출자금 마련방안·핵심사업 확정… 수원도시공사 설립채비 ‘착착’

내년도 출범을 목표로 추진되고 있는 ‘수원도시공사’(가칭)의 출자금 마련 방안, 사업 윤곽 등이 사실상 확정됐다. 특히 공공기관 이전에 따른 종전부지 개발, 입북동 R&D 사이언스 파크 설립 등 굵직한 현안을 담당할 계획으로, 향후 수원도시공사의 역할에 귀추가 주목된다.28일 수원시에 따르면 지난 21일 수원도시공사 설립을 위해 수원시가 시의회에 제출한 ‘조직변경 동의안’ 및 ‘출자동의안’이 기획경제위원회 상임위를 만장일치로 통과했다. 오는 30일 열리는 2차 본회의만 통과하면, 수원도시공사 설립을 위한 시의회 동의 절차는 마무리된다. 시는 이후 조례안 제정, 기존의 수원시시설관리공단 해산 및 수원도시공사 설립등기 등 과정을 마치고 내년 1월2일 정식 출범할 계획이다. 이번에 수원시가 의회에 제출한 동의안에는 구체적인 수원도시공사 출자금 마련 방안이 포함됐다. 먼저 시는 자본금 50억 원과 망포역·화서역 일대 부지 공사채 발행을 통해 960억 원을 마련하는 방식으로 총 1천여억 원의 출자금을 설정했다.수원시시설관리공단의 유보금 10억 원을 기본으로 내년도 본예산 편성 시 40억 원을 배정하고, 현물 증자는 공사 설립 이후 3개월 내로 완료할 계획이다. 특히 수원도시공사가 향후 추진하게 될 사업들도 결정됐다. 공사가 설립된 이후 4~5년 내로 마칠 ‘단기 과제’로는 ▲종전부동산 개발 ▲수원 R&D 사이언스 파크 조성사업 ▲화서역 환승주차장 복합센터 개발 ▲망포동 환승센터 건립 등 4개가 선정됐다. 특히 공공기관 이전으로 생긴 약 10만㎡에 달하는 종전부지 개발과 R&D 사이언스 파크 설립은 수원시의 핵심 현안으로 꼽힌다. 모두 낙후된 서수원권을 개발하는 사업들로, 수원도시공사의 성공 여부에 따라 향후 수원시의 미래 먹거리가 결정되는 셈이다. 그러나 일각에서는 난개발로 인한 우려도 제기된다. 수원에서만 당수지구, 고등지구, 고색지구, 대유평지구 등 대규모 개발이 잇따르는 가운데 수익 창출을 위해 무리할 경우 도시 인프라 과부하·환경 파괴 등으로 이어질 수 있다는 것이다.김성우 수원환경운동센터 사무국장은 “지속 가능한 발전을 위해서는 교통, 에너지, 의료 등 도시 인프라 확충이 우선이다”면서 “이익 창출에 몰두하기보다는 수원의 미래와 방향에 대한 명확한 진단과 사회적 합의가 필요하다”고 강조했다. 이에 대해 수원시 관계자는 “수원도시공사의 출범은 무분별한 난개발을 막고 친환경 도시를 구축하는 공영개발의 첫발이 될 것”이라며 “타 지자체와는 차별화된 도시공사가 될 수 있도록 철저히 준비하겠다”고 말했다. 이관주기자

신선철 이사장 “언론의 제역할 위해 노력해야”

