李 총리 앞에 ‘현안 보따리’ 활짝… 신항 배후단지 개발 필요성 건의

市, 신항 방문 현장서 보고 기회 배후단지 조성 차질 부작용 부각
항만업계, 입주기업 284곳 대상 중단됐던 인센티브제 부활 요구

이낙연 국무총리의 인천신항 방문에 맞춰 인천시와 인천 항만업계가 신항 추가개발 및 배후단지 확충 등 현안 해결을 건의했다.

인천시와 인천항만공사는 8일 이 총리의 인천신항 방문 현장에서 신항 수출 활성화에 필요한 전자상거래 전용단지 조성과 수도권 중소기업 소량화물 수출 확대에 필요한 복합물류단지 조성 등의 내용을 담은 인천신항 1단계 배후부지 개발현황을 보고했다.

2017년 11월 개장한 인천신항은 최대 1만6천TEU급 선박의 접안이 가능하며, 3천TEU급 2선석, 2천TEU급 4선석을 규모로 연간 컨테이너 240만TEU의 하역 처리 능력을 갖추었다.

하지만, 시와 공사는 수도권 배후 항만인 인천신항이 개장하고도 배후단지 개발이 늦어져 동북아 허브 항만으로 육성이 차질을 빚음에 따라 적기에 배후단지를 조성해 국내 수출확대에 기여할 수 있도록 해야 한다는 필요성을 집중 건의했다.

이와 함께 시는 항만업계가 오는 4월 개장을 앞둔 신국제여객터미널 대중교통 인프라 조성에 대해서 해결책을 제시했다.

시는 터미널 개장에 앞서 대중교통을 포함한 각종 편의시설 등의 문제를 해결하기 위해 항만 관련기관들과 협의체를 구성해 대안을 마련하겠다고 밝혔다.

또 이와 별도로 시는 인천신항 배후단지 임대료 감면 등 행정적 지원도 약속했다.

항만업계는 그동안 인천신항 배후단지 입주기업 약 284곳에 임대료 혜택을 부여하고자 인천항만공사가 지원하다 2010년 중단된 인센티브제의 부활을 건의해 왔다.

박남춘 시장은 “인천항은 우리나라 수출확대에 크게 기여하는 주요 허브항”이라고 강조하며 “인천항이 더욱 발전할 수 있도록 배후단지를 조기에 확충하는 것이 필요하다”고 말했다.

한편, 이날 이 총리의 인천신항 방문에는 박남춘 인천시장을 비롯해 김양수 해양수산부 차관, 박경철 인천해양수산청 청장, 남봉현 인천항만공사 사장, 권평오 KOTRA 사장 등 인천지역 및 항만분야 관계자들이 참석했다.

양광범기자