동탄~인덕원선 제9공구 사업 본격화…“소통 없는 도둑 공사”

아파트 코앞에 환기구 설치 반발
수년간 발파 작업·대형트럭 통행
“소음·안전 피해”… 1만여건 민원

국가철도공단의 동탄~인덕원 복선전철 제9공구 건설사업이 본격화되고 있는 가운데 수원특례시 자원회수시설(영통소각장)과 맞닿은 공사 현장 인근 주민들이 ‘소통 없는 도둑 공사’라며 반발하고 있다.

그동안 영통소각장 피해가 극심했던 상황에서 아무런 설명도 듣지 못한 채 소음·안전피해까지 떠안게 됐기 때문인데, 수원특례시마저 별다른 대책이 없다는 입장을 반복하고 있어 앞으로 반발은 더 커질 전망이다.

9일 국가철도공단과 수원특례시 등에 따르면 동탄~인덕원 복선전철 건설사업은 총사업비 4조1천921억원을 투입해 오는 2028년까지 지하철 4호선 인덕원역과 동탄1신도시를 철도로 연결하는 내용으로, 총 연장은 39.0㎞(복선 34.3㎞, 단선 4.7㎞)다.

국토교통부는 지난 2018년 3월 동탄~인덕원선 기본계획을 고시한 데 이어 2021년 11월 설계·시공일괄입찰(턴키) 방식으로 추진하는 제1공구와 제9공구(흥덕~영통~서천)에 대한 실시설계를 승인했다. 이에 따라 공단은 곧바로 제9공구 공사에 본격 착수했다.

제9공구 공사는 영통동 산1 외 9필지(5천607㎡)에 12번 환기구를 설치하고, 본선 터널을 굴착하는 게 골자다. 12번 환기구는 ▲급기환기덕트 ▲비상계단 ▲비상 엘리베이터 등으로 구성된다. 제9공구 완공 목표 시기는 오는 2026년이다.

그런데 공단은 올해 초 기존 환기구 설치 예정지에서 남쪽, 즉 영통소각장 바로 앞 부지인 영통동 36-11 등 9필지(6천904㎡)에 ‘별도 작업구’를 조성해 본선 터널 굴착 공사를 추진한 뒤 원상복구하겠다는 계획을 내놨다. 공사 효율을 높여 조기에 완공하기 위한 움직임으로, 지난 9월14일 착공했다.

그러자 최근 입주를 완료한 영흥숲 푸르지오 파크비엔(1천509세대) 주민들이 거세게 항의하고 나섰다. 공단이 이 아파트에서 불과 400여m 떨어진 곳에 별도 작업구를 조성하기에 앞서 주민들과 아무런 소통을 하지 않았다는 게 이유다.

주민들은 무엇보다 수년간 발파 작업과 공사차량 통행 등에 따른 안전피해를 감당할 수 없다는 입장이다. 주민들은 현재 시에 환경영향평가와 지하영향평가 자료 등을 요청하고, 아파트 인근에 현수막 10여개를 부착했다. 또 최근 3주 동안 1만건에 달하는 민원을 공단 측에 제기 중이다.

이를 두고 공단은 “본건은 환경영향평가법상 주민 의견을 꼭 수렴해야 하는 건이 아니다”라며 “앞으로도 주민 설명회나 공청회를 개최할 계획은 없다”며 선을 그었다.

이와 관련, 시 관계자는 “시가 해당 공사 주체가 아닌 만큼 주민들을 위해 할 수 있는 건 제한적”이라면서도 “지속적으로 주민들과 지속 소통하며 필요한 조치를 취할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.