㈔경기언론인클럽이 창립 15주년을 맞아 28일 경기문화재단 3층 다산홀에서 기념식과 함께 ‘제14회 경기언론인상 시상식’을 가졌다. 이날 기념식에는 신선철 경기언론인클럽 이사장(경기일보 회장)과 정기열 경기도의회 의장, 홍기헌 경기다문화사랑연합 이사장, 김영진 국회의원(더불어민주당ㆍ수원병), 양기대 광명시장, 채인석 화성시장 등 200여 명이 참석한 가운데 개최됐다. 신선철 이사장은 기념사를 통해 “우리 언론은 대내외적으로 요구받고 있는 무너진 공정성과 공익성을 되찾고 권력기관에 대한 감시와 견제 역할 강화에 나설 때”라면서 “이러한 시대적 요구에 부응하고 건강한 언론환경이 조성될 수 있도록 회원들과 함께 더욱 노력하겠다”고 말했다. 한편 이날 시상식에서는 본보 권혁준 기자가 ‘아파트 공사현장 안전관리 부실 실태 연속보도’ 기사를 통해 경기도내 아파트 공사현장의 안전 불감증을 날카롭게 지적, 건설사들에 대한 안전의식을 고취시키는 등 경기언론의 위상을 크게 높인 점을 인정받아 경기언론인상을 수상했다. 이와 함께 유연주 경인일보 교열부 부장, 조성범 OBS경인TV 경기총국 차장, 김장선 경기신문 경제부 차장, 배태호 티브로드 수원방송 보도제작팀 기자, 조윤성 중부일보 북부본사 정치팀 기자가 경기언론인상을, 정기열 경기도의회 의장과 채인석 화성시장, 김화수 경기도일자리재단 대표이사는 경기언론인상 특별수상자로 선정돼 감사패를 받았다. 이호준기자

용인시 고림동 도시계획도로 공사현장… 주민들 “흙먼지로 고통, 건설자재도 방치”

“공사현장 인근을 지나갈 때면 숨이 턱턱 막힐 지경입니다” 28일 오전 11시께 용인시 처인구 고림동의 한 공사현장. 이곳에는 산골말 입구 삼거리와 영화 이삭아파트 입구 삼거리를 연결하는 도로공사가 한창이었다. 이 가운데 대형 트럭이 하루에도 수십 번씩 공사현장을 드나들며 도로는 온통 흙먼지로 뒤덮였다. 이 때문에 주민들은 먼지로 인해 눈도 제대로 뜨지 못한 채 손으로 코와 입을 가리고 급히 발길을 옮겨야만 했다. 인근 상가 창문은 먼지가 날리는 탓에 무더운 날씨인데도 굳게 닫혀 있었다. 공사현장 옆 대대천 산책로와 임시 보행로 옆은 철근과 대형 콘크리트관 등 각종 공사 자재들이 어지럽게 널브러져 있었다. 심지어 산책로 트랙 일부까지 군데군데 뜯겨 나간 채 방치되면서 현장 근처는 낮에도 을씨년스러웠다.천변을 따라 산책하던 주민들은 엉망이 된 공사현장을 보며 인상을 찌푸린 채 걸음을 재촉했다. 더욱이 인근 아파트에 사는 초등학생들은 공사장을 가로질러 등교하고 있지만 이처럼 곳곳에 건설 자재가 널려 있는 탓에 안전마저 위협받고 있다. 주민 O씨(32ㆍ여)는 “편의를 위해 도로를 건설하는 건 이해하지만, 최소한 주민 건강과 안전 등을 고려해 진행해야 하는 게 아니냐”며 “곳곳에 공사자재가 방치된데다 현장 앞 도로 폭까지 좁아져 공사차량과 승용차, 보행자가 한 데 뒤엉켜 주변이 매일 아수라장이 된다”고 토로했다. 시에 따르면 시는 지난해 5월부터 A 건설사에 고림동 592의 26 일원 산골말 입구 삼거리와 영화 이삭아파트 입구 삼거리를 잇는 도시계획도로 공사를 발주했다. 현재는 교각공사 등이 진행 중이며 오는 9월 완공 예정이다. 그러나 공사현장 주변 아파트와 상가 업주 등이 분진 피해와 보행자 안전문제 등을 지적하면서 이곳에는 1년간 공사와 관련된 민원이 끊이질 않고 있다. 특히 일부 초등학생들은 공사현장을 통학로처럼 사용하고 있지만 아무런 안전조치가 없어 대책 마련이 시급하다. A 건설사 관계자는 “하천변에 있던 건설 자재들을 한쪽 구석으로 옮기는 등 정리하는 작업을 진행 중”이라며 “주민들이 불편함을 느끼지 않도록 안전하게 공사를 진행하겠다”고 말했다 이에 대해 시 관계자는 “공사가 시작될 때부터 현장에서 안전조치 등이 미흡해 주민들로부터 많은 민원이 들어왔다”며 “현재는 먼지 발생을 최소화하고자 살수차를 동원하고 건설사에 자재 정리 등을 요구하고 있다. 안전 문제가 제기되지 않도록 신속하게 조치하겠다”고 말했다. 용인=강한수ㆍ송승윤기자

