서울역-당정역 “경부선 지하화 선도사업 지정을”

지하화추진協 7개 자치단체장
건의문 채택… 정부 전달 예정
군포시장 ”지역 격차 해소 필요”

경부선(서울역~당정역) 지하화 추진협의회(회장·하은호 군포시장) 소속 7개 자치단체장들이 20일 군포시청 회의실에서 해당 구간 지하화를 국가 선도사업으로 지정해 줄 것을 촉구했다.

회의에는 서울 용산 김선수 부구청장, 영등포 최호권 구청장, 동작 천정욱 부구청장, 구로 문헌일 구청장, 금천 유성훈 구청장, 안양 최대호 시장, 군포 하은호 시장 등이 참석한 가운데 해당 구간 지하화 선도사업 반영 공동 건의문을 채택하고 이를 정부에 전달키로 했다.

‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’ 국회 통과와 정부의 선도사업 추진 계획에 따라 7개 자치단체장들의 공동 대응이다.

참석자들은 건의문을 통해 “해당 구간은 지금까지 도시단절, 교통혼잡, 주거 및 생활환경 악화 등 심각한 지상철도 문제로 도시발전이 저해되고 있다”며 “이미 추진협의회는 32㎞ 구간 지하화를 위한 기술적 검토, 상부개발, 사업방식, 재원조달 등 기본구상용역 등을 공동 추진한 바 있다”고 설명했다.

이어 지난 2012년 구성된 협의회의 지속적인 노력의 성과로 특별법 제정과 추진 근거를 담고 있다며 서울역~당정역 구간을 선도사업으로 반영해 줄 것을 적극 건의한다고 밝혔다.

협의회장인 하은호 군포시장도 “경부선 철도가 과거에는 단순히 사람과 물류 이동이 중심이었지만 미래 경부선은 도시의 중심이 되고 새로운 성장동력이 되어야 한다”며 “경부선 지하화를 통해 지역간 격차를 해소하고 균형있고 조화로운 도시의 모습을 만들어 내야 한다”고 강조했다.

경부선 서울역~당정역 지하화 구간은 약 32㎞로 사업비는 약 15조487억원(2022년 기준)으로 추정되며 비용조달은 철도 및 상부 부지 개발 방식 등으로 지난 1월 특별법이 국회를 통과했다.