[해넘기는 인천현안] 5. 인천 항공정비단지 조성 사업

인천공항공사 ‘참여 허용’이 관건 市·국토부 담판 앞두고 숨고르기

올해 안으로 가시화될 것으로 기대를 모았던 인천 항공정비(MRO) 단지 조성사업이 결국 해를 넘기게 됐다.

인천시와 인천국제공항공사는 올해부터 인천국제공항 제4활주로 인근 114만㎡에 항공기 정비단지를 조성해 항공정비, 부품관련 국내외 기업을 유치할 예정이었다.

하지만 국토교통부가 지방공항을 활성화한다는 취지로 ‘항공정비 산업 육성방안’에 인천(인천국제공항공사)을 배제했으며, 인천이 독자적으로 MRO 단지를 만드는 것에도 부정적인 의사를 밝혀 왔다.

다행히 국토부가 최근 인천시와 인천공항공사가 자체적으로 항공정비 관련 민간사업자를 유치하는 것에는 반대하지 않는다면서 입장을 선회해 엉켜 있는 실타래를 풀 수 있는 기회를 잡았다.

하지만 인천 MRO 단지 예정부지가 인천공항공사 소유이고, 기반시설 조성 등에 인천공항공사 재원을 써야 하기 때문에 국토부가 인천 MRO 단지 조성사업에 인천공항공사가 참여하는 것을 인정하지 않으면 쉽게 시작하기가 어렵다.

이 때문에 인천시도 국토부와의 마지막 협의가 중요하다고 판단하고 있다.

시는 일단 올해말까지 인천공항공사와 공동 투자 유치 전략을 수립하고 내년 1월부터 MRO단지 기반조성 공사를 시작하려던 계획을 미루고 시기를 조정하기로 했다.

또 내년 초부터 인천경제산업정보테크노파크 항공자동차센터, 인천공항공사와 함께 항공정비산업 일자리 창출 프로그램을 만들려고 했던 계획도 시간이 필요할 것으로 보인다.

이와 관련 시 관계자는 “올해는 인천 MRO 단지에 가장 어려운 고비를 넘어섰기 때문에 앞으로가 더 중요하다”면서 “내년에는 해외로 빠져나가고 있는 항공정비 수요를 인천으로 돌릴 수 있도록 항공정비 국내외 기업을 유치하는데 주력할 것”이라고 설명했다.

김미경기자