의정부경전철 수도권환승활인 연말시행 ‘코레일 암초’

오는 연말 시행을 앞두고 운영사 관계기관 간 교섭이 한창인 의정부 경전철의 수도권환승할인이 코레일측의 손실액 부담요구로 시스템조차 구축하지 못하는 등 어려움을 겪고 있다.

10일 의정부시와 의정부 경전철㈜에 따르면 현재는 의정부 통과 시내버스만이 환승할인이 돼 전철로 환승하면 코레일은 버스회사와 기본요금의 절반씩을 나누고 경기도로부터 시내버스 수입금의 60%를 보전받고 있다.

그러나 코레일 측은 의정부 경전철이 환승할인이 돼 경전철을 타고 와 전철로 환승하면 경전철이 수익금을 가져가는 선승수익금제인데다 그만큼 경기도로부터 보전도 받지 못하는 등 수익금이 적어질 것으로 보고 있다.

이에 코레일 측은 의정부 경전철의 환승할인으로 발생하는 손실금을 연간 10억~20억원 정도라고 주장하면서 의정부 경전철㈜가 부담해 달라고 요구하고 있다.

하지만 의정부 경전철㈜은 환승할인 시 발생하는 연간 120억~150억원 정도의 손실금에서 경기도가 지원키로 한 30%를 제외한 나머지를 의정부시와 절반씩 분담키로 한데다 누적되는 경영적자로 이를 부담하기가 어려워 수용하지 못하는 상황이다.

의정부 경전철이 환승할인을 하려면 운영사인 코레일의 동의와 협력이 필수로 의정부 경전철㈜은 코레일의 이 같은 요구를 어떤 식으로 든지 풀어야 하는 상황이다.

이 때문에 연말 환승할인 시점이 불과 4개월 정도밖에 남지 않았는데도 환승 할인 시스템 구축조차 하지 못하고 있다.

다만 더 이상 늦출 수 없는 회룡역 환승통로 건설은 코레일에 통보하고 현재 설계 중으로 설계가 끝나는 대로 착공할 계획이다.

의정부 경전철㈜ 관계자는 “코레일도 경영상황이 어려워 어떻게든 손실을 줄이려고 하는 것으로 알고 있다”며 “협상을 통해 어떻게든 이 문제를 풀어 연말 환승할인이 되도록 하겠다”고 말했다.

의정부=김동일기자