인천상의·인천항발전協, 市·항만공사 등에 건의

내항에 중고차수출단지 조성 침체된 인천항 활성화 희망

인천상공회의소와 인천항발전협의회가 침체한 인천항의 활성화를 위해 내항에 중고자동차수출단지 조성을 제안하고 나섰다.

인천상공회의소와 인천항발전협의회는 22일 인천항 내항 물동량 감소와 4부두 내 한국GM 인천KD수출센터 철수 등에 따른 항만 경기 침체의 해결을 위해서는 ‘인천항 내항 4부두 내 중고자동차수출단지 조성’이 필요하다며 이 같은 내용을 담은 건의문을 인천시와 인천지방해양수산청, 인천항만공사에 제출했다.

관련 업계에 따르면 인천 내항은 민간 기능 재배치와 벌크화물·자동차 물량 감소 등으로 처리물동량이 감소하고 있다.

2017년에는 2천59만8천RT를 처리해 2010년(3천36만5천RT) 대비 30% 이상 처리 물량이 줄었다. 이는 최대하역능력(3천816만1천RT)의 54%만 활용하는 수준이다.

인천상의는 한국 GM KD센터 철수와 신차 물동량 감소에 대해서도 우려했다.

한국GM 인천KD센터는 연간 3∼4만TEU를 수출하며 인천항 내항 활성화에 크게 이바지했으나, CKD(반제품수출) 물량 감소와 인천항 신항으로 이전한 컨테이너 화물 등으로 4부두 활성화를 위한 새로운 아이템 유치가 절실한 상황이다.

한국GM 인천KD센터는 오는 12월 31일자로 임대차 계약이 만료, 운영을 종료한다.

인천상의는 국내 중고차 수출 물량의 90%를 처리하며 인천항 내항 활성화에 크게 이바지하는 ‘중고차수출산업’을 활성화 시켜야 한다고 강조했다.

그러나 중고차수출산업은 운송업, 부품·정비업 등의 산업에 영향을 미치는 부가가치 높은 산업으로 평가받지만, 낙후된 기반시설은 중고차 수출에 결정적인 장애 요인으로 작용하고 있다.

실제로 인천항 내항 인근에는 중고차를 야적할 수 있는 전용 처리장이 없어 중고차 수출업자들은 인천항 내항과 떨어져 있는 송도유원지 부지(약 20만8천㎡)를 임시 처리장으로 사용하고 있다.

이 같은 문제에 대해 인천상의는 중고차 수출 차량의 매집 시설, 정비, 전시, 통관, 수출까지 원스톱 서비스를 제공하는 시스템 구축과 함께 인천항 인근에 중고차수출전용단지의 조성을 주문했다.

인천상의 관계자는 “내년부터 4부두 내 한국GM 인천KD센터 시설물을 활용할 아이템이 필요한 상황에서 4부두에 중고차수출단지를 조성한다면 항만과 중고차수출산업, 두 가지를 모두 살릴 기회가 될 것”이라며 “앞으로 4부두를 수출자동차는 물론 국내 중고차 매매, 정비, 튜닝 등의 중심허브로 육성한다면 인천지역 경제 발전에도 크게 이바지할 것”이라고 밝혔다.

이관우기자