[자유학년제 - 우리 학교가 최고] 양평 개군중학교

지난 1967년 설립된 양평 개군중학교(교장 김두현)가 4차 산업혁명 시대에 맞는 인재 양성을 위한 힘찬 날갯짓을 시작했다. 개교 50주년이 넘는 역사를 자랑하는 개군중은 자유학년제 프로그램을 운영하며 성장하는 학생들의 꿈과 끼를 길러주고 있다. 개군중의 자유학년제 프로그램은 △주제선택 △예술체육 △동아리 △진로탐색 등 4개 영역의 수업으로 이뤄졌다. 우선 주제선택 수업은 진로독서, 영어그림책과 놀기반, 영어 동화창작 등을 통해 학생들의 의견과 생각을 주고받는 표현 능력을 강화하는데 중점을 뒀다. 또 인터넷 전자도서관 Reading Gate 프로그램으로 수준에 맞는 영어원서를 읽고 창의적인 이야기를 재구성하는 활동도 한다. 동아리 활동은 의상 디자인반, 목공반, 날아라 드론축구반 등 여러 동아리가 개설돼 운영 중이다. 이 가운데 개군중의 대표 동아리인 야구부는 기초와 심야로 나뉘어 전문적인 체육 활동을 지원한다. 이와 더불어 다양한 진로 탐색의 기회를 제공하는 프로그램들도 학생들의 큰 호응을 얻고 있다. 개군중은 코로나19 상황에 맞춰 비대면 온라인 진로 탐색검사와 진로 전문가에 의한 결과 분석, 일대일 맞춤형 화상 상담지도를 통해 학생들의 진로 탐색을 돕고 있다. 양평 용문보릿고개마을과 연계해 용문마을을 이해하고 김장, 강정만들기 체험 등 전통문화와 지역을 알아가는 우리 고장 양평 바르게 이해하기 프로그램으로 다양한 체험 기회를 제공하고 있다. 직업 탐색 프로그램은 비대면 진로 직업체험을 중심으로 진행하고 있다. 김두현 교장은 자유학년제는 다양한 체험을 통해 자신의 흥미와 적성에 대한 꿈을 키우고 인생 설계를 위한 과정으로 이뤄져 있다면서 진로와 진학을 선택할 수 있도록 학생들을 돕고, 주어진 문제를 스스로 해결해 나가는 체인지메이커 활동 중심으로 교육과정을 운영하고 있다고 말했다. 정민훈기자

