양주, 자전거도로 구축 ‘제자리’

양주시가 자전거도로와 기반시설 마련을 위한 행정지원에 손을 놓고 있어 빈축을 사고 있다. 9일 경기도와 양주시, 의정부시, 고양시 등에 따르면 도는 북부지역 9개 시군(34개소)에 2009년부터 2011년까지 1천629억원을 들여 총 연장 227㎞의 자전거도로를 구축키로 했다.이에 따라 경기북부 9개 지자체는 2009년 상반기 자전거이용시설정비계획을 마련해 공고한 뒤 자전거도로를 착공했다.그러나 양주시는 같은 해 공고를 마치고 공사를 시작한 인근 지자체와 비교해 현재까지 자전거도로망 구축과 주변시설 조성 사업이 제자리 걸음을 하는 등 미숙한 행정력을 드러내고 있다.특히 자전거 이용 활성화에 관한 법률에는 자전거도로대장을 작성보관하도록 규정하고 있으나 시에는 이와 관련된 대장을 찾아볼 수 없어 관련법까지 무시하고 있는 실정이다.고양시 고봉로 등 5곳(43.89㎞)과 의정부시 의정부동 등 6곳(53.5㎞)의 자전거도로 공사 공정률이 각각 50%와 30%를 기록하고 있는데 반해 양주시는 옥정지구~동두천 등 11곳(40.78㎞)의 자전거도로 공사가 이뤄지지 않고 있다.시민 윤모씨는 양주시는 인근 시보다 자전거 전용도로나 자전거 주차시설이 턱없이 부족하다며 자전거도로가 서울로 통하도록 만든 인근 시와 비교할 때 행정수준이 그만큼 떨어지는 것이라고 불만을 토로했다.이에 대해 시 관계자는 자전거도로 공사와 기반시설에 투입할 시 예산이 마땅치 않다며 3단계에 걸친 자전거이용시설 정비계획을 마련해 운영할 방침이라고 말했다.양주=이상열기자 sylee@ekgib.com

양주, 말<馬> 산업 거점 도시로 뜬다

양주시가 미래 특화산업으로 승마산업 육성에 나서는 등 말 산업 거점 도시로의 도약을 준비하고 있다.6일 시에 따르면 지난 2월 마필산업 TF팀을 농축산과에 신설하고 마필산업 육성 계획을 수립했다.시의 마필산업 육성 계획을 보면 남면 일대에 조성하려던 테마생태승마공원이 관련 법안의 국회 계류가 장기화 됨에 따라 소규모 승마체험장을 만들기로 했다.승마체험장은 2012년 농림사업의 일환으로 모두 15억원이 투입되며 실외체험승마장과 외승로, 부대시설 등이 조성된다.특히 지역 내 초중고등학교와 연계해 자라나는 학생들에게 승마 체험의 기회를 제공하는 등 저변확대를 통해 승마문화 정착을 꾀할 방침이다.또 구제역 살처분 농가에 말 입식지원에 필요한 비용과 말 공제 보험료, 말 생산농가 생산비 저감사업 등을 우선 지원할 계획이다.시는 마필산업을 승마와 관광, 생산과 사육, 농촌체험과 재활승마 등이 연계된 복합산업으로 많은 잠재력을 보유하고 있어 새로운 고용창출과 높은 부가가치 효과를 기대하고 있다.현삼식 양주시장은 구제역으로 슬픔에 잠긴 지역 내 축산 농가에 마필산업을 적극적으로 권장하고 최선을 다해 뒷받침하겠다며 선진국 저변에 널린 승마문화가 우리나라까지 확산되는 것을 대비해야 한다고 강조했다. 양주=이상열기자 sylee@ekgib.com

'양주시-의회 갈등' 은현면스포츠센터 재개장

양주시는 1일 운영에 관한 조례 제정을 놓고 시의회와 갈등을 겪었던 은현면 스포츠센터를 정식개장했다.시는 스포츠센터를 6개월가량 직접 운영하고 나서 성과에 따라 위탁 여부를 검토할 방침이다.이 스포츠센터는 지난해 4월부터 가동 중인 자원회수시설(소각장)에 대한 보상 차원의 주민 편의시설로 168억 원을 들여 2010년 10월 완공됐다.스포츠센터는 1만 2천689㎡에 지하 1층, 지상 2층, 전체면적 3천400㎡ 규모로 수영장, 잠수풀, 헬스장, 스쿼시장, 골프연습장, 찜질방, 야구장, 축구장 등을 갖췄다.시는 지난 3월5일 스포츠센터를 임시개장했다가 열을 공급하는 소각장 점검일을 미리 파악하지 못해 12일 만에 문을 닫아 시민의 원성을 샀다.또 지난해 3월 스포츠센터 조례 제정 때 위탁운영자를 시장이 설립한 법인(시설관리공단)이나 비영리법인으로 제한했다가 완공 두 달을 앞둔 같은 해 8월 영리법인으로까지 확대하는 안을 시의회에 제출해 시의회와 갈등을 겪기도 했다.시의회는 당시 영리법인이 위탁운영하면 요금 인상 등 공공성이 훼손될 수 있다는 이유로 개정안 상정을 8개월 넘게 보류했다.그러다 최근 시민의 개장 요구가 빗발치자 스포츠센터를 민간에 위탁할 때 시의회에 사전 동의를 얻는 내용을 포함해 조례 개정안을 수정 가결해 폐장한 지 65일 만에 재개장했다.스포츠센터의 시설별 이용요금은 축구장 1회 3만~4만 원, 야구장 1회 6만~9만 원, 수영장 월 5만~6만 원, 찜질방 월 4만~5만 원, 에어로빅스쿼시헬스장 월 4만 5천~5만 원, 골프연습장 월 8만~10만 원이다.개장시간은 평일 오전 6시~오후 10시, 주말 오전 9시~오후 6시이며 일요일과 공휴일은 휴관이다.양주=이상열기자 sylee@ekgib.com

북부지자체, 저공해車 실효성 논란

경기북부 지자체가 관용차량 구매시 일정량의 저공해 자동차를 구입하도록 한 정부의 권고안이 실효성이 없다는 지적이다.30일 양주시와 파주시, 의정부시 등에 따르면 정부는 2003년 12월 수도권의 대기환경 개선을 위해 수도권 대기환경개선 특별법을 마련, 2005년 1월부터 시행에 들어갔다.대기관리권역인 경기도와 인천시, 서울시 등은 자동차를 새로 구매하는 경우 환경부령으로 정하는 비율 이상의 저공해자동차를 구매토록 권고하고 있다.이에 따라 양주시와 파주시, 의정부시 등은 정부시책에 따라 2005년과 2006년에 하이브리드 차량 26대를 관용차량으로 구입해 사용했다.그러나 이들 시의 경우 농로와 산길 등이 많은 도농복합도시로 하이브리드 차량이 운행하기 어려운 여건이어서, 최근 2년 사이 저공해 자동차의 신규 구매가 없는 실정이다.특히 차량가격이 대당 4천만 원이 넘는 고가인데다 고장 시 수리와 관리 등이 어려운 데도 경기도는 매년 하이브리드차량 구매 시 국고보조금을 지원한다는 이유로 일선 시군에 구매를 종용해왔다. 일선 지자체 관계자는 지역 사정상 필요한 차량구입이 우선시 되어야 하는데 저공해차량 구입을 종용하는 것은 바람직하지 않는 일이라며 관할 행정구역의 현실에 맞는 차량 구매가 이뤄져야 한다고 말했다.양주=이상열기자 sylee@ekgib.com

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