[함께하는 인천] 학폭미투, ‘슬램덩크’ 정대만은 없다

1990년대 청소년들에게는 명작 슬램덩크가 있었다. 농구의 기본조차 모르던 풋내기 강백호가 진정한 바스켓맨으로 거듭난다는 스토리는 감동 그 자체였다. 그런데 또 하나의 감동적인 인물이 있다. 바로 포기를 모르는 남자 정대만이다. 중학MVP 출신인 정대만은 연습경기 중 불운의 부상을 입고 폭주족의 삶을 살며, 농구부원을 폭행하고 농구부를 없애고자 불량배들을 끌어들여 코트에서 패싸움을 벌이는 등 철저히 농구를 증오하며 살아간다. 하지만 증오의 심연에는 깊은 애정이 있듯, 결국 정대만은 농구가 하고 싶어요라는 눈물 섞인 명대사를 날리며, 다시금 팀에 복귀한다. 이런 정대만의 눈부신 변화는 과거의 잘못을 반성하고 재기하는 모든 이에게 큰 희망을 준다. 하지만 이건 어디까지나 만화 속 이야기로, 학교폭력의 피해자가 아닌 가해자가 주인공이기에 가능한 것이다. 최근 학폭미투의 바람이 매섭다. 프로배구 이재영이다영 쌍둥이 선수의 중학시절 학폭사실이 밝혀지며 촉발된 미투는 이제 야구나 축구와 같은 다른 스포츠 전반으로 번지고 있다. 일각에서는 과거의 잘못으로 지금의 삶까지 송두리째 부정당하는 게 가혹하다는 반론도 있지만, 최근 논란이 되는 학폭의 수위를 보면, 철부지 10대 시절 저지른 장난이나 실수로 보기에는 그 죄질이 너무 불량하다. 하지만 최근 학폭미투는 우리 체육계가 스스로 자초한 측면도 크다. 엘리트선수 중심의 육성시스템은 지도자와 선수, 선배와 후배와 같은 엄격한 서열화를 고착화했고, 성적만 좋다면 모든 게 용서되는 성적지상주의는 메달을 위해서는 얼차려나 막말같은 가혹행위조차 정당한 훈련으로 용납되는 고질적인 병폐를 만들었다. 결국 우리 사회가 인권을 최우선가치로 두고 급변하고 있을 때, 체육계만은 기존의 악습을 답습하며 어린 학생들의 고통을 외면해온 것이다. 그동안 체육계 스스로의 자정작용에 맡겨둔 결과 받아든 성적표는 참담했다. 이에 최근 정부와 지자체 주도하에 학폭 연루자에 대한 철저한 신상필벌과 체육인들의 인권보장을 위한 각종 정책이 추진되며, 체육계에 일대변혁이 시작되고 있다. 하지만 제도가 아닌 사람이 문제다. 체육인 모두 라떼는 말이야는 생각부터 지워야 하는 것이다. 슬램덩크 속 정대만의 활약은 눈부시다. 하지만 픽션이 아닌 현실에서는 분명 피해자가 존재하고, 그들의 고통이 조금이라도 반영되는 순간, 더 이상 만화가 아닌 다큐가 된다. 그러니 부디 만화는 만화일 뿐, 따라하지 말자. 이승기 법률사무소 리엘파트너스 대표변호사

