수원 군 공항 이전, 신(新) 대안 등장…친환경 ‘화성국제공항’ 추진

국토부 제6차 공항개발 종합계획 6월 고시
수원 군 공항 이전사업에 새로운 논의 등장
통합국제공항 적합성 검증…사업 추진 기대

수원 군 공항 이전과 함께 뜨거운 이슈로 떠오른 경기남부 통합국제공항을 친환경 ‘화성국제공항’으로 추진해야 한다는 새로운 논의가 등장했다.

이전지역 지원사업이 구체화(경기일보 8일자 1면)되는 상황과 맞물려 군 공항 이전이 급물살을 타게 될지 주목된다.

국토교통부는 제6차 공항개발 종합계획(2021~2025년)을 오는 6월 고시할 예정이라고 22일 밝혔다. 특히 이번 계획을 수립하는 과업지시서엔 공항인프라 확충 방안으로 ‘군 공항에 민항 설치’라고 명시돼 있어 경기남부 통합국제공항의 추진 근거가 마련될 것으로 기대를 모은다.

종합계획 발표를 앞두고 화성지역에서는 통합국제공항을 ‘화성국제공항’으로 명명해야 한다는 의견이 제기되고 있다. 현재 국방부가 예비이전후보지로 선정한 유일한 장소가 화성시 화옹지구인 데다 국내 국제공항 8곳 모두 지역명을 딴 만큼 이번 신(新) 공항의 명칭도 달라져야 한다는 것이다.

이재훈 경기남부 통합국제공항 화성유치위원회 회장은 “새로운 공항은 지역 정체성을 담아 화성국제공항으로 추진해야 하며 화성시 생태를 보존할 수 있도록 친환경 공항이 돼야 한다”고 말했다.

최정철 인하대 항공우주학과 교수는 “국방부가 선정한 예비이전후보지는 경기남부가 아닌 화옹지구”라며 “더는 미룰 수 없는 국가사무의 본격적인 추진을 위해 화성국제공항으로 명명하는 것이 당연하다”고 제언했다.

화성국제공항이라는 명칭과 더불어 설계 방식에 대해서도 ‘친환경’이라는 새로운 대안이 검토되고 있다.

수원시는 최근 국제공항 건설 시 기반시설을 친환경으로 설계하고자 제주2공항, 뉴질랜드 오클랜드 공항 등 친환경 공항에 대한 자료 수집에 나선 것으로 파악됐다. 민간공항 유치 여부에 따라 이전지역 지원계획이 달라질 수 있어 선제적인 검토가 필요하기 때문이다.

시 군공항이전협력국 관계자는 “민간공항 유치가 확정된 건 아니지만, 군 공항 이전부터 지원사업까지 연관되는 사안이라 다각도로 살펴보는 것”이라고 설명했다.

친환경 화성국제공항이라는 새로운 방향성을 갖게 된 통합국제공항은 이미 수차례 검증됐다. 당초 국방부가 화옹지구를 예비이전후보지로 선정할 때부터 공항입지 적합성을 검토받은 데다 2018년 경기도시공사 용역에서도 경제적 타당성이 ‘B/C 2 이상’으로 매우 높게 나왔다. 공항 건설은 경제적 타당성을 나타내는 B/C값이 0.5만 넘으면 된다.

무엇보다 경기남부는 국토부에서 공항 건설 시 가장 중요시하는 ‘항공 수요’도 넘처난다. 삼성(용인ㆍ화성ㆍ평택ㆍ수원), LG(평택), SK하이닉스(이천) 등 대규모 수출기업이 밀집해 있고,  화성ㆍ평택ㆍ용인ㆍ이천에 걸쳐 반도체 클러스터가 형성돼 있기 때문이다.

현재까지 공식 석상에서 확인된 국토교통부의 입장은 긍정에 가깝다. 지난해 11월 김현미 당시 국토부 장관은 국회 예산결산특별위원회 심사에서 “군 공항 이전 방식은 민군통합 개발방안으로 추진하는 것이 훨씬 의미 있다는 데 동의한다”고 밝힌 바 있다.

김한용 항공정책포럼 위원은 “경기남부는 미래 항공수요가 충분하니 군 공항 이전과 함께 추진할 수 있다면 더없이 좋은 기회가 될 것”이라며 “산업 클러스터가 형성된 경기남부는 물론 수도권 발전과도 직결되는 만큼 화성국제공항에 대한 논의가 구체적으로 이뤄져야 한다”고 말했다.

장희준기자