국방부·인천경제청, 법적 근거 없이 잠진~무의 연도교 보상 협의 드러나

국방부와 인천경제자유구역청이 잠진~무의 연도교 건립과 관련해 법적 근거도 없는보상 협의를 한 것으로 드러났다. 인천시는 뒤늦게 문제를 파악하고 국방부에 보완 조치를 요구하고 나섰다. 23일 시와 인천경제청에 따르면 인천경제청은 지난 2014년 잠진~무의 연도교 건립을 추진하는 과정에서 국토의 계획 및 이용에 관한 법률(국토계획법)을 근거로 국방부와 보상 협의를 했다. 당시 인천경제청은 국토계획법에 따라 국방부를 협의기관으로 정하고 보상 협의를 한 뒤 잠진~무의 연도교 관련 도시관리계획을 결정했다. 이 같은 보상 협의를 토대로 국방부는 열영상장비(TOD), 군용차량, 무전기, 폐쇄회로(CC)TV 등의 군사장비시설을 인천경제청에 반복적으로 요구하고 있다. 그러나 시는 되레 법적 근거가 전혀 없는 보상 협의가 이뤄진 것이라며 국토계획법 개정 등을 반드시 병행해야 인천경제청의 정상적인 보상 추진이 가능하다는 입장을 고수하고 있다. 시는 현재 국토계획법에 대한 기획재정부와 국토교통부의 유권해석 등을 바탕으로 잠진~무의 연도교 건립이 군사시설에 아무런 영향을 주지 않기 때문에 당초부터 인천경제청이 국방부와 보상 협의를 하지 않았어야 한다는 입장이다. 또 시는 법적 근거가 없는 상태에서 인천경제청을 거쳐 시비로 보상을 추진하면 감사민원 문제를 추가로 겪을 수 있다는 내용의 법률자문 결과까지 받았다. 그동안 인천경제청도 시와 같은 입장으로 선회해 보상 여부에 대한 국방부와의 협의와 검토로만 7년의 시간을 보낸 상태다. 인천경제청 관계자는 최근까지도 국방부와 협의를 이어나가고 있는 중이라며 보상 여부 등을 구체적으로 정하기 전에 협의 내용을 언급하기는 어렵다고 했다. 이에 따라 시는 최근 문제 해결을 위해 국방부에 보상 추진을 위한 보완 조치를 요구했다. 시는 우선 국방부가 군사보호구역을 확대하거나 잠진~무의 연도교 건립의 영향을 받았을 군사시설을 새롭게 찾은 뒤 군사기지 및 군사시설 보호법(군사기지법)에 따른 보상의 타당성을 마련해야 한다는 입장을 전달했다. 군사기지법은 군사기지시설 보호구역 안에서 지방자치단체가 도로교량 등을 설치할 때 작전성 검토 등을 기준으로 국방부와 협의하도록 정하고 있다. 이와 함께 시는 국방부가 국토부 등을 설득하고국토계획법의 관련 조항을 구체화하거나 시행령을 개정해 보상 추진의 법적 근거를 확보해야 한다는 입장도 내놨다. 시 관계자는 법적 근거가 부족한 상태에서 인천경제청을 거쳐 시비로 보상을 추진하기에는 부담이 큰 상태라고 했다. 이어 앞으로도 유사한 문제가 다른 개발 사업에서도 발생할 수 있다고 판단해 보상의 타당성과 법적 근거를 마련해야 한다고 국방부에 요구하게 됐다고 했다. 한편, 잠진~무의 연도교는 지난 2019년 4월30일 임시개통한 뒤 지난해 1월15일 준공했다. 김민기자

[2021 인천펜타포트 락 페스티벌] 이승환·윤상 및 모과이·린다린다스 등 최종 라인업 발표

다음달 9~10일 열리는 인천펜타포트 락 페스티벌에 등장할 모과이(Mogwai)를 비롯해 품 비푸릿(PHUM Viphurit), 린다 린다스(The Linda Lindas) 등 해외출연진을 포함한 2차 라인업이 확정됐다. 이에 따라 1차 라인업의 이승환윤상 등 국내 최정상 출연진과 함께 최종 라인업이 완성됐다. 23일 인천시에 따르면 개막일인 9일에 해외출연진으로 스코틀랜드의 포스트 록 밴드 모과이가 등장한다. 모과이는 결성 25주년으로 영국 앨범 차트 1위를 기록해 명실상부 전성기를 맞은 밴드다. 또 10일에는 탁월한 팝 센스와 달콤하면서도 청량한 보컬로 국내에서도 많은 팬들을 보유하고 있는 태국의 싱어송라이터 품 비푸릿이 무대에 오른다. 같은날 최근 전 세계 음악 씬에서 가장 뜨거운 신인 록 밴드로 자리매김한 미국의 4인조 린다 린다스가 랜선 공연을 통해 관객을 만날 예정이다. 린다 린다스는 인종차별과 여성혐오에 대한 비판을 다룬 오리지널곡 Racist Sexist Boy로 각종 사회관계망서비스(SNS)를 달구기도 했다. 이와 함께 전국에서 모인 154개의 밴드 중 2021 펜타 유스스타 파이널(결선)을 당당히 통과한 헤이맨(도영정민호김태호이셈)과 동이혼(윤세나황유진최민지윤이나)이 루키 밴드로서 합류한다. 앞서 시는 지난달 26일 1차 라인업을 발표했다. 9일에는 30년간 대중음악계 최정상급 프로듀서로 꼽히는 윤상을 비롯해 데이브레이크(DAYBREAK), 이날치(LEENALCHI), 아도이(ADOY), 정홍일, 매써드(Method), 너드커넥션(Nerd Connection) 등이 무대를 장식한다. 이어 10일에는 폭넓은 장르적 스펙트럼과 호소력 짙은 보컬로 다양한 창법을 구사하는 이승환을 비롯해 달콤한 멜로디로 대중들을 사로잡은 십센치(10CM), 적재, 더 발룬티어스(The Volunteers), 엔플라잉(N.Flying), 김사월, 실리카겔(Silica Gel) 등이 나선다. 한편, 시가 주최하고 인천관광공사경기일보가 공동주관하는 인천펜타포트 음악축제의 핵심인 인천펜타포트 락 페스티벌은 사회적 거리두기 4단계 방역지침에 따라 전면 온라인 생중계로 열린다. KBS-KPOP 유튜브 채널과 네이버 NOW. 등을 통해 전 세계에 현장을 생생하게 전달할 예정이다. 김보람기자