오피니언 이승기 2021-03-03 20:13

[아름다운 강산 '산山 내川 들野'] 의왕 철도 박물관

여행은 인생의 시(詩)요 기차는 여행의 연인이다. 기차는 어떠한 기상조건에도 어김없이 정해진 시간에 떠난다. 풍랑으로 출항하지 못하는 뱃길이나 일기 때문에 회항하는 비행기 같은 경우는 없다. 도로가 막혀 거북이처럼 기어가는 차 속에서 짜증을 내지 않아도 되고 안전벨트로 가슴과 아랫배의 압박을 받지 않아도 된다. 느긋한 마음으로 차창 밖 풍경에 취할 수도 있고 캔 맥주 한 잔쯤은 마셔도 된다. 기차가 철길곡선구간을 달릴 때, 차창 밖으로 펼쳐지는 기차꽁무니의 움직이는 별난 모습을 보는 것도 즐겁다. 기차 안 넓은 공간은 아이들과 함께 여행하기에도 좋다. 노약자나 장애인도 편안한 마음으로 이용할 수 있는 가장 좋은 여행수단이 기차다. 책을 읽거나 음악을 들으며 명상에 잠겨 볼 수도 있고 심야의 열차라면 숙박료를 내지 않고 하룻밤을 보낼 수도 있다. 이동 수단만이 아니라면 완행열차가 좋았다. 시골길의 하늘거리는 코스모스를 보며 고향의 정취를 느끼기도 하고, 잠시 머무는 역 승강장에 내려 급하게 후루룩 먹던 따끈한 우동 한 그릇의 맛은 잊을 수 없는 추억이 됐다. 기차가 서는 역마다 올라타는 승객들의 각기 다른 억양의 사투리가 구수하고 정겨웠다. 메아리치는 열차의 기적소리는 어머니와 고향에 대한 향수, 그리고 정다웠던 사람들에 대한 그리움을 베어 나오게 했다. ■ 우리나라 철도 127년의 역사와 문화, 한 곳에서 한 눈으로 본다 의왕 철도박물관로에는 한국철도공사의 철도박물관이 있다. 1988년 1월에 개관한 철도박물관은 우리나라 철도 127년의 역사가 담겨져 있는 산교육장이며 수도권의 대표적인 박물관으로 꼽힌다. 이곳에서는 우리나라 철도의 역사와 문화를 한 눈으로 볼 수 있고 다양한 자료와 전시물들을 통해서 쉽고 재미있게 공부도 할 수 있다. 실내 전시관에는 약 4천여점의 각종 자료들이 각 분야별로 전시되어 우리나라 철도의 발전과정을 잘 보여준다. 야외전시장에는 우리나라에서 실제 운행됐던 차량과 철도장비 등 34점이 전시되어 있다. 지금 세대의 사람들이 태어나기 이전부터 오늘날 타고 다니는 객차들이 실물 그대로 전시돼 있기도 하다. 협궤열차와 그 열차가 다니던 협궤의 좁은 철길도 볼 수 있고 한 동안 가장 빨랐던 통일호 객차와 무궁화호 급의 우등형 전기동차, 비둘기호 열차도 볼 수 있다. 위용을 자랑하는 대통령 특별동차도 경호차량과 함께 나란히 전시돼 있다. 한편, 흥미로운 철도문화교실과 철도체험 프로그램도 함께 운영 중이다. 매우 훌륭한 역할을 하고 있는 명실상부한 철도의 역사와 문화를 읽힐 수 있는 교육현장이다. ■ 기차의 다양한 기능, 낭만의 대명사 관광열차는 아름다운 추억의 산실이다 기차는 여객열차만이 아니라 화물열차를 위시해 수많은 다른 기능의 열차도 있다. 이들 기능 중, 낭만의 대명사 관광열차는 열차의 꽃이요 아름다운 추억의 산실이다. 2021년 현재, 우리나라에는 수많은 기차길이 깔려 있다. 