인천 항만단체 인천항 자유무역지역 지정 요청

인천지역 주요 항만단체들이 인천항을 자유무역지역으로 지정해 항만 경쟁력을 확보해야 한다고 주장했다.

인천항발전협의회(협의회)는 12~13일 더불어민주당, 미래통합당, 정의당의 인천시당 등을 찾아 자유무역지역 지정, 제2외곽순환고속도로 조기개통 등 인천항발전 방안에 대해 건의했다고 15일 밝혔다.

이 자리에서 협의회는 “인천항의 임대료 산정에 국유재산법을 적용해 임대료가 높아 경쟁력이 떨어진다”며 “타 항만처럼 자유무역지역으로 지정해 적정임대료를 만들어 경쟁력을 확보해야 한다”고 강조했다.

현재 부산, 광양, 평택 등은 운영 중인 배후부지 100%가 자유무역이기 때문에 임대료 등 경쟁력에서 인천보다 우위에 있다.

또 인천항이 자유무역이 아닌 관계로 배후부지를 조성할 때 국고지원비율이 낮다. 부산과 평택이 50%, 광양이 100%인 데 비해 인천은 25% 지원에 불과하다.

협의회는 이 같은 상황이 결국 신항 배후단지 개발 시 민간개발 방식을 도입하는 결과를 불러와 임대료가 높아지는 악순환을 반복한다고 지적했다.

이와 함께 제2외곽순환고속도로 안산~인천 사업기간을 단축해 달라고 요청했다.

총 263.4㎞ 구간 중 안산~인천(20.04㎞) 구간의 사업기간(2019~2029년)을 단축하는 것을 목표로 하면서 이 구간의 ‘아암나들목~송도분기점’, ‘남송도나들목~시화나래나들목’ 구간을 조기 개설해 항만지역의 교통 인프라를 확보해야 한다는 것이다.

또한, 인천도시철도 1호선을 아암물류2단지를 거쳐 인천항 신국제여객터미널까지 연장할 것을 건의했다.

이귀복 협의회 회장은 “이번에 제안한 건의사항을 각 당에서 공약으로 채택해 인천항이 글로벌 물류기지로 반전할 수 있는 토대를 마련해야 한다”고 말했다.

한편, 이번 총선 공약 건의에는 인천항발전협의회, 인천상공회의소, 인천항만물류협회, 인천항운노동조합, 인천시 화물자동차 운송협회, 인천항도선사회, 인천예선업협동조합, 인천시물류창고협회, 인천복합운송협회, 선주협회 인천지구, 인천항만산업협회, 한중카페리협회, 인사800, 인천경실련, 인천평화복지연대 등 인천 주요 단체들이 연대 참여했다.

이민수기자