[기고] 보행자는 도로 위 ‘멈춤’ 신호입니다

우리나라 교통사고 사망자 수는 2012년부터 지속적으로 감소하고 있다. 교통사고 사망자가 가장 많았던 1991년 사망자 1만3천429명에서 2020년도에는 3천81명으로 줄었다. 자동차 등록대수가 늘어난 것을 감안하면 상당한 성과라 할 수 있다. 하지만 보행자 사망자 비중은 다르다. 2018년 기준 우리나라의 인구 10만 명당 보행 중 사망자 수는 2.9명으로 OECD 국가 28개국 중 칠레(3.7명)에 이어 두 번째로 높은 수준이다. OECD 회원국 평균은 1.1명이다. 주요국을 보면 독일이 0.6명, 영국과 프랑스 0.7명, 일본 1.2명, 미국이 2.0명으로 우리보다 훨씬 낮다. 이처럼 우리나의 교통문화는 아직까지도 사람보다는 자동차 중심인 것 같다. 도로에서 보행자가 보호받지 못하고 있기에, 보행사고 예방을 위한 종합적인 노력이 필요한 이유이기도 하다. 이에 대한 정책으로 국토교통부, 경찰청, 한국교통안전공단 등 관련기관이 2016년부터 지속적으로 추진한 안전속도 5030이 올해 4월17일부터 전국적으로 시행됐다. 안전속도 5030은 도시지역 일반도로 제한속도를 현행 시속 60㎞에서 50㎞로, 주택가 같은 이면도로에선 30㎞로 낮추는 내용으로 자동차 중심의 교통 환경을 사람이 우선이라는 패러다임으로 전환하는 것이다. 운전자의 과속을 단속하기 보다는 차량이 보행자와 충돌했을 때 부상정도를 줄일 수 있는 것을 목표로 한다. 실제로 서울 종로를 대상으로 안전속도 5030 시행 전(2017년 7~12월)과 시행 후(2018년 712월)의 교통사고율을 분석한 결과 보행 부상자가 22.7% 감소했다. 하지만 필자도 최근에 자동차를 운전하다 보면 도심에 적용된 제한속도 50㎞ 주행이 답답하게 느껴질 때가 있다. 도심 운행속도 60㎞에 체화돼 있어 나도 모르게 과속을 하다가 50㎞ 과속 단속 구간임을 알고 속도를 갑자기 줄였던 경험도 여러 번 있었다. 텅 빈 도로에서는 이렇게 까지 속도를 낮출 필요가 있을까라는 생각을 한 적도 있지만, 잘못된 생각임을 알고 있다. 차량 소통을 우선할 것이냐, 안전을 생각할 것이냐의 문제를 놓고 본다면 안전이 먼저다. 운전자인 나도 차에서 내리는 순간 보행자 되기 때문이다. 전국적으로 시행되고 있는 안전속도 5030 제한속도 하향정책이 차보다는 사람이 우선이고, 보행자에 대한 운전자의 양보문화를 정착하는데 도움이 될 수 있을 것이라 기대해 본다. 나혜원 경기남부녹색어머니회 연합회장