구리~포천 고속도로 ‘바가지 통행료’ 전운

포천시가 오는 30일 개통되는 세종∼포천 민자 고속도로의 구리~포천 구간(50.6㎞) 통행료가 3천800원으로 결정될 것으로 보이자. 너무 비싸게 책정됐다며 의정부시와 남양주시 등 인근 지자체들과 공조, 대규모 집회를 여는 등 강경 투쟁을 선언하고 나서 진통이 예고된다. 포천시는 28일 발표한 보도자료를 통해 “구리~포천 민자 고속도로 통행료 3천800원은 물론, 구간별 통행료가 턱없이 비싸게 산출됐다. 국토교통부가 통행료를 3천800원으로 결정 고시하면 인근 의정부시와 남양주시 등 경기북부 주민들과 연대해 대규모 집회 등으로 강력 대응하겠다”고 밝혔다. 앞서, 이 고속도로 시행사인 서울북부고속도로㈜는 구리~포천 고속도로 사업 초기부터 사업시행자가 홍보했던 사항인 한국도로공사 운영 고속도로 대비 1.02배 수준이 아닌 1.2배 수준으로 통행료 결정을 홍보하고 있다.포천시는 이에 신북IC에서 포천IC까지 불과 3.6㎞ 구간에 1천300원(㎞당 361원)이고 포천IC에서 선단IC까지 불과 5.9㎞ 구간에 1천400원(㎞당 237원)의 통행료는 불합리한데다, 한국도로공사가 운영하는 고속도로와의 형평성을 위해 요금 인하가 필요할 것으로 판단, 강경 입장을 서울북부고속도로 측에 전달했다. 김종천 시장은 “포천시를 비롯한 경기복부 접경지역은 정부의 중첩된 규제로 지난 60년 이상을 소외받은 지역으로 정부의 배려가 절실한데도 통행료 3천800원은 물론 구간별 통행료가 턱없이 비싸게 산출돼 도저히 받아들일 수 없다. 이대로 결정되면 의정부시와 남양주시 등과 함께 대규모 집회를 여는 등 강경 투쟁에 나설 것”이라고 밝혔다.그러면서 “시는 민자고속도로는 최초 통행료가 산정되면 재조정하기까지 많은 시간과 비용 등이 소요되는 점을 감안, 최초 통행료 산정 시 한국도로공사가 운영하는 고속도로와 유사한 수준으로 통행료가 산정돼야 한다”고 강조했다. 시는 앞서 지난 3월 국토교통부를 방문, 시를 비롯한 경기북부 접경지역의 특수성을 감안해 통행료 책정 시 한국도로공사가 운영하는 고속도로 수준으로 통행료를 인하해 달라고 건의한 바 있다. 그러나 국토교통부는 기점인 남구리IC에서 종점인 신북IC까지 승용차 기준 3천800원, 포천IC까지 3천600원 선단IC·양주IC·옥정IC까지 3천300원, 소흘JCT까지 2천900원, 민락IC까지 2천500원, 동의정부IC까지 2천300원, 남별내IC까지 1천900원, 중랑IC까지 1천400원 등 통행요금을 산정해 개통 전 고시할 방침이다. 한편, 구리∼포천 민자 고속도로는 구리시 토평동∼포천시 신북면 44.6㎞ 본선구간과 소흘JCT∼양주 옥정지구 6㎞ 지선 구간 등 50.6㎞ 왕복 4∼6차선 도로로 모두 2조 8천687억 원이 투입돼 오는 30일 오전 0시 개통을 앞두고 있다. 포천=김두현기자

