‘월미은하모노레일’ 5월 개통 물 건너가

차량 제작은 커녕 사업규모도 확정 못해… 지연 불가피

인천교통공사와 민간사업자의 불협화음, 사업비증가에 따른 자금조달 문제로 사업지연이 예상됐던 월미은하모노레일의 개통시기가 또다시 미뤄질 것으로 보인다.

9일 교통공사에 따르면 모노레일 사업의 우선협상대상자인 ㈜가람스페이스는 지난해 10월 공사 측에 차량 양산과 궤도 제작 및 설치, 시험운행 등의 일정이 담긴 추진일정을 제출하고, 오는 5월 정식 개통을 약속했다.

그러나 개통일을 3개월 앞둔 현재까지 차량 양산은커녕 기본적인 사업규모도 확정하지 못한데다 인수인계 절차조차 진행되지 않아 사업지연이 불가피한 것으로 확인됐다.

가람스페이스 측은 75억원의 자본을 투입해 기존에 설치된 레일 일부를 철거했을 뿐, 약속한 사업일정 대부분을 착수하지 못했다. 업체 측은 교통공사가 사업비를 확정하기 위한 현장 실사 진행과 시설물 등에 대한 설계도면 공개, 정상적인 인수인계 작업에 협조하지 않으면서 자금조달에 어려움을 겪고 있다고 주장하고 있다.

이 과정이 선행되어야 교통공사와의 협약서 및 사업계획서를 확정할 수 있고, 이를 토대로 금융권의 투자 혹은 대출을 받을 수 있다고 강조했다. 특히 협약이 체결된 지난 2015년 이후, 교통공사의 관련 과장이 4번, 본부장이 3번, 사장이 3번 바뀐 것을 사업지연의 큰 이유로 삼고 있다.

반면 교통공사는 지난해 12월 모노레일 지원 TF팀을 설치하고 효율적인 운영방안 도출, 대응방안 수립, 사업자 요구내용 처리 등의 업무에 충실했다고 강조했다. 오히려 지역사회와 시의회 등의 압박에도 불구 사업자의 의지를 높게 평가해 사업이 정상화 단계에 오를 수 있도록 기다렸다는 것이다.

일부 시의원들은 시가 사업을 직접 진행해야 한다며 재정사업화를 꾸준히 요구하고 있다. 노경수 의원(새·중구1)은 이날 열린 제239회 인천시의회 임시회에서 “5월 개통은 이미 물건너갔고, 지금 아무리 빨라봐야 1년 이상은 걸린다.

지금 길바닥에 1천억원이 누워있는 꼴”이라며 “우선협상대상자를 당장 다시 선정하든지, 시가 책임감을 갖고 300억원 정도의 재원을 투입해 재정사업으로 진행하라”고 요구했다.

이에 대해 이중호 교통공사 사장은 “사업시행자를 기다려왔지만 결단하지 않으면 안되는 시기가 됐다. 최종 의지를 확인하고 있다”며 “재정사업을 포함한 다양한 해결방안을 놓고 검토하도록 하겠다”고 말했다.

박연선기자