가평지역 버스운행 중단 위기

가평군에 주 사무소를 두고 가평지역을 비롯 서울 등 도심지역을 운행하고 있는 (주)진흥고속이 경춘선 복선 전철 개통으로 운송수요의 급격한 감소 및 유류인상 등에 따라 적자운행이 지속되면서 노선폐지 및 감차 등 운행중단이 예상되고 있어 대중교통을 이용하는 주민들의 교통대란이 우려되고 있다.

○일 군과 (주)진흥고속에 따르면, 지난 69년 회사를 설립하고 가평군에 등록한 (주)진흥고속은 시외직행 59대를 비롯 시내좌석 37대 및 시내일반 21대 등 총 117대를 춘천을 비롯 서울, 상봉동, 동서울, 김포, 부천, 인천공항 등을 운행하는 시외직행버스와 청량리, 강남 등 시내 좌석 가평지역 오지마을 곳곳을 시내일반버스로 운행하고 있다.

그러나 지난 2010년 12월 서울-춘천간 복선전철이 개통되면서 시외직행버스 이용객의 급격한 감소로 운송수지가 극도로 악화되는 한편 계속되는 유가 및 인건비 인상 등으로 적자 운행이 지속되면서 증가하는 적자와 부채상환 압박으로 회사 부지를 매각하는 등 대책 마련에 부심하고 있다.

회사는 지난해 가평군의 재정 지원금 45억1천만원을 비롯 운송수입168억여원의 총213억1천만원 매출을 보였으나, 유류비 및 인건비, 관리비 등 총 245억3천여만원을 지출되어, 32억원의 적자운영으로 유류대 및 인건비가 제 때 지출되지 않는 등 부도위기를 맞고 있어 적자노선에 대한 재정지원확대 및 시내버스 노선의 공영버스 운영을 촉구하고 있다.

이와 함께 계속되는 운영적자를 해소하기 위해 지난해 12월 김포-춘천, 상봉동-화천 노선 등 시외버스 15개 노선을 폐업하고 6개 노선을 양도하는 한편 상임감사 및 전무직을 폐지하고 65명의 승무원과 정비사직원 등 총 86명 감원하는 대대적인 구조조정과 함께 부채상환과 운영자금 조달을 위해 청평터미널 부지를 매각하고 가평터미널 부지와 건물 매각을 추진하는 등 교통대란을 해소하기 위해 최선을 다하고 있다.

회사 관계자에 따르면“경춘선 복선전철 개통 후 회사가 인가 받은 노선 대부분이 전철이 운행됨에 따라 급격한 운송수요 감소와 계속되는 유류대 및 인건비 상승으로 부도위기에 놓여 불가피한 노선폐지 및 차량감축에 따른 이용객의 불편이 가중되어 각종 민원이 속출하고 있다”며 “행정기관인 가평군은 버스업체 경영을 해소하기 위해 재정지원의 현실화와 시내버스 노선을 공영버스로 운영해 줄 것 ”을 촉구 했다.

이에 대해 군관계자는“가평군에 주 사무소를 두고 운행하고 있는 (주)진흥고속의 경영 악화로 노선휴업과 감차 등으로 주민불편이 우려되고 있다”며 “교통량 조사를 통해 정확한 운송수요를 파악하고 재정지원에 따른 예산확충을 위해 경기도와 가평군의회에 지속적인 예산확보를 건의하는 등 대책을 마련하고 있다.”고 말했다.

가평=고창수기자chkho@kyeonggi.com