박남춘 인천시장, 대선 후보들에게 인천 현안 20개 건의

대선 공약 채택위한 인천시 제안 20선 박남춘 인천시장이 제20대 대통령 선거에 출마한 여야 후보들에게 인천의 현안 20개를 공약에 담아줄 것을 건의한다. 23일 인천시에 따르면 지난 7월부터 인천연구원의 인천 아젠다 30, 시민청원 등 시민 요구사항, 대정부대정당 건의사항 등을 모두 내부 검토해 2022 인천 지역공약 20을 선정했다. 인천의 현안은 5개 분야에 총 20개다. 우선 환경 분야에는 2025년 수도권 매립지 종료 실현, 소래습지 국가도시공원 지정, 아라뱃길 수변레저관광 활성화, 영흥화력발전소 12호기 조기 폐쇄 등이 있다. 또 균형발전 분야에서는 백령공항 건설 추진, 인천대로 지하도로 건설, 경인선 지하화, 내항 우선개방(18부두) 및 항만재생 추진, 인천에 필요한 정부기관 유치 및 존치 등을 담았다. 교통인프라 분야는 수도권광역급행철도 D노선(Y자) 완성, 제2경인선 조기 착공, 제4경인고속도로 건설, 인천지역 공공의료 강화(제2의료원, 감염병전문병원, 영종 국립대병원 분원 설립) 등이 있다. 경제 분야에는 바이오 혁신클러스터 고도화, 수소산업클러스터 조성, 항공정비산업(MRO) 및 공항경제권 육성, 산업단지 내 문화여가 복합공간 조성, 을왕산 영상클러스터 조성 지원 등을 포함했다. 남북국제협력 분야는 영종~강화 서해남북평화도로와 접경지역 초광역권 동서남북평화도로 등 접경지역 교통망 확충을 비롯해 녹색기후기금 복합단지(GCF Complex) 조성 지원이 있다. 박 시장은 여야 후보 모두에게 24일부터 인천의 현안 20개에 대한 건의서를 전달할 예정이다. 또 본선 확정 여야 후보에게는 포괄적인 종합정책건의서도 전달할 계획이다. 현재 더불어민주당은 다음달 3일 인천에서 대선 후보들의 경선(2차 슈퍼위크)을 진행하는 등 여야 대선 주자들의 인천 방문을 예고하고 있다. 박 시장은 인천만의 정책 과제가 아닌 대한민국 미래 정책과제다며 모든 대선 후보들이 인천의 바람과 기대를 잘 이해하고 공약으로 반영해주길 요청한다고 했다. 이민우기자

인천 부평·미추홀구 공무원들 “직장 내 괴롭힘 당했다”