이들 철길 중 가장 대표적인 철길, 경부선과 호남선, 전라선과 장항선 등 주요 철길은 모두 경기도 땅을 거친다. 이 철길이 지나는 곳곳에는 참으로 아름다운 풍광들이 펼쳐져 있다. 그리고 경기도 땅에는 거미줄처럼 촘촘하게 지하철이 깔려 있다. 소위 지공파, 지하철을 공짜로 탄다는 세대의 사람들에게는 지하철은 신이 내린 선물이라고도 한다. 일년 내내 이 지하철을 이용, 경기도의 명승지를 둘러 볼 수가 있다. 조금만 더 눈길을 먼 곳으로 돌려 본다. 한 평생 금강산은 꼭 한번 가 보아야 한다던 시절, 1924년에는 금강산 전기철도가 개통됐다. 경원선 철원역에서 시작되어 내금강에 이르는 116.6㎞의 노선이었다. 지금 대한민국에는 10여개 전용노선의 관광열차가 있다. 서해금빛열차(West Gold-Train)는 세계 최초의 한옥식 온돌마루와 온천 족욕시설을 갖췄다. 이 열차로 갯벌과 섬, 낙조 등 풍요로운 자원이 가득한 서해안 7개 지역의 명소를 찾아간다. 정선아리랑열차(A-Train)는 유네스코 세계인류 무형유산으로 등재된 아리랑의 고장, 정선의 비경을 파노라마로 즐길 수 있도록 천장을 제외한 모든 부분이 유리창으로 이뤄져 있다. 백두대간협곡열차(V-Train)는 백두대간 협곡구간을 왕복 운행하는 국내 최초의 개방형 관광열차다. 백호를 형상화한 외관과 복고풍 실내장식이 여행의 즐거움을 더해준다. 중부내륙순환열차(O-Train)는 강원도와 충청북도, 경상북도 두메산골의 수채화 같은 자연경관을 끼고 순환 운행하는 관광열차로 V-Train과 연계된다. 남도해양열차(S-Train)는 영남과 호남을 이어 주는 열차로 차 안에서 각종 공연과 다례체험을 즐기며 천혜의 자연경관과 풍성한 문화자원을 지닌 맛과 멋을 찾아 떠난다, 이 밖에 강릉~동해~삼척 구간의 바다열차와 서울~영동 왕복의 국악와인열차도 있다. 경북나드리열차는 동대구~영주~분천, 포항, 청도로 이어지는 관광열차다. 국내 최초 호수 순환 의왕레일바이크...아름다운 자연경관 어우러진 수도권 명소 경북 문경에서 최초로 레일바이크가 운영되기 시작한 이후 전국에는 지금 20여개의 레이바이크가 운영 중이다. 하지만 대부분이 수도권에서 멀리 떨어져 있다. 2016년 4월 경부선 철길 옆, 의왕의 왕송호수를 중심으로 주변경관과 조화를 이루며 개장한 의왕레일바이크는 우리나라 최초의 호수순환 레일바이크다. 경기 남부지역과 수도권에서는 1시간 이내에 접근할 수 있는 장점을 가지고 있다. 주변경관 또한 수도권에서 유명한 일몰 여행지이면서 철새들의 쉼터로 명성이 자자하다. 사계절 찾아오는 다양한 철새들과 호수에서 살아가는 물고기와 식물들은 아이들에게 다양한 자연을 경험하게 해줄 수 있는 아주 훌륭한 교육장이기도 하다. 청량한 호수바람과 함께 왕송호수를 둘러보는 재미와 여유를 느껴볼 만한 나들이 코스다. 글=우촌 박재곤 / 사진=철도박물관 제공