돈 안되던 의정부 경전철 파산하고도 ‘돈먹는 하마’

의정부 경전철㈜ 파산관재인이 의정부시에 협약 해지 시 지급금을 요구하면서 2개월 내 시설물을 인수, 운영에 나서도록 통보할 것으로 관측되면서 의정부 지역사회에 의정부 경전철 파산 사태로 인해 초비상이 걸렸다. 28일 의정부시 등에 따르면 의정부 경전철㈜ 파산관재인인 법원은 빠르면 이달 내, 늦어도 다음 달 7일까지는 해지를 통보하고 해지 시 지급금을 요구할 계획인 것으로 관측되고 있다. 의정부시는 그동안 협약에 따른 파산이 아니라 관련법인 파산법에 의한 파산으로 해지 시 지급금 지급의무가 없다고 주장해왔다. 의정부시는 이번에도 법원의 해지 요구 시 지급금 지급을 거부할 것으로 알려졌다. 이 때문에 자연스럽게 의정부 경전철㈜의 파산관재인인 법원과 출자사, 채권단 등은 의정부시를 대상으로 해지 시 지급금 지급 소송에 나설 것으로 보여 치열한 법적 다툼이 예상되고 있다. 이런 가운데, 일각에선 지급소송의 1심이 마무리되기까지는 보통 1년 정도가 소요돼 의정부시의 해지 시 지급금 지급 여부는 내년 하반기께나 판가름날 것으로 전망되고 있다. 파산한 의정부 경전철㈜ 등이 그동안 주장해온 해지 시 지급금은 2천300억 원 정도에 이르는 것으로 보인다. 파산관재인인 법원은 이와 동시에 2개월 내 의정부 경전철 시설물을 인수해 운영할 것을 의정부시에 통보할 계획인 것으로 알려졌다. 이에 따라 의정부시는 늦어도 오는 9월 7일까지는 시설물을 모두 인수해야 한다. 이 때문에 의정부시로서는 시설물 점검 등에 초비상이 걸렸다. 의정부시는 의정부 경전철 시설물들을 인수, 후속 운영방안이 결정되고 운영 주체를 확정할 때까지는 당분간 인천 메트로에 위탁, 운영하기로 방침을 정했다. 인천 메트로 측은 도시철도 운송사업면허와 철도안전체계 승인을 밟는 등 의정부 경전철 운영사업자 절차에 나설 예정이다. 인천 메트로가 최소한 연말까지는 위탁 운영할 것으로 보인다. 의정부시는 경기개발연구원에 의뢰한 후속 운영방안 용역 최종 결과가 이달 안으로 나오면 시의회에 보고, 의견을 청취하고 시민공청회 등을 거쳐 후속 운영방안을 확정할 예정이다. 경기개발연구원은 대체사업자 선정이 직영보다 재정 운영, 사고 시 책임 담보 등을 고려할 때 의정부시에 유리한 것으로 중간보고한 것으로 전해졌다.시는 대체사업자 선정으로 결론이 나면 기획재정부의 승인을 받아 연말까지는 절차를 마치고 대체사업자가 운영에 나설 수 있도록 할 예정이다. 이에 대해 의정부시 관계자는 “의정부 경전철이 안정적으로 운영되고 시의 재정 부담이 최소화되도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 의정부=김동일기자

북부 경기문화창조허브 입주기업 ‘마이팀’ “디자인 사무실로 최적의 조건… 창업 두려움 극복했죠”

