고양 ‘친환경 자동차클러스터’ 조성 먹구름

사업 관련 기관대표, 도박·비리 혐의 구속
2천500억 PF 조성 등 악영향 우려 목소리

최성 고양시장의 ‘좋은 일자리 만들기’ 공약 중 하나이자 고양시 최대 현안 사업인 ‘친환경 자동차클러스터 조성’에 대해 우려의 목소리가 일고 있다. 사업을 이끄는 민간과 공공기관 대표들이 해외 원정 도박과 비리 혐의로 구속됐기 때문이다.

26일 고양시에 따르면 시는 덕양구 강매동 39만㎡ 부지에 자동차 전시 및 판매, R&D, 자원순환시설, 테마파크, 상업시설 등을 갖춘 ‘친환경 자동차클러스 조성’ 사업을 지난 2013년부터 추진하고 있다.

자동차클러스터는 시 산하기관인 고양도시관리공사 주도의 민관합동개발 방식으로 진행되고 있으며, 총 3천억원의 사업비가 투입될 예정이다. 현재는 자동차클러스터 조성을 위한 특수목적법인인 고양케이월드가 지난해 7월 설립된 가운데 그린벨트 해제 및 개발계획 수립 고시를 준비중이다.

고양케이월드의 총 지분 중 고양도시관리공사가 49.9%를, 민간기업인 인선이엔티가 44.1%를 보유하고 있어 사실상 두 기관이 자동차클러스터 조성을 책임지고 있는 셈이다.

그런데 민간기업으로 자동차클러스터에 가장 많은 지분을 투자한 인선이엔티 최대주주와 고양도시관리공사 대표가 사법기관에 의해 구속된 상태다. 인선이엔티 최대주주 A씨는 최근 해외 원정 도박 혐의로 서울중앙지검에 의해 구속됐고, 고양도시관리공사 대표 B씨도 취임 전 관여한 개발 사업 비리로 수원지검이 구속했다.

이 때문에 일부에서는 자동차클러스터 조성의 쌍두마차이자, 실질적인 결정권을 가진 이들이 구속돼 사업에 악영향을 미치지 않을까 우려의 목소리가 나오고 있다.

더구나 2천500억원의 PF(프로젝트 파이낸싱)를 이끌어 내야 자동차클러스터 조성이 원만하게 진행되는데, 민간기업 대표의 구속으로 PF가 제대로 진행될지도 의문이다. 고양도시관리공사 대표는 고양시가 조만간 후임자를 선임한다고 해도 민간기업 최대주주는 변함이 없어 ‘쌍두마차 부재’ 여파는 당분간 지속될 것으로 보인다.

지역 시민단체 한 관계자는 “자동차클러스터를 책임질 두 기관 책임자가 구속돼 사업이 제대로 추진될지 의문”이라며 “도덕성이 실추된 상황에서 금융권과 사업 참여자들이 어떻게 판단할 지가 우려된다”고 말했다.

이에 대해 시 관계자는 “자동차클러스터는 특수목적법인인 고양케이월드에서 일정대로 추진하고 있다”며 “중요 결정사항은 이사회에서 진행되는데, 두 사람은 이사회 구성원이 아닌 만큼 영향을 미치지는 않는다”고 밝혔다.

고양=유제원ㆍ김현수기자