속도내는 GTX A노선… 우선협상자 선정 초읽기

국토부 “현대건설·신한은행 컨소시엄 중 이달말 확정”
올해말 착공 가능성 높아… 2023년 완공 목표 ‘순항’

GTX(수도권급행철도열차) A노선(강남 삼성~파주 운정)의 우선협상대상자가 이달 말 확정될 것으로 보여 올해 말 착공, 오는 2023년 말 완공 기대감이 한층 높아지고 있다.

더불어민주당 윤후덕 의원(재선 파주갑)은 15일 “국토부가 이달 말 GTX A 노선 우선협상대상자 확정을 위해 현대건설 컨소시엄과 신한은행 컨소시엄 등 2개 업체를 대상으로 관련 절차를 진행 중에 있다”고 밝혔다.

그는 이어 “국토부는 현대건설과 신한은행 등을 대상으로 1단계 PQ(사전심사) 평가, 2단계 사업신청서 평가를 거쳐 우선협상대상자를 선정할 예정이며, 파주 운정 등 현장답사 등의 평가 절차도 병행하겠다고 밝혔다”며 “GTX A노선 사업비 200억 원이 확보된 만큼 빠른 사업 추진을 기대한다”고 덧붙였다.

앞서 김현미 국토부장관은 국회 국토교통위원회 업무보고에서 “지난달 29일 최종 마감된 GTX A노선 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄과 신한은행 컨소시엄 등 2개 업체가 사업신청서를 제출했다”며 “신한은행 등 2개 업체를 대상으로 이달 말쯤 우선협상대상자를 선정하겠다”고 밝혔다.

우선협상대상자 선정작업은 지난해 말 국토부가 기획재정부와 함께 중앙민간투자사업심의위원회에서 민자시설사업 기본계획(RFP) 고시를 최종 통과 시킨 데 이어 사업 착공 전 마지막 절차다.

이처럼 국토부가 우선협상대상자를 선정하면 GTX A노선의 협상과 설계가 빠르게 진행돼 올해 안으로 서울 삼성 구간과 파주 운정 구간이 동시 착공될 것으로 보인다. GTX A노선의 전체 노선 중 화성 동탄 구간은 이미 지난해 3월 한국철도시설공단이 착공했다.

파주시장 권한대행인 김준태 부시장은 “이달 말 GTX A노선 우선협상대상자가 결정되면 동시 착공은 시간문제다”며 “지하철 3호선 파주 연장사업도 아울러 추진되면 파주는 통일 한국의 중심지로 발전할 것”이라고 말했다.

한편, BTO-rs(risk sharingㆍ민간사업자와 정부가 이익이나 손실을 절반씩 나누는 방식)의 수익형 민간투자사업으로 추진되는 GTX A노선은 설계 및 시공 구간은 파주시 동패동 일원~삼성역 북단까지 43.6㎞, 운영구간은 가칭 운정역~동탄역까지 83.1㎞ 등이다.

파주=김요섭기자