마이팀(MIGHTYM)은 북부 경기문화창조허브의 지원 사업의 혜택을 톡톡히 누린 기업이다. 북부 경기문화창조허브에 입주한 뒤 디자인부터 시작해 제품제조 해외 판매까지 진행할 수 있는 디자인 기업으로 성장했다. 우민우 마이팀 대표는 “북부 경기문화창조허브의 다양한 지원 사업 덕분에 창업 두려움을 극복할 수 있었다”고 말했다.- 마이팀에 대한 소개를 부탁한다.“작은 디자인 공장으로 보시면 될 것 같다. 현재는 북부 경기문화창조허브의 지원을 받아 운송디자인을 중심으로 3D 모델링, 3D 스캐닝, 3D 프린팅을 자체적으로 진행하고 있다. 또 신소재인 탄소섬유복합재(카본화이버 제품·CFRP) 제품을 직접 연구하고 생산해 해외수출 및 국내 납품을 하고 있다.”-제조업 창업을 준비하면서 겪었던 가장 큰 어려움은 무엇이었는지.“아무래도 공장이 필요하고 각종 제조업 설비가 필요하다 보니 초반 준비 단계가 길어질 수밖에 없었다. 보통 2~3주년 사이까지도 제조 기반 스타트업 기업은 매출성과가 바로 발생하기 어려워서 낮은 정책자금으로도 부족한 경우가 허다하다. 게다가 은행대출도 어렵다 보니 우리 같은 제조업 기반의 디자인 업체는 매출보다 장비, 설비 및 재료 등의 초반 지출이 가장 큰 어려움이다.”-북부 경기문화창조허브 지원사업을 통해 어떤 지원을 받았고, 그 지원들이 창업과정에서 어떤 도움이 되었는지 궁금하다.“우선 디자인 사무실로서 최적의 조건을 가지고 있다. 각종 회의실에서 매주 회의를 갖고 제품디자인 및 제작 회의도 지속적으로 진행하고 있다. 또 멋-랩을 통한 시제품제작 그리고 제품 촬영 시 사용하는 촬영장비 및 촬영실까지 말 그대로 허브로서 최고의 지원을 받고 있다.현재 대형 3D 프린터가 필요해서 입주 후 구매해 사무실에 들여놓고 활용 중이다. 가동 중에는 온도가 중요한데 보통 온도유지가 어려운 공장에 비해 항시 온도가 유지되는 사무실이라 여러모로 이점이 많다. 또 타 입주기업과의 콜라보와 미팅을 통해 더 넓은 시야와 다양한 분야의 업무를 도전할 수도 있다.”-후배 창업자들이 기관 지원을 원할 경우 유의할 점을 조언해준다면.“결과적으로 말하자면 창업은 찬성한다. 다만 기관이나 정부 지원 등 무엇을 받을지 먼저 생각하지 말고 본인들이 하려고 하는 일을 정말 여러 번 객관적으로 구체화 해야 한다. 사업계획서도 오랜 시간 동안 검토하고, 확인해 맞춰 지원하면 좋을듯하다. 갑작스럽게 시작하면 그만큼 급작스럽게 망한다고 생각한다. 꿈을 꾸는 것은 좋지만 꿈을 현실화시키는 건 정말 몇 배의 노력이 필요하다. 본인의 꿈에 기대감보다는 현실을 항상 생각하면서 접근해야 할 듯 하다.” 조성필기자

