김포골드라인 전동차증차 지방재정 투자심사 면제…신속추진 가능

전동차 사업 중 투자심사 면제 최초
인명사고 예방 위한 사업추진 가속화…2026년 12월 배차간격 2분10초

김포골드라인 혼잡률 완화를 위해 국비 150억여원이 투입되는 전동차 증차사업이 정부의 투자심사를 면제받을 수 있게 됐다. 국비가 투입되는 전동차사업 중 투자심사 면제는 이번이 처음이다.

김포시는 김포골드라인 혼잡률 완화 및 배차간격 추가 단축 등을 위해 추진 중인 전동차 추가 증차(5편성 10량) 사업의 지방재정 투자심사가 협의 면제 결정됐다고 24일 밝혔다.

앞서 지난해 12월 열차 내 혼잡으로 인한 인명사고 예방을 위해 신규 사업으로 ‘전동차 증차 한시지원사업’을 수립했고, 153억원의 국비 지원이 결정됐다.

국비 교부 후 정상 진행될 경우, 1년 6개월 이상 소요되는 타당성조사 및 투자심사 등 행정절차를 이행해야 하지만 행정절차에 의한 사업지연이 발생하지 않도록 하기 위해 시는 행안부등 정부 부처에 투자심사 면제를 적극 건의해왔다.

지방재정 투자심사는 총 사업비 500억원 이상의 사업을 대상으로 하며, 시의 이번 전동차 증차사업은 510억원이 투입되는 관계로 사업계획 수립 후 기본설계 용역 전에 선행돼야 한다.

하지만 김포골드라인 추가 증차사업은 혼잡에 의한 인명사고 예방이라는 목적과 긴급한 국가시책사업이라는 특별한 사유 등으로 투자심사 협의면제를 받을 수 있게 됐다.

이번 투자심사 협의면제를 통해 김포골드라인 추가 증차사업은 속도를 높여 2026년 12월 투입을 목표로 추진할 수 있게 됐다.

특히 이 같은 전동차 증차로 배차간격을 2분 10초로 추가 단축이 가능해 시민들이 안전하고 편리한 이용을 도모할 수 있게 됐다.

김병수 시장은 “정부도 김포골드라인 이용객의 안전문제에 대해 심각히 여기며 사업의 시급성에 대해 깊이 공감했기 때문에 국비지원에 이어 투자심사 면제가 이뤄졌다”며 “김포 시민의 안전과 편의를 위해 속도감있게 증차사업을 추진하겠다”고 말했다.