문화 박재곤 2021-03-03 20:13

[삶과 종교] 조계종 ‘선원청규’의 보청과 시민의식

조계종은 한국불교의 최대종단이다. 한국불교사를 돌이켜볼 때 조선전기에 불교는 억압을 받아서 불교의 모든 종파가 사라졌다가, 일제강점기인 1941년에 이르러서 조선불교 조계종이 등장했고, 현재의 조계종은 이것을 계승한 것이다. 조계종의 특색 가운데 하나는 선(禪)수행에 있고, 여름철과 겨울철 안거(安居) 때마다 여러 곳에서 선승(禪僧)들이 수행에 몰두하고 있다. 조계종의 선승을 대표하는 모임에서 2010년에 『선원청규』라는 책을 발행했다. 원래 선원청규라는 것은 선수행을 하는 수행자들이 지켜야 할 규정을 담은 책이고, 이는 중국의 송나라 시대에 저술된 것이다. 지금 말하는 『선원청규』는 과거의 내용을 계승하면서도 현재 상황에 맞게 다시 내용을 수정하고 보완한 것이다. 여기서는 『선원청규』의 여러 내용 가운데 보청(普請)에 대해 알아보고자 한다. 보청은 사찰에서 수행하는 선승들이 균등하게 노동을 하는 것을 의미한다. 이는 단순히 노동만을 하는 것이 아니고 이러한 노동을 통해서 정신세계를 고양하는 수행의 측면도 고려한 것이다. 과거에 선수행을 강조하는 사찰에서는 국가로부터 지원을 받기 어려웠어서 자급자족할 수밖에 없었고, 따라서 사찰의 구성원들이 모두 나서서 노동을 통해서 먹거리 문제를 해결해야만 했다. 이것이 바로 보청이 생긴 이유이다. 그런데 2010년에 간행된 『선원청규』에서는 현대의 상황에 맞춰서 보청의 의미를 확대하고 있다. 단순히 사찰에서 노동하는 것만을 보청이라고 하지 않고, 사찰 바깥으로 그 영역을 확장하고 있다. 예를 들면 독거노인 돌보기, 곧 홀로 사는 노인을 돕는 것도 수행자가 실천해야 할 일이라고 보고 있다. 다른 예를 들면, 농촌봉사활동도 제시하고 있다. 이는 농촌에 가서 봉사활동을 통해 일손을 돕고, 농촌에 사는 노인들을 부모님처럼 돌보는 일을 하는 것이다. 또 사찰에서 불교적 가치에 의거해서 생태운동을 하는 것도 보청에 속하는 것이고, 사찰에 있는 불교문화재를 널리 알리는 활동, 곧 문화재해설도 보청에 포함된다. 이처럼 보청의 범위를 확대한다면, 이는 시민의식과 만나게 된다. 시민의식은 국가구성원으로서 가져야 하는 공통된 생활태도 또는 견해라고 할 수 있다. 한국사회의 구성원으로서 자신보다 낮은 위치에 있는 약자를 돕고 배려하며, 자연을 보호하는 활동에 참여하고, 한국의 전통을 지키고 알리는 일을 하는 것은 바람직하고 권장할 만한 것이다. 현재 한국사회에서는 이러한 시민의식이 점차로 사라지는 현상에 대해 우려하고 있다. 어떤 형태로든 시민의식의 향상을 위해 노력해야 할 상황에 놓여 있다. 『선원청규』에서 제시하는 보청은 바람직한 행위를 하라고 규정하는 것만이 아니고, 그것이 바로 자신의 정신세계를 고양시키는 길이라고 말하고 있다. 불교에서 주장하는 형식적 내용을 수용하지 않는다고 할지라도, 우리가 시민의식을 지켜가야 한다고 말할 때에 사회의 발전만을 위한 것이 아니고 그것을 실천하는 사람의 내면세계를 풍부하게 하는 측면도 있는 것에 주목해야 한다. 그러할 때 시민의식을 더욱더 고양하는 길이 열릴 것이라고 기대한다. 이병욱 불교학연구회 부회장

