부평대로·굴포천 복개구간 ‘자전거 전용도로’ 헛돈 우려

부평구 ‘자전거 활성화’ 용역 중간보고회 부평역~부평구청 1.8㎞ 교통혼잡 부채질
부평1동~부평구청 1.26㎞ 중복사업 시비 실효성 검증 목소리… 區 “확정된것 없다”

인천시 부평구가 추진하는 자전거 전용도로 설치사업을 두고 실효성 논란이 일고 있다. 

도입 지역으로 거론되는 부평대로의 경우 차량 통행량이 많아 기존 교통흐름에 차질을 빚을 수 있는데다, 굴포천 복개구간은 복개 사업 추진에 따른 사업 중복이 예상되기 때문이다.

10일 구에 따르면 앞으로 5년간 부평지역의 자전거 종합 정책 방향 수립을 위한 ‘부평구 자전거 이용 활성화 계획’용역이 진행 중이다. 용역 수행기관인 ㈜서해기술단 측은 최근 부평대로 일부구간(부평역~부평구청간 1.8㎞) , 굴포천 복개구간(부평1동~부평구청 간 1.26㎞) 등 2곳을 잠정적인 자전거 전용도로 설치 가능구간으로 결정하고 최근 관계자들이 모인 가운데 용역 중간보고회를 가졌다.

그러나 현재 거론되는 구간에 자전거 전용도로를 설치하는 것은 실효성이 떨어진다는 지적이 많아 논란이 예상된다. 부평대로 구간의 경우 부평역~부평시장역 사이에 부평문화의거리, 부평지하도상가 등 대규모 상권이 밀집해 차량·인파 왕래가 잦아 자전거 통행이 오히려 위험하다는 지적이 나오고 있다. 특히 출·퇴근 시간 도로 통행량이 많은 구간에 차로를 줄여 자전거도로를 설치할 경우 교통난을 부추길 가능성도 높다.

굴포천 복개구간에 자전거 전용도로가 들어서는 방안도 문제다. 이 곳 일대는 도시재생사업을 위한 국비지원 공모사업이 진행 중인데, 사업 선정 절차가 마무리되지 않은 상황에서 자전거 도로 조성사업까지 추진될 경우 중복사업 추진 논란이 제기될 수 있다.

더욱이 굴포천 복개사업을 위해서는 현재 조성된 770면에 달하는 공영주차장을 모두 철거해야 하는데, 조성 초기 차량 혼잡이 불가피한 곳에 자전거 전용도로가 들어설 경우 차량 불법주차를 부추길 수 있기 때문이다.

실제로 보고회에 참석한 전문가들도 부평대로 자전거 전용도로 실용성을 철저히 검토해야 한다는 등 보다 신중한 사업 추진이 필요하다는 지적이 잇따랐다.

이에 대해 구의 한 관계자는 “아직 자전거 전용도로 조성 구간이 어디인지 확정한 것은 아니며 이달 중으로 차량·자전거 통행량 실태조사 및 주민 공청회를 열 계획”이라고 말했다.

양광범기자