인천지역 일부 기초자치단체의 공무원들이 직장 내 괴롭힘과 갑질에 시달리고 있는 것으로 나타났다. 23일 부평구와 미추홀구 등에 따르면 전국공무원노동조합(전공노) 부평구지부가 최근 부평구 공무원 258명을 대상으로 직장 내 괴롭힘 관련 설문조사를 한 결과, 직접 괴롭힘 피해를 겪거나 보고들은 일이 있다는 응답이 52%에 달했다. 최근 직장 내 괴롭힘을 겪거나 보고들은 경험이 있는가라는 질문에 직접 피해를 겪은 적이 있다는 답변이 41명(15.9%), 직접 피해를 겪은 적도 있고, 주변에서 보고 들은 적도 있다 41명(15.9%), 직장동료 등을 통해 사례를 들은 적이 있다 52명(20.2%)이다. 특히 피해를 직접 겪은 사람 중 60명(48.4%)은 상사인 과장에게, 61명(49.2%)은 팀장에게, 37명(29.8%)은 직장동료에게 괴롭힘을 당했다고 답변했다. 직장 내 괴롭힘의 유형으로는 모욕, 명예훼손, 인격 무시 등이 73.2%로 가장 많았다. 부당한 업무지시 39.8%, 폭행폭언 32.5% 등도 상당했다. 직원 A씨는 직장 상사에게 결혼할 나이가 지났다, 남자친구는 왜 없냐는 등의 지속적인 성희롱적 발언과 외모 지적을 받았으며, 원치 않는 소개팅 주선까지 받기도 했다. 직원 B씨는 다른 직원들이 함께 있는 사무실에서 상사로부터 큰 소리로 폭언을 들은데다, 상사가 물건을 집어던지기까지 해 모욕감을 느꼈다고 답했다. 앞서 지난 7월 미추홀구가 직원 468명을 대상으로 직장 내 갑질 행위에 대한 실태조사에서도 173명(37%)이 직장 내 갑질을 당하거나 보고들은 적이 있다고 답변했다. 최근 1년간 갑질을 직접 또는 간접적으로 경험한 적이 있냐는 질문에 직접 당한 적이 있다는 답변이 66명(14.1%), 보거나 들은 적이 있다는 답변이 107명(22.9%)이다. 피해를 당한 사람 중 74명(15.8%)이 과장 이상 간부에게, 69명(14.8%)이 팀장에게 직장 내 갑질을 경험했다고 답변했다. 주요 행위는 인격모독이 112건(17.3%)으로 가장 많았으며, 휴가사용 제한과 불필요한 야간근무 지시(8.3%), 승진 불이익 등을 언급한 업무상 부당한 조치 또는 협박(7.4%), 원하지 않는 술자리 강요 및 과도하게 술을 권하는 행위(6.2%) 순이다. 홍준표 전공노 부평구지부장은 공무원도 직장 내 괴롭힘과 갑질로부터 안전하지 못하다며 괴롭힘 근절을 위해 지자체가 정기적인 실태조사, 피해자 보호 등 해결책 마련에 힘써야 한다고 했다. 강우진기자

인천 산단에 ‘노동자 전용 작업복 세탁소’ 시급

인천지역 내 산업단지에서 일하는 노동자의 건강권 확보를 위한 노동자 작업복 세탁소가 시급하다. 23일 인천시와 민주노총 인천지역본부 등에 따르면 인천본부는 최근 시와의 노정협의회에서 영세 업체가 많은 서구 검단일반산단과 남동국가산단에 노동자 작업복 세탁소를 설치해 달라고 건의했다. 지난해에 이어 2번째다. 산단 내 영세 업체들은 화학물질이 묻은 작업복을 세탁할 시설이 없다. 이 때문에 노동자 대부분은 집에서 작업복을 세탁하고 있다. 앞서 지난 7월 인천본부의 실태조사에서 응답자 421명 중 315명(82.9%)이 집에서 세탁한다고 답변했다. 응답자들은 주로 회사에서 주로 세척제와 접착제 금속가공유 등을 사용하는 것으로 나타났다. 이대우 민주노총 금속노조 인천부지부장은 영세업체는 별도 세탁소 등이 없다보니 집에서 세탁을 하는데, 이때 자칫 가족간 화학물질 전이의 우려가 크다고 했다. 이미 전국의 다른 시도 등에서는 이 같은 문제를 인식하고 공동 작업복 세탁소를 만들고 있는 추세다. 지난 2019년 경상남도를 시작으로 광주시는 작업복 수거세탁배달을 할 수 있는 세탁소를 운영하고 있다. 또 올해부터 대전시와 울산시, 전라남도 영암군과 경남 김해거제시 등 산단이 있는 지자체들도 세탁소 설치를 추진하고 있다. 이 부지부장은 인천도 작업복 세탁소를 설치해 산단의 노동자의 건강권을 확보해야 한다며 또 영세 업체를 대상으로 화학물질의 안전성 등에 대한 지도관리도 필요하다고 했다. 이에 대해 시 관계자는 필요성은 공감하지만, 예산이 5억원 이상이 필요해 현재 방법론적 논의를 하고 있다고 했다. 이어 정부공모사업을 최우선으로 하고, 내년에 자체 예산을 반영하는 것도 검토 중이라고 했다. 김지혜기자