경기도, 물류단지로 인한 교통체증 해결 위한 밑그림 그린다

경기도가 코로나19 장기화로 전자상거래가 늘어나자 도내 물류단지 수요도 증가할 것으로 예상, 물류단지 주변의 교통체증 해결을 위한 밑그림 그리기에 나선다.

8일 경기도에 따르면 도내에는 총 10개소의 물류단지가 준공돼 운영 중이며, 추가로 5개소가 개발되고 있다.

운영 중인 도내 물류단지 10곳은 8개 시(평택ㆍ여주ㆍ광주ㆍ김포ㆍ이천ㆍ안성ㆍ화성ㆍ부천)에 자리하고 있다. 이들 시설의 총 면적 규모는 472만2천㎡에 달한다.

이런 가운데 지난해 1월부터 국내에서 발생하기 시작한 코로나19가 1년6개월가량 확산세를 이어가면서, 비대면으로 이뤄지는 전자상거래가 더욱 활성화되고 있다.

유엔무역개발회의(UNCTAD)가 지난 5월 발표한 보고서를 보면 국내 전자상거래 비중은 2019년 20.8%에서 지난해 25.9%로, 5.1%p 늘었다. 이는 조사대상 국가 7곳(한국ㆍ미국ㆍ중국ㆍ영국ㆍ호주ㆍ캐나다ㆍ싱가포르) 중 가장 높은 증가폭 수치다.

도는 이 같은 전자상거래 증가 현상과 관련, 도내 물류단지 수요도 꾸준히 증가해 물류단지 주변 교통체증이 심화될 것으로 전망했다.

이에 도는 이달 중 문제 해결을 위한 대책 수립에 필요한 실증 자료를 확보하고자 ‘경기도 물류단지 실증조사 연구용역’을 발주할 계획이다. 용역기간은 오는 12월까지로 약 6개월간이다.

이번 용역을 통해 도는 운영 중인 물류단지 10개소의 진출입로 29곳에 영상기록장치를 설치, 시간대 및 차종별 유발교통량을 분석할 예정이다.

이런 과정으로 도출된 실증 자료는 과거 각 물류단지 계획 승인 당시 교통영향평가에서 추정된 유발교통량과 비교하는 데 활용, 이를 통해 도는 계획 당시의 교통량 예상치와 실제 교통량 간 차이가 어느 정도인지 파악한다. 도는 비교 결과를 향후 신규 물류단지 인ㆍ허가를 검토할 때 적용할 방침이다.

도 관계자는 “물류단지 주변 지역에서 교통체증 관련 민원이 지속적으로 제기되고 있어 이번 실증조사 연구용역을 추진하게 됐다”며 “이를 통해 광주시 곤지암읍 주민들과 갈등 빚으며 논란 일으켰던 ‘봉현물류단지’ 등 선례도 예방할 수 있을 것”이라고 말했다.

채태병기자