경인고속도로 지하화 사업 급물살… 2020년께 착공될 듯

경인고속도로 일부구간 지하화 사업이 민간투자사업으로 본격 추진된다.

정부와 인천시는 관련 행정절차가 마무리되는 오는 2020년께 착공하겠다는 계획을 내놨다.

 

22일 시에 따르면 국토교통부는 경인고속도로 서인천IC~신월IC 간 11.6㎞(6차로) 지하화 사업을 위한 전략환경영향평가서 공람 및 주민설명회를 개최한다. 이에따라 인천지역 주민설명회는 오는 30일 오전 10시 계양구청 대회의실, 오후 2시 부평구 어울림센터에서 각각 개최된다.

 

국토부는 사업구간 주변 주민들의 의견을 수렴해 평가서 본안을 확정하고 이후 행정절차에 나서기로 했다.

 

현재 진행 중인 한국개발연구원(KDI)의 적격성 조사가 올해 말 마무리되면 정식 공고를 통해 사업 우선협상대상자를 선정한 뒤 통행료 협의 등을 거쳐 2018년 협약을 맺게된다. 협약 후 실시설계 등 관련 절차를 밟으면 오는 2020년께 공사 착공이 가능할 것으로 예상된다.

 

만성적 정체를 겪는 기존 고속도로 구간 차량분산과 인천 도심 단절 해소를 목적으로 추진하는 경인고속도로 지하화 사업은 (가칭)경인지하도로㈜의 사업제안에 따라 본격화됐다. 총 사업비는 9천500억원으로 추산되며 이 중 7천800억원 가량이 민간투자로 진행된다.

 

이처럼 경인고속도로 지하화 사업 추진이 주민설명회 개최 등으로 급물살을 타면서 지하도로 상부구간 활용방안 활용 여부가 관심사로 떠올랐다. 통행량 분산이 목적인 만큼 필수도로 조성이 불가피하지만 기존 방음벽 이외 부지와 연계해 공원 조성이나 택지조성 사업도 가능하기 때문이다.

 

특히 사업구간의 절반인 5.8㎞가 인천에 속하기 때문에 시도 조만간 계양·부평구 등 해당 구와 함께 상부공간 활용방안을 논의할 협의체 구성을 염두에 두고 있다.

 

인천지역 환경단체들은 이 일대가 오랫동안 차량분진 등의 피해를 입어온 만큼 지금이라도 대규모 녹지조성 필요성을 주장하며 민관협의체 구성을 요구하고 있다. 협의체를 통해 일반화 사업에 필요한 국비확보 요청 등 현안사항을 공동대응 할 수 있다는 입장을 피력하고 있다.

 

이와 관련, 시의 한 관계자는 “사업 추진시기까지 시간을 두고 상부공간 활용을 위한 논의절차를 밟아나갈 것”이라고 말했다.

 

한편, 현재 8차로인 경인고속도로는 지하 고속도로와 지상 일반도로는 사업 추진으로 각각 6차로로 축소될 예정이지만 도로용량이 늘어나고 장·단거리 통행량이 분리됨에 따라 현재 평균 시속 44㎞인 통행속도가 90㎞로 빨라질 것으로 기대된다.

 

양광범기자