오피니언 이병욱 2021-03-03 19:50

[천자춘추] 100년 만의 귀환

올해 1월 문화재청 보도자료에 의하면 우리나라에서 가장 아름다운 승탑으로 평가받는 원주 법천사지 지광국사현묘탑(국보 제101호)을 전면 해체해 보존처리를 한 지 5년 만에 복원을 마쳤다고 한다. 이 탑은 1911년 일본인에 의해 뜯겨 법천사지를 떠난 후 서울 명동, 일본 오사카, 경복궁 등으로 옮겨 다녔는데 올해 중에 원래 있던 원주의 절터로 돌아갈 예정이라고 한다. 110년 만에 고향으로 돌아갈 지광국사현묘탑의 소식을 접하니 최근 여주로 돌아온 고달사지 원종대사혜진탑비 비신이 머리에 떠올랐다. 필자가 원종대사혜진탑비 비신을 처음 본 것은 서울 광화문 근처 직장에 다닐 때인 1985년인데 당시 경복궁 근정전의 회랑 남서쪽 모서리에 깨어진 상태로 눕혀져 있었다. 아니, 여주의 거대한 비석이 왜 이곳에 와 있지?라고 의아해하면서도 반가웠다. 그러나 파손돼 연고도 없는 경복궁 회랑 구석에 홀로 있는 모습을 보니 안쓰러웠고 언젠가는 고향으로 돌아오도록 해야겠다고 생각했다. 혜진탑비에 대해 알아보니, 고려 광종 때 국사인 원종대사 찬유 (869-958년)의 생애를 기록한 비로 975년 건립됐으나 1915년 무너져 여덟 조각으로 나뉜 비신(높이 279㎝, 너비 162㎝, 폭 31㎝)은 다음해 국립박물관으로 옮겨졌다. 고달사지 절터에 남아있던 혜진탑비의 비신 이외의 귀부(거북 모양의 비석 받침돌)와 이수(뿔 없는 용을 새긴 비석의 머리)는 고려 초기 불교미술의 웅장함과 화려함을 대표해 보물 제6호로 지정돼 있었다. 2010년 7월 군수로 취임한 뒤 혜진탑비 비신의 행방을 확인해보니 경복궁 복원공사 때문에 국립중앙박물관 지하 수장고로 옮겨져 있었다. 7월 말 국립중앙박물관 유물관리부장을 찾아가 혜진탑의 비신은 비의 일부이고 깨져 있어 이곳에서 지상 전시가 어려울 것이니 원래 있던 절터에 복원하거나 여주박물관으로 이전해 햇빛을 볼 수 있게 도와주십시오라고 간청했다. 그해 11월에 개최된 문화재위원회에서 원종대사혜진탑비 비신을 복제해 절터에 복원하고 원 비신은 여주박물관 실내에 전시하도록 결정했다. 2014년 8월 고달사지에 있던 귀부와 이수 사이에 복제한 비신을 세워 혜진탑비를 원래 모습대로 복원했다. 복제한 비신은 원 비신과 석질이 가장 유사한 북한 해주산 화강암을 수입해 3천230자의 글자를 한 글자씩 정과 망치로 새겨 완성했다. 원 비신은 여주를 떠난 지 100년 만인 2016년 7월 여주박물관(신관) 1층 로비 전시홀로 돌아왔고 다섯 달 후 보물로 추가 지정됐다. 경복궁에서 혜진탑 비신을 처음 만난 지 31년 만에 여주에서 다시 만나니 감회가 새롭고 가슴이 뿌듯했다. 김춘석前 여주시장

