내수 먼저 회복, 제조업 지연…“글로벌 구조변화 대비”

하나금융경영연구소, 홈코노미·언택트 소비 문화 새로운 구매 패턴으로 정착

유통업 등 내수·서비스 산업이 먼저 회복하고, 제조업과 항공업은 회복이 지연될 것이라는 전망이 나왔다. 코로나19 팬데믹 이후의 세계경제는 글로벌 공급망과 유통망을 중심으로 변화가 불가피할 것으로 예견됐다.

하나은행(은행장 지성규) 소속 하나금융경영연구소(소장 정중호)는 이런 내용의 ‘코로나19의 세계적 유행에 따른 산업별 영향’ 보고서를 13일 발간하고 이같이 전망했다.

보고서는 코로나19가 세계적 전염병으로 대유행하면서 내수·서비스 산업뿐만 아니라 철강·조선 등 제조업 부문의 업황도 크게 악화하고 있다고 분석했다. 다만, 중국의 사례를 고려할 때 우리나라는 빠르면 5월부터 정상적인 경제활동으로의 복귀를 기대할 수 있으며, 주요국보다 빠른 정상화가 이뤄지면 세계시장에서의 점유율을 높일 수 있다고 주장했다.

하지만, 방역실패로 확진자가 재차 증가하면 비슷한 격리과정을 재진행해야 한다는 점에서 정상적인 경제생활로의 복귀시점을 예측하는 것이 무의미해진다고 덧붙였다.

보고서는 국내 코로나19가 진정세를 보이면 정부의 소비진작책과 억압수요(pent-up demand) 회복으로 내수비중이 높은 유통 등 서비스업의 회복이 가장 먼저 나타날 것으로 예상했다.

특히 홈코노미(집에서 소비활동을 온라인으로 해결하는 행태)와 언택트 소비(불필요한 대면 접촉을 최소화하는 소비) 문화가 새로운 구매 패턴으로 정착하고 교육산업도 비대면 교육 서비스의 매력도가 높아지면서 에듀테크 시장의 중장기적인 안정 성장이 기대된다고 설명했다.

자동차와 조선업 등의 제조업도 코로나19의 확산 여파로 완성차 생산차질과 선박 발주 심리 위축 등으로 업황부진이 심화하고 있으며, 철강산업도 자동차·조선 등 전방산업의 부진으로 인한 수급 악화가 나타난다고 강조했다.

다만 제조업의 경우 우리나라의 경제활동이 정상화될 것으로 예상하는 하반기 이후로 완만한 반등이 예상된다고 설명했다.

보고서는 항공업 및 관광/숙박업은 코로나 팬데믹 심화로 글로벌 이동제한이 장기화하면서 업황 정상화가 4분기 이후로 지연될 수 있다고 전망했다. 국내 항공업계의 경우 정부지원 확대여부 및 코로나19 사태 장기화 여부 등이 주요변수이지만, M&A 등을 통한 저비용항공사(LCC) 대형화 등 구조재편이 나타날 가능성이 크다고 분석했다.

관광/숙박업의 경우 팬데믹이 종료되더라도 로컬 관광업자의 폐업 등으로 인프라 재구축에 상당한 시일이 소요될 것으로 분석했다.

또, 보고서는 코로나19 사태 이후 글로벌 공급망과 유통망의 변화도 불가피할 것으로 전망했다. 코로나19 바이러스 확산으로 인한 주요국 공장의 연쇄적 셧다운으로 부품공급 중단 및 생산차질이 빈번해지면서 적시공급 시스템에 대한 재고와 주요산업의 부품 및 소재의 공급선 다변화로 위험을 분산할 유인이 확대할 것이라는 진단했다.

김영준 산업분석팀장은 “적시공급(JIT) 시스템에 대한 재고와 공급선 다변화 등은 기업의 비용 부담을 가중시킬 우려가 높다”라면서 “항공산업의 경우 저비용항공(LCC) 업체를 중심으로 실적악화 및 재무안정성에 대한 우려가 커질 것”이라고 내다봤다.

민현배기자