전철7호선 연장사업 성사 가시권

양주시가 역점적으로 추진해온 전철7호선 연장사업이 예비타당성조사 현장조사에 들어가는등 가시화 되고 있다.

특히 전철7호선 연장사업은 옥정신도시는 물론 시 발전을 위한 핵심사업으로 이번 용역결과에 따라 사업 시행여부가 결정되는 만큼 어떤 조사결과가 나올지 관심이 쏠리고 있다.

14일 시에 따르면 한국개발연구원 용역수행단(수요분석팀, 기술분석팀)과 LH공사, 경기도 철도물류과 등은 지난 12일 도봉산~옥정(전철7호선) 복선전철 건설사업 예비타당성조사에 앞서 사전 현장조사를 위해 양주시를 방문했다.

이날 현장조사단은 현삼식 시장과 면담을 갖고 양주시 현황 등에 대해 조사를 벌인데 이어 양주 옥정, 의정부 탑석ㆍ장암, 서울 도봉산역 등 15㎞ 노선을 차례로 돌며 현장조사를 벌였다.

시는 현장조사에 앞서 열린 회의에서 용역수행단 측에 도봉산~옥정신도시간 7호선 연장사업의 필요성에 대해 양주시의 입장을 설명하고 공정한 용역 수행을 요청했다.

시는 “도내에서 시행된 택지개발 중 양주 옥정신도시보다 작은 신도시들은 신규 전철 도입이 반영됐으나 양주 옥정과 의정부 민락지구는 제외됐다”며 “지역의 형평성, 신도시 분양률 제고를 위해 전철 도입은 반드시 필요하다”고 강조했다.

또한 시의 자체 분석결과 7호선이 연장되면 하루 이용자수가 2019년 2만8천286명, 2031년 2만9천94명으로 0.58%씩 증가, 경제성(B/C)이 1.00으로 경제적 타당성이 확보되는 것으로 나타났다고 덧붙였다.

현삼식 시장은 “경기북부는 미래 통일시대의 거점이 되는 한반도의 중심이지만 접경지역이라는 이유로 통제와 규제로 점철돼 왔다”며 “경기북부가 새 지평을 열기 위해서는 이번 7호선 연장사업이 반드시 성사돼야 한다”고 말했다.

한편 전철7호선 연장사업은 지난 2010년, 2011년 경제성(B/C) 부족으로 추진이 좌절됐으나 지난 5월 27일 기획재정부 재정사업평가 자문회의를 통과하면서 올 상반기 예비타당성조사용역 대상으로 선정됐다.

예비타당성조사 용역은 이날 현장조사를 기점으로 본격적으로 시작돼 교통수요분석, 비용분석 등 6개월간 진행될 예정이다.

양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com