오피니언 김춘석 2021-03-03 19:50

[기고] 당신의 한 표, 당신의 목소리

여러분의 이야기를 들려주세요. 여러분의 목소리와 신념을 듣고 싶습니다. 이는 지난 2018년 9월 유니세프의 청년 어젠다 행사에 참석한 세계적 아이돌그룹 방탄소년단의 리더인 RM(김남준)의 연설 내용 중 일부를 발췌한 것이다. Speak yourself(여러분의 목소리를 내달라)를 주제로 자기 자신을 사랑하고 나만의 이야기를 하라는 그의 메시지에 팬들은 인생의 어려움을 극복하고 자신을 사랑하게 됐다는 경험담을 SNS에 게시하는 것으로 화답했다. 이렇듯 당당하게 나를 표현하는 젊은 세대의 소통의지는 보궐선거를 앞둔 유권자에게 어떤 메시지로 다가올까? 오는 4월7일 경기도 내 보궐선거는 경기도의회 의원 구리시 제1선거구와 파주시의회 의원 파주시가선거구 등 2곳이 예정돼 있다. 이번 보궐선거에서 유권자가 투표에 참여하는 것은 후보자가 의정 활동을 어떻게 하기를 바라는지 목소리를 내는 것과 같다. 그렇다면 유권자는 왜 투표를 통해 자신의 목소리를 내야 하는가? 그 이유는 다음과 같다. 첫째, 이번 보궐선거는 지역 주민의 생활과 밀접한 지방자치단체의 조례를 제정ㆍ개정하는 지방의회의원을 뽑는 선거이다. 예를 들어 경기도 내 출산ㆍ육아 등으로 인해 경제활동을 중단한 여성이 경력단절여성 등의 경제활동 촉진법에 따라 직업교육훈련, 인턴취업지원 등에 참여할 수 있는 데에는 각 지역의 실정과 특색에 맞게 시행될 수 있도록 구체적으로 정하는 관련 조례들이 해당 제도를 뒷받침하고 있기 때문에 가능하다. 이처럼 우리의 삶에 큰 영향을 미치는 조례를 만드는 지방의회의원을 선출하는 것은 매우 중요한 일이다. 그러므로 누가 나의 목소리를 대변해줄 것인지 꼼꼼히 따져보고 투표해야 한다. 둘째, 지속적인 관심과 투표로 나의 목소리를 냄으로써 자신이 거주하는 지역을 더 좋은 방향으로 이끌 수 있다. 유권자는 후보자의 정책과 공약을 살펴 선출하고, 선거 이후에도 정치인의 자질과 공약 이행 등을 평가한다. 이런 과정을 통해 우리 지역을 발전시킬 능력 있는 사람을 당선시켜 주민이 원하는 지역사회를 만들어갈 수 있다. 지속적으로 정치에 대한 관심을 두고 현명하게 유권자로서의 목소리를 내는 것은 무엇보다 중요하다고 할 것이다. 이렇듯 투표는 우리가 지닌 신념을 말할 기회이자, 더 나은 세상을 만들 수 있는 희망이다. 여러분은 이번 보궐선거에서 어떤 후보자가 당선되기를 바라는가. 이전보다 나은 삶을 위해서 그 후보자가 어떤 정책을 추진하기를 원하는가. 이번 4ㆍ7 재보궐 선거에서 자신의 목소리를 투표로 표현하는 유권자가 많아지기를 기대해본다. 류종환가평군선거관리위원회 홍보주무관

오피니언 류종환 2021-03-03 19:50

[인천의 문화유산] 중수정화경사증류비용본초 권17

중수정화경사증류비용본초 권17은 인천 연수구 가천박물관에 있는 기록유산으로, 보물 제1716호이다. 『증류비용본초(證類備用本草)』,『정화본초(政和本草)』등으로 약칭하기도 하며 전 30권이다. 당신미(唐愼微)의 『경사증류비급본초(經史證類備急本草)』와 구종석(寇宗奭)의 『본초연의(本草衍義)』를 합편한 형태로 편찬된 것으로 본초학의 명저로 불린다. 총30권 가운데 1권(권17) 1책(45장)이 잔존하는 영본으로 활자로 인행한 판본이다. 비록 1권 1책(권17)에 지나지 않는 잔본이기는 하지만 표지를 개장한 이외에는 낙장이 없이 완전하고, 보존 상태도 양호하다. 조선전기 한의학과 본초학의 연구는 물론 서지학 연구에도 중요한 자료가 된다. 문화재청 제공

오피니언 경기일보 2021-03-03 19:50

의왕시 김상돈 시장 코로나19 예방접종현장 점검

김상돈 의왕시장은 3일 보건소 2층에 마련된 코로나19 백신접종실을 방문, 직원들을 격려했다. 김 시장은 또 백신관리와 이상반응 긴급출동 대비 등에 만전을 기할 것을 당부했다. 김 시장은 이날 백신접종을 통해 집단면역을 확보할 수 있도록 참여와 협조를 당부드린다며 안전하고 효과적인 예방접종으로 건강과 생명을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 시는 앞서 지난 2일 65세 미만 요양병원과 요양시설 등 19곳 입소자 및 종사자 등을 대상으로 백신접종을 시작, 3일까지 320명 접종을 완료한다. 의왕=임진흥기자

의왕시 임진흥 기자 2021-03-03 19:33

부천 확진자 가족 등 3명 감염

부천시는 지역 주민 3명이 코로나19 확진판정을 받았다고 3일 밝혔다. 이 중 2명은 관내 확진자의 가족 또는 관외 확진자의 접촉자 등으로 파악됐지만, 나머지 1명의 감염경로는 아직 드러나지 않았다. 방역당국은 확진자의 동선과 접촉자를 확인하기 위해 역학조사 중이다. 이날 현재 부천지역 누적 확진자는 1천864명이다. 부천=오세광기자

