[예타 면제 23개 사업 발표] 희비 갈린 경기도… 포천 ‘환호’-수원 ‘분노’

전철 7호선 연장선 포함… 포천시 “새로운 길 첫걸음”
신분당선 연장선 다시 표류… 수원시민 “집단행동 검토”
道 “정부 약속 조속 추진을”

‘균형발전’을 위해 추진한 정부의 프로젝트가 경기도를 남북으로 갈랐다. 예비타당성조사 면제 대상 발표에 따라 포천과 수원의 희비가 엇갈렸기 때문이다. 북부지역 희생에 대한 보상으로 포천은 축제 분위기인 반면, 10년 넘게 기다린 사업이 다시 표류하게 된 수원은 허탈함과 분노로 가득 찼다. 이에 이재명 도지사는 신분당선 연장선의 조속한 사업 추진을 촉구하고 나섰다.

정부는 29일 국무회의에서 23개 사업에 대해 예타를 면제하는 내용의 ‘국가균형발전 프로젝트’ 추진방안을 확정했다. 앞서 도는 신분당선 연장선(호매실~광교), 전철 7호선 연장선(옥정~포천)을 제안했다. 그러나 이날 정부가 제시한 사업 명단에는 7호선 연장선만이 이름을 올렸다.

이에 수원시민들은 허탈함을 넘어 분노마저 표출하고 있다. 이날 염태영 수원시장이 항의차 청와대를 방문한 데 이어 수원시는 성명을 통해 “오늘 발표는 수원시민들에게 좌절감을 넘어 엄청난 분노를 안겨줬다”며 “신분당선에 대한 구체적 실행 로드맵을 제시해줄 것을 촉구한다”고 강조했다. 수원시의회도 성명을 통해 “수원시민을 우롱하고 약속을 저버리며 극적인 정책변화를 선택한 정부의 프로젝트는 반드시 재검토돼야 한다”고 지적했다. 인근지역 주민 모임인 호매실총연합회 관계자는 “이른 시일 내 회의를 통해 향후 대응과 집단행동 등을 검토하겠다”고 전했다.

반면 포천지역은 흥분을 감추지 못했다. 시내 곳곳에서 플래카드가 걸리며 정부의 결정을 환영하고 나섰다. 이번 예타 면제로 2026년 개통시 23만여 명 이상이 철도 서비스 혜택을 볼 것으로 기대하고 있다. 강남구청역까지 2시간 30분 걸리던 것이 1시간으로 단축돼 서울 출ㆍ퇴근도 가능하다. 7호선과 연계된 1호선, 4호선, GTX 등 다른 철도 노선으로 환승도 가능해 서울 접근성이 좋아진다.

박윤국 포천시장은 이날 기자회견에서 “역사적으로 한 번도 가본 적이 없던 새로운 길을 가기 위한 첫걸음을 내디뎠다”면서 “여세를 몰아 항공역세권, 철도역세권 등 시민 25만 명을 목표로 모든 사업을 추진하겠다”고 말했다.

끝으로 이재명 도지사는 공식 입장문, 트위터, 소셜라이브 방송을 통해 수차례 입장을 제시했다. 전철 7호선 연장선의 선정에 대해서는 환영의 뜻을 전했지만, 신분당선 연장선에 대해 강한 유감을 표했다.

이 지사는 “(7호선 연장선 관련) 이번 결정은 정전 이후 70년 가까이 국가안보를 위해 희생을 감내해온 북부지역 발전의 전환점이 될 것”이라며 “(그러나 신분당선 연장선에 대해서는) 아쉬움을 표한다”고 밝혔다. 이어 “2006년 호매실 택지개발시 정부가 해당 사업 추진을 약속한 만큼 도는 국가 정책에 대한 신뢰도 제고를 위해 신분당선 연장사업이 조속히 추진되기를 촉구한다”며 “10년 넘게 사업이 지연되면서 극심한 교통난에 시달리는 서남부 주민들의 아픔을 외면해서는 안 될 것”이라고 피력했다.

지방종합