뉴스테이·재정건전화 ‘동상이몽’… 시의회 첨예한 설전

인천지역 정가가 뉴스테이사업과 재정건전화 등 인천시 현안을 놓고 공방을 벌이고 있다. 인천시의회는 28일 열린 제242회 1차 정레회 6차 본회의에서 30명의 의원이 재석해 찬성 11명, 반대 18명, 기권 1명으로 ‘뉴스테이 사업 행정사무조사 요구의 건’을 부결했다. 이 안건은 더불어민주당 소속 의원 10명과 무소속 이한구 의원 등 11명의 의원들이 찬성했고, 제갈원영 의장 등 자유한국당 소속 의원 17명과 바른정당 최석정 의원 등 18명이 반대했다. 더불어민주당 이강호 제2부의장은 “감정평가사가 주민대표에게 평가금액 삭감을 강요한 의혹이 있는 송림초교지구 뉴스테이사업은 특별조사위원회를 구성해 위법·불법행위를 조사해야 한다”고 말했다. 이에 대해 자유한국당 유일용 의원은 “현 상황에서 특별조사위가 들어서면 투자자가 돌아서게 된다”며 “사업이 완료된 이후 특별조사위을 가동시켜도 늦지 않다”고 말했다. 안건이 부결되자 더불어민주당 인천시당은 논평을 내고 “자유한국당은 시민의 권익보호와 불법감시 의무를 포기했다. 불법과 사업파행에 대해 책임을 져야 할 세력들이 책임을 회피하고 있다”고 비난했다. 양당의 공방은 인천시의 ‘재정건전화’ 성과를 놓고도 충돌했다. 유정복 시장은 지난 26일 취임 3주년 기자회견에서 “지난 3년 동안 총 2조7천억원의 빚을 갚았다. 많은 부채를 줄여 ‘부채도시’ 오명에서 벗어났다”고 말했다. 더불어민주당 인천시당은 이날 논평을 통해 “부채 감소는 자산매각과 계속 사업 중단에 따른 것인데 유 시장이 염치 없는 자화자찬을 하고 있다”고 지적했다. 이에 대해 자유한국당 인천시당은 다음날인 27일 논평을 통해 “재정위기를 극복한 인천시와 시민의 노력을 모독 하지 말라” 며“후안무치한 민주당의 평”이라고 맞받아쳤다. 백승재기자

시험앞두고 사전예고 없어 애타는 교원임용 고시생들

“교원을 확충한다는 소리만 있고, ‘사전예고’가 없어 불안하기만 합니다” 4년째 교사 임용고시에 도전하고 있는 L씨(30·여)는 올해 말 예정된 시험을 앞두고 막막하기만 하다. 교육부가 임용시험 6개월 전까지 발표하는 ‘사전예고’를 잠정 연기했기 때문이다. ‘사전예고’는 시험의 개략적인 선발예정인원과 선발예정교과 등의 내용을 담고 있다. 이는 사전에 교육공무원 임용후보자 선정경쟁시험규칙에 따라 임용 준비생들에게 고지해야 한다. 특히 가정, 영양, 지리, 기술 등 선발인원이 적은 과목에 응시하는 고시생들에게는 사전예고가 합격 여부를 가늠할 수 있는 중요한 자료로 쓰이고 있다. L씨는 “선발인원이 적은 가정 과목을 준비하고 있지만, 사전예고 자료 없이 무작정 공부만 할 수 없다”면서 “가정교사에 대한 선발인원이 없으면 시험을 내년으로 미루거나 타 시·도교육청으로 알아봐야 한다”고 토로했다. 임용고시 준비생들이 교육부가 발표하는 ‘사전예고’를 제때 받지 못하면서 시험 준비에 어려움을 겪고 있다. 교육부가 올해 연말까지 교원 3천 명을 추가로 임용하는 계획이 교육분야 추가경정예산에 발목을 잡혔기 때문이다. 현재 추가경정예산안은 정상적으로 국회가 열리지 못하면서 계류돼 있다. 이에 임용고시를 주관하는 전국 시·도교육청은 당황한 기색을 감추지 못하고 있다. 특히 교원 선발인원 규모가 가장 큰 경기도교육청은 발만 동동 구르고 있는 상황이다. 이를 반영하듯 ‘사전예고’에 대한 임용 준비생들의 문의전화도 잇따르고 있는 실정이다.도교육청의 한 관계자는 “아직 추경이 통과되지 않아 사전예고는 물론이고 어느 정도로 교원을 뽑아야 하는지에 대한 구체적인 계획을 전혀 세우지 못하고 있다”면서 “추경이 통과되더라도 교원 선발 안을 구체적으로 세우는 데 시일이 오래 걸릴 것 같아 걱정되는 부분이 있다”고 설명했다. 난색을 보이기는 교육부도 마찬가지다. 교육부 관계자는 “국회가 열리지 못하면서 추경안 심의가 지체되고 있다”면서 “임용 준비생들에게 시험에 대한 사전예고를 해야 하지만 교원 수급 인원 자체가 결정되지 않아 현재로선 뾰족한 방법 없이 기다리고 있는 처지”라고 말했다. 이어 “사전예고일은 정해지지 않았지만, 추경이 마무리되는 대로 최대한 이른 시일 안에 예고할 계획”이라고 덧붙였다. 한편 교육부는 지난달 25일 업무보고에서 오는 2022년까지 교사 1만 5천900여 명을 늘리겠다고 밝혔으며, 올해 연말까지 교원 3천 명을 추가로 임용한다는 계획을 밝힌 바 있다. 김규태·정민훈기자