부천시 오세광 기자 2021-03-03 19:27

인천시 예산 횡포에 인천지역 13개 체육시설 나무 고사할 판

인천시체육회가 관리하는 13개 체육시설의 나무 등이 고사할 판이다. 시체육회가 요청한 수목병해충 방제 용역 예산을 인천시가 3년째 묵살하고 있어서다. 3일 시와 시체육회에 따르면 2018년 6월 개정한 산림보호법상 국유재산을 위탁 관리하는 업체는 자체 인력을 활용한 수목병해충 방제 작업을 할 수 없고 반드시 전문 기관에 용역을 맡겨야 한다. 시의 13개 체육시설을 위탁 관리하는 시체육회도 이 법 적용 대상이다. 하지만 시가 법 개정에도 방제 용역 예산을 세우지 않으면서 시체육회는 2019년부터 체육시설 병해충 방제 작업을 못 하고 있다. 시체육회는 3년째 약 8천500만원의 용역 예산을 요청하고 있지만 받아들여지지 않고 있다. 병해충 방제를 못하면 나무 등에 기생하는 해충을 막지 못 해 나무 고사는 물론 녹지 공간까지 훼손할수 있다. 특히 기후변화로 신종병해충 발생이 증가할 수 있어 병해충 방제의 중요성은 더욱 커지는 상황이다. 시체육회가 관리하는 녹지면적은 37만2천606㎡이며 이중 잔디는 20만1천619㎡에 이른다. 이 곳에는 8m이상으로 자라는 나무인 교목 1만1천541그루와 다 커도 5~6m를 넘지 않는 관목 27만7천147그루 등도 있다. 이에 시 관계자는 용역 예산을 편성하는 것 말고도 다른 방법이 있으면 찾아보라는 것이지 법적으로 해야하는 작업을 하지 말라는 것은 아니었다고 했다. 이어 추가경정예산안을 짜는 과정에서 다른 사업에서 남은 돈을 병해충방제에 사용하는 방안 등을 적극 검토해 녹지 공간이 훼손되는 것을 방지하겠다고 했다. 이승욱기자

인천뉴스 이승욱 기자 2021-03-03 19:24

고양시범시민추진위 일산대교 무료화 적극 행동 천명

일산대교 통행료무료화 고양시범시민추진위 임원들이 지난 2일 일산대교 통행료 무료화를 위해 적극적인 행동에 나설 것을 천명했다. 추진위는 이날 일산서구청 대회의실에서 논의를 통해 임원들의 일산대교 통행료 무료화 추진 적극 동참과 적극적인 홍보를 통한 일산대교통행료 무료화서명운동 권유, 온ㆍ오프라인에서 1인 시위 등을 조직적으로 펼쳐나가기로 합의했다. 김천만 위원장은 10여년간 일산대교㈜ 법인을 앞세워 경기도 및 고양ㆍ김포ㆍ파주 시민들의 주머니를 털어온 국민연금 관리공단 행위에 분노를 금치 못하며 배신감마저 느낀다고 말했다. 한편 이날 회의를 마친 추진위 임원들은 퇴근시간 일산대교 초입(집회신고장소)에서 캠페인성 집회시위를 벌였다. 일산대교는 경기북서부지역 교통망 개선을 위해 민간투자방식으로 고양시 일산서구 법곶동 이산포 분기점과 김포시 걸포동 걸포 나들목을 잇는 총길이 1천840m의 다리다. 지난 2003년 8월 착공, 지난 2008년 1월 개통됐다. 하지만 통행료가 ㎞당 660원으로 다른 민자도로에 비해 최대 6배가량 높아 주민들의 반발이 끊이지 않고 있다. 고양=최태원기자

고양시 최태원 기자 2021-03-03 19:24

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