김포철도 위탁 운영사업자 공모… 민간업체 2곳만 지원

혼잡도·안전사고 부담에 공기업 불참... 김포시, 심의 거쳐 3월 초 운영협약

오는 9월부터 5년간 김포도시철도(김포골드라인)를 운영할 위탁 운영사업자 공모에 민간업체 2곳이 지원한 것으로 나타났다.

22일 김포시에 따르면 김포골드라인 민간위탁사업 차기 운영자 공모에 공기업은 없이 민간업체 2곳이 입찰 참가신청 제안서를 제출했다.

김포시는 구체적인 업체명을 밝히지는 않았지만 이들 업체는 국내에서 전동차 제작이나 철도 운영 경험이 있는 것으로 파악됐다.

앞서 공모 전 사전 질의·답변단계에선 경기교통공사·인천교통공사·현대로템·네오트랜스·우진산전 등 5곳이 질의서를 내는 등 관심을 표명했지만 공기업은 제안서를 내지 않았다.

공기업들은 김포골드라인의 극심한 혼잡도와 안전사고 관련 위험부담 등을 고려해 공모 불참을 결정한 것으로 알려졌다.

김포시는 오는 23일 심사위원회 심의를 거쳐 우선협상대상자를 선정하고 오는 3월 초 운영협약을 체결할 계획이다.

새로 선정될 업체는 올해 9월부터 5년간 김포골드라인 운영과 유지관리 업무를 담당한다.

앞서 지난 2019년 9월 개통 이후 김포골드라인을 계속 운영해 온 서울교통공사는 업무 인수인계를 한 뒤 철수할 예정이다.

김포시는 김포골드라인의 5년간 운영비를 기존 1천183억원에서 1천500억원으로 320억원가량 높게 책정 해놓은 상태다.

김포시 관계자는 "선정될 사업자가 업무 인수인계와 함께 철도사업 면허취득과 안전관리체계 승인을 차질없이 받도록 할 계획"이라며 "김포골드라인이 안정적으로 운영되도록 최선을 다하겠다"고 말했다.