이 지나 동호인의 반발 등 때문에 당장 불법 컨테이너를 철거하기엔 어려움이 있다”며 “용역 등을 통해 철거 등 대책마련을 검토하겠다”고 말했다. 이민수기자

인천시, 준공영제 시내버스 표준운송원가 동결…내년부터는 원가 변동에 맞춰 지급 예정

인천시가 2021·2022년 준공영제 시내버스 표준운송원가를 동결한다고 28일 밝혔다. 시는 지난해 11월부터 7천890만원의 예산을 들여 준공영제 시내버스 2천36대에 대한 2021년 표준운송원가 산정을 용역했다. 용역 결과, 2021년 간선버스와 지선버스의 표준운송원가(1일 1대당)는 각 11만3천950원, 10만619원으로 나타났다. 이는 2020년 대비 각 1만2천940원(10%), 1만7천960원(14%) 낮게 나왔다. 그러나 시는 2021년, 2022년 표준운송가를 2020년의 표준운송원가와 동일하게 지급한다. 시는 지난 2016년 버스운송사업조합과 버스준공영제 이행협약을 했다. 이 협약은 표준운송원가 용역을 3년마다 하기로 했다. 또 용역결과 해당년도(2021년) 표준운송원가가 전년(2020년)대비 낮을 경우 2년차(2021, 2022년)까지는 전년 원가로 동결키로 했다. 그러나 3년차(2023년)에는 물가지수 변동분의 50%를 반영키로 했다. 표준운송원가 책정이 낮게 나왔지만 시는 이 협약에 따라 차액분 214억6천298만5천500원을 돌려받지 못한다. 이에 시는 지난달 조합과 준공영제 제도개선 합의를 통해 표준운송원가 산정 용역을 3년에서 2년으로 조정했다. 시 관계자는 “제도개선 합의에 따라 앞으로는 표준운송원가가 전년 대비 떨어져도 동결하는 것이 아니라 변동폭의 1%는 돌려받는다”고 했다. 한편, 표준운송원가는 1일 버스 1대가 운영하는데 들어가는 인건비, 연료비, 보혐료, 차량 감가상각비 등의 총 비용이다. 박주연기자

화물연대 총파업 ‘직격탄’, 인천 곳곳 물류 피해 확산

민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 5일째 이어지면서 인천지역 레미콘 업체의 생산 중단 등 산업계의 피해가 속출하고 있다. 인천항만의 물동량은 70% 이상 급감한데다, 지역 내 철강·정유업계 등의 운송 차질 등 여파가 확산하고 있다. 28일 인천지방해수청, 철강‧시멘트‧정유업계 등에 따르면 인천해수청은 지난 27일 오후 4시부터 이날 오후 4시까지 인천항의 1일 화물반출입량은 3천189TEU로 집계했다. 이는 지난달 1일 평균 반출입량인 1만3천229TEU 보다 74.91% 감소한 수준이다. 또 인천항 컨테이너 터미널 장치장의 포화 정도를 의미하는 장치율은 이날 오전 10시 기준 73.4%로 나타났다. 인천해수청은 파업이 장기화해 장치율이 80%를 넘어서면 항만 운영에 차질이 불가피 할 것으로 보고 있다. 특히 지역 내 기업들의 운송 차질로 인한 여파가 크다. 레미콘(회반죽) 공장들은 시멘트 공급을 받지 못하면서 공장 문을 닫기 시작하는 등 ‘셧다운’이 본격화하고 있다. 인천 중구에 있는 A시멘트는 이날부터 시멘트 재고 부족으로 레미콘 생산을 중단했다. 또 서구에 있는 B레미콘도 같은 이유로 29일부터 문을 닫을 예정이다. 앞서 서구의 C산업도 지난 25일부터 공장 가동을 전면 중단했다. 이에 따라 인천지역 내 기초·골조공사를 한창 하는 일부 건설현장 등의 시멘트 납품도 줄줄이 멈춰설 것으로 보인다. 한 레미콘 운전기사 D씨(38)는 “시중에 풀린 시멘트가 없다고 회사가 문을 닫았는데, 당장 생계가 막막하다”며 “이 때문에 아파트 건설 공사 현장도 작업을 중단한다고 한다”고 했다. 또 현대제철 인천공항은 1일 1만t의 철강 제품을 생산하고 있지만, 운송을 하지 못해 제품 출하를 전면 중단했다. 현재 공장 내부에 제품을 쌓아두고 있다. 다만 그동안 재고품 없이 계속 제품 출하가 이뤄진 탓에 큰 피해가 발생하지는 않고 있다. 이와 함께 정유업계도 유류운반 차량 및 탱크로리 기사들의 파업 참여로 일선 주유소의 제품 공급 차질 우려가 나온다. 파업 전 지하 기름탱크(저장고)에 담아둔 재고량을 모두 사용하면 주유소의 영업 중단 가능성이 크다. 남동구의 한 주유소 사장 E씨(55)는 “미리 4만~5만ℓ의 기름을 기름탱크에 채워놨지만, 현재로선 10일이 고작”이라며 “파업이 길어지면 보급이 끊겨 문을 닫을 수 밖에 없다”고 했다. 한편, 이날 국토교통부는 화물연대와 5일만에 협상을 했지만 1시간50분 동안 서로의 입장차만 확인하고 끝났다. 정부는 육상화물운송분야 위기경보단계를 최고단계인 ‘심각’으로 격상하고, 29일 윤석열 대통령 주재로 열리는 국무회의에서 화물연대에 대한 업무개시명령 등에 대해 논의한다. 이승훈기자

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