지하철7호선 북부연장 ‘덜컹’

예비타당성 결과 경제성 낮아… 의정부·양주·동두천시 대책 부심

경기북부지역 최대 현안인 지하철7호선 연장을 위한 예비타당성조사 최종평가 결과 경제성이 낮게 나와 사업추진에 비상이 걸렸다.

13일 의정부시 등에 따르면 지난주 KDI가 기획재정부에 보고한 지하철7호선 연장 예비타당성 최종평가 결과 B/C(비용편익분석)가 0.64로 낮게 나온 것으로 알려졌다.

이는 지난 8월 KDI의 예비타당성 중간평가 결과인 B/C 0.43보다 불과 0.21 높아진 것이다.

의정부, 양주, 동두천시장은 중간평가 결과 B/C가 낮게 나오자 지난 9월 KDI에 최종결과 발표를 보류해 줄 것을 요청하고 정거장 수를 당초 11개 역에서 9개로 줄이고 연장구간을 포천 송우리 24㎞에서 양주 옥정까지 17㎞로 줄이는 등 대책을 마련 건의했었다.

그러나 이같은 비용감축방안 제시에도 B/C가 낮게 나오자 의정부, 양주, 동두천시는 또 최종발표를 보류해 줄 것을 요청하는 한편 대책마련에 부심하고 있다.

의정부시 관계자는 “양주시 등과 상의해 B/C를 높일 수 있는 다양한 방안을 강구 중이다”며 “현재로서는 사업 추진이 어렵지만 최선을 다하고 있다”고 밝혔다.

이같은 사실이 알려지면서 의정부 시민네트워크 등 시민단체를 비롯해 북부지역 주민들은 정부가 단순히 지하철7호선 연장사업의 경제성만 따지지 말고 북부지역의 특수성을 감안해 사업추진을 정책적으로 배려해 줄 것을 바라고 있다.

의정부를 사랑하는 모임 김만식 회장은 “북부지역의 도시화, 인구, 지역경제 등을 비춰볼 때 경제성만으로는 지하철7호선 연장사업이 어려운 것이 사실이다”며 “하지만 북부지역의 SOC사업을 단순한 경제논리로만 논해서는 안 된다”고 밝혔다.

한편 1조6천792억원이 투입되는 지하철7호선 연장사업은 당초 의정부 장암역까지 운행하는 것을 양주 옥정·고읍지구를 거쳐 포천 신도시까지 연장하는 것으로 3개 자치단체가 지난 2008년 12월 공동으로 사업계획서를 제출했다.  북부취재본부=김동일기자 53520@ekgib.com