현대제철의 철근망 시공법, 국토교통부 이달의 신기술 선정

 

현대제철의 ‘철근 회전 방식 기둥철근 선(先)조립 철근망 시공법’이 국토교통부 이달의 건설 신기술로 선정됐다.

 

현대제철은 5일 현대건설과 롯데건설, 정우비엔씨 등 건설사와 공동으로 개발한 ‘나사형 철근과 커플러, 연결핀 및 거치대를 이용한 철근회전방식의 기둥철근 선(先)조립 철근망 시공법’이 국토교통부로부터 ‘1월의 건설신기술’로 지정됐다고 밝혔다.

 

이 공법은 철근을 서로 겹쳐 잇는 기존의 겹침이음 공법과 달리, 나사형으로 제작한 상하부 철근을 커플러(연결장치)로 연결해 철근 투입량과 함께 시공시간을 4분의 1로 단축시켜 공사비 절감에 도움을 준다.

 

아울러 기존 시공법과 다른 핵심 차별화 요소로 기계식 이음공법의 단점인 현장오차를 극복해 기둥철근에 보조철근이 체결된 상태에서도 기둥철근의 회전이 가능한 연결핀 기법을 활용해 오차 보정이 가능하다.

또한 공장에서 미리 기둥 철근망을 제작해 현장에서의 조립시간을 줄일 수 있고, 기존방식과 달리 연결재(커플러)와 거치대(보조커플러)를 함께 사용하므로 철근이 쓰러져 발생하는 안전사고까지 예방할 수 있다.

 

현장 건설업체들의 평가도 긍정적이다. 현대건설의 문정6구역 지식산업센터 건설현장과 롯데건설 동대문 롯데캐슬 노블레스 신축공사현장 5개 현장에 신공법이 적용됐다.

 

롯데건설 현장 관계자는 “기존 공법보다 훨씬 빠른 속도와 안전성이 확보되는 공법”이라며 “현장관리 차원에서도 유용하면서 경제적”이라고 말해 앞으로 보다 많은 건설현장에 이 신공법 적용이 확대될 전망이다.

 

장용준기자