오산 버스차고지 이전 ‘브레이크’

예정지 주민들 “소음·매연 우려” 반발… 관련부서 의견도 엇갈려

오산시가 버스차고지 부지 조성과 관련, 주민 집단민원과 도시계획시설 결정 이견 등으로 심각한 고민에 빠졌다.

더구나 차고지 시설결정을 위한 도시계획위원회마저도 위원들의 불출석으로 심의가 무산돼 행정의 난맥상까지 드러내고 있다.

15일 시에 따르면 갈곶동 233의 1일대 2천549㎡를 임대해 차고지로 사용하던 오산교통은 지난해 말께 임대기간 연장이 불허되자 갈곶동 77번지 외 6필지 5천697㎡를 매입한 뒤 시에 차고지 이전을 위한 개발행위허가(토지형질변경) 심의를 신청했다.

이 같은 소식이 알려지자 차고지 예정지구 인접 KCC스위첸 아파트 입주민 150여 명은 이날 시청 앞 공원에서 차고지 이전 반대 집회를 열었다.

주민들은 버스 차고지가 아파트 옆으로 이전하면 현재의 철도소음에 이어 버스소음까지 가중되고, 공회전 등에 따른 매연공해까지 발생해 생활환경이 크게 악화될 수밖에 없다고 주장했다.

이들은 또 대형버스의 아파트 후문 주차장 진입로 이용에 따른 대형교통사고 위험 등이 우려되는 만큼 차고지 이전을 막겠다고 밝혔다.

특히 시는 이날 도시계획위원회(24명)를 열어 차고지 설치에 따른 개발행위허가의 건을 심의할 예정이었으나 위원 절반 이상이 불참해 정족수 미달로 심의조차 하지 못했다.

더구나 차고지 설치에 따른 이행부서 간의 의견도 현재까지 조율되지 않는 것으로 드러나 행정의 난맥상까지 드러내고 있다.

도시과는 차고지가 설치될 경우 관련법에 저촉되는 사항은 없으나 출·퇴근 시 교통혼잡 및 교통사고 발생은 물론이고 소음, 매연 등이 우려된다는 민원이 발생하는 만큼 심도있는 논의가 필요하다는 입장을 견지하고 있다.

반면 교통과는 사전조사를 실시한 결과, 주차장 진입로는 아파트 주민들이 거의 사용하지 않는 도로로 교통사고 위험이 극히 낮을 뿐 아니라 대부분의 버스가 경유가 아닌 천연가스를 이용하는 만큼 매연발생 가능성도 적다며 조속한 허가를 요구하고 있다.   오산=정일형기자 ihjung@ekgib.com