인천市 “배곧대교 무산땐 교통체증 불가피”

미세먼지 감소·이동 단축효과... 갯벌 등 피해사례 사실상 전무
환경부에 건설정상 추진 요구

인천 송도국제도시와 경기도 시흥시 배곧신도시를 잇는 배곧대교 건설 사업이 차질을 빚는 가운데, 인천시가 환경부를 찾아 배곧대교의 중요성을 강조하는 등 적극적인 설득에 나선다. 배곧대교는 수도권제2순환선의 순조로운 개통을 위해선 필수적이기 때문이다.

13일 시에 따르면 13일 세종시에 있는 환경부를 찾아 수도권제2순환고속도로 인천~안산 구간(19.8㎞)의 정상 추진을 명분으로 배곧대교 건설 추진을 요구할 방침이다.

시는 배곧대교 건설 사업이 늦어지면 제2순환선의 교통량이 급증해 제역할을 하지 못할 것으로 보고 있다. 현재 계획대로면 제2순환선과 배곧대교의 거리가 가까운 만큼, 제2순환선에 교통량이 몰려 극심한 교통체증이 발생하는 것이 불가피하기 때문이다.

이에 따라 시는 지난해 마련한 배곧대교 건설 사업 관련 연구보고서 등을 통해 환경부에 전세계적으로 배곧대교 건설로 인한 갯벌의 환경 피해 발생 사례가 없다는 점을 전달할 계획이다.

시는 되레 배곧대교를 건설하면 미세먼지를 1일 1.18t에서 0.94t으로, 질소산화물은 32.77t에서 10.45t으로, 온실가스는 5천593t에서 4천343t으로 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 또 시는 환경부에 배곧대교가 송도와 시흥시 간 이동거리를 종전 약 27분에서 10분으로 줄이는 효과가 있다는 점도 강조할 방침이다.

특히 시는 환경부가 배곧대교로 인한 갯벌 등의 구체적인 환경 피해 예상 수치를 공개하고 있지 않는 점에 대해선 항의도 할 예정이다. 시 관계자는 “지난해에도 연구보고서 등을 통해 환경 피해가 없다는 점을 전달했지만 환경부가 이를 무시했다”며 “정작 환경부는 배곧대교로 어떤 환경 피해가 있는지 객관적인 분석 내용도 내놓지 않고 있다”고 했다. 이와 함께 시는 환경부가 환경단체 등을 의식해 배곧대교 건설 사업 추진을 반대하고 있는지에 대해서도 명확한 입장을 요구할 방침이다.

시 관계자는 “배곧대교 건설 사업이 계획대로 이뤄져야 송도와 인천 시내의 교통정체를 해결할 제2순환선 사업이 의미를 가질 수 있다”고 했다. 이어 “환경부가 이 같은 시의 의견을 무시하면 시흥시 등과 힘을 합쳐 더욱 강력하게 항의할 것”이라고 했다.

한편, 국민권익위원회 중앙행정심판위원회는 지난해 11월 시흥시가 환경부를 상대로 한 ‘배곧대교 민간투자사업에 대한 전략 및 소규모 환경영향평가서 재검토 통보처분 취소’ 행정심판을 기각했다. 환경부는 배곧대교는 람사르 습지를 통과해 환경적 측면에서 바람직하지 않아 사업계획을 재검토해야 한다는 입장을 내놨다.