[속보]가평 계곡살인사건 용의자 이은해-조현수 검거

가평 계곡살인사건의 용의자인 이은해(31·여)와 조현수(30)가 16일 검거됐다. 인천지방검찰청이 이들을 공개수배한지 18일만이며, 검거팀의 인원 규모를 42명까지 늘린지 하루만의 일이다. 16일 인천경찰청 광역수사대에 따르면 경찰은 이날 오후 12시25분께 경기도 일산의 한 오피스텔에서 이들을 붙잡았다. 이씨 등은 2019년 6월30일께 경기 가평군 용소계곡에서 이씨의 남편 A씨(사망 당시 39세)를 살해한 혐의를 받고 있다. 이씨는 수영을 하지 못하는 남편에게 아무런 장비도 없이 계곡에 다이빙하도록 한 뒤 A씨의 구조요청을 무시하고 살해한 혐의다. 이들은 같은해 2월께 강원도 양양군의 한 펜션에서 A씨에게 복어 정소, 피 등을 섞은 음식을 먹여 살해하려다 독성이 치사량에 미치지 못해 미수에 그친 혐의도 있다. 또 같은해 5월에는 경기도 용인의 한 낚시터에서 A씨를 물에 빠트려 살해하려다 A씨가 빠져나와 미수에 그친 혐의도 있다. 이씨와 조씨는 연인사이로 8억원에 달하는 A씨의 사망보험금을 받기 위해 범행을 저지른 것으로 드러났다. 경찰은 이날 오후 3시30분께 이들을 경기도 고양경찰서에 인치할 계획이다. 인천지검은 이후 이들은 검찰로 옮겨 관련 수사를 이어간다.

파주 지하철 3호선 연장 조기 건설 '잰걸음'

고양 덕이지구·파주 운정신도시 주민들의 수도권 전철 3호선 파주 연장 조기 추진을 촉구하는 발걸음이 빨라졌다. 해당 사업은 일산 대화역부터 파주 금릉역까지 10.7㎞ 구간으로 고양 덕이지구·파주 운정신도시 주민들의 숙원사업이다. 앞서 윤석열 대통령 당선인은 대선 기간 동안 수도권 전철 3호선 파주 연장 조기 확정을 공약으로 채택(경기일보 2월21일자 5면)한 바 있다. 15일 고양 덕이지구와 파주 운정신도시 주민들에 따르면 고양 덕이지구(일산아파트, 신동아패밀리 5천여세대)는 이날부터 주민서명운동에 돌입, 아파트 엘리베이터에 서명부를 비치해놓고 주민들로부터 서명을 받고 있다. 이들은 “덕이지구는 교통 소외지역이다. 파주시와 공동전선을 구축, 조속히 추진하라”고 주장했다. 주민 A씨는(59·고양 덕이지구 일산아이파크 아파트) “이웃한 파주시는 수도권 전철 3호선 파주 연장을 위해 제4차 국가철도망 구축계획을 확정시키고 한국형 뉴딜사업으로 민자사업을 유차하키는 등 전력투구하고 있다”면서 “하지만 고양시는 무슨 결정장애가 있는 것처럼 나서지 않고 있다. 그래서 서명으로 호소에 나서고 있다”고 주장했다. 파주 운정신도시 주민들도 운정신도시연합회를 중심으로 대통령직 인수위에 대선 공약대로 조기 추진을 촉구하고 나섰다. 이승철 운정신도시연합회장은 “수도권 전철 3호선 파주 연장사업이 운정신도시에서 가장 중점적으로 추진해야 할 현안 우선순위 투표에서 5년 연속 1위를 차지한 광역교통망이다. 더 이상 희망 고문이 되지 않도록 윤 당선인이 공약으로 채택한 조기 추진 약속을 지키라”며 “현재 대통령직 인수위에 다각도로 건의, 국정과제에 채택되도록 요구하고 있다”고 말했다. 앞서 운정신도시연합회는 지난 대선 기간 동안 국민의힘 선대위 원희룡 정책본부장(현 국토부장관 지명자)에게 수도권 전철 3호선 파주 연장 조기 추진을 건의, 확약을 받았다. 고양시는 “그동안 이재준 고양시장과 최종환 파주시장 간 공조로 제4차 국가철도망 구축계획에 반영되는 등 다양한 성과를 냈다”며 “덕이지구가 교통소외지역이 되지 않도록 노력하겠다” 고 말했다. 한편 수도권 전철 3호선 파주 연장사업은 지난 2016년(제3차)과 지난해(제4차) 국가철도망구축계획에 각각 반영됐다. 지난 2020년 7월 한국판 뉴딜 민자사업으로도 선정되면서 KDI의 민자적격성 조사가 진행 중이나 B/C분석 결과 경제성이 충족되지 않아 확정이 미뤄지고 있다.

임병택 시흥시장 신안산선 복선전철 매화역 신설 국토부 승인 기자회견

시흥 매화지구 도시개발사업 확정에 이어 서울 도심과 수도권 서남부 지역을 잇는 신안산선 복선전철 구간 내 ‘매화역(가칭)’ 신설이 확정됐다. 임병택 시흥시장은 15일 언론브리핑을 통해 “오늘 국토교통부가 신안산선 매화역 건설사업을 최종 승인했다”고 환영하며 “매화역은 시민 교통편의 증진과 시흥시 균형 발전을 위해 반드시 필요한 핵심 거점”이라고 밝혔다. 매화역은 신안산선과 경강선이 지나가는 더블 역세권으로, 시흥시청역과 KTX 광명역 사이에 건설된다. 임 시장은 “매화역에서 여의도까지 20분대에 진입이 가능해 시민의 서울 도심 접근성을 높이고 동부권 대중교통 인프 라를 구축한다는 점에서 매화역이 지니는 가치는 매우 높다”고 설명했다. 매화역이 신설되면 매화일반산업단지 내 근로자와 입주기업, 지역주민의 광역교통 편의를 높이고 지역 경제 발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 특히 경강선(시흥~성남)이 순차적으로 개통하면, 매화역은 광역철도 2개 노선이 정차하는 더블역세권의 위용을 갖추게 된다. 매화역 건설 비용과 향후 운영 손실 비용은 시흥시가 전액 부담한다. 사업 시행은 넥스트레인㈜이, 사업 관리는 국가철도공단이 각각 담당한다. 임병택 시장은 “시 재정 투입 등에 따른 부담과 어려움이 있지만 차질 없이 추진될 수 있도록 모든 행정 역량을 동원하겠다”고 말했다. 신안산선 개통은 오는 2025년 4월 예정이며, 매화역을 비롯한 추가 정거장(장래역) 건설사업은 2026년 말 준공될 계획이다. 한편, 시는 매화동 288-1번지 일원 132만6천㎡, 총사업비 1조1천129억원을 투입해 공영개발방식으로 진행되는 시흥 매화지구 도시개발사업을 지난 3월 국토부 협의를 마쳤다. 사업기간은 올해부터 2029년 12월까지이다.