경기신보, 전국 최초 보증공급 실적 20조 돌파

경기신용보증재단이 전국 지역신용보증재단 최초로 총 보증공급 실적 20조 원을 돌파했다. 28일 경기신용보증재단은 도내 중소기업과 소상공인의 금융지원을 위한 적극적인 보증정책을 펼친 결과 중소기업 9만2천여 개 업체에 11조6천872억 원, 소상공인 48만5천여 개 업체에 8조3천433억 원 등 총 57만7천여 개 업체에 20조305억 원을 지원했다고 밝혔다. 이는 신용보증지원 업무를 시작한 지 21년 만에 이룬 성과이며 16개 지역신보 중 최초로 총 보증공급 20조 원을 넘어선 것이다. 경기신보는 이 같은 보증지원 실적은 47조2천20억 원의 매출증대 효과, 9조2천80억 원의 부가가치창출 효과, 20만9천190명의 고용창출 효과, 1천200억 원의 이자절감 효과, 1조700억 원의 세수창출 효과를 유발한다고 설명했다. 김병기 경기신보 이사장은 “경기신용보증재단은 전국 지역신용보증재단 최초로 총 보증공급 20조 원이라는 놀라운 보증 실적을 기록했다. 이는 임직원 모두가 도내 중소기업과 소상공인 지원을 위한 강함 사명감을 가지고 최선의 노력을 다했기 때문”이라며 “앞으로도 경기신보는 경기도 유일의 정책금융기관으로서 지역 경제 활성화를 위해 보증지원 정책을 적극적으로 시행할 것이다”고 말했다. 이호준기자

광주시 목현천 생태하천 복원 최악 가뭄에도 건천화 막았다

광주지역 중심 하천인 목현천이 새들이 날고 물고기가 헤엄치고 시민들이 산보하는 생태 하천으로 거듭 태어났다. 광주시가 지난 8년여 동안 추진한 생태하천 복원사업이 목현천 건천화를 예방하는 효과를 발하고 있어 주목받고 있기 때문이다. 시는 지난 2009년부터 올해 3월까지 8여 년 동안 환경부 지원으로 모두 184억 원을 투입, ‘목현천 생태하천 복원사업’을 추진했다. ‘목현천 생태하천 복원사업’은 물이 말라 건천화된 목현천에 유지 용수를 공급, 수질 개선과 자정능력 등을 증대시키고 생태하천으로 복원하기 위해 추진된 프로젝트다. 시는 이 기간에 목현천에 집수정 3기, 가압장 1곳, 송수관로 9.7㎞, 분수 1곳, 인공폭포 1곳, 친수공간 등을 설치했다. 이번 ‘목현천 생태하천 복원사업’으로 대부분의 하천 수량이 가뭄으로 말미암아 현저히 줄어든 것에 비해 목현천은 가뭄의 영향을 거의 받고 있지 않다. 생태탐방로를 이용하는 시민에게 친수 정서 함양과 힐링공간으로서 생태 하천 모습도 제공하고 있다. A씨(56)는 “어렸을 적에 뛰어 놀던 추억이 가득 담긴 목현천이 옛날 그대로의 모습으로 복원돼 감회가 새롭다”며 “다른 마을을 흐르는 하천들도 이처럼 복원되길 기대한다”고 말했다. 시 관계자는 “목현천의 생태계 복원 진행사항에 대해 모니터링을 하고 있다. 목현천이 광주 시민을 위한 생태 하천으로 거듭나도록 앞으로도 계속 노력하고 있다. 목현천 이외의 하천들에 대한 생태 복원에도 최선을 다하겠다”고 말했다. 광주=한상훈기자