[인천, 주권 시대를 열다] 2. 인천을 만들다

 시는 이달 30일 개통을 앞둔 인천지하철 2호선은 지난 2009년 6월 착공 이후 국비 1조3천억원, 시비 9천500억원 등 2조2천592억원이 투입돼 서구 검단 오류역~남동구 운연역 간 29.2㎞, 27개 정거장이 들어선다. 

시는 2호선 개통일에 맞춰 40여 년만에 버스노선을 전면 개편한다. 이에 따라 현재 212개 노선에서 200개로 줄어들고, 114개 노선이 변경된다. 기존 노선과 비교하면 98개 노선(49%)이 존치되고, 87개 노선(41%)이 변경된다. 또 27개 노선(12%)이 폐선 되고 15개 노선(7%)이 신설된다.

유정복 인천시장은 “인천지하철 2호선 개통, 대대적인 버스노선 개편으로 대중교통의 편의성이 한 단계 높아질 것으로 본다.”며 “또 지난 1일 철도과를 신설하는 등 인천중심 철도망 구축에 앞장서‘교통주권’ 확보를 위해 노력하겠다”고 말했다.

이에 따라 시는 올해부터 6년간 모두 250억원의 마중 물 사업을 위한 국비를 확보했다. 시는 총 사업비 5천998억원이 소요되는 이 사업을 위해 국비 250억원이 지원되는 상상플랫폼 조성, 인천역 복합역사 건립, 보행친화적 교통환경 개선 사업 등 12개 마중 물 사업(총 예산 500억원)을 우선 추진하고 있다.

특히 전체 사업비 대비 52%에 달하는 인천역 복합역사 개발, 인천 내항 1·8부두 항만재개발 사업 등 민간투자사업 재원은 입지규제 최소 구역으로 지정, 주택도시기금 활용 등을 통해 조달할 방침이다.

시 관계자는 “인천관광공사 부활로 관광 인프라 구축과 활용을 동시에 추진할 수 있는 여건이 마련돼 관광산업의 활성화를 이끌겠다”며 “문화·관광을 융합한 창조경제모델도시인 개항창조도시를 조성하는데 모든 행정력을 집중할 계획이다”고 말했다. 

정민교기자