김포시 정말 몰랐나… 정부, 김포도시철도 개통 12월 명시

27일 강행 지적… 市 “뒤늦게 인지”
떨림 현상 책임 공방도 가열 전망

안전성 검증문제로 또 다시 2개월여 개통 지연된 김포도시철도(본보 7월8일자 6면)에 대해 정부가 개통시기를 12월로 밝혀 논란이 일고 있다. 지난 3일 기획재정부가 발표한 ‘하반기경제정책’에 12월 개통이 명시돼 김포시가 이를 사전에 인지했을 가능성이 큰데다 국토부가 문제를 삼고 있는 안전성(떨림현상) 등에 대한 책임공방도 가열될 전망이다.

8일 시와 국토부, 한국교통안전공단 등에 따르면 지난 3일 기획재정부가 발표한 ‘2019년 하반기경제정책’에 국토부가 김포도시철도의 개통시기를 오는 12월로 결정한 것으로 나타났다.

이에 따라 시가 국토부의 방침을 사전에 인지하고도 개통시기를 7월27일로 강행한 것 아니냐는 지적이 나오고 있다.

국토부는 당초 김포시는 7월 개통예정이었지만 지난 6월 안전상에 문제가 발생하면서 개통시기를 특정할 수 없는 상황이어서 기재부가 12월로 정한 것이라는 입장이다.

하지만 시는 국토부가 요구한 공신력있는 기관으로부터 검증을 받는데 1개월, 개통을 위한 행정절차에 20여일 등이 걸릴 것으로 예상돼 정식개통하는데 두달여 걸릴 것으로 보고 있다.

특히 개통연기의 핵심 원인인 차량의 떨림현상에 대해서도 분명하게 밝혀지지 않고 있어 정확한 조사가 요구된다.

시는 지난해 12월부터 시작한 종합시운전 과정에서 떨림현상은 줄곧 기준치 이내였으나 지난 6월 종합시운전 막바지에 기준치를 초과했다는 입장이다.

이 조차도 공단과 국토부의 입장은 다르다. 국토부와 공단측은 종합시운전으로 운행거리가 누적되면서 떨림현상이 초과한 것이어서 기준치 이내라고는 하나 운행거리 누적으로 인한 진동이 언제 또 나타날지 모르기 때문에 더 검증이 필요하다고 판단한 것이라고 밝혔다.

특히 개통시기와 관련해서는 “탈선에 영향을 줄 수 있는지 여부 등 안전성을 확인해야 하기 때문에 개통시기는 아직 정할 수 없다”고 밝혔다.

이에 대해 시 관계자는 “기획재정부의 ‘2019년 하반기경제정책’에 개통시기를 12월로 잡은 사실은 발표후에야 알았다”며 “떨림현상에 대한 시험치는 김포도시철도 운영사가 실시한 종합시운전 시험치로, 국토부가 요구하는 다른 기관의 검증을 추가로 해야 하는 상황”이라고 밝혔다.

한편 김포도시철도 개통 재연기로 인한 파장이 빠른 속도로 확산되고 있다.

한강신도시총연합회, 한강신도시연합회, 김포정치개혁시민연대 등 시민사회단체들의 개통 재연기와 관련한 성명서, 논평 등이 줄을 잇고 있으며, 공익감사청구, 청와대 국민청원, 주민소환제, 항의집회 등을 계획하며 준비작업을 벌이고 있다.

특히 8일 오후 7시30분 운양동 김포아트센터에서 열린 예정인 ‘김포도시철도 개통 지연 시민설명회’를 보이콧하려는 움직임도 일고 있다.

김포=양형찬기자