용인시, 경전철 통합환승할인 국토부에 중재 요청

코레일, 운임 정산ㆍ배분방식 새로… 손실분 부담 요구 고수

두 기관간 견해차로 ‘내년 1월 환승할인 시행’ 지연 불가피

道, 통합환승할인 우선 시행하고 추후 운임정산 논의 촉구

용인시와 코레일의 용인경전철 통합환승할인 정산ㆍ배분방식 견해차로 환승할인 시행이 지연되고 있는 가운데 시가 국토교통부에 중재를 요청했다.

29일 시에 따르면 시는 내년 1월부터 용인경전철 환승할인 시행을 위해 코레일과 협상을 벌였으나 운임수입금 배분문제를 놓고 두 기관이 견해차를 보이고 있다.

용인시는 용인경전철에도 기존 전철과 같은 기준을 적용해 운임수입을 정산 및 배분하자고 주장하는 반면 코레일은 중전철과 경전철 간 운임수입 정산ㆍ배분 원칙을 새로 만들고 손실분을 용인경전철이 부담해야 한다는 입장을 고수하고 있다.

용인경전철과 분당선을 환승할인할 경우 운임수입 감소로 이어진다는 게 이유다.

양측이 팽팽한 견해차를 보이는 가운데 경기도는 경전철, 전철, 버스 등 대중교통 이용자들의 불편해소와 경전철 활성화를 위해 통합환승할인을 우선 시행하고 추후 운임수입을 정산ㆍ배분할 것을 주장했다.

또 용인경전철 환승할인 문제는 향후 서울시 등이 도입할 경전철에도 똑같이 적용될 수 있다며 합리적 배분기준 마련을 위한 공동용역을 시행하자고 제안했다.

이처럼 코레일이 만성적자를 이유로 용인경전철에 손실부담요구를 고수하는 탓에 당초 내년 1월 초부터 시행될 예정이었던 경전철 환승할인은 빨라야 오는 2월 말 이후에나 가능할 전망으로 시는 최근 국토교통부에 운임수입금 배분문제에 관해 중재를 요청했다.

시 관계자는 “코레일과 서울시의 요구로 기흥역에 직결통로 등 환승할인을 위한 시스템까지 설치했으나 코레일이 과도한 요구를 하는 탓에 환승할인 적용시기가 늦춰지고 있다”라며 “국토부에 중재를 요청한 만큼 2월 말까지 환승할인이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

한편, 용인시는 용인경전철 환승할인을 위해 37억원을 들여 경전철 기흥역과 분당선 기흥역을 연결하는 길이 55ｍ, 폭 8ｍ 규모의 직결통로를 포함한 환승할인 시스템을 설치해 지난 26일 준공했다.

시는 하루 승객이 9천여명에 불과한 용인경전철이 분당선과 환승할인될 경우 이용객이 크게 늘 것으로 기대하고 있다.

용인=권혁준기자 khj@kyeonggi.com